非常实用好用的一款家用车,城市道路代步没任何问题,高速也很稳,若要高速加速要深踩油门,我买的理由就是安全耐用实惠就好,感觉克鲁泽就符合。
【最不满意】就是智能导航唤醒不灵光,喊小雪语音多次,经常导航目的地总对不上。上车只好用手机导航。
【购车经历】对比过别的家用轿车,飞度车小价格贵,服务差,奇瑞不错服务也很好,想买但家人有点不放心,和家人看了同类车、价格稍贵2500的克鲁泽,感觉就这还不错。我不要求加速度快。
【提车价格】落地7万多,四店里1200装了雷达.700车玻璃膜
【驾驶感受】
感觉不错,习惯后好开,缺点就是时速25公里左右有闯动拖拽感 ,应该是6at的不够平顺,高速加速不够快,不过对比价格这都是可以接受
【油耗】
目前综合7.8,还不错
【动力表现】
中规中矩
【空间表现】
五成年人够用
【亮点配置】
车结实,6at,地盘稳
【保养】
小保养300多,普通修理店200多很实惠的
【购车初衷】
早期雪佛兰科鲁兹单月销量三万多辆,也有幸家父在2010年的年末购买了一辆手动挡奥丁灰的科鲁兹,从小就和雪佛兰结缘。一是大家最直观的变形金刚大黄蜂科迈罗,如此有肌肉感的车,没有一个男孩会不被它吸引,二是从小因父亲的车也从多维度的对科鲁兹的深度体验。让我对雪佛兰这个品牌有着强烈的品牌认可。2010年至今,15年了,车辆依旧一把就着,给油就走,雪佛兰好样的!!!基于以上种种原因,正式踏入社会的我,购车时第一青睐的品牌即为雪佛兰,科鲁泽与科鲁兹有着神似的车型名称,价格的亲民使得刚踏入社会的大学生也可以较为轻松的入手,于是乎便购买了2021款科鲁泽悦享天窗版。
【外观感受】
小泽秉承雪佛兰一贯的设计风格,肌肉线条十足,尾灯的设计具有相当强烈的运动气息。也和小泽的英文名相呼应(Monza,意大利蒙扎赛道),同时小泽有很多种颜色可以选择,大多人车友都选择白色和灰色,这两款颜色都是小泽的主打色,路上比较多见。再搭配各期RS版本,redline版本,以及1.5L所配备的标准版,选择的多样性也符合不同车友的使用。我大概是从小被父亲的科鲁兹的影响,果断的选择了1.5升,高冷灰版本,外观YYDS!!!
【内饰感受】
当今一些造车厂家,都把车机屏幕大小,双联屏,大连屏作为重点宣传点。但是可能从小喜欢肌肉车,和父亲科鲁兹的熏陶、感染,我反而对现在各个品牌大力推广的智能座舱,大屏并不感兴趣,反而喜欢小泽简单又便捷的机械控制模块,最直接的就是,设计简单,在日常行车过程中也能精确的找到按键来和小泽做人车交互,提升了行车的安全性。
【动力感受】
小泽从初代到目前为止共提供过三种动力总成,分别为1.0t涡轮增压、1.3t涡轮增压以及1.5L自然吸气。年轻喜欢动力充沛的车友可以直接选择1.0t和1.3t涡轮增压,而追求稳定,靠谱,使用成本低的角度,那可以直接选择1.5L。毕竟是家用驾车,动力足够,能保证燃油经济醒的同时,又能带来长久的使用陪伴。反之1.3t版本动力充沛,行车对速度的把握更加游刃有余。
【优点】(作为年轻人的极简描述)
外观运动,行车一个字(稳),价格亲民,有不错的燃油经济性,年轻人的不二之选。
【缺点】(个人拙见)
当你喜欢一台车,热爱一台车,那他的缺点就是你能接受的一点点不足而已。在我看来,唯一还需提升的就是,价格亲民的同时,类似一些后轮内侧的饰板依旧不能减掉就更好啦。
【愿景】
雪佛兰在国内的发展势头早些年那真是蒸蒸日上,现如今,用心造车的车企雪佛兰依旧可以拿来好好一说,希望小泽,希望雪佛兰未来能继续蓬勃发展,雪佛兰的各个车型行驶在大街小巷!!!
自由的书签eKg:感觉老款的比现在新款的外观好看
唐山雪佛兰车主:挺好的,我买的是悦畅。除了动力肉噪音大没别的毛病
金馒头413:跟我的一模一样
【空间表现】
标准A级车的空间,如果对空间没有特别的执拗,它的空间还是够用的,后备箱空间也比较大,可以装很多东西
【亮点配置】
外观:买它的最初感受就是它的外观的颜值,熏黑的中网,黑色的车标和红色的rs标志,无不体现着它天生强悍的特点,侧面硬朗的腰线和尾部的小鸭尾,尽可能的展示它的姿态。
【动力表现】
1.3T三缸发动机能够爆发出最大163匹的马力,在同级别车里或者同级4缸机里,也能排的上名号,油门响应在经济模式下中规中矩,但是当切换到运动模式后,动力就是随叫随到,无论是高速驾驶还是变道超车,都能游刃有余。
【油耗】
油耗常年6.7个油左右,表现还算可以,60-80公里每小时,经济模式下油耗表现最为亮眼
新车的外观内饰并没有发生变化,依旧采用大尺寸格栅,金领结LOGO与贯穿式镀铬条相连接,搭配两侧狭长大灯组,运动感十足,同时,下方三段式进气口也提升了视觉冲击力。车身侧面采用了双腰线设计,让新车展现出蓄势待发的样子。车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465mm,轴距为2640mm。车尾采用多边形尾灯组,内部灯腔结构复杂,点亮后辨识度较高。
。新车在外观上的改动不是很大,内饰的变动也不是很大。
外观:
仁者见仁智者见智我觉得还可以,颜色的外观和油漆我都比较满意,
内饰:
确实有点简陋,我个人不是很喜欢黄色的内饰,但是还算是比较实用还有多功能方向盘可以双重控制
配置:
我个人认为作为一辆80,000的车,该有的都有了,后排空调自动大灯,CarPlay 是我最满意的功能而且功能越多,维修保养越贵,就像秤砣永远都不会坏卖七80,000的车,主要是为了一个代步工具,所以加油能走就可以了
空间:a级车我觉得还算可以了,带我爸妈去旅游也够用,后备箱空间够用,不能说大,但是够带带家人了,如果想追求大空间,完全可以看看b级车
驾驶感受:
动力弱鸡,发动机声音大,市区带步够用了,四轮独立悬挂,底盘扎实,舒适性及格
无双书签jv0:好像没有我的帅
热情百香果N1:听说要停产了现在七万多应该就可以落地了吧?
乐天派百香果5T7:想买个21年22年的科鲁泽,有谁的车要卖
【油耗】
开了四年8万公里油耗一直在6.5左右,实测油耗和表显油耗相差不大
【动力表现】
车真是好车,开了4年了一脚油门下去还是很猛,百公里加速8秒5左右,虽然是三缸但是动力一点也不肉,当时买的时候主要是看中科鲁泽的外观,没想到动力这么强
,而且高速度情况下过弯能力也不错,轮胎抓地力也很强,悬挂系统过了四年虽然是有异响但是滤震效果还是可以的。
【驾驶感受】
8万公里从来没有把我扔在路上一次 可靠性不错,可惜的就是内饰和配置差了点,空间后面后备箱比较小,放几个箱子就满了,但是前后排空间挺宽敞的,毕竟轴距大。
【保养】
保养来说8万公里机器的油和水全部换了一遍,常规保养一次600左右,主要是这个机器需要5升机油,如果4升的话还能省点钱,小保养价格还行,但是换个其他油或者换个防冻液用车成本直接就上去了。
【维修】
虽然车是没罢工过,但是4年了肯定有点小毛病,修过一次水泵,修过一次机油泵,还修过一次油门和吹洗泵,我平均每天开车60多公里因为上下班距离远,对于8万公里的车来说4年一共才维修4个零件其实完全可以接受,毕竟没有真开不坏的车。
【最不满意】
最不满意就是冬天冷车怠速抖动,而且刹车系统有异响还修不好,4s店态度一般,其他都还不错,对于十万的车也算是很满意了
提科鲁泽之前也对比了好几个别的品牌的热卖车型,比如:奇瑞艾瑞泽5,荣威i5,吉利帝豪,长安逸动PLUS等。
最有成交意向的就是艾瑞泽5和吉利帝豪,和科鲁泽的落地价都差不多,但是外观和内饰上没有科鲁泽好看,最终还是选择了科鲁泽。
买来代步的,有人说科鲁泽肉,确实是有点,尤其是起步的时候,其它都挺满意的,通用祖传L2B发动机,就是变速箱改成了湿式双离合,耐用性上和老款AT的比较起来不知道哪个会好一些。
去年11月提的车,到现在四月底了,开了3600+公里了,目前没出现过什么问题,油耗上也可以,城郊路况平均6-7个油,一直加的是中石化的油,200块的油能跑380左右,高速的话就不止了,高速表显油耗能到4L/100KM。
人生中第一辆车,总体还是很满意的。
外观仁者见仁,个人感觉颜值很高,比后几代颜值高多了,内饰中规中矩,支持 CarPlay 和终身免费流量很实用,配置够用,满足日常需求,1.0t 的涡轮增压只要舍得踩油门动力可以,空间比同价位要大,很满意,驾驶的油门很重,方向盘也重,不如同级别车轻快,目前 4 年半的车,换了刹车油和电瓶,除了正常保养别的没动过,目前 6 万公里现在油耗基本稳定在 6 个左右,快速路可以破 5,高速平均6 个油,城市内不堵车 6 个出头,因为动力延迟起步油耗比较高,本人开车起步比较快,起步都在 20 个油以上,在遵守交通规则的情况下压着限速跑,刚提车那一年油耗基本6.5 以上了,这两年降到 6 个,总体在当时买车性价比还是很高的。
用户8383316468698:1.0t?有这款?
你渴望力量吗268:颜值...同时代车里主流水平罢,我选小雪也有这个考量
初爵:几年了现在抖吗?
车除了有个大连屏 其他啥配置都没有,倒车雷达没有,360全景没有,一键启动没有,锁车也不会自动升降窗,中控屏幕时不时要黑屏,刹车有异响,但是刹车挺灵敏的,悬挂还可以。
逝祛地枫:悬挂底盘行么? 别看是多连杆,我感觉还不如大众出租车桑塔纳,捷达和爱丽舍
小泽科鲁亚:为啥当时不再加2000买悦享版
速汉555:加两千上悦享啊,雷达一键启动气囊都有了
这款车我21年11月份就买了,拿了驾照后去店里看车,一下子被颜值和外观吸引住了,加上4S的解说配置超高,价格优惠,当时对比的是英朗,最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利,比科鲁泽价格多1个W,所以就选择了性价比超高的科鲁泽,车辆裸车价71900,乱七八糟加起来,一共8万落地。外观,很符合年轻人的审美,侧边的流线也不错。内饰就有点不尽人意了,大部分手摸得到的地方都是塑料,方向盘是真皮的,冬天摸着很凉,座椅做得比较柔和,中控触摸反应有点慢不过可以接受,车辆储蓄空间少,不过后备箱很大,配置很足,相同价格下很少有车辆相比,个人觉得发动机启停很鸡肋,青菜萝卜各有所爱嘛
驾驶感受:车辆操控性很不错,方向盘有点重。总感觉打方向打不到底,起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系。。。
七个音响是我很满意的,作为-一个音乐党,满足了日常听歌需求,还可以设置音效,延时大风照亮你回家的路,我家楼下是没有路灯的,这个功能对我来说很贴心
油耗:提车的时候,车辆显示平均油耗12,跑了800公里后现在油耗在7到9个之间,平时油耗多的可以跑跑高速,不要开,增加油耗,而且油耗降不下来,本人深有感触,跑了将近8000公里才把油耗降下来。。
喜欢CT5的科鲁泽车主:排气管太丑了
要从:晚买一会会屏幕比这好看
随风而言也:哈哈😃,欢迎大家前来捧场
21年初,8万落地A级家轿,外观大气时尚符合主流审美。配置较为丰富:自动挡6AT,四轮独悬,自动LED大灯,中控大屏带carplay和导航,皮质座椅。安全性也够用:双气囊、倒车影像,防侧滑系统。
至今已驾驶3年有余,皮实耐造,油耗不高,操控灵活,没有任何故障。
图片是保养和4s检测。
这是我第四年用车,跑了两万多公里了,从未出现过掉链子的情况!非常好的代步工具。我很喜欢。虽然有一些小的毛病,但是本地的售后很好。基本上都给我处理解决!
【提车价格】
裸车6.7万,落地不到8万。在我的预计计划之内!
【驾驶感受】
四轮独立悬挂,很稳!这车不挑机油。我开车佛系,够用!
【油耗】
综合下来6.5个油左右吧!
【空间表现】
我差不多179的身高,坐前排可以了。后排家人乘坐也觉得挺好。总之对于我家目前情况来说,够用了。雪弗兰的品控还可以!
pengpeng12947:我更佛系,艾玛电瓶车也够用,其实走路也够用
车展上看的,本来只打算买一个小电车代步,因为家里有一台油车啦,谁知道看到最后还是觉得油车更具性价比。本来是被尼桑的有一款吸引的主打一个价格优惠,落地只要8w,回头就看到了雪佛兰裸车6.29w想着去问问,落地也就7w多点,但是是基础款,布座椅,机械钥匙,没有天窗等,但是还是双屏,客服说加6000可以多智能钥匙,天窗,皮座椅,还可以上下调节座位,倒车影像和雷达,觉得还挺好,算算落地8.39w还有政府购车补贴1000(暂时还没拿到手)。所以直接定车啦,昨天到取车,用的5年带5w满2年可以提前还,一个月还1041毫无压力。保险5000多,小贵,我问有没有提成,他们说没有,5000多的车船税。手续搞了一天终于完成了,开车回家。珍珠白,挺好看,外观满意。皮座椅,黑蓝配色还行。座椅手动调节,主驾位控制一切。后备箱还挺大,后排座椅不了放倒。有儿童锁,可以加装儿童座椅,双联屏大,连接手机快,苹果,华为,其他安卓手机都可以连接。到高速口忘记没有安装etc直接开过去,然后又尴尬的返回,开习惯了suv忘记了这是轿车,本想从高速入口那个拐口拐进去,没估计到具体,新
车才到手就被马路牙子蹭到了,伤心死我了有没有高手给我看看,我想在网上买那个补漆的,自己补补不知道行不行……今天是开的第二天总里程才80几,拿到手总里程是9油耗20😂开了几十公里,现在油耗8.9再接再厉好好磨合一下,把油耗再降降,等我再开一段时间看看是要表扬还是要吐槽
用户2844601154092:大哥,我的八万就落地了
茂名展鸿:小问题,搞多点再报保险一起补漆
luodaye123:科鲁泽配置挺好,也算是良心合资车
开了快两年了,2万公里,前挡风自裂,4月份的天也不热,无缘无故自裂,是查了监控,然后警察最终判定为自裂的,我也问了修理厂,说是不像是人为,还有座椅实在是硬,内饰塑料感强,同价位国产车内饰比这强多了,其他还好,没什么要吐槽的
开了一年了,1.5万公里,第一台车没啥对比,噪音有些大,异响避免不了,其他都感觉很满意,外观好看,1.3t动力十足,怠速N挡不抖,配置很足,该有的都有了,内饰也很好看,总体来说比较满意
星辰22785:1.3在哪里买的?
运筹帷幄清风1X3:落地多少