点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo
领克01的外观设计上,前脸依旧是我们熟悉的"都市经纬"进气格栅和"能量晶体"行车灯设计,整体风格依旧前卫,富有层次感,更加吸引年轻人的审美。侧面造型很立体,有着贯穿车身的腰线,19英寸运动大轮毂,黑色涂装更为炫酷,运动方面表现依旧突出。车尾设计很有层次感,能量晶体样式尾灯也颇具辨识度,底部还有双边单出尾排,中间是扩散器设计,给人感觉是一款跨界超跑车。 内饰设计比较有前瞻性,科技感十足,12.3英寸的液晶仪表和12.7英寸的中控大屏,并且尺寸上相对来说有所提升,而且功能也更强,显示信息丰富清晰;不过车机系统的体验感还是老样子,流畅度并没有得到很好的优化,车机反应有点慢,而且只支持原厂互联,并没有CarPlay那么好用;虽然支持语音操控,但有时候对语言的识别度不是好。其中三幅式的多功能方向盘还是很不错的,我比较喜欢,全系真皮包裹,摸起来很有手感,同时四驱版本车型还是带换挡拨片,更能激起我们的驾驶欲望。 空间表现,领克01设计虽然运动,但空间表现也很突出,轴距长达2734mm,在同级车型中属于上流水平,实际体验下来也不错,前后排空间都足够用,家用说不上舒适,但也能满足日常生活使用,而且领克01的座椅也是赛车座椅风格,包裹性很强,舒适度也不错,有了天窗配置,车内采光比较好,满载不会压抑。但比较遗憾的是后排座椅不支持前后靠背调节,以及中间地台凸起比较高,对舒适度有一定的影响。 动力领克01已经换装了性能更强的沃尔沃T5的 2.0T缸内直喷发动机,254匹的最大马力,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力总成和领克03和领克05一样,升级很大,动力已经不是够用层面,对普通消费者而言,完全是溢出,不过对油耗要求比较高,得加95号汽油。底盘悬架的整体调校还是有点偏运动风格,底盘对路面的反馈感稍微有点硬,但坐在里面也不至于到难受程度。值得一提的是,快速过弯悬架的支持性还是很不错的,不会感到有侧倾感。