点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.64分“良好”

2021年10月底车和美订的车，等了一个星期销售说车到了，这速度让我感到吃惊，看着别人的都是等了一个多月才到，2021年11月12日提的车。 现在用车快两年了，里程数35590，用车过程中没发现有什么问题，就是有时候车子刚起步踩油门的时候油门踏板有一点点传感震动。 油耗中规中矩，没有别人的4四点几那么低，也没有高的离谱，表显总7.5/百公里，每月用车还是挺多的，车子几乎每天都动。 也没发现车友说的变速箱插头漏油问题，还有一个主动刹车不错，几次快追尾都避免了，另外360影像对新手女司机来说特别友好。 总的来说，逸动这款车还是挺可以的，本人身高175，车子空间够用，后备箱也挺大的，相对同级别的车子来说性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3分“良好”

买的时候所有的店都跑了，买的那个店去了五次才磨下来，落地10.7，全款买的，老实说，长沙这里个人认为讲价比较难，本来奔着10.2去买的，人家不买了，要拉黑我。驾驶感受么，开了一年多，显示屏偶尔间歇性犯病，各种情况都有，就不一一细说了，反正重启后就好了。再一个就是行驶中卡顿很严重。刹车有异响。路过一个坑，显示安全气囊出来了。有一点点渗油和生锈。后备箱总是莫名其妙自动打开，尤其下雨天我都服了。其他目前在没有什么问题，我感觉问题不大，能开就好。油耗刚提车12.4个油，现在稳定在8.8个油。其实总体感觉还好，只要不出大事故，我感觉都是小问题，可以忍受。动力方面还是不错的。空间感也很足，后排不显得拥挤。其实什么车都有各种问题，真心讲十万出头性价比算高的了。

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3.43分“良好”

整体来说还可以，油耗不像宣传的那样，不过还能接受，长期油耗大概7.5左右。动力还行，超车什么的无压力。方向盘轻，个人觉得还挺舒服。空间不大，有待提高，噪音的话开车放音乐也能接受，外观内饰挺好看的。整体感觉还不错。 配置够用，本来以为高配置很多功能，不过现在来看其实尊贵版就够用了，很多功能多久都不用一次，下一辆车肯定更多考虑性价比。顶配旗舰版的车型感觉性价比不是很高。个人平时市区开的比较少，大多都是高速和国道，感觉不错。 至于网上很多人说漏油啥的，目前没有发现，买车其实也看运气的，我这是7月中旬才做好的车，到现在也才出生一个多月，两星期跑了快两千公里，嗯…不错，可以考虑，有需要的可以去4儿子店试驾一下，亲身感受可能更为直观！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

如果让我从轩逸 卡罗拉 和逸动中选一台，我毫不犹豫选逸动相同价位外观内饰配置比起另外两个差太多了，而且还有蓝牙钥匙。🍊🍎 提车快十天了了说下优点: 外观好看好看好看 内饰ok 系统流畅度暂时没发现卡顿ok 空间ok本人170调好位置后排还有挺宽敞桌椅软硬还行 缺点:油耗高，悬架偏硬，胎噪隔音不好。 其余都挺好暂时没发现什么问题，有问题后面发出来一起讨论🌚

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

分享一下自己的心得吧！ 1.外观内饰空间 外观没得说，好看。挑的安第斯灰，看起来 非常高级！但是说实话不耐脏。洗干净看非常好看，脏了的话就惨不忍睹，车子整体看起来很大。很大气。挺大是事实，空间后排足够，180 以下体型正常，后排不会觉得挤！内饰相对来说个人觉得比较整洁，除了两块屏幕，没有什么花里胡哨的东西。中规中矩。吐槽一下小安，小安感觉有点傻乎乎的，皮质座椅坐着挺舒服。 2.驾驶感受 车子刚开始开起来确实很顿挫，开着不舒服可能是双离合变速箱的通病。胎噪也挺大的，不过个人喜欢听音乐，胎噪就还好！能接受。 3.油耗 说实在的油耗我是有点不满意的。表显百公里油耗都上九个了，一个可能是没有跑过高速的原因，还有一个可能是冬天的原因吧！ 车的隔音效果觉得一般般，走稍微差一的 路车内噪音挺大的，需要听音乐来压制一下声音，如果买车后期觉得声音大 ，可以坐下隔音处理！减震方面我觉得也就那样，减震比较硬，过减速带挺颠的 毕竟价位在这放着呢，平常家用车不可能面面俱到，不是几十万几百万的车！ [总结]对我来说这车还可以呀，能满足我的需求，缺点能接受，有些东西自己能够可以解決缺点，和能接受的缺点都不是问题！反正成功加入逸动家族了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.64分“优秀”

既然选择了它，就该相信它 【动力表现】 动力方面不管市区行驶，高速超车，坡道起步 完全足够！ 【驾驶感受】 大家说的顿挫，确实起步是有一点，但是不明显，感觉比卡罗拉好多了（几百万的豪车没开过） 【油耗】 目前没做首保，市区经常堵车9-11L，高速快速路跑50公里，平均油耗6L，首保后会好很多 【乘坐体验】 前排舒服，后排空间也大（基本没人坐后排） 【最不满意】 要说最不满意的，就是错过两个优惠活动，价格没谈清楚就提车了 【提车价格】 7月提车，旗舰10.7落地的，贷款4.5w免息，送雷朋膜，底盘防锈，3年6次保养，头枕抱枕脚垫那些 【空间表现】 空间表现挺满意的，有时候叫代驾，坐后排可以随便躺 这款车能提旗舰就别尊贵，起码的一个17寸轮毂就区别很大了，16寸真心感觉不协调

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】为什么选逸动 首先这个价位国产车比合资车配置要好很多 至于保值不保值 不在考虑范围内 短期内不会换车 其次个人喜欢轿车 用车环境也都是市区 逸动国产轿车销量第一 也就随大流了 而已还有6年12次免费保养 不也挺好的嘛。 【提车价格】裸车优惠1万 贷款分期加上手续费保险什么的 差不多10.9落地了 当地就两个经销商 价格也不太好砍 全款的落地应该会低一些吧 【油耗】油耗现在不好说 表显11 还不到一个月 慢慢再看吧 【驾驶感受】 动力没的说 1.4t很给力 但是双离合 低速顿挫很严重 这个比较介意的朋友要注意 悬挂比较硬 过减速带的感受比较差 内饰个人还是比较喜欢黑色 可惜只有红黑和蓝白 只好选了红黑 空间的话 一般家用车够用 还有一个槽点 喇叭有点让人无语啊 最后一句 安第斯灰真好看

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

历经漫长的等待，终于提到的车了…因为南京比常州这边的4S店优惠更大，所以3月初的时候就跟那边谈好价格交完定金了，打算周末就去提。结果常州爆发疫情，再然后上海爆发疫情，江苏省内各地开花，纷纷出台3+11政策。。。。一直等啊等啊等到五一假，偷偷溜去南京光速提车回来，还好不到四个小时行程码没变。 说说驾驶感受吧，第一辆车是雷凌，两者相比逸动起步是真的难受，起步慢、顿挫感强。不过到了50码以后就平稳了，提速也快，这是我那1.2T的雷凌不能比的。空间也大很多，坐后排再也不用那么憋屈了。油耗嘛目前市区堵车7.7，正常6.6左右，还能接受。其它的再开一段时间看看吧，总的来说还是比较满意的，特别是外观，当初就是冲着帅气的前脸入坑的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【油耗】正常模式8.7，跑高速国道多，运动模式5.6，eco基本没用过。 【最不满意】离合器得熟悉很长时间才能适应，有顿挫感，得注意脚法，尤其是运动模式起步阶段，有给大了会有弹射起步的感觉，有木有！！！ 【空间表现】这个级别的家轿，空间不算小，后座略微有些短，长时间坐着会难受。 【驾驶感受】动力基本满足需求。运动模式，油门响应快。超车轻松。车机交互设计不错，空调，导航，音乐播放全都可以通过语音来控制，提高驾驶安全性，如果后期可以通过刷程序增加自动驻车功能就好了，自动启停用过几次，感觉不太好用，起步总是慢半拍，影响驾驶感受就关了。 【销售态度】销售态度挺客气，可能是我购车价格高了些吧， 【提车价格】95900 【维修成本】 不详

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

总体来说还是比较喜欢，外观新颖，蛮吸引年轻群体的，看一眼就喜欢的那种，可能最后选这个车外观也是占了很大的因素，主要是媳妇喜欢，女司机买车都是看外观的，其他条件我来把关，主要是看的也多，还是做了好多对比。内饰也很漂亮，大气上档次，很有高级感，跟同价位合资一比，就不想看合资车了。动力够用，一般家用完全没问题，配置的话作为顶配车你能不能给副驾驶安排一个电动座椅，让我一直以为我是不是提了豪华配置的。空间的话够用，其实用车的话大多时候都是一个人开，坐5个人的机会很少，不过坐五个人也完全没问题，5个人在车上动力也完全够用，上坡超车还是很爽的。顿挫还是有一点，就是想超车还是会延迟那么一两秒，之后提速就越来越快了，高速上跑起来倍儿爽。

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3.93分“良好”

提车一周感受，简单明了的说了 优点：动力响应很快，加速比2.0自吸的车好很多，前段加速有推背感，内饰做工不错，360影像很好用，而且很清晰，后排空间够用，乘坐舒适性还行，外观好看，尤其是前脸的贯穿式灯光，到了晚上很好看 缺点：双离合低速顿挫是有的，但问题不是很大，比干式双离合要好很多。eco模式和普通模式油门稍微有点延迟，悬挂有一点点偏硬，毕竟是板悬，胎噪有点大，可以后期加个隔音。 总结：这车开起来还不错，各方面都比较均衡，这些小毛病都可以接受，问题不是很大，个人感觉是10万以内动力输出最好的轿车之一，能在这个价位买到这种配置的车已经很不错了。如果想买这车的可以先去试试，性价比还是非常不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

【销售态度】 销售态度挺好的，又赶上11月份底，刚好是现车，当天定当天提车，美滋滋。 【空间表现】 空间4730mm,轴距2700mm，空间比轩逸朗逸卡罗拉好，还便宜，配置还高。 【购车经历】 ?看了两家对比了对比，我发现越接近市区的越坑人，估计是4ssss房租太贵，成本太高的原因？？ 【最满意】 代步车，基本哪哪哪都可圈可点，我认为在这个价位还可以，尊贵性价比最高，可惜没现货，只能提旗舰了。 【提车价格】 乱七八糟的，落地11.1左右吧，现车，当天提走。 【维修成本】 加588送了3年6次保养，包工时的，买完了，没有6年12次保养了，感觉亏了。 【驾驶感受】 20.30的时候，eco顿挫感确实有点，双离合就这样吧， 运动模式踩多少有多少，还是可以的，但是总感觉官方描述的8.8s有点虚。。。 【最不满意】 要说不满意，那肯定是后排不是独立悬挂，不过这个价格也就这样了。 【油耗】 油耗有一说一涡轮增压，不省油是真的……不在市区开，油耗还可以，市区真是惨不忍睹啊。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【油耗】 刚提回来综合油耗是9个左右，跑高速也下不来，可能因为短程高速作用不大，前两天回老家上牌来回2800公里左右，一共跑了3000多公里磨合期也不知道过了没，现在是高速6.5市区估计要7个多了，国产车油耗好像都偏高，不过这个车一箱油跑高速能跑900多公里，这点太出乎意料 【乘坐体验】 空间是比较满意的，有A+级的标准，后备箱空间真的大，出乎意料的大，缺点座椅稍微有点短 【动力表现】 推背感还可以，毕竟只有1.4t，轻微顿挫双离合都是这样，不影响驾驶体验 【提车价格】 3年分期全部落地11.2w，具体价格全国各地都不一样，但也不会差多少 【最满意】 安第斯灰外观非常满意帅一批，内饰用料还是比较良心，推荐红色内饰，

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4.29分“优秀”

【购车经历】 挺复杂的 【驾驶感受】 动力方面响应迅速，超车加速蛮给力的，跑高速就运动模式，平时市区城镇就切换标准模式，不然运动模式低俗有些小卡顿；开下来2000公里，整体感受相当不错，挺满意的 【油耗】 6点5左右吧，不知道别人，反正我就这个油耗 【亮点配置】 540全景，很实用，双联屏也很有科技感，车机功能也挺强，有小安，平时空调歌曲，都说句话就解决了，很方便，增加了驾驶安全 【空间表现】 空间中规中矩吧，毕竟A级车，你还想它有多大空间，我176，驾驶位调整好，后边坐个185高200斤的胖子不挤 【最不满意】 主驾方向盘下边和副驾扶手箱下边，居然是空的，电机就那么露着，真稀奇，我被简配了？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

本人9.15拿的驾照，10.28号提的旗舰白色，先说说外观吧，令我最喜欢的就是前面这个贯穿LED灯和这个熏黑的中网，感觉运动感十足，极其喜欢，双腰线很美观，另外这款车空间也是很大，车长4730轴距2700定位紧凑型车空间在同级别也是很有优势，后排空间我坐进去腿还可以就出来三拳距离，头部也有差不多一拳距离，我家里总共5个成员，后排坐三个轻轻松松一点儿也不挤。内饰不用说大家都知道很吸睛的双联屏，蓝白内饰座椅，不过不好订，座椅也很柔软包裹性很好，不过方向盘有点偏细可能是之前开的车方向盘粗点不适应吧，车机也挺流畅没有卡顿，语音助手也很好用，6个扬声器听着也够用，刚来回来时候都是10个油11个油差不多，这几天好点了平均降到7.5个了，没跑过高速，相信如果跑跑高速估计还会降，整体感受还是很不错的。再说说我为啥我订的尊贵又买了旗舰，我是10.7下的订单订的尊贵，销售说20天肯定能到，结果27号说现在车还没到，定尊贵的人太多，订单都在排队，现在旗舰有现车要不要升旗舰，然后去找他们经理又理论了好久最后第二天给了优惠升了旗舰，后来我用另一个微信加上他们另一个销售，他说有一台尊贵正在回来的路上问要不要，当时火冒三丈但是通过这几天驾驶感受旗舰还是很香的，全液晶仪表看着比较舒服，如果手里预算后就旗舰，预算不够就上尊贵，性价比还是挺高的。