点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4分“优秀”换代后的奔驰GLE外形敦实了不少,下盘很稳,星辉式中网更加时尚,几何多光束大灯不是标配略显遗憾,这一点就很“奔驰”。双12.3英寸贯穿式大屏、大面积皮质包裹以及长条状空调出风口相结合,科技感和豪华感拿捏得恰到好处,多媒体系统短板只有原厂导航系统,详细程度、反应速度均很一般,64色氛围灯支持多套配色方案,豪华氛围营造到位。体验者身高178cm,前排调至最低,头部留有一拳,保持前排座椅不动,后排座椅移至最前,腿部仍有一拳三指间距,头部三指,进入第三排后,头部和腿部基本没有余量。GLE 450搭载3.0T直六发动机,得益于48V轻混系统,自动启停的工作更加平顺和迅速,发动机介入/关闭的动静很小,持续动力输出浑厚且细腻,9AT变速箱换挡逻辑不算聪明,平顺性存在小的瑕疵,中低速会有闯动感。标配主动式空气悬架,底盘设定的天平依旧倾向舒适,处理路面的各种颠簸都很从容,标志性的转向阻尼感依旧存在,整体力度轻盈,开起来轻松惬意。或许是对奔驰GLE期待较高的原因,比起整体表现,我认为“标”的竞争力要更足,也正是因此,在面对竞品宝马X5和奥迪Q7时底气更足。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”奔驰GLE的外观设计非常的大气,特别是前脸,辨识度非常高,星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO,非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计,能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条,看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满,给人带来一种厚重感。
内饰采用了家族式的最新风格,豪华与科技感并存,同时还带有一点运动气息,用料很高级,摸起来手感很舒服,同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大,而且按键比较多,用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计,科技感尽显,同时支持CarPlay
和CarLife手机互联功能,还带车联网以及语音操控系统,实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口,但是没有USB接口,手机充电可能会不方便。
得益于车身尺寸比较大,2995mm的轴距表现,无论是前排还是后排空间表现都非常可观,大五座的布局还是能够满足家用的,身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿,不过中间位置的空调出风口比较凸出,而且坐垫比较短,不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒,对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面,座椅填充比较近柔软,但是座椅比较窄,包裹性不是很好,同时后排座椅也支持电动调节,整体够体面。另外搭配了空气悬架,过颠簸的路面的时候比较晃悠,悬挂过软无法控制车身。
动力完全不必担心,搭载2.5T引擎加48V轻混系统,367匹的最大马力很强劲,不过起步有点肉,速度起来后非常给力,匹配9AT变速箱提速比较线性,一脚地板油下去,有不错的推背感。操控方面,三幅式平底方向盘动感十足,操作起来也很便捷,搭载的动力系统也有着不同的调教,底盘稳健
而且有质感,有着很强的稳定性,不同驾驶模式下车子也有不同的表现,这样安全性也提高了很多。