华为智选赛力斯SF5;
买的时候主要冲着增程式,有绿牌,电驱动,没有续航焦虑,车的配置,外观都还不错,再加上有华为加持,就果断下单了。。
开个两个月后的感受:
动力非常爽,随叫随到,基本可以秒杀路面99%以上的车。
底盘扎实,操控感觉很好;
座椅是真的很舒服,座椅加热也是非常的实用。
华为sound音响,不是很懂,但听着,感觉还可以;
17寸大屏看着很爽,但白天光很强的时候,会有一些反光。
内饰就很一般了,中规中矩!
辅助驾驶感觉一般般吧,有待优化提高;
后排空间感觉一般般,后备箱空间也一般般吧,不过我一个人开,也不坐后排,所以无所谓。
非常重要的一点,自己装了充电桩后,确实很省钱,两个月开了2000km,总共100块钱电费,真的是省,省,省……,油箱里加了几百块钱油备用,完全没有续航焦虑,300块钱的油,到现在还有200多没用。
另外,如果纯电续航能再增加些,车机系统如果能升级成华为的鸿蒙系统,那真的就无敌了。
如果纯电续航里程能再增加点儿。那简直接无敌了。
时迎家:缺点就是价格高
用户TSR:笑死了,托说能秒路上99%的车
用户3317896894883:一“爽”,二“很爽”,三“爽歪歪”。动力没谁,操控太。同价位比,物超所值
最早看中极星2,那时候刚发布,还没预售。漂亮...后来朋友推荐极狐T...车都挺好的,不过纯电还是有点心虚。又看了理想,比亚迪的混动...一直在纠结...
终于,今年九月必须要有台车接送孩子上学了...五一去试驾了赛力斯,回家和媳妇商量了一下,订车。从大定到提车共98天...
外观的话,就是常规轿跑长相吧,一开始也不太喜欢那个小鼻头...毕竟敦实一点的看着虎气...但这东西就跟那啥一样的,看惯了...也是很凌厉的嘛,性能车就该有性能车的长相不是。
内饰,我很喜欢,说实话我pass掉比亚迪就是感觉太炫酷了...到处都是闪闪的...赛力斯的内饰,虽说并不豪华,但是很舒服,清爽。一眼望过去,只有前挡,没别的东西吸引视线。
配置...这是卖点,这个价位不摆了...其实我也不是很明白...哈哈。只说双叉臂...以小时候做模型的经验来说,就是喜欢双叉臂这种结构,机械结构简单,看着就结实,多连杆的嘛...胶粘的时候要气死人好嘛,那么多触点...
空间,说实话,要是再小点就好了,长度差不多,宽度再少十公分...配合这小动力,那就基本上可以变身城区地老鼠,各种乱窜好幸福...但是...这车的转弯半径确实还是...有点不支持。
后排空间足够了,溜背车,我183/180坐在后面上不顶头,前不顶腿,下车不倒脚。夫复何求...日常最多就是两娃坐后排...要说乘坐体验,那肯定不如理想啥的,问题,真要乘坐体验的话,买个mpv它不香吗,GL8,奥德赛,瑞风各种...现在孩子也大了,不用带个婴儿车到处跑了。而且,这车后面两个座椅都是预装isofix接口的,因为老二还小,直接买个增高坐垫,往接口上一插就好。
当然如果有长期且频繁的大于四人同车出行的需求,那这车肯定不现实,不过,还是mpv舒服点,打死我也忘不了,十八岁那年,我坐在一辆陆巡第三排的小板凳上...这绝对是赤果果的虐待...
操控和动力...没啥说的,用媳妇的话讲超车干脆利落,我问她是不是有人车合一的赶脚...我家掌柜的笑而不语...我现在入弯前只松油不踩刹车了,入弯一半准备出弯开始给油,爽...但是媳妇会骂我...
舒适性的话,只说驾驶人的感受哈,不管是高速变道,过减速带啥的,反馈干脆利落,不会觉得我过来了,车还在后面。因为现在在广州,座椅加热我应该是用不上了。座椅通风真是爽啊...就是感觉动静有点大...
日常舒适模式...运动和弹射基本没用过,就是有时候孩子在后排打架...起步会用下运动模式,转移一下注意力...两孩子喜欢那种推背感...每次都嗷嗷叫...
能耗的话,一般都是商业快充,每度电0.85-2.5之间吧。百公里大概18-20度电...提车的时候加了一箱油...两个月了,油还剩36...寻思最好烧到20%左右再加点油去...
家庭专职司机:这车我试驾过,加速杠杠的。比我的3.5升v6老汉快多了,也比我的沃尔沃xc 60强。说真的,还是挺喜欢的,就是对我来说小了,喜欢开大车
滴滴呗儿呗儿:为啥我开着没啥感觉,晚上试驾了一下,那个仪表盘有点刺眼,亮度又不能调暗
科技多米尼克0i8:好车
【外观方面】: 虽说问界M5的外观设计和赛力斯SF5有着不少相似的地方,但M5的设计语言其实更加舒展,整体造型偏简约,线条不繁复,没有过度设计。较大尺寸的进气格栅气势非常足,看时间长了觉得还挺耐看的,能让大多数消费者接受。尾部圆滑的溜背造型,加上时下流行的贯穿式尾灯设计,与整体设计基调保持一致,同样是简约为主。
【内饰方面】:跟外观一样,简洁的内饰风格也是新能源车的大趋势吧,一体式环抱座舱与T形分布的中控台,再搭配着双色木纹饰板营造出些许豪华感。中控台上方15.6英寸的2K HDR屏无疑是非常抢眼的存在,使用上华为鸿蒙OS车机系统,整个使用体验相当不错,反应速度和功能性都不必多说了,只能用丰富来形容。
【空间方面】:个人感觉全景天幕的加入是个亮点,使得整个座舱都很透亮,没有压抑感。后排的头部和腿部空间还行,感觉坐垫有点向上扬起,长度也稍显不足,整体承托力不太够。幸好舒适性配置方面给的很够,前排座椅加热、通风和按摩功能、后排座椅加热都有了,而且后排座椅中间也贴心地配备了头枕。
【驾驶感受】:在试驾的时候就被这优秀的动力储备震撼到了,普通舒适模式下就十分够用,只要敢踩油门,车就像离弦之箭一般冲出去,4.8秒的零百加速时间可不是闹着玩的。底盘部分的支撑性个人很满意,整体调教在舒适性和运动性之间找到平衡点,尤其是对侧倾的抑制很好,在弯道中操控起来游刃有余。
【购买建议】:想体验新能源汽车带来的激情,个人建议还是买四驱性能版车型,毕竟四驱系统的加持能更好地表现出它惊人的动力。华为的加入给车辆带来了便利性,例如鸿蒙OS车机系统、同步华为账号后的信息互联、前后排最大攻略66W的Type-C电源接口等等。将这样的体验直接搬入车内属实不易,对于消费者而言,给我们的体验与价格也是相对合理的。
自在的珠穆朗玛峰93:就是那人家赛力斯改的,还有点像,唉唉唉,
小海吖:为什么要当大韭菜
好好先生6521:m5要是长得不像保时捷,后备箱再大一点会卖得更好
国产车有如此的硬件品质实在是太牛了,华为也是挑了不会做市场的软柿子捏。看好车的本身,华为系统目前没看出来多牛逼。希望华为不要过高增加附加值,把车卖的贵。
内饰:最大缺陷没有设计杯架,其他质感各方面都不错
配置:座椅通风夏天打开屁股很舒服,还能按摩。hud显示不错。
空间:够用了,想要大空间买悍马。
操控:双叉臂带来很好的驾驶感受,方向盘没有虚位,刹车也有信心,非常好
舒适性:非常好,25万的车,40万的进口车品质。双层隔音玻璃,真的很安静
总体感觉不错,软件这一块还需要进步,在WiFi链接方面估计不如新势力那么顺畅。今天刚刚升级完毕,屏幕感觉好用多了。小车爸妈开完全够了,远途旅行也不用担心充电加油的问题。后面自己加油挣钱,明年换一辆顶配领克09。
专怼傻逼111:这个评价,华为是躺着中枪啊!
King空净:与楼主同感,除了品牌不行,配置同价位没有可以超越的
逆袭靠股市:习惯了放中间,猛改不习惯
外观——遛背车身,贯穿式尾灯,给人很值观的感受就是运动味十足,回头率很高,在满足实用性同时,满足了即将30岁的老男孩的赛车梦想。
内饰——比较简约,没有杯架是硬伤。
配置——座椅通风加热按摩迎宾,多功能方向盘,电动全景天窗,360度全景影像,毫米波雷达等等,能想到的黑科技应有尽有。
空间——前排无比舒适,后排略挤,运动造型牺牲了一部分空间,二者无法得兼。
操控——前双叉臂后多连杆,20寸轮毂配上P0高性能轮胎,加速减速过弯得心应手。
动力——前后双电机,最大输出功率551匹,综合扭矩820N·m,深圳路面加速超车体验非常好。增程式混动不怕没电跑不了。
舒适性——轮毂20寸,走烂路确实有点辛苦,但在保证操控的同时,能达到这样的舒适性已经非常不错了。
喔喔卖糕的:纯电续航可以开到多少?小问题多吗?
相信科学5612:这个车最大优点就是动力强,你只给3.0分
相信科学5612:F1你给多少分
【空间表现】
不怎么样,主副驾因为这个屏幕会顶膝盖,后排腿部空间只能说够用,不宽裕,后备箱挺小的,过年过节回家放不下太多东西,和紧凑型SUV空间表现差不多,甚至还不如。
【续航】
纯电续航从100%到30%我的驾驶习惯的话大概能开100km左右,电加油总续航我个人感觉在600km到700km这样,发电效率太低了。
【充电时间】
只充到80%大概40分钟吧,充满一个半小时这样,一般水平。
【智能化】
在2023年来说基本等于没有,和兄弟车型问界M5一个天一个地,基本靠hicar。
【最不满意】
屏幕和换挡旋钮,屏幕那么大显示的内容实际上却没有多少,白白占那么多位置,又厚又大。这个旋钮的设计,占了中间一大块也不好看,实际使用体验不如普通的档把,真的多余。
【驾驶感受】
日常驾驶体验不错,方向盘基本指哪打哪,不过地盘调教个人感觉还是软一些,起伏路面会有一些小晃动,静谧性好,噪音基本都是轮胎传来的。
优点:提速快,无顿挫,底盘很整。
缺点:
1、停好车,主驾下车,车内有人,空调会自动关掉,太不方便。
2、底盘用料好,但是调教不好,太软了,晃晃悠悠的,完全对不起这么好的动力。方向盘有虚位,做不到指哪打哪,悬架行程太长,导致信心不足。当时试驾的是老款,老款调教比华为款好。
3、感应车门,如果你先走去后门,开了后备箱,然后走向主驾,它是不会自动开锁的,还得手动按一下,鸡肋。
4、空间太小。中级车的车长,中级车的轴距,大型车的车宽,小型车的空间。车宽1930,比很多大型mpv都要款,停车会车不方便。2875的轴距,有毛线用,内部空间不如紧凑型车,后备箱也小。
动力非常好,地盘扎实避震好。能耗不错,2.35吨的车我大概百公里17度电。安全配置很舒适。后排空间略小,不过不是我坐不纠结。收纳空间可以升级一下。
喔喔卖糕的:纯电续航可以达到多少?
优雅光束ss:平均车速挺高,是不是老跑快速路,电耗比群里其他人的低
戚思达:
车辆空间表现方面很优秀,比你卖的身高基本上没问题,虚航的话基本上家里充电桩,用着纯电够跑两天,能够选择自由的充电时间,另外就是他的那个车机智能化,还不够,我还是比较喜欢华为的,因为我手机都是用华为的。
阿西西212:最近想买这个车,二手现在感觉值得入手。想问下这个车有什么品控上面的问题或者什么问题吗
快落来啦喂:你买的二手车吗?
用户156704461722:知道这个是1km平均能耗多少钱想买过来拉点客