【外观方面】: 虽说问界M5的外观设计和赛力斯SF5有着不少相似的地方,但M5的设计语言其实更加舒展,整体造型偏简约,线条不繁复,没有过度设计。较大尺寸的进气格栅气势非常足,看时间长了觉得还挺耐看的,能让大多数消费者接受。尾部圆滑的溜背造型,加上时下流行的贯穿式尾灯设计,与整体设计基调保持一致,同样是简约为主。
【内饰方面】:跟外观一样,简洁的内饰风格也是新能源车的大趋势吧,一体式环抱座舱与T形分布的中控台,再搭配着双色木纹饰板营造出些许豪华感。中控台上方15.6英寸的2K HDR屏无疑是非常抢眼的存在,使用上华为鸿蒙OS车机系统,整个使用体验相当不错,反应速度和功能性都不必多说了,只能用丰富来形容。
【空间方面】:个人感觉全景天幕的加入是个亮点,使得整个座舱都很透亮,没有压抑感。后排的头部和腿部空间还行,感觉坐垫有点向上扬起,长度也稍显不足,整体承托力不太够。幸好舒适性配置方面给的很够,前排座椅加热、通风和按摩功能、后排座椅加热都有了,而且后排座椅中间也贴心地配备了头枕。
【驾驶感受】:在试驾的时候就被这优秀的动力储备震撼到了,普通舒适模式下就十分够用,只要敢踩油门,车就像离弦之箭一般冲出去,4.8秒的零百加速时间可不是闹着玩的。底盘部分的支撑性个人很满意,整体调教在舒适性和运动性之间找到平衡点,尤其是对侧倾的抑制很好,在弯道中操控起来游刃有余。
【购买建议】:想体验新能源汽车带来的激情,个人建议还是买四驱性能版车型,毕竟四驱系统的加持能更好地表现出它惊人的动力。华为的加入给车辆带来了便利性,例如鸿蒙OS车机系统、同步华为账号后的信息互联、前后排最大攻略66W的Type-C电源接口等等。将这样的体验直接搬入车内属实不易,对于消费者而言,给我们的体验与价格也是相对合理的。
自在的珠穆朗玛峰93:就是那人家赛力斯改的,还有点像,唉唉唉,
小海吖:为什么要当大韭菜
好好先生6521:m5要是长得不像保时捷,后备箱再大一点会卖得更好
外观——遛背车身,贯穿式尾灯,给人很值观的感受就是运动味十足,回头率很高,在满足实用性同时,满足了即将30岁的老男孩的赛车梦想。
内饰——比较简约,没有杯架是硬伤。
配置——座椅通风加热按摩迎宾,多功能方向盘,电动全景天窗,360度全景影像,毫米波雷达等等,能想到的黑科技应有尽有。
空间——前排无比舒适,后排略挤,运动造型牺牲了一部分空间,二者无法得兼。
操控——前双叉臂后多连杆,20寸轮毂配上P0高性能轮胎,加速减速过弯得心应手。
动力——前后双电机,最大输出功率551匹,综合扭矩820N·m,深圳路面加速超车体验非常好。增程式混动不怕没电跑不了。
舒适性——轮毂20寸,走烂路确实有点辛苦,但在保证操控的同时,能达到这样的舒适性已经非常不错了。
喔喔卖糕的:纯电续航可以开到多少?小问题多吗?
相信科学5612:这个车最大优点就是动力强,你只给3.0分
相信科学5612:F1你给多少分
【空间表现】
不怎么样,主副驾因为这个屏幕会顶膝盖,后排腿部空间只能说够用,不宽裕,后备箱挺小的,过年过节回家放不下太多东西,和紧凑型SUV空间表现差不多,甚至还不如。
【续航】
纯电续航从100%到30%我的驾驶习惯的话大概能开100km左右,电加油总续航我个人感觉在600km到700km这样,发电效率太低了。
【充电时间】
只充到80%大概40分钟吧,充满一个半小时这样,一般水平。
【智能化】
在2023年来说基本等于没有,和兄弟车型问界M5一个天一个地,基本靠hicar。
【最不满意】
屏幕和换挡旋钮,屏幕那么大显示的内容实际上却没有多少,白白占那么多位置,又厚又大。这个旋钮的设计,占了中间一大块也不好看,实际使用体验不如普通的档把,真的多余。
【驾驶感受】
日常驾驶体验不错,方向盘基本指哪打哪,不过地盘调教个人感觉还是软一些,起伏路面会有一些小晃动,静谧性好,噪音基本都是轮胎传来的。
总体讲是一辆好车。当时买它的根本理由是省事,没有套路。各种功能,该有的都有啦,而且驾驶感受很舒服,价格也刚好在预算范围内。
谈几点不好的地方:
1. 车机系统很老,最多只能刚刚够用。刚上车时候,卡顿明显,而且中控屏上的功能按键有不少没有反应,过了几分钟后就好了。偶尔有一次中控屏没有响应,强制重启了。
2. 华为加持的Hicar和SOUND 音响,华为没有用心做,有点像是半成品。Hicar上功能简陋,适配的App很少。车上SOUND音响,B站车载音响评测评价还不如不调教,推荐指数为半颗星。真有点可惜了一大堆音箱。
3. M5继承了SF5的优点,改正了SF5的缺点,可以是SF5上的一个小改版车型。只是加持了鸿蒙车机座舱,这个小改才显得比较大。不过让老车主感到恶心的是,M5的推出直接换牌换标换App,强行和SF5完全切割,SF5直接成了孤牌独品车啦,而且当时华为承诺的人车家互联等功能直接阉割掉啦。相当于用完SF5的测试和用户意见收集后,直接一脚将其踢开啦。
hunny1003:还好吧,好像没承诺人车家互联!
胡建人醉醉:确实有点不厚道用一样的app给老车主升级最新的鸿蒙车机系统问界的车机看视频介绍真的太流畅功能也多,如果华为肯升级老车主绝对很拥护的如果硬件更不上可以适量加点钱升级也没事
云上的白头鹟2021:21年4月23日发布的时候当新车发布,然后吹牛逼说一年要卖30万台,结果11月份开始偷偷撤展清板卖展车,然后就在同年12月24日宣布停售。
出现舆论风波,又在22年1月5日假惺惺宣布恢复线上订购。
车是在提华为授权店看的,了解这款车是在余承的发布会上,决心购买是因为授权店的人说这个车软件层面是华为做的,后期车机会升级鸿蒙系统,因此才购买,车辆驾驶感受非常好,动力也很强。
【最不满意】
车机系统卡顿BUG较多,因为车辆几乎所有设置都在车机大屏上,但是现在这个车机偶尔会出现卡顿,或者是驾驶中灭屏的情况,已经多次反馈厂家了,希望尽早解决,也希望厂家能尽快兑现鸿蒙系统的升级。
飞鸿842:兄弟呀,多看新闻吧,华为没有公开宣传说会升鸿蒙呀!车主都在维权了
赛力斯收割:己经被抛弃了,己经停产了
相信科学5612:一个月卖一万辆,说凉凉的傻眼了
优点:提速快,无顿挫,底盘很整。
缺点:
1、停好车,主驾下车,车内有人,空调会自动关掉,太不方便。
2、底盘用料好,但是调教不好,太软了,晃晃悠悠的,完全对不起这么好的动力。方向盘有虚位,做不到指哪打哪,悬架行程太长,导致信心不足。当时试驾的是老款,老款调教比华为款好。
3、感应车门,如果你先走去后门,开了后备箱,然后走向主驾,它是不会自动开锁的,还得手动按一下,鸡肋。
4、空间太小。中级车的车长,中级车的轴距,大型车的车宽,小型车的空间。车宽1930,比很多大型mpv都要款,停车会车不方便。2875的轴距,有毛线用,内部空间不如紧凑型车,后备箱也小。
21年9月28日提车,
【空间表现】
够用
【续航】
增程式没有里程焦虑,所以不太纠结续航问题
【充电时间】
家用充电桩4个小时左右充满
【最不满意】
前电机有异响,噪音大,类似老燃油车变速箱或者传动轴间隙过大产生的声音!
售后让人接受不了,对待用户不负责任
用户84479823212:求教,这车在哈尔滨用车怎么样,
动力非常好,地盘扎实避震好。能耗不错,2.35吨的车我大概百公里17度电。安全配置很舒适。后排空间略小,不过不是我坐不纠结。收纳空间可以升级一下。
喔喔卖糕的:纯电续航可以达到多少?
优雅光束ss:平均车速挺高,是不是老跑快速路,电耗比群里其他人的低
戚思达:
点评车型:
2021款赛力斯SF5 华为智选四驱版
4分“优秀”车小问题还是蛮多的,开始空调不制冷,原来一个水泵坏了导致不制冷,师傅该拆的全拆了没找出问题,最后检查水泵才发现有一个给电池充电降温的水泵不工作所导致,跟换一个后正常了;接着高压充电充不了,用国家电网的充电桩一充就跳,有时5%有时10%就会跳有时插上就会跳,我就纳闷了,别人都能冲为啥我的就充不了?换设备换服务区都试了,就是不能正常充电,难道我买的是玩具车吗???挂挡时不时的失灵,明明挂上挡了却不走一检查发现失灵了,重新挂挡又好了,,,还有就是续航太虚了,跑个80公里就只有20%的电量了,160公里的续航也太虚了吧?缺电时油耗10升/100公里
打个瞌睡369:开了2万多公里了没有什么问题,就是想卖了换M7这货不值钱
云上的白头鹟2021:是二手车吗?故障这么多。。。
快充充不上电,你还敢开?可能是电池有故障了吧?
相信科学5612:你买彩票二元也没中过的对吧