本田XR-V的外观设计非常成功,前脸已经越发接近老大哥CR-V的神韵,更加宽泛、更有层次感的面部表情让他有着跨越小型SUV的强大气场,侧面相当短促,尾部以贯穿式灯组和银色饰条进一步拉伸视觉宽度,如果你想拥有一台颜值出众的小型SUV,那么XR-V应该可以满足你的诉求。
本田经典1.5L高性能发动机,具备最大131马力和155牛米输出,在CVT变速箱配合下,可以提供相当顺畅的驾驶体验,油门非常线性,但动力表现绝对不会有半点迟疑的慵懒,低噪音和快提速的完美结合,再加上灵活轻便的转向系统,XR-V的操控体验确实有些出乎意料的好,但是在转向期间需要控制速度,因为车身侧倾略微严重,底盘的调校和SUV的特性决定了在极端状态下的理性操控。
虽然他的轴距只有2610mm,但是实际空间是有超预期表现的,这个跟小巧的身段有些反差,内部纵向空间比较宽敞,但是座椅设计不够人性化,包裹性一般,而且底盘调校不达预期,对于路面的颠簸过滤不够彻底,舒适性不理想,后排车门把手较高,使用不够方便。
XR-V的内饰风格过于暗淡,不能与年轻的外观相呼应,如果可以增加一些银色饰条视觉效果会提升很多,标配8英寸触控屏、蓝牙电话、多功能方向盘、2个USB接口、PM2.5过滤等基本功能,属于偏实用性为主的配置水平。
总体来说,本田XR-V是目前合资小型SUV里综合表现最出色的一个,配置不是他的优势,而充沛的动力、极低的故障率、宽敞的空间和时尚的外观是消费者津津乐道的特色,如果你想买一台好开、省油还省心的小型SUV,那么XR-V绝对是最有诚意的一个。
【购车经历】
2020年疫情的突然爆发,改变了很多人的出行方式。以前觉得每天坐公交上下班还挺方便的,还省钱。现在疫情了,公交也少了,坐公交也面临很大的感染风险,这让我开始有了买车的想法。4S店大大小小也去了不少,最后看中了本田XRV这款小型SUV,这款车无论外形还是性价比都是很好的。朋友也有好多买这款车型的,试驾了一会开着也不错,看销量排行也是位居前茅的。最后到手价不到14万,保险和税都算上,这也是赶上优惠政策了,这个价位能买到本田的SUV,就是一种福利。
【乘坐体验】
买的这款XRV搭配1.5L无级变速箱,我平时上下班动力也足够了,无论超车,红绿灯起步还是挺快的,没有太大的顿挫感。个人感觉没有必要一定买涡轮的,动力是提升了,相应油耗也会增加的。
方向盘操控很稳,开着很灵活,即使开到120也没有太大的抖动感,尤其转弯回正后方向盘回正很到位。
【最不满意】
1.车内噪音比较大,开到80左右就能感受到车内嗡嗡响的感觉。可能车底太薄了,有点影响舒服度。
2.内饰比较简约,看着不美观,有点不符合本田的气质。
【维修成本】
首保5000公里免费保养的,很划算。后面5000公里之后自己花钱去的汽车维修店,自己保养,一共花了不到300块钱,比4S店便宜多了。
【动力表现】
虽然1.5L感觉动力也够了,平时就是上下班或者带着老婆孩子出去玩玩,没有必要一定要涡轮增压发动机,觉得适合自己的就是最好的。
【油耗】
这款车开了快16000多公里,平均油耗6.3 L,相对于SUV来说已经很划算了,性价比还是很高的。
【空间表现】
空间比较大,坐进去感觉很宽敞,不会感觉到压抑。虽然它的车身不是很长,但是在后排的腿部空间还是很大的。同时后备箱也非常大,行李能装不少。
【销售态度】
销售挺热情的,虽然这个季节是买车的旺季,但是也没有感受到一点的冷漠。
专业垃圾车评人:车还是要点配置吧,也不差那1-2万,你这布座椅,卤素灯,看起来好寒酸,真要是差点儿钱,十几万也能买个不错的国产车了,都是家用级别的,实际质量也差不到哪去,何况XRV就是个飞度拉皮。
笑口常开好运自然会来:厉害👍👍👍,XRV什么时候变成中型SUV了
好学船帆9m:真搞不懂为啥买这东西
感觉价格还是有点高,配置有点落伍了,噪音和车漆确实无语,省心耐用,保值率高,空间还是够用了,我一米八多,感觉有一点点的挤,后备箱挺大的,拉些大物件没问题,感觉需要优化的地方还很多,就是配置太老套了,不够智能,好像还在诺基亚那个时代,安全行驶方面配置也很少,而且它的胎压监测老是误报,买车时优惠很少,送的东西也很差劲,减震几乎没感觉,过坎非常的硬,特别是后排乘客,体验很差,开着平常就走市区和乡村,动力够用了,油耗还可以,开着中规中矩,保养也便宜,4s店服务态度还行,就是捞不着实惠,买这个车需要改装的地方很多,比较费钱,我建议还是去换个灯光,原车的卤素灯实在是太差了,非常影响视线,建议换下近光,做远光狗就不太好了,平时注意安全驾驶,不会有太大问题,也不会有很高级的体验
那边的天932:开了国产车,才知道国产车已经远远超越同价位的日系车了,可总有人思想里认为外国车香。
进口仿生扭力梁:说实话这车溢价太多了
任性学霸007:我本来也准备买这车的,但是国产更香啊
1.5L的动力确实有点肉,上下班代步够用,空间一般,中控很丑,内饰全是硬塑料,配置太低,减震硬,隔音差!
kmgmgmgmgmg:垃圾车
用户1633738423188:说的很棒
定位小型SUV的本田XR-V外观上看起来就是小一号的CR-V,贯穿式的尾灯设计较为亮眼,在夜晚的辨识度很高。内饰的廉价感较为浓重,经典版的黑色织物相较于舒适版的灰色还略微高级几分。虽然是多功能方向盘,但塑料材质的握感和舒适度都较差,而且很容易被盘出“包浆”。中控全系标配的液晶屏功能有些跟不上时代,只有顶配才有互联功能和内置导航。1.5L版本的动力系统与飞度基本一致,动力在城市驾驶够用,油门反应较为灵敏,但在高速行驶时就有些力不从心了。噪音抑制是本田车一贯的问题,XR-V也不例外,无论是急加速时的发动机噪音还是高速时的胎噪风噪都比较明显。操控方面虽然是SUV,但较轻的车重让缤智在并线过弯时的车身动态较为平稳。XR-V最大的优势在于空间表现,后排的乘坐空间十分宽敞,魔术座椅也大大强化了它的载物能力。考虑入门车型的话,我认为XR-V的原厂中控不如兄弟车型缤智的全景天窗实在,毕竟中控可以改但天窗没法改。
车子2020年1.5L自动经典款,2020年6月份购买,目前使用了9个月,主要是城市上班通勤,偶尔回老家国道40多公里,较少跑高速。
油耗方面:至今里程数7714公里,共加油3175元,扣除现在油箱大概250元的油,就是2925元跑7714公里,平均每公里0.379元。
内饰方面:车内塑料感确实比较强,看起来比较低廉。仪表盘也是比较简单,还是比较复古的仪表盘。不过个人还是能接受的。车子是经典版 的,座椅是织物的,购买时要求加的皮。
动力方面:1.5L自然吸气的发动机承载1232kg的车身,确实如众多网友所说有点小马拉大车的感觉,尤其是红绿灯起步加速确实不尽人意,但 是个人开车也是比较稳、不图快的类型,所以也是能接受的。在国道驾驶过程中,超车猛踩油门的时候,爆发力尚可。在高速驾驶过程中,平 路基本110之间是比较轻松的,但遇到上坡的路段时速下降的比较快。
空间方面:本人身高183,前排驾驶座椅调整完以后头上还有一拳头的高度,驾乘体验还是挺舒服的。后排腿部空间一般,能满足日常需求,可 能是因为本人身高比较高吧,所以坐后排就觉得挤了点。
操控方面:总体操控满意,方向盘的轻重也是较为适中。但是扭力梁式的后悬架,坐后排的时候过减速带就感觉略震了一些。
噪音方面:表现较差,行驶过程中风噪和胎噪都是比较大,大部分时间只能放音乐来克服了。
外观方面:大爱这车的前脸和侧脸,但是车尾连贯式的尾灯到现在还是没看习惯。