点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”大家好,我是奔驰GLE车主,今年38岁是公司总裁年收入在60万左右,家里2个小孩有时候一家人出门,原先的奥迪A6L感觉空间有些不够用,媳妇想买个SUV而且还要父母喜欢,所以需要一个全能的多面选手,于是看了新款宝马X5和奔驰GLE,我这个年纪感觉宝马X5有点太张扬不够稳重,综合考虑后选了这台奔驰GLE450动感型,目前开了3个月一些用车感受和大家分享一下。
奔驰GLE的外观,硕大的中网仍旧延续了奔驰家族化的点阵式风格,重檐庑殿顶的设计,让其变的更加庄重威严。全系配备LED大灯,在GLE 450车型上还可以选配照射范围更广的几何多光束大灯。
车身侧面圆润了许多,2995mm的轴距也比老款更长了。经典的游艇样式的C柱也被完美的保留下来,配合隐藏式的D柱,让侧面看起来更加饱满。全系标配空气悬挂,可达到上下85mm的浮动行程,能够让你从容面对各种复杂路况。
尾部采用了LED的光源,但整个灯体的尺寸配合硕大的外观,多少会有些不协调。圆润的后保险杠也少了一份老款的阳刚劲儿,但整体样式还是可以接受的。
打开车门后,你就会发现奔驰GLE的内饰似乎有点简单到“轻描淡写”,但这种“简约”绝对不代表着简单。环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释,全车随处可见的高级真皮材质内饰配合大量实木材质和金属饰件的装饰,为整体提供了不亚于奔驰S级的豪华感,坐在车内你仿佛置身于一个豪华总统套房。
源自奔驰S级的双12.3英寸大屏设计自然不会缺席,营造出现代而豪华的视觉感,不管看几次都会对这样超前的设计感到惊艳。
动力部分,搭载2.5T发动机,最大马力是367Ps,峰值扭距达到500牛。传动系统匹配的是奔驰自家的一个9AT的变速箱,这台车还配备了一个48伏的轻混系统这套动力组合可以说是奔驰目前最新也是最先进的一套动力组合了。
缺点:尾灯有点丑,起步有点肉
装配工艺有些差,座椅有缝隙。
奔驰GLE 450对于不少男士而言,似乎努努力也不算太难实现。当你真正实现了自己的梦想,坐进一辆属于自己的奔驰GLE 450车内时,我想那是对于成功的自己最好的奖励。
头条用户:公司总裁有时间写这个???
新永卓运动:60就敢上GLE 准备喝稀饭了吧
JR699:奇骏车主,你就是贴膜的……还总裁
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”优点:
1、前脸面积巨大的星辉式中网很有辨识感,贯穿式的镀铬条搭配奔驰大标也带来了足够的视觉冲击力。侧面造型依然足够经典,线条感表现比较出色,车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。
2、内饰豪华,双12.3英寸的贯穿式大屏很容易就能吸引人的眼球,在同级别来看也是最具精致感的那一款,中控台被皮质软性材料覆盖,木纹风格的饰板也有效增加了内饰的格调感。
3、遍布全车的氛围灯也有效增加了内饰的质感,不管你是喜欢夜店的风格还是温馨的风格,氛围灯都能够满足你的需求。
4、身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅前后以及靠背角度都支持调节,能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。
5、GLE450配备的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。
由于采用了直列六缸设计,所以发动机运行的时候非常稳定,即便是自动启停工作时也频繁的熄火启动也几乎感觉不到来自发动机的震动。当然,48V轻混系统这里也立下了功劳。
这套动力总成起步阶段也有很出色的加速体验,基本上轻踩油门车身就会有反应,中后段动力储备也非常的丰富,那种随叫随到的动力感受让人非常的喜欢。
匹配的9AT变速箱在奔驰旗下的车型中也非常常见,换挡速度比较快,而且对驾驶员意图的领会也比较精准,不管是巡航还是超车都能够拿出让人满意的表现。
6、GLE配备的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统有着比较出色的越野能力。电子限滑对于车轮打滑的制动效果非常出色,即便是单轮着地也能轻松脱困。
7、隔音效果出色,对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝都比较彻底,能听到的之后发动机的声浪。
8、底盘扎实,悬架调校舒适,对于颠簸的过滤效果非常出色,形势品质感好。激烈驾驶时也能提供出色的侧向支撑能力,车身侧倾不严重。
缺点:
1、变速箱在低档位时表现不够出色,尤其是堵车时频繁起步刹停会存在轻微的顿挫,平顺性不太完美。
2、座椅偏硬,虽然支撑效果比较好,但不能有效缓解疲劳感。
3、优惠幅度小,如果对颜色有要求的话,等车周期也比较长。
4、缺乏辅助驾驶功能,而且不提供选装,对于这个级别的车型来讲实属不该。