点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”大家好,我是奔驰GLE车主,今年38岁是公司总裁年收入在60万左右,家里2个小孩有时候一家人出门,原先的奥迪A6L感觉空间有些不够用,媳妇想买个SUV而且还要父母喜欢,所以需要一个全能的多面选手,于是看了新款宝马X5和奔驰GLE,我这个年纪感觉宝马X5有点太张扬不够稳重,综合考虑后选了这台奔驰GLE450动感型,目前开了3个月一些用车感受和大家分享一下。
奔驰GLE的外观,硕大的中网仍旧延续了奔驰家族化的点阵式风格,重檐庑殿顶的设计,让其变的更加庄重威严。全系配备LED大灯,在GLE 450车型上还可以选配照射范围更广的几何多光束大灯。
车身侧面圆润了许多,2995mm的轴距也比老款更长了。经典的游艇样式的C柱也被完美的保留下来,配合隐藏式的D柱,让侧面看起来更加饱满。全系标配空气悬挂,可达到上下85mm的浮动行程,能够让你从容面对各种复杂路况。
尾部采用了LED的光源,但整个灯体的尺寸配合硕大的外观,多少会有些不协调。圆润的后保险杠也少了一份老款的阳刚劲儿,但整体样式还是可以接受的。
打开车门后,你就会发现奔驰GLE的内饰似乎有点简单到“轻描淡写”,但这种“简约”绝对不代表着简单。环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释,全车随处可见的高级真皮材质内饰配合大量实木材质和金属饰件的装饰,为整体提供了不亚于奔驰S级的豪华感,坐在车内你仿佛置身于一个豪华总统套房。
源自奔驰S级的双12.3英寸大屏设计自然不会缺席,营造出现代而豪华的视觉感,不管看几次都会对这样超前的设计感到惊艳。
动力部分,搭载2.5T发动机,最大马力是367Ps,峰值扭距达到500牛。传动系统匹配的是奔驰自家的一个9AT的变速箱,这台车还配备了一个48伏的轻混系统这套动力组合可以说是奔驰目前最新也是最先进的一套动力组合了。
缺点:尾灯有点丑,起步有点肉
装配工艺有些差,座椅有缝隙。
奔驰GLE 450对于不少男士而言,似乎努努力也不算太难实现。当你真正实现了自己的梦想,坐进一辆属于自己的奔驰GLE 450车内时,我想那是对于成功的自己最好的奖励。
头条用户:公司总裁有时间写这个???
新永卓运动:60就敢上GLE 准备喝稀饭了吧
一不小心喝多了:你是公司总裁员的那个?
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”外观霸气,车标够大,买标送车那种大,内饰豪华,尤其是打开氛围灯的情况下,随便一拍都可以发朋友圈,动力够用,谈不上多好。操控一般,但胜在乘坐舒服,长途高速优势明显。
外观来看整体不显大,就是尺寸全方位超过宝马X5,但看起来比它要小。前车灯有点小,与大气的车标不太配,尾灯造型有点丑,而且排气是假的,有点失望,如果地AMG版本的造型就更完美了。空间前后空间很大,全景天窗通透感好,只是中间地板凸起,而且扶手箱有向后突出,中间位置空间略有影响。后备箱取消了备胎,空间大到没朋友,装东西很爽的。两块大屏科技感很强,氛围灯很出色,只是颜色太多,有时选不好颜色,感觉像在夜店一样。2.5T的发动机,最大功率367马力,起步轻柔,前程加速不激进,后面则动力源源不断,一不小心就超过了120KM/H。综合油耗在13L左右,高速很省油,在8L不到的样子,这么大的一个车实属不易,就是加98号的油,有时不太方便。操控一般吧,有点开船的感觉,不适合激烈驾驶,相比宝马X5是弱了不少,没什么驾驶乐趣。
同级别里最舒适的吧,适合家庭使用,不激烈驾驶表现极好的。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”奔驰GLE的外观设计非常的大气,特别是前脸,辨识度非常高,星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO,非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计,能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条,看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满,给人带来一种厚重感。
内饰采用了家族式的最新风格,豪华与科技感并存,同时还带有一点运动气息,用料很高级,摸起来手感很舒服,同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大,而且按键比较多,用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计,科技感尽显,同时支持CarPlay
和CarLife手机互联功能,还带车联网以及语音操控系统,实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口,但是没有USB接口,手机充电可能会不方便。
得益于车身尺寸比较大,2995mm的轴距表现,无论是前排还是后排空间表现都非常可观,大五座的布局还是能够满足家用的,身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿,不过中间位置的空调出风口比较凸出,而且坐垫比较短,不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒,对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面,座椅填充比较近柔软,但是座椅比较窄,包裹性不是很好,同时后排座椅也支持电动调节,整体够体面。另外搭配了空气悬架,过颠簸的路面的时候比较晃悠,悬挂过软无法控制车身。
动力完全不必担心,搭载2.5T引擎加48V轻混系统,367匹的最大马力很强劲,不过起步有点肉,速度起来后非常给力,匹配9AT变速箱提速比较线性,一脚地板油下去,有不错的推背感。操控方面,三幅式平底方向盘动感十足,操作起来也很便捷,搭载的动力系统也有着不同的调教,底盘稳健
而且有质感,有着很强的稳定性,不同驾驶模式下车子也有不同的表现,这样安全性也提高了很多。