逸动2022款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型整体空间出色值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.7分“良好”

第一辆车，选的白色，比较大气，开的比较少，驾驶技术有限，目前第一箱油跑了600公里左右，还未加油，放在停车场半个多月了。 购买经历:国庆期间购车，确定买车之前看了好几辆车，决定买一辆家轿，就看上了逸动，头一天晚上跟销售联系，跟她说要2022款逸动plus最贵的那个配置，结果听成了尊贵版，4s店服务也比较好，当天给安排了住宿，从附近县销售拖车，当晚6点到，临牌打不了，到第二天1点前办完所有手续成功提车，然后上高速回家，平均车速90km/h，磨合期没有开太快。 【油耗】 从4s店开到家，显示油耗，后面几天跑基本上是高速公路，县城偶尔，油耗慢慢降下来了，最低的一次油耗放图了，记不太清楚。 【乘坐体验】 主驾自动座椅调节，加热，通风比较实用，后排空间比较大，一家人坐出去完全足够，隔音一般，这个价位这个配置满足了。 【亮点配置】 空间比较大，辅助驾驶功能旗舰版基本上都有，360全景影像，全景大天窗（基本上没开过），并线辅助等等。 【保养】 4s店送首保+2年4次保养，自己跑的也不多，打算延长一下时间。 【空间表现】 后备箱空间足够家用足够，支持后排放大，拉大件也没压力。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

买车一个月了 当初去长安4S店原本是看锐程cc的，结果销售跟我说这个车马上就要改款，转身就开始给我推荐这个逸动plus 说这个车多好，卖的很多，很多然后我就发现确实是这么个道理?， 然后因为这个车又是新改款，索性就买这个了 买的旗舰版 因为家里还有其他事 所以当时买车买的急 也没多搞价格 10.35拿下了 送的都是小东西 玻璃水什么的都不用说了 还有什么脚垫 车窗贴膜（我觉得送的馍太黑了 而且要在前面玻璃割三角窗 我就没要）贴了一个防晒的馍 600块 也是第一次 不知道好不好就将就着用了 还有底盘装甲(没有弄 我怕开的久了 底盘装甲脱落) 【驾驶感受】 没开过什么好车 除了捷达就这个了 1.4T动力还是可以的 节能模式油门反应有点慢 不喜欢 建议大家也不要用 省不了多少油 经常用也会增加积碳 标准模式 够用了 超车什么的没压力 运动模式 嗡嗡的 穿上草鞋飞一般的感觉? 油门反应灵敏 超车轻轻松松 就是声音有点大?不过 音乐声音大点也就听不到了 【提车价格】 最后是10.35提的 这个价格也不知道被4s店宰了多少 不过还是建议大家购车还是4s店买 (当然 不是黑汽贸店)汽贸城买车售后不完善 且会买到运损或者小问题车，我一个朋友就是图汽贸城便宜个一两千 买了个有点小瑕疵的车 车顶有点刮花 【油耗】 刚开始油耗挺高的 一度达到10.8 正常现象 清除里程后重新跑 一个月时间开空调油耗在8个左右 不开空调油耗6.2 【亮点配置】 比18年老捷达强多了 我也没开过其他好车 【最满意】 这个价位 旗舰版安全辅助功能不少 车高空间大 正常轿车都是一米四五高度 这个是一米五 这五公分带来的空间很大很大了 【最不满意】 当初去店里面订的是安迪斯，灰25天颜色都不一样，还跟我说整个河南都没有这个颜色 厂家没有做? 不知道是不是骗我的 最后含泪提拉钛光银灰。这颜色开的久了还挺好看 有点像水泥的色 因为车高 有时候就显得车短 其实不断了4730长度 比同级别轿车都长不少 很多都是不到4700 最后总结一点 车没有网上说的那么不堪 开了才知道 这个车对得起这个价位 最后附上一张刚拍的崭新大图想买车的朋友放心买 祝车友们一路长虹 😘

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.1分“良好”

外观：老少兼宜，还可以 内饰：座椅用的拼接色，挺好看的，坐上去，也挺舒服，还透气，反正开3个小时高速，没有感觉特别难受， 配置：国产车的配置，我就不用多说啥了！该有的都有！ 空间：同价位的，可以排进前三了，没得说！ 动力：1.4T的，节油模式，确实很肉，但换到标准模式，或者运动模式，还是挺给力的，高速上120之后继续给油，也会感觉有明显的提速！ 油耗：1.16号提的车，现在是2.18号，仪表显示8.1，可能是我驾驶习惯的原因，也可能是仪表不准的原因，反正一个星期200块钱油够了！ 缺点：1.变速箱换挡不够平滑，有明显的顿挫感， 2.发动机怠速抖动，仪表台放一瓶水，能明显感觉到，你们可以试一下！我也只看了我自己的车，没有比较！ 3.悬挂是真硬，硬，硬，过减速带，或者坑洼路面，和面包车没有太大区别！我家那台10年前的奔腾，都比它好，这个我真比较过！ 4.隔音，说实话，加速的时候，发动机2000转，声音都能盖过车内音响播放音乐的声音（媒体音量6左右），我观察过，然后在加上胎噪，风噪，这个跑个高速，都能感觉到！这车买回来，我真没打算改什么东西，但隔音降噪，我觉得有必要！ 5.其他就是一些小细节，比如转向辅助显示，夜间方向回正后，辅助显示退出时，屏幕会非常亮，很晃眼，有潜在危险⚠️！还有，蓝牙连接，播放音乐，偶尔会卡顿！等…

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4.57分“优秀”

车子是22年10月29日提的，到目前为止，也只开了2100公里，因为提车后重庆就因疫情封闭了1个月，12月初才解封，相当于只开了4个月，开的不多，简单描述一下心得，希望能够给一些预算不足、对车要求不高、对家庭用车需求较大的车友们一点参考： 【最满意】颜值、空间、配置这三个点是核心，动力不弱，家用完全足够；当然，都是个人看法，如果是一个身高超过1.8米，体重超过200斤的壮汉来说，空间优势荡然无存，哈哈哈。记得长安的操作指南里第一句话就是：品质家轿颠覆者，我觉得的确是物有所值。 【最不满意】油耗确实不低，10月底提的车，由于疫情，11月初重庆就全封闭了一个月，12月8号开始陆续解封，到现在3月初，一共才跑了2100公里，做首保（三个月）的时候甚至只跑了1500公里，大部分时间是在重庆主城区上下班代步，高速跑不多，所以油耗很感人，粗略算下来加油跟里程算，投1元/公里了。当然，这是个人数据，不代表普遍，城区油耗肯定多，但这是轿车啊，平常上班又是一个人空载居多，这个油耗我确实不好说，唯一的几次高速短途（100多公里）历程，油耗还是可以，7个左右；就是城区短途（6公里单面）居多。欢迎车友提供节油小方法 【购车经历】在万友买得，当初的价格全部落地全款10.24W，是落地价全款，全险，三者200万，外加医保外用药。现在当然要不到这么多了，最近不是各大车企内卷降价吗，估计这车今年也就破10都可以拿下了。不过就当时10月份来说，还是可以的。怎么说呢，重庆的万友还是挺不错的，长安的定点四儿子店，服务规范、标准。 【驾驶感受】这个价位的车，千万别奢求太多，能开就行，但实际体验，还不错，方向盘轻盈，不虚位，动力有，但起步有点拉胯，没2000转不动，尤其上坡起步，动力虚位较大，不过跑起来后就没什么了。也许双离合通病吧，除了起步慢，油门狠踩轻松就上3000多转，关键车子还不动啊，光烧发动机了，所以我也算是搞懂了，便宜的车，真别指望太多，虽然跑起来后动力响应很快，但起步真是落后啊，所以，抓重点，属于心浮气躁或者喜欢喷射起步的车友来说，慎选！如果只是家用，佛系开车，不讲求起步争第一的车主，这个车很不错了。 【乘坐体验】 由于我们一家（带娃）都不是胖子，所以空间完全足够了，这个价位里面，这个车在燃油车系列里（不算新能源）真的是很不错了，座椅舒适（骚瑞鄙人没坐过好车，所以觉得只要是沙发都舒服）。 【油耗】 之前已经提过了，油耗在市区开真不低，记得买车前也看过很多懂车分，而且看的是车主的，记得很清楚的一点是，有车主提醒：起步时，油门踏板踩的时候，注意松一松，这样车子能够很快升档，我也试过了，基本上要2000转左右才会动，升档基本上要2300左右才明显感觉的到，所以这个东西是因人而异，因脚感而已，不算标准动作。我开车时，尽量将车的转速保持在2000以下，可就是这样，油耗还是很高，哎，算了，说多了，汇总起来都是人的问题，车没问题，因为有车友也开出了6、7个左右的城区油耗，技术问题，就不探讨了。建议，买车就不要考虑油耗，每年多出个1-2百升油，那个油钱也不是担不起，至少比保险便宜吧？所以看怎么想了。 综上所述，在购车前，我也通过懂车帝了解过近一年的情况，本来一直看好的是奇瑞的瑞虎8系列，但因为预算有限，又不喜欢贷款用车，所以最后比来比去，还是选择了家乡品牌长安，很大一部分的原因就在于它的车内饰让我很舒服，飞机档把、可以盲操的360全景（使用非常方便，大家通过图片可以看到，比触屏的360好用多了）都很舒适，长安在内饰打造上的确是抓住了家用车的精髓。动力上，1.4T虽然不富裕，但蓝鲸发动机还是可以了，虚鲸的称号只是针对油耗而已，家用车哪里会去计较车速上限？？你会天天开车就是跑车辆限速上限吗？？？所以啊，不要去纠结什么动力不够用，重庆山城，1.5自吸都可以用，1.4T咋不够用啊？所以啊，写这篇懂车分，就是为广大家用代步车车友、预算又不是很多的车友们做个推荐，真心不错。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

一、空间较大，这是亮点 逸动PLUS是一款紧凑型车，这款车的长宽高分别是4.730米、1.820米、1.505米，其整备质量是1340千克，其行李舱容积是500升。我们来看看8月份的销量冠军日产轩逸，就以 轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享版这款车为例，这款紧凑型车的长宽高分别是4.641米、1.815米、1.450米，其整备质量是1270千克，其行李舱容积是560升。 通过对比可知，逸动PLUS的尺寸要比轩逸大一些，不过前者的行李舱却比后者小一些，这说明逸动的车内空间会相对宽敞，因此用户在车内可活动的空间较大，特别是用户的双脚能够自由伸展，因此逸动PLUS的舒适性较好。总而言之，在紧凑型车里，逸动PLUS的尺寸算是较大的，这是逸动PLUS的一个亮点。 二、搭载1.4T动力，动力性较好 这是逸动的高配车型，因此这款逸动PLUS搭载了1.4T的蓝鲸动力，这款1.4T蓝鲸发动机拥有160马力，其峰值扭矩是260牛•米。要知道，紧凑型车的动力大多在110马力~140马力之间，160马力对于紧凑型车来说算是高动力了，因此高配逸动PLUS的意义是获得良好的动力性。 这款逸动PLUS的百公里油耗值是5.6升，显然5.6升的油耗可以媲美一些小排量汽车了。不过，5.6升只是汽车厂商给的油耗值，考虑到逸动PLUS拥有160马力的高动力，因此这款逸动PLUS的实际油耗值不会很低，因为要动力性就必须舍弃一些燃油经济性，关键看用户怎么选了，不过逸动也有1.6L的车型。 三、总结与讨论 逸动PLUS经过了10年进化，到现在还是一款畅销车，因此逸动PLUS的品质是值得肯定的，当然这也得益于长安这家老牌车企。由于逸动PLUS拥有10年的口碑积累，因此在未来的一段时间内，逸动PLUS的畅销车地位不会改变。 逸动PLUS能够成为畅销车，主要是因为这款车设计精简，并且价格相对较低，因此逸动PLUS的潜在用户较多。另一方面，逸动PLUS的车型设置合理，既有手动挡车型又有自动挡车型，并且还设有动力性较好的高配车型，因此用户可选择的空间较大，当然逸动PLUS销量高与它的品质也有关。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

2022年6月6日提车，6月5日交定金，当时没有现车，让我等半个月，其实也都无所谓，早一天晚一天吧，但是销售第二天就给我打电话说来新车了，我也就去提车了，说说这几天的用车感受吧。 第一个外观，22款逸动外观在同价位车里面我自己感觉真的无可挑剔，安第斯灰，既有运动感还不失稳重，我也看过univ，但运动感太强了，不是我很喜欢的类型，逸动的外观真的很爱。 第二个内饰，内饰只有黑红，其实我更喜欢全黑内饰，但我家里人说全黑的没有亮点，所以我也接受了，毕竟只有这一种内饰，最让我喜欢的就是电子档杆，还有双联屏，比21款的中控好的太多了，也不卡顿，很流畅，360也很清晰。 第三个配置，旗舰已经是顶配了，所以它的配置方面也是可以，在10万家轿里面够用，很多功能确实很实用，今天去选号牌等了一天手机没电了，但有无线充电能撑到回家，也很方便。 第四个空间，空间还可以吧，中规中矩，毕竟是个紧凑型家轿，反正空间够用，后备箱也很大很深，后排座椅完全可以放倒。 第五个驾驶感受，我在了解这款车的时候也看到很多人说低速换挡有顿挫，确实是这样，但只要起步时别深踩油门，慢慢平顺的来，顿挫感会非常小，等到了25迈左右的时候顿挫感就几乎没有了，只能说每个人有个人的驾驶习惯，看自己怎么开了。 第六个油耗，当天加了300块钱油，跑了181公里，表显还剩220左右续航，具体的没仔细算，现在百公里油耗在10.6左右，慢慢的还是在往下降，多跑跑就可以降下来。 还有就是今天的倒霉事，本来高高兴兴去选号挂牌，但前挡裂了，看击落痕迹应该就是在路上被大车蹦起来的石子打击到了，确实很心疼，又得换前挡，刚买的新车，真的很气，一路上都很烦，但没办法，只能说自认倒霉吧。 总体来说这款车性价比确实高，同级别里我还是喜欢这个车。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.8分“良好”

在网上看了好久，感觉22款逸动性价比很高，颜值也在线，就去4s店订车了，磨了两个小时，购置税减半情况下砍了两千就砍不动了，优惠7000，免了服务费，送的东西也很少，只有脚垫、车膜、灭火器和首保。 逸动中控系统是10.25英寸，车机自带网络，每月2G流量，酷我音乐流量免费，系统内置高德地图、酷我音乐、喜马拉雅电台等一些常用软件，并且还可以自己安装软件，内部带有高清360度全景影像，整个换挡区域进行了全新的设计，新增了自动驻车功能，档杆由机械式转变为电子式，新增的两个大杯架换成了UNI同款，比21款好了太多。 驾驶中ECO模式下基本无顿挫，正常模式与运动模式下油门就过于灵敏了，且顿挫感很强。空间方面，我180，在驾驶席调整好的情况下，我坐后排依然有一拳半的空间，完全够用。胎噪的话，还是比较大的，个人认为还能接受。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本来想申请购车补贴，所以才买的车，也没申请上，难受? 不过买了也不后悔，订车挺快的，订车到提车就一个星期，好评 【销售态度】 销售很负责任，真的好评，帮忙跑前跑后的，期待之后的保养使用，也能在店里有好的体验。 【油耗】 新手第一天7.5 第二天就开到了8.5 第三天去上牌，排队怠速开着空调，油耗到10个多，感觉如果市区不堵，不开空调，7-8个足够了 【乘坐体验】 空间很满意，家人亲戚朋友都感觉很好，比不上十五六万的，但是在紧凑级轿车中评不上90也得80+ 【亮点配置】 新手驾驶，540全景很好用，停车神器，可以远程拍照，内置行车记录仪又免去一笔费用，因为无线充电还得换个手机，又是一笔支出，白天开全景天窗车里很豁达，一点也不沉闷。座椅加热啥的还没用，等冬天用了再说，远程空调好评！ 【驾驶感受】 不知道啥叫顿挫，自我感觉很平顺，加速换挡都很平顺，没有感觉到明显的顿挫，或者动力中断的感觉 没有给车拍照，附两张全景影像远程拍照的图，照片质量也很好。 车刚开了三天，不是很全面，之后再补充吧? 裸车价随便填的哈，和大家懂车帝上了解到的价格差不多?

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

人生第一辆新车，总体感觉这个价位还算可以。 首先说说外观，外观设计很不错，安第斯灰，不太耐脏，整体挺漂亮的，颜值满意，不过提车时灯罩上有个磨了一小点的痕迹，说是灯罩上有层保护膜，可能是在膜上，车是2022年3月20日生产，轮胎是21年11月份的轮胎，而且前轮和后轮装的方向好像不太一样，不是太懂，这点还是有点介意。 再说说内饰，内饰整体感觉很满意，空间也足够大，很宽敞。 再说说驾驶感受，起步低速时有些顿挫抖动，可能和脚踩油也有关系，提车直接跑了一趟高速，噪音有那么点大，不过开着音乐也还能接受吧，每次上车需要调驾驶模式，这点很难受，车语音还是很智能的，驾驶的时候可以用语音来操作车机功能。 最后再来说说大家最关心的油耗，目前没怎么跑过市区，都是郊区和高速，油耗不是很高6左右，市区油耗暂不评价了，等以后跑了市区再做评价，总得来说还算满意，其余以后在做评价吧。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 成考结束周日下午就去看了威朗乐享，缤瑞cool，逸动plus旗舰，最终因价格与配置选择了白色逸动；总价从10.99砍到10.5后砍不动了，跟爱人商量觉得合适，那就下定了，送的都是那些基础的玩意儿，没啥新鲜，能要都要了； 【驾驶感受】 刚开始没有关闭怠速启停，不太习惯这个操作，起步难免有顿挫感，关闭后速度说来就来，正常行走用的是正常模式。最近看到好多大哥提到失速，我也有点担心，售后也给我电话说年底前去升级系统，这个我后面要多留意下； 【油耗】 刚提车一周广州市区油耗8-9个，走了几次高速现在磨合多了，市区在7-8，高速5.8-6.6个，整体能接受，毕竟买油车的油耗也是在自己预算内的（老家梅州好歹四五百公里，买电车有续航焦虑哈哈）； 【空间表现】 整体空间挺ok的，主驾腿部空间搁着舒服，后排还有两拳半空间，后车厢可以放下三个24寸旅行箱还有点余，我觉得可以的，起码过年从家里带菜都装的下； 【最满意】 整体很满意啊，年轻人第一辆车，打工辛辛苦苦存的“窝囊费”，车嘛，代步。反正兜里有多少买车的预算就买多少钱的，咱也不攀比，现在的大环境，省点钱自己傍身自然好点。 祝大家出门一路平安，顺顺利利。 文章如有不同见解仅代表个人。如有不对，那就是您说的都对哈哈。

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4.8分“优秀”

外观看着很大气，贯穿尾灯我的最爱，空间真的同级别最棒了，个人观点，综合油耗表显9.2，实际油耗也没算过，加一箱油，表显续航572公里；内饰看着比较豪华，摸得到的地方基本都是软的，布局也比较合理，储物空间也比较多，中控台下方是掏空的，可以放女士的手提包，这个很赞，后排空间也不错，中间位置座椅比较高，长时间坐不太舒服。驾驶感受，顿挫还是有一点的，个人能接受，走快速路开标准模式很爽，动力还是可以的。10万左右的价格，逸动plus还是值得推荐的！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.9分“良好”

百公里5.4油耗，对比日系车还是没有小日子省油，但是配置空间方面强的太多，外观也不错，DCT会有起步空转不走的问题，所以起步得先挂挡等几秒让它上档再踩油门，这个价位这个车，还是挺满意的。看起来也挺高档的，动力也不错，除了省油，其他任何方面比起小日子车强多了，整体来说还是挺满意的，没有超出期待，也没有失望，可以入手，价位在那，对比同价位的其他车，等于顶尖了，我不觉得国产车一定比外国车差，差的是极个别的人和厂家罢了，支持支持国产，还是可以的，外国车也不是没出过问题，只不过都被掩盖罢了。这款家用车，空间挺大，我一米八的个子，开着空间也不会拥挤，后排空间也还挺大，二郎腿完全没问题，后备箱也大，带着家人出去游玩，也不怕爬不上山等等问题，可以，很棒。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

人生第一辆车，日常代步绰绰有余了，动力方面sport起步稍微有点顿挫，不是特别明显，动力响应还是蛮快建议是像标准或者eco等速度上来在换sport会更好一些 ，空间是非常大的 【乘坐体验】 个人感觉后排空间感觉比较大，后备箱有足足500升。 整辆车配置在同价位10万的燃油车领域已经是非常丰富了，对于第一次开车的新手也比较友好，碰撞预警系统还是实时反馈的，还有就是有主动刹车功能，虽然用不到但是车辆也就是为了安全，该车总体感觉是还是偏于家用的 【最不满意】 USB接口对于车载usb第一次有效后面就是读取不成功，也不知道具体原因，销售说是通病 【油耗】 油耗表显7.4L/KM，没有实测后续会跟上。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.1分“优秀”

总体来说不错，油门相应灵敏，动力提速到3档后随踩随有，比其他1.5T的还强。其次是他的空间很大，车内不闷热，坐起来很舒适。再就是他的外观比较有吸引力，贯穿式前灯与尾灯是他的亮点，小小的瑕疵就是内饰的颜色不是太喜欢。 其他不称心的在于启动过后水温需要2-3分钟才能上来，热车的时间稍微比较长，而且启动时尾气特别大，伴随着臭味，我朋友的东风风神奕炫热车不超过一分钟。其次就是车躁比较大，特别是水泥地，不开音乐就很烦躁。再者远程启动时，不带车钥匙利用蓝牙钥匙开车时屏幕不亮无法开走，需要重新熄火启动才行。最后车颜色是我喜欢的安第斯灰，但是真的不耐脏，哪里有一点灰尘都十分清晰。 不过，所有的车都无法做到十全十美，要适当去接受车的缺点，希望逸动越来越好！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.9分“优秀”

这价位家用车已经没得挑了，如果说实在有什么不行，暂时没遇到，(希望不要遇到)。 本来家里人都想要suv(因为宽，大，高）但是手头有限，同价位配置轿车肯定优于suv，所以就没考虑suv了。 因为本人比较高，试过很多同级别的车，还是会有顶头的感觉(座位调最低了），但这逸动确实感觉空间还可以。 说油耗高的，我现在刚落地9.9L百公里，可能新车吧，我就不信这1.4T还能高到哪里去。 再一个说低速顿挫的，那我建议你用运动模式，试试你就知道压根不顿挫了(如果你还是在意油耗当我没说) 法拉利不给油一样不好开