提车满一年1年了。目前开了21000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。 【提车价格】 2022.6.23提车的,当时价格还没完全下来,提车花了8万出头。价格还算中规中矩,不便宜但也能接受,毕竟早买早享受。 【购车经历】 这是我第二天雪佛兰的车子了,第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹,但我的科鲁兹是手动的,并没有他们所说的太多小毛病还修不好,日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型,奇瑞艾瑞泽5,当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽,因为家用车一年才1万公里,所以感觉没必要买混动了,也对国产车不怎么感兴趣,所以选的科鲁泽了,毕竟也是老美系车主了,对美系车的用料还是有信心的。 【油耗】 目前开了21000公里,有高速和市区乡镇,高速比较少,这车高速大概4.5-5.5升油耗,乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧,能接受,毕竟一个月才加三百多的油钱,再省也省不到哪里去。 【驾驶感受】 还算满意,隔音比很多同级别的国产车好多了,方向盘指那打那,感觉没什么虚位,悬挂比较软,刹车需要踩轻点,不然会点头。堵车的时候不要踩猛,踩猛了会顿挫很明显。 【空间表现】 空间方面对比10万的日系车还是能打的,前面腿部空间够了,但手够不到,座椅设计不是很好,必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低,这个必须得赞! 【动力表现】 提速感觉比cvt的起步快,但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫,起步一路去不堵车换档很平顺,几乎感觉不到换挡,动力方面只能说满足家用,毕竟1.5自吸的排量摆在那里,踩猛点还是有惊喜的,毕竟是双离合,比Cvt提速快多了。 【最满意】 最满意的就是内饰方面了,比较时髦,朋友都以为是电车,后面亲戚找我介绍也买了一台白色的 【最不满意】 最不满意的是方向盘不能前后调节,只有高低。对腿长的不是很友好,后尾门没有开关按键,车窗升降和方向盘没有背光灯,偶尔有点异响,安全带没有高低调节。天窗开关不方便,后排没有阅读灯,这些小细节虽然不影响使用,但实在是隐形减配了。 【亮点配置】 电子手刹,自动驻车(不怎么用),自动大灯,这些实用的配置确实给到了,确实比较方面,定速巡航也能用到。 总结:对于8万下地的这个车,还是比较满意的,可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车,只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。
车展上看的,本来只打算买一个小电车代步,因为家里有一台油车啦,谁知道看到最后还是觉得油车更具性价比。本来是被尼桑的有一款吸引的主打一个价格优惠,落地只要8w,回头就看到了雪佛兰裸车6.29w想着去问问,落地也就7w多点,但是是基础款,布座椅,机械钥匙,没有天窗等,但是还是双屏,客服说加6000可以多智能钥匙,天窗,皮座椅,还可以上下调节座位,倒车影像和雷达,觉得还挺好,算算落地8.39w还有政府购车补贴1000(暂时还没拿到手)。所以直接定车啦,昨天到取车,用的5年带5w满2年可以提前还,一个月还1041毫无压力。保险5000多,小贵,我问有没有提成,他们说没有,5000多的车船税。手续搞了一天终于完成了,开车回家。珍珠白,挺好看,外观满意。皮座椅,黑蓝配色还行。座椅手动调节,主驾位控制一切。后备箱还挺大,后排座椅不了放倒。有儿童锁,可以加装儿童座椅,双联屏大,连接手机快,苹果,华为,其他安卓手机都可以连接。到高速口忘记没有安装etc直接开过去,然后又尴尬的返回,开习惯了suv忘记了这是轿车,本想从高速入口那个拐口拐进去,没估计到具体,新车才到手就被马路牙子蹭到了,伤心死我了有没有高手给我看看,我想在网上买那个补漆的,自己补补不知道行不行……今天是开的第二天总里程才80几,拿到手总里程是9油耗20?开了几十公里,现在油耗8.9再接再厉好好磨合一下,把油耗再降降,等我再开一段时间看看是要表扬还是要吐槽
缺点,车机卡顿,提速慢,尤其是起步,发动机只吼不走,油耗高,市区11个,冬天13个,夏天空调制冷不是太到位,还有开空调动力会更慢。
这款车我21年1
虫子32634278:1.5自吸,半年2400+公里,就跑跑市内,省道,目前百公里最高8.2,最低4.2
用户2938743900191:1.5的13个油啊?
唐唐向上:开空调耗油,且动力确实弱。不过几万块钱,没那么多要求了。
满意,外形好看,就是虽然是布座椅,但是舒服透气,超车不够力,不过够用,低速有顿挫,人生第一台车,感觉开起来挺舒服的,本人身高175,体重220斤,足够宽敞,比帝豪荣威都要宽敞,
用户9854747964407:您好,低速顿挫强烈吗?
木木挺:也是乐享提了半年多了,还是很满意的哈
Dreamboat438:请问自动驻车起步有异响吗?
【购车初衷】
早期雪佛兰科鲁兹单月销量三万多辆,也有幸家父在2010年的年末购买了一辆手动挡奥丁灰的科鲁兹,从小就和雪佛兰结缘。一是大家最直观的变形金刚大黄蜂科迈罗,如此有肌肉感的车,没有一个男孩会不被它吸引,二是从小因父亲的车也从多维度的对科鲁兹的深度体验。让我对雪佛兰这个品牌有着强烈的品牌认可。2010年至今,15年了,车辆依旧一把就着,给油就走,雪佛兰好样的!!!基于以上种种原因,正式踏入社会的我,购车时第一青睐的品牌即为雪佛兰,科鲁泽与科鲁兹有着神似的车型名称,价格的亲民使得刚踏入社会的大学生也可以较为轻松的入手,于是乎便购买了2021款科鲁泽悦享天窗版。
【外观感受】
小泽秉承雪佛兰一贯的设计风格,肌肉线条十足,尾灯的设计具有相当强烈的运动气息。也和小泽的英文名相呼应(Monza,意大利蒙扎赛道),同时小泽有很多种颜色可以选择,大多人车友都选择白色和灰色,这两款颜色都是小泽的主打色,路上比较多见。再搭配各期RS版本,redline版本,以及1.5L所配备的标准版,选择的多样性也符合不同车友的使用。我大概是从小被父亲的科鲁兹的影响,果断的选择了1.5升,高冷灰版本,外观YYDS!!!
【内饰感受】
当今一些造车厂家,都把车机屏幕大小,双联屏,大连屏作为重点宣传点。但是可能从小喜欢肌肉车,和父亲科鲁兹的熏陶、感染,我反而对现在各个品牌大力推广的智能座舱,大屏并不感兴趣,反而喜欢小泽简单又便捷的机械控制模块,最直接的就是,设计简单,在日常行车过程中也能精确的找到按键来和小泽做人车交互,提升了行车的安全性。
【动力感受】
小泽从初代到目前为止共提供过三种动力总成,分别为1.0t涡轮增压、1.3t涡轮增压以及1.5L自然吸气。年轻喜欢动力充沛的车友可以直接选择1.0t和1.3t涡轮增压,而追求稳定,靠谱,使用成本低的角度,那可以直接选择1.5L。毕竟是家用驾车,动力足够,能保证燃油经济醒的同时,又能带来长久的使用陪伴。反之1.3t版本动力充沛,行车对速度的把握更加游刃有余。
【优点】(作为年轻人的极简描述)
外观运动,行车一个字(稳),价格亲民,有不错的燃油经济性,年轻人的不二之选。
【缺点】(个人拙见)
当你喜欢一台车,热爱一台车,那他的缺点就是你能接受的一点点不足而已。在我看来,唯一还需提升的就是,价格亲民的同时,类似一些后轮内侧的饰板依旧不能减掉就更好啦。
【愿景】
雪佛兰在国内的发展势头早些年那真是蒸蒸日上,现如今,用心造车的车企雪佛兰依旧可以拿来好好一说,希望小泽,希望雪佛兰未来能继续蓬勃发展,雪佛兰的各个车型行驶在大街小巷!!!
自由的书签eKg:感觉老款的比现在新款的外观好看
唐山雪佛兰车主:挺好的,我买的是悦畅。除了动力肉噪音大没别的毛病
金馒头413:跟我的一模一样
车子好开,并不费油,而且我是暴力驾驶车子安全性好,100码以下提速满点,100以上提速舍得踩油门提速很给力
够车地点:广西柳州
价格:裸车价7.09万,落地8.30万,首付5.7万,厂家免息免抵押贷两年。无分期手续费,保险全险,300万第三者险,购车还赠送皮脚垫,前后挡泥板,全车贴膜,灭火器。
从22年就开始关注科鲁泽,23年8月提车到现在也差不多半年了。以前也在通用旗下——上汽通用五菱西部工厂涂装车间前处理电泳线上过两年夜班,所以对通用汽车的品质还是很放心,至少底漆防锈工艺有底气。两三万的五菱面包车都用PPG的底漆面漆,路上也很少看到生锈的五菱面包车。
买科鲁泽之前同价位的国产品牌长安逸动,吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽系列,也有关注,对比,国产品牌胜在配置丰富,大屏,360,无钥匙进入都用上。同价位合资品牌也只能看低一定位的大众桑塔纳,现代瑞纳,丰田威驰,空间小,配置差,满眼塑料感。相同定位的现代伊兰特,大众朗逸,日产轩逸,丰田卡罗拉落地价要高出2-3万。
对比之下选择了科鲁泽,天窗,中控双联屏,后倒车雷达,后倒车影象,四轮独立悬挂,双拼真皮座椅,内搪塑软包塑料,真香。
外观:各人见智了,中规中距,感觉白色还是比较耐看,灰色看起来也很有质感。好多人不喜欢它的鲶鱼须前杠,哈!
内饰:双联屏确实加分不少,双拼真皮座椅也比上一代土黄色耐看,后排中间有头枕比大多数同位合资车厚道
空间:对于173cm的我已经很好了,不管是前排还是后排腿部,头顶都很富余。
配置:中控双联屏,内置行车记录仪,高德导航,后倒车雷达,天窗,购车还赠送皮脚垫,前后挡泥板,全车贴膜,灭火器。提车后基本上不需要添置额外物件,很省心。
驾驶感受:平时市区驾驶可以随便应付,适合比较佛系驾驶,四轮独立悬挂还算舒适,1.5配合6DCT完美,无顿挫。高速提速有点费劲,特别是入口汇入主路,超车提速较慢。
昨天2月17刚好5000公里多点刚做首保,除了底盘有点小刮碰,其余车况良好。
精彩实在:贵了
风趣面条lfV:南宁认证了一个7.6全款落地的你买亏了啊
勒享天下:我之前买1.3t全款8.09
外观还行吧,仁者见仁 智者见智
油耗跟日系比不了,跟国产差不多排量的车比还算可以,市区高速都经常跑,目前37000公里,综合油耗7.9
至于说三缸抖,四缸开久了也抖,以前驾校的桑塔纳抖的更厉害,坐上去开两圈腿都麻了,也没人说四缸有问题。开到现在,实际感受是,行驶过程中感受不到任何抖动,等红灯时候P档有一丝丝,N档有一丝,D档踩刹车有点抖。这点问题对我来说不算什么问题,动力对我来说更重要,我不一定时时刻刻想要超车,但是当我想超车的时候,他得有这能力。
驾驶感受这东西试驾时候自己感受,这个不多说。我觉得挺好开。
其他的也没什么说的了,隔音内饰之类的,对得起这个价格,如果需要更好的感受,就再攒两年钱,加点钱买别的,这个价位都这样,谁也不比谁好哪去。
4S店送的保养用完之后就自己在京东买机油保养了,去线下门店,手工费50块,有时候买机油会送手工费,一次大概300,换机油机滤会再贵几十块。
用户4629280781735:三杠的好,我现在已经后悔买1.5了,超车没自信
托马斯回旋杠铃:附里程表
大橙子3H3Z:这油用的咋样,换的时候看的行不,我用了一次还行,但是再买,京东跟我说不适合我车
外观:提车之前,总觉得这款车相比于大众系列车来说,不够稳重,不够成熟。提车以后,发现还是挺顺眼的,挺好看的,金领带寓意也挺好。
价格:去年暑假去四儿子店问价格,悦享版报价9.1,我听完转身就走了,当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车,还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜,然后我就又问了下,没想到报价不到八万,说到店还会便宜,包牌包税,这个价位在天津来说,我觉得可以了。后来到店,谈到七万六,送脚垫送首保,实在是谈不动了,也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的,那边报价也七万六七,但是,这边比较近,差不多的话,肯定还是选择近一点儿的。
内饰:相比于之前开的手动挡车,简直不要好太多了,比风神好太多了,那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显,至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了,啥都没有,但是三大件稳定,牌子也保值,但是年轻人嘛,就取个眼缘。再说,性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选,至于国产车,并没有偏见,但是可以买合资绝不会选择国产,因为二手车市场之前看过,保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值,但比国产强多了。就这样子。
油耗:刚提车总里程二十公里,油耗十一点多。从天津郊区到市里,三十公里,油耗降到九个多。回老家的路上,国道省道从九个降到了5个多。初步判断,市区油耗,七八个左右。国道省道五个六个左右,这是表显油耗,实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱,小四百五十多公里。
缺点:原地怠车的话,五分钟两公里的油耗,然后遥控钥匙放后备箱的话,会自动锁车,联系4s店和通用售后,无法开启,只能找开锁公司,所以千万不要大意,我提车第二天就吃亏了,妥妥的大冤种,找了开锁的
还有就是空调开一档暖风就特别大,热的不行,内循环外循环切换都不管用,开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾,特别恶心,啥也看不到。
起步顿挫,反应确实比较慢半拍,而且加速超车的时候,加速的很不稳定,感觉反应慢,所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。
最近再研究内饰,美化一下,关于其他的,还没研究到或者体验到,还有音乐还凑合吧,就这样,小雪有点儿傻,倒车影像和记录仪很模糊,而且就只能看两个钟的回放,差劲,还有别的体验,后期再更新。
有机会试试高速,这车应该能跑到四五个油
帅帅的712:1.5l是不是踩着没劲儿,发动机干吼不走
正能量生活家gzy:济南那个店谈的,望告知下
沉着小羊8o1:保值啥秦p打价格战了之后,所有a级车二手全部血崩
车子操控性比较舒适,盘山路无与伦比的驾驶体验!家用代步完全够用,价格和配置比较经济实用!省油!唯一就是底盘低,起步1.5的通病!跑高速稳的一批!
用户4117485962641:噪音大吗
在希望的田野上62302672:7.6全落地,定了悦享,不知道贵不贵
人生180766074:1.74身高体重220斤左右会不会空间小不舒服?
提车一个月,驾驶感受不错,外观整体造型和珍珠白颜色很好看,内饰简单大方,该有的功能基本都有,挺好用的,1.5L的动力除了上坡稍微有点费力以外,日常代步完全够用,很适合新手练手或者女生代步。有点美中不足的是只有驾驶位置有一键升降窗户,锁车后也没有自动升窗,每次需要手动去关窗有点麻烦,还有就是感觉夜间灯光亮度不太亮,走山路的话会比较费眼睛。
业娜1314:落地多少钱哇?
信念:方向盘贴钻石,真厉害
辉顽主:这个车需要加发动机挡板嘛
外观
外观我挺喜欢的,虽然不是那么的运动,但是也够用了,个人觉得不是很老气。
内饰的话我感觉很内敛,跟国产车比是差点,这个价位我感觉挺好的
【驾驶感受】
我是新手上路,目前来说还算够用吧,就是提速特别慢,轻轻踩他就磨磨唧唧的往前走,使劲踩就突然串一下,跟车的时候很容易被人加塞,可能因为我是新手技术菜吧,动力是挺弱的,不过对于我上下班通勤来讲是够用了
【油耗】
油耗这个因为是新车,再加上我开的比较慢,市区里基本刚起步速度刚起来就踩刹车了,我现在油耗10个左右,表显平均速度才19,我也不知道这是为什么,感觉平常开起来的时候也有四五十啊…求解答
【乘坐体验】
驾驶的时候感觉挺舒服的,没跑过长途,没什么说服力,后排空间倒是挺大的。
总结来说,我觉得满分十分,这个价位的表现我们给到7分,我还是挺满意的,挺适合我这样的新手的,但是如果是老司机对动力有要求,千万别买它,你会很难受的,就这些。
别控制913:听说这车小毛病多是真的么?比如方向盘按键没有背景灯,晚上开都是黑的啥也看不见?
楼上的爸爸说:1.3才香好不好,1.5就是垃圾
米兰的防水匠:雪佛兰汽车的外观设计没有差的,内饰,唉……
✔买车背景
之前有辆好几手的赛欧,当时为了练手买的 开了两年多,现在攒了点钱 想换辆新车。用车都是纯家用,上下班,回老家,出去游玩啥的。主要想买个皮实耐用,省钱省心的车
✔预选车型
预算大约8万块钱,看了不少车型,对比还是喜欢轿车,suv价格要高不少。
车型看了四代帝豪,逸动plus蓝鲸版,科鲁泽自吸,朗逸自吸,伊兰特自吸。
一开始找买个带T的,发现自吸足够了,而且涡轮增压的后期维护陈本也比较高,所以放弃涡轮增压。帝豪油耗也不低,也放弃,主要是国产车虽然硬件质量已经很好了,但是像软实力 底盘 调教啥的还有待提升,所以国产车就全军覆灭了。刚开始看到伊兰特就很喜欢,前脸和流背的造型 屁股的尾翼 车门的流线都太帅了,比朗逸呆板的外观强太多了。但是还是个人因素,家里急用钱 资金减少了2万,科鲁泽还有免息免抵押政策,综合比较 提了性价比比较高的科鲁泽
✔提车过程
一共去过四趟科鲁泽4s店。第一次6月去观看外观和内饰,试驾感受了一下,大体咨询了下价格。第二次去 确定要买科鲁泽,7月底联系销售去谈价格,落地低价8万2,感觉还可以再降降,由于紧急情况提前离开。第三次八月中旬去的,价格和7月底价格一样,软磨硬泡就是不降价,500都降不下来,可能是不到月底不便宜,送的东西不少 : 2次保养加工时费,全包脚垫 坐垫 底盘装甲 原装麦克,七折工时费终身卡(内有1000元) 2000元划痕险。。最终还是8万2签的合同,2万6无息贷款2年 ,还免抵押,交了3000定金。第四次去提的车,当时8点半去的4s店,9点正式办理 ,全部办完 保险 贷款 购置税 赠品 临牌 , 12点结束,大约三个小时吧,顺利开回家
✔用车感受
1外观 : 24款科鲁泽外观越来越年轻化,前脸和车尾的造型都比较不错,线条也比较运动,比较适合20多岁 30左右的年轻人开
2配置 : 双联屏很拉风,功能够用,导航也比较不错,倒车影像和雷达,一键启动,自动驻车,LED大灯,自动大灯 就是天不是很黑就开启,有点浪费电。对于合资车已经很不错了
3动力 : 1.5L家用代步够用,起步有点肉,20以上到60动力还是可以的,80以上又没劲 ,高速超车有点费劲
4油耗 : 1个月开了 1200公里 ,基本一半高速一半市里,平均油耗6个多点,高速120迈油耗5个,省道80迈4个多点,真感人啊。。就是市里比较费油,8个多点,平均车速不到20。这油耗还是可以的,不像网上说的油老虎
5动态 : 驾驶感受还是不错的,双离合变速箱的顿挫感也基本没有,方向盘不虚位,油门刹车很线性也挺跟脚。双独悬过不平的路段颠簸感也不是很明显,比扭力梁强很多。。就是油门响应有点延时,踩下油门得过1秒多才响应,深踩刹车后再起步就非常缓慢
✔个人评价
裸车7万块钱 能买这样的合资车太香了,性价比超高,虽然没有
很亮眼的地方,但是也没有短板,非常适合年轻人家用代步。非要说缺点,就是油门响应延时有点高。
✔改装增配
车膜没去4s店贴,自己找人贴的,安装了发动机底下护板。音响效果一般,安装DSP功放,整了个副驾低音炮。自动启停很鸡肋,网上买的屏蔽器很好用,自己又安装了网上买的车窗升降器也挺不错
最后提醒,买车建议去试驾,一定要去试驾
叮铛潮品车贴:刚买,还行
六欲feel:卧槽,相差近一年跌了一万,我九万落地23惠享版
筱骅:最近比较看好1.3t科鲁泽,可惜口袋没钱
千呼万唤始出来,终于觉得自己有资格来做一下对科鲁泽的综合测评了。
【购车经历】
首先说一下和小泽的结缘,其实个人看车看了很久,之前一直在关注马自达3昂克赛拉,其实自己没怎么开过车,就听别的车友说马3的变速箱比较棒。当时关注的那款落地要14个左右,有了家庭更要精打细算,所以一直也就只是看看。偶然一次看到亲戚开的英朗,在懂车帝看了之后发现,竟然还有这么亲民的家轿,于是又在选车条件里关注了一下十万以内的轿车,就在这时,小泽映入我的眼帘。当时小泽还只有22款,拿它和英朗比较之后感觉小泽更具性价比,于是开始了深入了解。其实22款的外观还是挺棒的,当时就觉得中控界面差了点意思,不过还没到不得不买的地步,所以一直在观望。直到今年时机成熟了,才最终下手。个人感觉,改款后的前脸虽然咋一看不如老款,但越看越耐看。
【提车价格】
今年看的时候24款已经上市在售了,其实最初是比较青睐1.5L悦享的,不过看车圈里综合评论说自吸的动力差点意思,考虑到自家用车可能大比例都在往返老家的高速上,而且24款的1.3T是否继续生产都是个问号,所以临时改变主意准备拿下1.3T尊享。还有个比较重要的因素是,1.3尊享比1.5悦享没贵太多,但是硬件和配置占据了太多优势,给人一种买到就是赚到的感觉。
当时在合肥总共跑了3家店咨询价格,其中两家店报价太虚而且有好多增值费用,导致我根本连砍价的欲望都没有就直接放弃了,其次就是我们看中的灰色1.3T就心仪的门店还有最后一辆。在看中的门店问好价格,看了看现车,就约了时间来砍价付定,最终谈到裸车7万整,具体的价格组成和赠品可以看下之前的帖子,在此就不赘述了。
【驾驶感受】
为什么开头我说自己终于有资格谈感受了呢,目前市区开了一百多公里,高速开了五百多公里,大部分的行车环境都有了真实体验。我的性格属于比较平和的,能让就让,车速都保持在可控范围,总体的驾驶感受算比较丝滑平顺,其实1.3T的优势应该在后半段,只要不是突然急加速,小泽的动力响应还是比较给力的,特别是在高速上开启运动模式,油门反应很灵敏,超车特给力!本人此前主要的驾驶经验都的靠试驾攒的,用车经验不算丰富,驾驶感受以供参考。
【油耗】
有一说一,总里程才七百多公里,我也不知道现在描述的油耗有没有参考价值,在高速上的油耗6.8样子,市区通勤的话可能就要十个多。不过车这个东西,不应该是怎么舒服怎么开吗,老是在那纠结油耗影响驾驶体验反而得不偿失。个人觉得多找找加油的优惠比纠结油耗更有趣。
【亮点配置】
此前没怎么开过车,可能我觉得是亮点的配置别的车也有。你要说亮点,价格算不算,8万买个实用型家轿,而且但凡带自动功能的配置对新手都很友好。反正这车我上手很快,提车回家那天,同去的朋友说我一点都不像新手。
【最满意】
最欣赏的就是后排独立悬挂,同级别的家轿几乎没有,这个值得一吹。好像这个还根据架构分等级,但对我来说有就很棒了。
【最不满意】
在这就要说一下鸡肋的无线充电,是不是那里感应到有东西就工作,害得我那块地方都不敢放任何东西了。
还有就是昨天感受到杯架可能有点浅,普通的瓶装水放在那个位置有点影响换挡。
总的来说目前没什么硬伤,值得加入。
热闹葡萄kQ3:买科鲁泽就要买1.3T,才是灵魂,
御林军1993:这车碗大便宜,没毛病兄弟。干就完了。今年买车时去4s店时看过它,都还可以。不过当时科鲁泽跟迈锐宝xl并排放着。最后研究研究还是买了迈锐宝xl,雪佛兰的车没啥大问题了。有问题那些都是七八年前老黄历了,放心整就完了,最适合自己的就是最好的,咋滴也比头盔车强不是!
河东霍建华:长远看肯定1.5比1.3强,佛系开就完事了
车子开起来很稳,动力确实不那么强,但是够用了,还是安全第一,没有锁车升窗有点不适应,倒车影像没有倒车轨迹有点难受。
清新轮船9t1:今天定的车24款1.5 做的免息政策 办完7.9万
蓝小胥:老哥,哪个店,全款还是按揭
pengpeng12947:动力强了才安全
车是买了一个新车。上了一个公司户,只需要过个户。反正包牌包税7.25落地。这样算的话,除掉交强险和税差不多,裸车应该在6.5w左右。后面去做了个查博士,自己花了200块。买的时候也是新车,公里数只有41公里。然后自己贴了个全车3m膜,然后又买了商业险,我估计应该比有后我价格买的更低的,买完车我就后悔了,另外一家也有一个这个车也是新车。结果人家71000都卖,发现又多买贵了1000多块钱。不过无所谓,只要喜欢1000多就算了吧,人家也要赚钱。目前开了几百公里了。等着过几天就准备拿牌照了。开起来还是不错,科技感十足。之前有一个八年的赛欧,15年一月上的牌,开了6.4万公里。然后卖了14000。相当于又补了六万左右,换了一个科鲁泽,大家觉得合算吗?本来买这个车的时候,我还看上了奇瑞的gt。22款的1.6t那个。但是那个落地价下来要十万块出头,最后因为跟销售差了2000块钱,没谈成,转头就提了科鲁兹。现在想想啊,七万块钱7.2万能买一个科鲁泽这种自动挡的配置啊,好像像这个价钱同等价位还真买不到这种配置的车,除了国产车。
不知道我这个价格买的贵,还是便宜?大家买的是多少钱呢?
不后悔遇到你202:过户就没有首任车主8年16万公里质保了
暖暖1415:我也是买的包牌车,十一月上的户,但我是今年二月底买的,首保应该啥时候去
想买车的1:现在新车落地都是7万多
雪佛兰科鲁泽是一款性价比较高的紧凑型轿车,1.3T版本作为其动力升级版,表现更加出色。下面是我对科鲁泽1.3T版本的用车评价:
外观设计:科鲁泽的外观设计时尚动感,1.3T版本的车身更加饱满,线条更加流畅,前脸造型更加大气,整车看起来很有运动感,非常符合年轻人的审美。
空间表现:科鲁泽的车身尺寸适中,车内空间宽敞舒适,前排和后排的乘坐空间都比较充裕,后备箱容积也比较大,可以满足家庭出行的需求。
驾驶感受:1.3T版本的科鲁泽搭载了涡轮增压发动机,动力表现更加出色,加速响应迅速,行驶平顺,操控稳定性好,行驶过程中噪音和震动控制得较好,驾驶感受非常舒适。
配置方面:科鲁泽的配置比较实用,标配了多种安全配置,如ABS防抱死、ESP电子稳定系统、倒车雷达等,同时还有倒车影像、定速巡航等多种便利性配置,满足了驾驶者的日常需求。
价格与性价比:科鲁泽的价格相对较低,1.3T版本的售价也比较亲民,与同级别的其他车型相比,性价比较高,对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。
总体来说,雪佛兰科鲁泽1.3T版本是一款性能出色、外观时尚、空间宽敞、驾驶舒适、配置实用且价格亲民的紧凑型轿车,适合年轻人的用车需求。
用户6700767465868:车机无缘无故的黑屏
摩拳擦掌跃跃欲试:想问下有没有贷款,综合落地多少钱
办理聪敏:新款外观不好看