前几年都在说买车就得买合资车,合资车的三大件质量好啥的,现在我看我们国产品牌也不弱啊。而且我当时试驾领克01这款车子的时候,就喜欢它的操控手感,感觉很轻松,开起来顺畅,几乎不需要太长时间的适应,直接开起就走。另外就是这款车也是在我的预算内,我感觉买个代步车只要好开实用就行,没必要搞太多花里胡哨的东西。
说几点让我感觉很不错的地方。
1、动力挺好,车子起步非常轻快,而且提速也不差,2.0T的发动机,跟1.5T的还是有很大的差距的,油门反应灵敏,想要强动力的话狠踩油门就行,那推背感贼强烈。
2、操控方面,真皮方向盘摸着手感真的高级,很喜欢领克01带给我的驾驶体验感,手自一体的变速箱大小握着也刚好,换挡很平顺,车身非常的灵活,方向指哪打哪,底盘的质感也非常棒,再加上有很多的辅助智能配置,所以操控性整体给我的印象也非常好。不过悬架的调教稍微有点硬,过减速带的时候还是能够感觉到颠簸的。
3、油耗比较的低吧,这方面还是挺满意的。今年三月份刚提的领克01,到现在差不多五个月时间,行驶了六千多公里,个人感觉用车养车并没有给生活增加负担,还是挺不错的,反而是因为有了车,感觉自己日常的时间更多了,也更愿意外出了,生活都变得丰富多彩起来。
再吐槽一点吧,就是这车语音识别稍微的有点问题,不知道是不是我普通话的问题...这点就很无语...
反正吧相比于合资车,领克01价格优势明显,而且领克汽车品牌认可度也非常好,所以我感觉这车性价比还是蛮高的。
以上就是我对领克01这款车最真实的感受,空间也合适,坐在车里配置也算丰富,外观嘛,都是能看到的,反正挺好。
外观采用了家族设计风格,车头分体式大灯有着很高的辨识度,车身扎实紧绷,有着一定的力量感,并且细节的处理很用心,双色车身、19英寸的双色轮毂,还有能量晶体一般的尾灯,都彰显着它的与众不同。
车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,一体式运动座椅还加入了翻毛材质,对身体的包裹很到位,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
配置很丰富,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航还有车道偏离预警、主动刹车等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶空间有着4指的富余,作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,只是在同级别中不算很抢眼,后备箱面积比较大,把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性还不错。
搭载了一台高功率版的2.0T发动机,最大马力达到了254匹,动力储备很充沛,深踩油门有着很强的爆发力,能够带来一定的推背感,匹配的爱信8AT变速箱对驾驶者的意图理解很到位,换挡积极平顺,底盘扎实厚重,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时候,侧倾比较小,遇到大点坑洼带来的冲击,底盘也没有任何松散感。
再来说说它的不足:
1、底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带时,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、运动模式下变速箱换挡略显突兀,体验感不是很好。3、冷车启动时发动机声音比较吵,驾驶室内也可以听到啦啦啦的声音。4、后排地板中间的凸起偏高,影响了一些中间乘客的舒适性。5、车速超过100之后,胎噪声音比较大。
领克01的整体实力并不输给合资品牌,很多方面还要比同价位的合资SUV更有优势,不过品牌溢价能力有待提升,如果不考虑后期保值率,打算长期持有的话还是值得购买的。
等明年改款:我也相中这个配置了,有什么不足多说说,优势不用说,能接受缺点就买
作为领克品牌的首款车型,领克01奠定了整个品牌的设计理念,它很个性,很动感,它有一定的轻奢气质,是专门挖掘年轻人市场的车型,可能一辆百万级的奔驰S级从你面前驶过你不会过多留意,但一辆领克01从你面前驶过你可能就会多看几眼。
内饰设计没有外观那么激进,整体线条比较简洁,但中控台有些沉重感,不过用料和做工都很优秀,整体质感很棒,12.7英寸的中控大屏一点不突兀,而且还有12.3英寸的全液晶仪表盘,两款屏幕的显示效果都很细腻,UI界面也很炫酷,很符合年轻人的审美。
领克01的内部空间不算宽敞,属于够用水平,头部空间挺宽裕的,前排采用一体式运动座椅有着出色的包裹性,皮 翻毛皮混搭材质也有着出色的手感,只是填充物较硬,实际的乘坐感受算不上舒服,后排座椅填充物比前排稍微软一些,坐垫长度尚可,但角度不怎么合理,大腿还是会有一部分悬空,舒适性同样不怎么理想。
2021款领克01已经全部使用2.0T发动机了,不过分成了两种调校,这台2.0TD 四驱劲Halo版使用的是高功率版,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力系统很有竞争力,油门调校很线性,初段的灵敏度被刻意调低了,这是为了避免起步时窜车,所以别看动力强劲,但却很好驾驭,发动机中后段的动力储备也很充足,但谈不上暴躁,比较注重输出的持续性。
8AT变速箱的表现挺棒,换挡速度很快,但动作却很轻柔,属于偏舒适的调校风格,不过深踩油门它也会积极降挡,有些时候甚至会直降三挡,但如果是安安静静的巡航,它有会积极升挡来压低转速,即便是以120km/h的时速巡航,发动机的转速也会被控制在2000转内。
领克01的底盘很厚重,有着明显的“德味儿”,悬架整体调校很硬朗,但压缩行程初段比较轻柔,能够有效化解细碎振动,保证了公路行驶的舒适性,但在大冲击时就变了个性格,动作干脆利索,没有任何多余的弹跳,不过这时候后排乘客可能不友好。在激烈驾驶时,车身有轻微侧倾,但支撑性绝对没问题,实际的过弯极限值还挺高。转向力度适中,车头指向性很出色,再加上适时四驱的加持,车尾的循迹性也很到位,操控性在同级车型中属于优秀水平。
【外观】
仁者见仁智者见智
【空间表现】
同尺寸里面空间最差,副驾左腿挤,后排空间太小,后备箱小的不能再小了
【舒适性】
悬挂硬,舒适性不够,转向支撑性又不足。属于哪都想占一点,然后哪都不咋样的类型。
【油耗】
跟纳智捷也差不多了
【保养】
挺贵
【最不满意】
4S店太少,授权店啥都不会,还总犯低级错误
对,说的就是乌鲁木齐永祥瑞鑫店在哈密指定的授权店铺
21年买的领克01,一直加速抖动,我之前还以为是车道保持功能整的,今年开始不光抖动,还感觉跟缺缸了一样,不光抖还跑不动,只有松油门重新踩油门才能好一点。
正好要换前保险杠➕第4次保养,送到这家店去连修加保养带检查,放在店里2天。
车拿回来开了两天发现踩油门不加速,开回去检查说是有个管子没插好,把管子接好之后又一直报发动机故障灯,消了几次也没消掉,让我先开着。现在开起来哪哪都感觉不对了,油耗感觉增加了一半以上。然后加速抖动说是因为半轴有问题,也是修不了。
现在这家店除了换机油换塑料件喷漆,啥都说是等乌鲁木齐永祥瑞鑫店的人来修,等了几个月了一点动静都没有。
其他像什么3百的保养优惠卷不让用,保养完几个月在APP上都查不到的问题,这些我都懒得说了。
给我的体验就是掏着豪华车的保养费,接受着路边摊的服务