点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

2.20提车到今天已经一周过去了，我的新01也开了接近500公里，经过一周的体验我想说领克01确实是一辆值得的车，不敢说同价位最强但确实是对得起价格。 先说说这五百公里的驾驶感受和优缺点吧，啰嗦的选车比较放到最后，没兴趣的朋友可以不看。 驾驶感受： 新01在动力上的表现非常优秀，新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上过，但是即使是3000转也能够让我感受到T5+四驱总成的强大动力，起步阶段油门踩深变速箱很灵性的会转速拉到两千大几才升挡，平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些车就出去了，动力很给人信心，感觉源源不断，随踩随有。刹车脚感很好，能够摸到从轻到重刹的临界点，制动效果也很nice，从不担心刹不住。我开过的车不多所以也不评价悬架的高级感与否了，个人感觉01的悬架支撑很好，对于余震的过滤很到位，过沟坎震动不拖泥带水车身不乱晃，过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。 比较满意的点： 首先是颜值吧，21款01从外观前脸的变动到内饰的革新都变得更有质感，这确实是一辆提车之后还让你忍不住回头多看几眼的车。车内饰方面，翻毛皮座椅、氛围灯、贯穿到后排头顶的全景大天窗都是极大提高质感的加分项。 第二是升级后的车机，高通820A加持让车机非常流畅易用性也足够，导航投到仪表上显示更是我非常喜欢的一点，车机版高德能够接收手机上推送的路线也算是一定程度上弥补了没有CarPlay的遗憾。 第三是车辆的隔音效果，非常惊喜。试驾时候就感觉到了这一点，前两天陪朋友试驾了03和06，对比之下更加明显。 第四是车辆的安全配置和辅助驾驶，后排座椅非常厚重，椅背带有钢板，除了主副驾气囊和侧气帘外前排座椅内还有气囊，这些安全配置让人非常放心。360环影清晰度很高，自适应巡航和领航辅助功能操作简单，使用体验很好，车道居中保持地很稳，对前车制动的反应也很及时，确实能够很大程度上缓解驾驶的疲劳感。 还有就是后备箱和门槛齐平，后排座椅放倒和后备箱几乎纯平，虽然现在还没有搬运过大件，但是这些细节设计很打动我。 不太满意的点： 储物空间确实不理想，明明是电子档把中控台却做的又高又厚没有掏空，属实遗憾，06和星瑞中控的掏空让我很羡慕。扶手箱和手套箱的空间也很一般。 油箱只有54升，算是继承了沃尔沃的老毛病。目前我的油耗在10.5-10.7左右，市区快速路和隧道走的多的话能在10以内，个人对油耗其实没什么意见，但是对于这么大一辆车来说54升油箱真的是有点小了，满油也就五六百公里的续航，开得多的话每周跑加油站是在所难免了。 车机虽然流畅，但是安卓味太浓，自带的车机体检更是让我梦回四五年前安卓系统的模样，同样的安卓底层可以借鉴一下理想one的系统，简约大气，吉利和领克现在的车机系统确实有点low，而且不支持CarPlay有点封闭，虽然有人会说现在的车机功能全面不需要手机映射了，但是CarPlay真正用过的人应该都不会拒绝，确实简洁好用。 主驾驶都有座椅通风副驾驶却没有，真是注定一个人开的车吗……南方地区夏天对座椅通风需求还是蛮大的。如果能加入方向盘加热就更好了，毕竟南京是个冬冷夏热的城市，当然这个价位要求这些有一点吹毛求疵了，但是还是希望之后领克能够关注到这些用户需求。 添置这辆车的需求是我母亲由于工作原因今年年中需要开车通勤上下班，于是起初在选车时我的目标定位就是20万元左右一个人开为主的车，好开安全性高车身尺寸不要太大是主要需求，辅助驾驶功能最好齐全一些毕竟之后是我母亲开为主，当时考虑了奥迪新款A3，吉利星瑞顶配，全新领克01和WEY vv7。奥迪新A3发布之后价格过于坚挺，丐版落地都要22+的价格和手动织物座椅以及L1级别的辅助驾驶还需要选配的高贵，让我只能望标兴叹；星瑞也是好车，试驾过两次后星瑞的动力平顺程度和内外观的设计水平都给我留下了很深刻的印象，但是毕竟预算20不拉满总觉得差点意思，而且南京这边吉利的地区控价非常严格，一分钱优惠没有的情况下上牌出库综合服务费等杂费一项不少，很败好感。WEY的vv7似乎也很久没有换代即将迎来接替者摩卡，故作罢没有考虑。全新01试驾过之后对动力内饰以及行驶质感都很满意，带我母亲看过车后她也更喜欢SUV车型，本来准备买两驱版本后来考虑到四驱两驱版本差价不大，感应尾门前雷达和随动转向大灯又都是实用配置，做了一回加钱党，在此感谢南京万帮领克中心的申总的给力价格和热情服务。 啰嗦了一大堆个人感受，欢迎大家与我交流，也希望对01感兴趣的朋友可以去线下试驾，相信我，它会给你惊喜。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.61分“优秀”

【购车经历】当领克品牌发布时，就开始关注，直到在路上见到第一辆领克01，对儿子说，要是01进气格栅这个“大嘴”能小一点，换下一辆车一定选它。当2021款发布时，自己也有换车的打算，于是在APP、电视汽车栏目和微信公众号上看了各种自媒体对01的测试，整体评价不错，自己十分看中它的安全性、用料以及质感，也十分喜爱它的外观，但顾虑它的空间，第一次看车就被pass。随后看了红旗HS5、昂科威、奇骏、威兰达、RAV4、XT4，威兰达、RAV4和奇骏直接被pass，自己接受不了那个内饰，重点看红旗HS5和XT4,XT4后排实在太小，尤其中间位置，就也pass。HS5确实不错，后排贼大，自己完全满意，初步锁定了它。可能是在内心深处对01念念不忘，在筹钱过程中，依旧在关注01，同时也了解到有车主说HS5异响严重，于是在一个多月后第二次看车时（5月底），又去看了01，并且调整好前排座椅，多次试了后排，感觉后排空间宽敞，不在纠结，下定决心就它了，真的是“众里寻她千百度”，和领克01似乎是冥冥之中的缘分。 【购车价格】优惠一万，大客户优惠3000，旧车置换3000，实际价格为18.38万，强制办理保险5600多，赠送第二次保养（不含工时费），价值6.9元的咖啡加热器一个，原厂车膜一套，脚垫一套（质量差的出奇，目测价格不超过30元，第二天便丢弃）。 【空间表现】我身高1.77米，体重85公斤，头部距离车顶感觉宽敞，调整好前排座椅，后排乘坐空间充裕，没有局促的感觉，中间隆起不是很高，小孩完全可以放下双脚，大人也可以。后备箱空间完全够用，放倒后近乎纯平，拉了几次大型物品，十分的方便，后备箱门槛全平，装卸较大物品很是顺手，不会受到刮擦。 【驾驶感受】噪音抑制较好，低速行驶安静，高速120也没有让人难以接受的噪音。自己感觉悬挂软硬适中，过减速带感觉不明显，起伏较大的路面会有颠簸，可能与调校思路（运动兼家用）有关。目前经济模式用的较多，油门反应一般，红绿灯起步和超车使用舒适模式，提速明显，动力输出迅速，源源不断，排气管声音较为好听，运动模式时转速在2000起步，提速迅速，动力输出强劲，排气声音极为享受，其它车辆只能看见01扬起的烟尘，越野模式暂无使用。整体而言，驾驶质感和乐趣十足。 【油耗表现】目前行驶7947km，APP显示综合油耗7.9L（8.0L持续了很长一段时间，最近高速三百多公里后降成了7.9），总里程中高速占了近百分之五十以上，平时县城内驾驶显示十三四个油耗，自己计算了几次都在每公里1块以上。考虑车重和动力，综合油耗完全可以接受！ 【外观内饰】领克车主零零后和九零后占据绝大多数，但是我这个八二年的中年大叔居然对她的外观十分的喜欢，感觉百看不厌，在单位院子里每次过都要忍不住欣赏，越看越喜欢，越喜欢越看。内饰也是我的所爱，液晶大屏，真皮座椅，质感慢慢。 【科技配置】01的科技配置几乎囊括了当下最流行的配置，舒适性、科技感、安全性都很吸引眼球。目前使用最多的是自适应巡航和语音控制，感觉很是方便，而且有三次主动刹车，非常的给力，要一定发生追尾。腰部支撑、全景天窗、自动大灯、自动雨刷等配置也都在使用，感觉超赞。空气净化很是人性化，解锁后会根据空气质量进行自动净化。 【小问题】1.手套箱空间较小，插拔U盘很不方便，但也不是大问题，毕竟一般不使用U盘；2.转弯时拨动转向杆偶尔不能触发侧方影像；3.车机不能关闭，一开车门就会播放音乐，但看微信公众号工程师说明年三月可以通过软件控制，也不算什么问题。 【最满意】座椅包裹性强，长途行驶乘坐舒适；异味不明显；自适应巡航很实用，主动刹车灵敏度度较高；灯光亮度高；提速快超车稳；无线充电时间快；行驶品质较好。 从第一次看中01到最后选择她，就没有后悔过，因为她的安全性、科技感、环保性，最为关键的是质感，都是我的所爱!爱一个车就应该包容它的缺点，但我更希望领克能够不断补足短板，让越来越多的人喜欢她！愿领克越来越好！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.9分“良好”

【购车经历】 上一辆车是思域，开了三年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换SUV，了解过混动车，后来想了想我都是有粤B蓝牌的人，干啥去买绿牌的车，再加上前两年开过一次朋友的05跑长途，确实爽，领航辅助一开高速轻松的多。 【空间表现】 对比上一台思域来说，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，媳妇后排带娃够宽敞了，再加上SUV高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。USB接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑。一开始我也觉得不好看，后面越看越顺眼。侧面看起来好看。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。后排媳妇说比之前的车舒服不少。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然能到100，原厂配的马牌的静音轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 之前都是开日系车比较多、思域、锐志、卡罗拉啥的，隔音比日系好的多，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是SUV后备箱连通，刚从轿车换到SUV就能感觉到特别明显，但是后备箱放满东西的话噪音就小很多。动力方面，正常开动力感觉平顺（以前开cvt的急减速到速度很低，放开刹车会有一下闯动，这at的就不会有这样的感觉），2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，开高速手没那么累。01高速巡航开舒适感符合我的需求，支撑足没有像其他的SUV一样晃悠晃悠给人不信心不足的感觉。匝道过弯侧倾也不明显。运动模式特别不好开，踩油门涡轮迟滞严重，要等一会，然后就突然一下窜出去，松油门拽一下非常的明显。刹车时能感觉到明显的点头。 【油耗】 到手开3-4千公里了，市区油耗13-15个，高速7-8个，综合9个多，对比之前的1.5t思域大概就是高1个油，排量，车重，SUV风阻在这，也能说明日系车其实并不省油，国产车也不是油老虎，只是不同的驾驶风格油耗差距大。 【最不满意】 红绿灯起步有一点点小坡的话，松开刹车，车会让后溜，这个感觉真不好。还有AUTO HOLD驻车，起步的时候有点窜，不像其他的轻点油门慢慢走。搞得我现在都不用AUTO HOLD了。还有一个切换模式特别烦人，启停会重新打开。自动雨刮有点呆，想要它刮的时候不刮，不想要他刮的时候乱刮。雨天雷达经常莫名其妙的自己在那叫。还有车机略卡，高德版本万年不更新，应用市场少的可怜，连网抑云都没，雷达360影像有延迟，倒车有时候过了障碍物才响。影像也感觉慢一步。app功能不多，开关窗都不能实现。还有方向盘控制按钮逻辑不好，正常车左右切换是直接切换音乐的，这个得先上下切换到音乐模块，再左右才能切歌。哦对了，罗湖那个领顺的售后服务真差，因为我的是二手车，需要更换车主认证，找他们售后帮忙上传资料，过了十天半个月，还没有更新，再去问他信息都不回了。还好后面找了一家中山的德熙，让他们帮忙上传，那服务，简直一个天一个地。只能说有些店售后真不行。 【总结】 这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的SUV几乎找不到其他的了。人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，车机略卡。因为家庭需求换SUV，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了这几个缺点，其他都还挺满意的。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

【空间表现】 对空间要求不大，相比之前的两箱帝豪要宽敞不少，够用就行。 【外观】 喜欢晶状体尾灯，说实话车尾比车头好看，四驱的双色轮毂比较精致，白色车漆阳光下蛮漂亮的。 【舒适性】 真皮座椅舒服，新款比老款坐垫加长了，可惜副驾没有通风，后排如果可以选装通风加热更好，个人感觉通风比加热更实用。 【最不满意】 暂时除了油耗有点高，就是后尾门左右缝隙相差有2毫米，去找过售后，没有好办法，应该是装配问题，看了展厅的两驱和四驱的01都是左边小右边大，估计那批车都一样，用车时间短，其他问题还没发现，后续再探讨。 【购车经历】 19年弟弟结婚前提的两驱01，他选车看车一直都参与，从那就开始种草01了，他开了两年多真没有什么大问题，领克质量还是值得信赖的，我之前的帝豪开了六年多，就刚刚提车那会行驶中熄过一次火换了一个件，再没有出现过，天窗排水口赌过两次，车里进水，其他啥毛病没有，电瓶六年多一直没换过，运气比较好吧，01那么多反应电池问题的，希望自己不要摊上吧，想出去自驾游考虑通过性各种复杂路况，还是选了四驱劲，想想自己已经36岁了，不再年轻，有时间该出去走走了，诗和远方? 【提车价格】 算上置换补贴4000最后落地价20W.用了两年免息贷款9W，不用白不用 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速杠杠的，超车信心满满，之前帝豪夏天开空调，超车时油门踩到底，看码表慢悠悠的往上爬，干着急没办法！领克01这254匹马力日常足够用了。其他好车也没开过，对比帝豪提升了很大一个档次的 【油耗】 目前不到600公里，表显10.3，市区200多国道300多，磨合期没敢使劲踩。市区和国道油耗相差蛮大的国道7、 8个，纯市区要12 、13个，在心里预期内可以接受。 【销售态度】 看过好多车，领克的4s店还是很有特色的，销售比较热情，个人感觉本地红旗的最差，爱答不理的，可能和地域有关吧。

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4.43分“优秀”

【油耗】目前形势了1000公里，每天经过北京西二环，油耗9.7，还算满意。希望后期可以引入48V轻混，对于油耗改进还是很明显的。本人同时也是沃尔沃S90车主，同样路况2万公里 7.4的油耗。 【舒适性】满配的01，舒适型是没得说了 HUD 简约日行灯 20寸轮毂。加上本来就配置蛮高的01。舒适性没得说。很棒。 【驾驶感受】 T5的动力，爱信的8AT这套组合，开起来只要舍得踩油门，动力储备绝对让你满意，后来对比参数发现这套T5发动机，比S90的B5 最大功率还高3KW 最大马力高4PS。 驾驶起来明显的欧洲车悬架的感觉，路感偏硬，给予足够的支撑。高速超车动力深踩油门后半秒开始持续输出。整个驾驶感受还是比较运动的，可能和20寸轮毂也有一定的关系。另外老婆开完之后给出的评价就是好开。 【购车经历】 我的第一辆车是12款手动福特福克斯，13年购入，说实话，对这个车一直很满意，怎奈当初为了不买福特的双离合，买入了手动高配，8年时间很皮事，因为手动车，老婆一直有阴影，不敢开，加上平时工作需要个车子撑下门面，于是在2020.11.19下定了一辆沃尔沃S90，加装了冬季包（2000块，包含方向盘加热，后排座椅加热，前风挡玻璃清洗嘴加热），因为有加装，4S店收了定金，表示一单厂家接单，非质量问题不能退车。于是进入了漫长的等待期。 时间来到2020年12月26日，手机突然收到了一条信息，恭喜您，本轮摇号已经中签?，摇了9年的我突然在20年最后一次摇号中签了，这下子让本来不富裕的家庭又蒙上了一层霜啊。最后经过和老婆商量把福克斯置换S90，先提一辆车，等21年攒点钱，再买个自动挡的车给老婆开。结果沃尔沃在芯片不紧张的情况下，竟然让我21年2月才提上车，过年前一周?。 转眼21年，因为有一辆车可以用，所以就不着急买车，前前后后开启了周末逛各种4S店和花乡二手车的经历。前半年没有太着急，结果从年中开始，芯片荒在车市开始蔓延，7月份的时候连二手车都没有太多可以选择的时候，我就有点着急了，怕年底前提不到车。加快了选车的节奏。 1. miniCooper，估计是个女生都逃不开这个选择，老婆之前各种迷，但是我真不想花这么多钱买这个车。后来专门带她先去花乡看了专卖二手mini的店。看完之后彻底打消了念想。 2. A3 其实如果不是奥迪今年涨价太夸张，大概率买这个车了，两厢，动力还可以，比较小，适合女生开，样子媳妇很喜欢。但是我一直觉得20多万买这个有点性价比过低啊。7月份的时候去店里，21万多中配落地，和销售说，如果21万内落地就下定，没谈拢。期间销售一直保持联系，8月份又去一次，准备下定了，结果告知涨价了1.7万。。。 彻底决绝了。提01路上的时候，老婆还是对A3念念不忘。 3. 本来知道领克是沃尔沃和吉利的合资品牌，本着对S90的满意，才去了店里看看。期间正好赶上02hatchback 上市，但是也佩服领克的营销，因为我知道的比较晚，没有5000的卷，这让我买起来内心有点不爽，差点就下定了。也经过了试驾，各方面也没啥挑剔的～同样下单比别人贵5K 怎么也是不爽的。 4 本来买01 老婆是抗拒的，觉得大，不好开，不喜欢。经过多次探店和了解，同时努力和老婆洗脑家里有个轿车了，在买个SUV，平时出去玩多香，慢慢的老婆也开始认可了。后来到了9月，我有一天加班回家路过一家新开的4S, 进去直接找了销售，告诉他如果价格合适，今天直接下单。销售蒙圈问我，不需要试驾了解吗？我直接明确回复，1. 价格直接来合适的，2.我要加装。3我能等2个多月（指标12月25日到期），要保证到车。销售直接请示了一下，能保证。于是下单签合同。期间10月中旬的时候销售主动联系厂家接单了，出车架号了。后来看到圈里都在吐槽加装慢，开始了担心。11月18号销售来电，哥，明天可以提车。 于是开心提车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.8分“优秀”

本人有一台思迪，这车经历了十五年的风风雨雨，确实具有日系皮实耐用省油的秉性，奈何廉颇老矣，仅能饭否，嘿嘿！小毛病已经开始陆续出现，于是再买一个新车提上我的日程。 由于日系带给我的比较良好的体验，曾经备选方案就是日系SUV，CRV、荣放、皓影等几个主流日系车是我的选项。要求外观内饰大气精致，行驶质感要好，几次经过试驾之后，总感觉没有达到自己预期的需求，日系空间还不错，但惨不忍睹的内饰，塑料感太强，台式彩电显示屏太陋了，主要是地盘质感太差，行走起来隔音直达驾驶舱内，再加上今天的日系已不比曾经的日系，本田丰田都有过发动机变速箱等各种问题，所以暂时放下购车意向。 后来偶然看到领克，外观吸引了我，经过各种网上查阅，看了很多车评人的评测，心里已经对领克01种草。去4S试乘，上车就被领克01的内饰吸引了，精致酷炫的内饰，现代感十足，关键是新车没有一点异味，确实秉承了沃尔沃的安全环保基因。又经过试驾，柔韧的支撑，动力十足，过弯迅捷不会拖泥带水，大脚油门下去推背感，并且隔音效果太棒了！心里马上认定，这就是我想要的车！ 既然认定了领克01，剩下的就简单了，交钱提车。使用了一段时间，领克01可以说基本百分百达到了我的选车标准，安全环保优秀的驾驶感，驾驶仓内静谧的环境，迅猛的加速，再加上各种满配的配置，越开越喜欢。唯一有些感觉遗憾的就是领克要吃细粮，95的油，城市路况百公里十个左右，在这个高油价的时候让人肉疼啊！不过想一下领克01给我带来的优点还是大于这个遗憾的。

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4.57分“优秀”

我是2月底订车，3月20日才提的劲halo，之前长期开过一个月以上的车有10年2.4crv，11年君威gs，13年的帕萨特，15年的奇骏，18年的途观，18年的哈弗，19年的530，在下单01之前在长沙的各个4s店把30万以内的车都试了个大概，在圈里也混了两个月了，开了五天来谈谈粗浅的感受吧。 外观：这玩意见仁见智，但是我挺喜欢的，我周围35岁以下的年轻人也都说好看，尤其是中网变窄了之后车子变得很协调，能量晶体尾灯造型简直完美。 内饰：内饰用了大量软材料，中控屏幕大且清晰，质感非常好，这是我放弃锐际的主要原因。就是软件少了不爽，车机的逻辑还有待提高，整体挺符合年轻人审美的，就是没有红色和棕色内饰让人遗憾。 配置：这个不用说，已经到顶了，要啥有啥很满意，我们南方没有方向盘加热也能接受，360的清晰度非常高，但是略有一点掉帧，没有舒适进入功能确实还是差了点意思，辅助驾驶功能不错，让人自觉养成安全驾驶习惯。 空间：我身高181，前后排都能找到合适的位置，空间不算宽敞但是够用了，不能跟冠道之类的去比。 操控：我就套用王垠老师的一句话，这个车的动态体验能够吊打市面上所有的a级suv，锐际探岳昂科威都还差点意思，01的侧向支撑到位，操控直追30万的车去了。 动力：数据都知道，实际体验也接近于满分，20码附近略有一点点换挡感觉，比zf的8at差点，但是比长安之类的8at强了几个档次，加速超车毫无压力，很少需要油门过半，至于韩路说2700转才带上劲，并不是2700以下就没劲，而是不像日本车的前段那么灵敏，只要你不是超级动力需求者，真的够用了。 舒适性：隔音非常好，同级别同价位suv无人能打，那些说发动机声音大胎噪风燥大的都是没开过几个车的，你去开开日本车，那隔音让你流泪。座椅舒适性也到位，包裹好，车子给人一种很整的感觉。 总体来说，在这个价位这个级别，不考虑品牌保值等因素，你买不到综合体验比这更好的suv，你不能指望20万买到劳斯莱斯的效果，所以01真香~

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4.21分“优秀”

我以前的是2017福克斯1.5t两箱运动版.那个车我是真喜欢，但是三万公里，发动机缸一进防冻液，冷启动抖动，进4s店，给出更换发动机总成意见，但是过保，自费维修，心寒了，刚刚三万公里就出这种问题，后来去朋友的修车店修，拆开才发现，中冷器漏油，变速箱渗油，技师告诉我这个问题是通病，修好了还会出现，所以就想换车了。看了一圈，因为本人爱钓鱼，又不是重度越野，想买带4驱的suv,看了途观l顶配，红旗hs5四驱版，斯巴鲁，都因为各种原因淘汰了，偶然发现领克01就去看了下，各种喜欢至于外观，呵呵，喜欢的是喜欢的不得了，看不上的觉得比什么车都丑。 【舒适性】 还行，一般，反正是比我以前的福克斯强，舒适性这个东西取决于你的侧重点，在于地盘调教偏运动还是偏舒适，还有座椅的匹配，反正我觉得在中间兼顾运动与舒适。 【维修成本】 停车自己位，被撞了，没有监控对方逃逸，自己报保险修，左侧翼子板钣金修复加喷漆，装饰板更换。一千六百元。我觉得有点小贵。后来厂家召回车机大屏免费更换，说是有缺陷，虽然是免费但是我还是看了下价格，好家伙一万二。 【购车经历】 第一段 【油耗】 现在五千公里跑的比较少，油耗显示10.8左右加95油，现在综合每公里8毛，偏高。 【驾驶感受】 我开车属于稳进型，跟随大众车流速度，不太慢不太快，舒适模式下很随心，动力随叫随到经济模式下就要肉点，要狠踩油门，运动模式很激进，更猛，但是我一般我都不用，越野模式还没派上用场，不予评论，隔音，车内氛围都不错。驾驶感受还是可以的。不输合资二十多万车型。 【空间表现 空间够用，钓台，钓箱，鱼竿包（斜着放），都能塞下去。 【最不满意】 油耗偏高，同级别，合资大众途观l这点做的不错。但是呢，主要是跑市区，一公里八毛我还是比较能接受。话说两驱版01油耗会好很多。另外混动版更换为2.0t发动机，就好了。 图片较少将就看

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4.5分“优秀”

【购车经历】 好巧不巧今年必须要买一台车，家里有一台16年的c180l，这次只打算买个SUV，DD预算只给20个，劳动节就开始琢磨上了，看遍了这个价位能买的车，好家伙，只有领克对DD和我的胃口。其实很早之前我就关注了领克，试驾过领克几乎所有车型，对领克的第一映像就非常好，地盘整，隔音好，内饰精致，外观大蛤蟆……然后就冲了！！！ 好巧不巧，打算订车的时候09映入了眼帘……但是官方一系列的操作，10月20号才正式公布售价……之后插混提车都蹦到22年去了，这你受得了么？这很吉利！ 【舒适性】 鄙人开过的车不算多，就拿C比较，01原厂配备的19寸马牌UC6比C上的17寸普利司通泰然者T001舒适的太多，只有换上浩悦4的C才和01原厂有的一拼，地盘的滤震，和回弹都让人感觉十分的舒适，唯独座椅的填充似乎硬了一点，后排却感觉比前排软一些些。 【空间表现】 由于鄙人三级残废的身高，所以并没有觉得01空间小，后排放倒几乎平整，两个人周末出去happy一下都可以在车里过过夜。网上所说的什么副驾驶中控挤腿这种问题，座椅往后拉就解决了…… 【维修成本】 维修保养这种事情和油耗一样，要马儿跑，又不给马儿吃草，这是*，得治！！！纠结这个大可买个电车…… 【驾驶感受】 254匹马力的四驱谁开谁知道……超车比老头乐C强太多了！加上选装了HUD，一深踩油门有一种呜呼起飞的感脚！ 【最不满意】 车机真的是太拉吧？吉利咋就不懂中国年轻消费者呢？造一个年轻人的车，做这种用脚做的车机？呕了！以前c也是啥啥没有，就有个柏林音箱，上车就连个蓝牙放个歌，现在还是一样……还得加油啊！！！ 全文流水账，耐心看完的车友真是辛苦了哈哈 总结一下： 领克真的是一辆非常不错的车子！ 里里外外都是年轻人喜欢的料！除了车机 小问题也是有，就看个人的接受程度了，今天突然发现前排两扇窗，升到顶会下降一点再升，然后开着窗关门玻璃晃动略大……不知道能否调整一下…… 我真的和吉利非常有缘 吉利北京奔驰 吉利钱江贝纳利幼狮 吉利领克 还说什么呢！图个吉利！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

【购车经历】 9.6号订车，11月28号到店，29号正式上牌提车！漫长的等车过程，几乎每天都逛车圈，期间有看到不好反馈，加上时间太久耐心消磨殆尽都有种不想要的感觉！当看到实车那一刻一切都值了，黑色真的帅气！加装简约灯和HUD高级感立马上来了！ 至于价格和优惠每个地方政策都不一样，要了两次保养（不包括首保）和商城上S1记录仪！不过由于每个月活动都不一样，销售依然按订车时承诺于我！后来发现那个记录仪并没有想象这么好，所以让销售直接兑换CO币或现金给我！ 【静态体验】 和改款前相比，座椅要硬许多，和05比又软一点，空间没什么好说的，领克所有车乘坐空间和储物空间都不大……用料方面没有05用料实在，比如方向盘的皮摸起来比较粗糙，05用的是纳帕真皮，01估计就是普通真皮，座椅两侧包裹用的应该是人造革！总而言之舒适性一般 说说车机，真的和老款就是质的飞跃，虽然和手机没法比，但完全在接受范围，功能非常丰富！因为是安卓底层希望别越用越卡 【动态体验】 254匹马力可以说满足日常所有驾驶场景了，8AT变速箱在日常驾驶很平顺，只有在234三挡偶尔有点傻，哪怕油门控的再细也还是有点顿挫！至于急加速体验就没那么好了，希望后续厂家有变速箱升级改造吧…… 油耗不低但也绝对不高，主要看驾驶习惯和路况决定 没开过什么豪车，因此驾驶体感仅代表个人感受，油门刹车调的很线性了，所以会感觉整个车很顺滑，很好开，加上方向阻尼感也不错，高级感立马上来了……但是高速行驶方向盘又有点轻，有时候又重，不太聪明的样子（但比老款真的好太多了），总而言之和舒适性不搭边，但是觉得不会让你失望，配合这套精致的内饰让你很有开这个车欲望 【槽点】 1、副驾驶没有通风，这个确实不应该 2、车机主题只能选白天或黑夜，没有自动控制 3、氛围灯不够智能，不能根据昼夜自动开启，没有呼吸功能 4、auto hold 没有老款来的那么细腻，无论你怎么控制，都有闯动！听说要升级了 【总结】 是一台很有玩趣的车子，独特的外观总是能吸引路人，也许这就是领克的用意吧！虽然很多人说他丑，包括我自己也不认为好看，但也他认为丑，至于为什么喜欢，就是因为标新立异，就是不想千篇一律，更何况要说丑，其实比领克更丑的车都有，总而言之是一台瑕不掩瑜的车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 领克多年老粉，之前不太喜欢01老款的内饰，又不太能接受05的外观，01改款之后换了05的内饰，这下妥了。 【提车价格】 加上置换补贴3000和大客户3000，落地21.2w，领克价格一直比较坚挺，等不到价格下来的那一天了。 【最满意】 每辆车都它的优缺点，首先确定以及在乎的点和不在乎的点，选择自己最在乎的点在同价位里的能买到最好的就ok了。 动力:我觉得动力这东西可以不用，但是不能没有，2.0t+8at的领克03+同款动力总成，这个车虽然提速很快，但并不会给你特别强的推背感，可能跟扎实的地盘和优秀的nvh有关，高速120巡航，转速不到2000，轻轻一脚油门也是感觉动力源源不断。 配置:国产车确实喜欢堆配置，我觉得对于年轻人来说，很多配置都是能用的上的，360倒车影像，自适应巡航，远程启动，座椅记忆加热通风，无线充电，自动空调，自动大灯，电尾门都是基础配置了，个人最喜欢的还是自动id识别，我跟媳妇两把钥匙，可以个性化设置，感觉好智能。 【舒适性】建议看看懂车帝翔哥和垠哥的拆车视频，01的用料真的很良心，前排的双层夹胶玻璃，隔音效果确实没话说，速度起来之后轮胎噪音和刚起步的发动机噪音还是很明显的，不过在可接受范围。前排座椅偏硬，是偏运动化的取向，不过包裹性很好，可调节角度也比较多，还是能找到舒服的坐姿。 【油耗】 目前2000多公里，平均油耗10.8，平时市区拥堵道路比较多，高速少。刚提车的时候跑了一次高速，油耗在8个左右，首保之后可能会再降一点，个人觉得在10个左右完全可以接受，总不能让马儿跑又不让马儿吃草，开过330的探岳，也差不多这个油耗，同价位的只有日系比较省油吧 【空间表现】 空间可能是这个车吐槽最多的，01的轴距和车长都是标准紧凑级suv的尺寸，个人觉得为操控和安全性以及设计上牺牲了很多空间，后备箱空间表现也很一般，但是对于我跟媳妇两个人也够用了，而且后排支持比例放到也增加的后备箱的扩展性。 个人觉得现在很多国产车不比合资车差，上一代人多数还是更认可老牌合资品牌，也很难改变他们的观念，但我们也应该有自己的选择和判断，而不是一味听别人的意见。 你推荐我买，我买我推荐（以上仅个人观点哈，手下留情）

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.36分“优秀”

【外观】 爱的爱死恨的恨死，对外观的评价主观性很强，没太多好说的，各花入各眼呗 【空间表现】 日常一个人在市区开，后座基本不坐人，空间完全足够，车太大了反而空落落的，而且市区也不灵活。储物空间是真的少，还好平时车里除了一些必须的小零碎外什么都不放，姑且够用。 【舒适性】 你永远可以相信吉利系的底盘质感。压缩柔韧回弹敏捷，隔绝感到位但又恰到好处地保留了路感，加之侧向支撑很足，是典型的欧系调校。女朋友坐过01之后百般嫌弃自己邦硬的X3…但习惯了一软到底完全舒适取向底盘的人可能会觉得“硬”。 底盘目前发现的第一问题是前桥在时速20公里每小时前后过减速带的时候会有轻微的余震，体感上觉不出来，但能听出来，属于不仔细留意就很难发现的调校上的小瑕疵。 座椅舒适性也要拆两面说，对我这样喜欢硬床硬板凳的屁股非常友好，支撑性优异，跑长途也不会腰背疲惫，前提是需要有一个良好的坐姿。因为这套座椅侧重支撑性，下陷包裹感非常有限，在不调节座椅的情况下留给不同坐姿的冗余不多，想用瘫坐沙发的姿势驾驶势必不会很舒适，这可能也是出于安全性考量的一环 【驾驶感受】 同价位对比应该是天花板之一，但如果挑刺的话，转向手感和变速箱反应是不得不说的缺点。 转向回正力矩很轻，低速掉头或者转大弯时经常要有“需要拉它一把”的错觉，虽然往往并不真的需要手动回正，过轻的回正力矩总让人缺少些信心。对刚上手这辆车的驾驶者是个挑战，适应之后倒也无伤大雅。 变速箱不是很聪明，超车降档相对及时，但起步过程中升档很慢，一档要拉到2100转才会升二档，导致发动机本来就颗粒感十足的声音更显得雪上加霜…其实T5低扭很足，满载二档起步完全没问题，只能说爱信8AT属实有点傻。好在这个问题可以通过换挡拨片或者手动模式解决。 最后补充一个说不上问题的小问题——油门调校过于紧绷。油门全程反应很线性，对于加速和减速的驾驶员意图能很好地反应，但唯独需要脚下非常精准的操控，否则难以维持车速。尤其穿靴子之类厚底鞋的时候，这辆车通常只会有加速和减速两种状态。在这方面对宝马，马自达，本田车主流下了羡慕的眼泪… 【油耗】 路况好的时候8个多，夏天城市拥堵路段开空调能轻松干到12，而且50升的小油箱会让往加油站跑的频率大大增加。但是爽就完了，谁能拒绝2500转之后涡轮增压介入时微微传进驾驶室的啸叫声和推背感呢？想省油何不买混动车呢？ 【维修成本】 目前八千多公里，还没自己掏钱修过。上个月被一开车睡着的大哥追尾了，走了对方保险。之前前轮胎压传感器故障，去4s店给免费更换的。题外话，去年10月前后的车似乎胎压传感器普遍会出问题，哥们的03+也遇到了胎压监测失灵的故障，应该跟某一批次传感器有关，换掉就好了。 【提车价格】 车价不是实价，有大客户优惠和置换补贴的，没太有参考价值

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

外观很有范，个性时尚，回头率百分百。 不害臊地说，车停在Q5L、GLC旁边，没觉得掉价，而且还显得比Q5L大一点。。。 内饰非常有质感，不仅仅来源于设计感，同时也来源于材质的使用以及一些细节点缀，不刻意追求土豪的那种豪华，而是一种年轻又轻奢的感觉。 再一次不害臊地说，坐进劲Halo版全黑内饰里，给了我一种坐进ES里的主观感觉，不“敞亮”但很舒适，有一种被氛围包裹的感觉。 车机体验很好，功能性强，不会觉得花里胡哨。 主观驾驶体验很轻松惬意，舒适模式下动力非常跟脚，经济模式下很省油动力也够用。运动模式就比较暴躁了。 在起步和急加速时，发动机噪音比较明显，其他时候各种噪音隔绝都很好。 底盘有紧绷的感觉，但不是死硬，屁股的感觉是：这个车绝对能满足舒适的体验，但是呢，想偶尔体验一把激情，它也不会给你掉链子，也能支叭几下。 空间上是很够用的，本人身高177，驾驶位调好，后排腿部2拳，瘫坐的话也还有一拳，家用一点问题没有。 目前磨合期加上每个人用车路况不同，油耗没有参考意义，不过如果用经济模式，预计在9个油，舒适模式高一些，预计在10到11个。 更新的油耗，是在畅通的城市环路做的，供大家参考。一个是经济模式，一个是舒适模式。温度还是有影响的，如果你的城市在零上，这个数据还能再低一点点。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.29分“优秀”

#领克01提车打卡 购车过程: 2021年1月21号我喜提了全球版领克01次顶配车，买车的过程很快很直接，我只在网上了解过全球款就交了定金购车。在这之前有试驾过05那套动力，就是现款01t5四驱那款发动机，给我感觉动力平顺性都还不错，所以就等到新款上市就购买了。因为我不太喜欢老款的内饰和动力。在年底就看到全球版新领克01出来就直接电话了解下交了定金。然后就等着提车，看车、选车、买车一气呵成。因为自己喜欢了就耿直购买了。 用车过程: 到现在行驶过7000公里了 一切都很满意，车的静谧性还是不错，动力表现也挺好，跑高速确实油耗会比较低 ，也就是4角多一点。但在最近发现几个问题:一是前窗左右有时开启或关闭的时候就会很明显听到摩擦的声音，就像那种没有加润滑油发出的摩擦声音，这个声音现在是时有时无的。二是行驶车辆在70公里左右时，车外不知道是哪个地方会发出很尖锐的摩擦声很刺耳，我车里听着歌都能听见，就像那种刹车片磨光踩刹车的那种声音，反正挺刺耳的，我自己找不到真正的声音来源。三是我觉得需要改进的地方:前座茶杯的地方感觉固定杯子不是很稳，开车的时候会有摩擦的声音，我的茶杯也被磨掉漆了，如果能把固定杯架的地方加点绒毛或者其他东西垫着一下应该会好很多。 说了几点不好的其他的都是比较好的，无论是动力，平顺性，静谧性，地盘运动感，支撑感都很好。四驱功能也不知道开启仪表盘有没有显示，反正上山的话也没出现打滑，结尾会发在山上拍的照片，原来开五十铃dmux和途锐上来过，领克01开上去过三次。音响效果的话，听说低音很不错，但是没有调过，因为不会调，如果有会调的大佬可以教我调一下，谢谢。 原来买车也一直考虑买国产车，到现在实车都没看，没试驾，就下订单了，国货现在越来越好了，支持国产！粗人，文笔不好但很真实 ，谢谢。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.06分“优秀”

最满意:三大件可靠、动力充足，外观、内饰好看，产品力强、性价比高，安全环保无异味。 最不满意:底盘调效有点偏硬，车内前排储物空间较小，前排副驾腿步空间有些拥挤 一、竞品比较 拍牌看车将近一年多的过程中，关注比较了丰田荣放、本田CRV、斯巴鲁森林人、福特锐际和新老两款领克01，媳妇不喜欢荣放的大彩电、试驾后我自己比较喜欢斯巴鲁森林人和老款的领克01，而且老款01谈到了3万的优惠。 10月底的时候传出新款01即将上市的消息，对比之下森林人国内2.0自吸的动力实在有些弱鸡，但是品牌和驾驶感受很喜欢。最后就等新01出来的价格和试驾感受再决定。 二、买车过程 10月21日晚上就下订金定了暗夜版，24日又订了一台劲halo，以后经过比较，还是觉得家用19寸轮毂就够用了而且维修成本低，自驾旅行家人乘坐的体验更好。 以后在是否加装hud这块还和销售及领克客服沟通投诉过，我的销售上海恒云的小赵一直很耐心很替顾客考虑提建设性意见，这点领克在产品设计和推广路线上我觉得还是要更加完善，因为一个hud加装问题使得很多粉丝有些不舒服。 因为没有选装包，所以12月20日车就到店了，裸车188800，1500买了两次保养，没有其他的费用。12月29日去上牌才知道我是全上海第一辆上沪牌的2021款领克01，因为车管所没有这个新车的信息。 三、700公里的驾驶感受 1.动力充沛，驾驶平顺，但是起步时偶尔会有升降档的迟滞。 2.底盘有些硬了，过路面起伏比如井盖的时候感受很明显，但是路面细小问题的过滤还是不错的。从这点也证明我没买20寸轮毂的暗夜版是对的。 3.座椅也有点硬但是开了这么久影响不大，还是很舒服的。 4.油耗，跑到现在已经降到11.8个油，我基本都是在市区跑，上下班开。对这个油耗趋势整体还是满意的，之后争取达到市区10个油以下。 5.空间 前排副驾驶退步空间受大中控台影响对身高高的人会有些不友好，但是我媳妇坐没啥问题。后排空间和行李箱空间都很不错。车内储物空间和日系车比还是有点差距的，能放的东西不多。 6.外观 劲halo黑色和暗夜版差别应该只有轮毂和门把手颜色，我觉得黑色劲halo买的很实在，颜值好看，年轻不失稳重。 7.配件 我自己贴了龙膜的车窗膜和车衣，总共16000，如果比较爱惜车的话感觉还是有必要的。在这里推荐下龙膜后羿款还有罗瑞普斯车衣。 8.车载用品 新01手机支架不用买了，因为有车载导航很好用，新款车机也很快。 ——————分割线 5000公里驾驶体验 油耗：表显平均10个油，一般高速八个，城市拥堵13个，通畅10个油。 驾驶：普通模式动力加速都很棒，一般市区开用经济模式，起步会肉，但是动力够用，省油。比我开过的汉兰达大众途观比较，要更有操控，驾驶更平顺。 稳定性：基本没修过，而且我贴了车衣，小的剐蹭也没啥问题，开到现在没啥问题，也没有异响。 缺点：中控台前排储物空间不是很充分，设计的不很合理。中控台有点大，用处不大，会有些占用空间。还有就是座椅包裹的有点紧，我身体比较壮，开久了屁股不舒服。