点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

这辆车陪了我一个多月了很是满意，熬过了漫长的无车可用的尴尬，有车的这一个月感觉自己又行了?，合适的天气带着合适的人去郊游去兜风，开着天窗唱着歌…… ??♂️ 情况介绍 工作地距离老家65公里，坐大巴两头耽误，一趟三小时很不方便，去年冬天决定买车，考虑到冬天车价高优惠少，就一直对比参数和看车准备4-6月份买车，主要看销量榜前十的车，在这期间看了荣威和名爵，秦plusdm-i，帝豪gl没找到实车，其间一度想买秦plus dm-i，只是价格比逸动贵两三万，省下的油钱好多年才能弥补车价呢，还是逸动更香，越看做好看，可能因为逸动销量很高的原因吧对它没有太多顾虑。没有考虑合资车，同样的价钱当然要买给的更多的。这个车买次顶配的最多，但是因为我是新手对汽车功能比较好奇，想买个顶配体验体验，灰色好看只是显得硬朗，我和媳妇都要开，感觉白色更适合。好了21款顶配白色全款，下一步买车。 ?费用明细 第一家4s店可以提裸车，优惠1.2万，只有灰色。第二家4s店有白色也谈到了1.2万优惠，但是要店保，第三家店不舍得放价格挤牙膏似的优惠1.15万，于是第四家店，1.4T顶配优惠1.25万，白色，买店保，果断下定金第二天提车，另花888元买了6年12次基础保养，103900优惠12500后裸车91400，没有加装，自己上牌120元，落地大约103500元。我感觉买车多跑几家店价比三家能买到更便宜的。 ✏️新车初体验 用车感受先说缺点，低速顿挫堵车的时候要注意安全，另外胎噪稍微大一点，刚开始市区开的慢油耗10个左右，后来慢慢跑城外平均到了8个左右，国道上不堵车6.7个，油耗比想象中稍微高那么一点，可能以后能降下来。至于很多人担心的生锈、变速箱渗油、轮毂拆不掉我还没遇到，我感觉越是通病的问题厂家越有动力去改进，万一遇到了，后期维修应该有成熟的方案吧，应该没问题。 剩下的全是优点，空间很大后排很宽，膝盖也不局促，安装了儿童座椅，稍微紧凑点还能坐两个人。动力很足，刚开始练车一直用节能模式开（可能并不节能，只是温柔点），普通模式超车上坡等毫无压力，运动模式暂时不用。座椅软硬适中，透气不粘皮肤很舒服，尺寸比较包容，大个儿小个儿都能坐好。方向盘手感舒适，指向也比较准，操作灯光雨刮和自适应巡航很方便。值得一提的是全景影像真的太好用了，不仅能前后左右看，还能从上往下看，从车外视角看整台车的立体位置，车身还能透明看到车底，不知道怎么做到的总之很惊艳，有了它倒车会车夹缝停车没有压力。车钥匙该有的功能有有了，启动车辆，无钥匙进入，锁车升窗并后视镜自动折叠，手机下载incall能远程开空调夏天比较实用，锁车和解锁，开关天窗车窗，有车的实时位置在地图上一目了然，老婆再也不用担心我在外面乱跑了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 快要孩子了，想着买辆车以后生活各方面也需要，在网上观察了很久，但是因为囊中羞涩，预算10W左右。又因为我虽然驾照有5，6年，但实际驾龄为0，为了家人和自身安全，觉得买一个高配置比较好，气囊也多，倒车影像，啥的比较实用的配件也有。综上所述，条件比较苛刻，合资车是别想了，但我本来就喜欢国产，身边东西都是国产。所以直接冲向国产车，挑来挑去就看中两款，长安逸动plus，和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略，看用车感受，对比两个车配置，从实打实的小白，变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过，感觉都很好，帝豪的自动驻车，真的很舒服，但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了，也都聊了。帝豪总价低，但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市，清库存，优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500（我自愿买了一个乘车人险，500）+金融服务费2000，（贷4W，免息）+购置税3800（国家减半）+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07，贷4W。 其实22款出来后也犹豫过，但是优惠幅度没有21款大，而且改动不大，(自动驻车确实很香， 对新手太友好了）我觉得省下来的钱干啥不好，所以买了21款 【最满意】 那还用说，外观。配置。觉得很香，在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手，加上上班不需要开车，只开了200多公里，买来就在那落灰，但车这玩意，我感觉就像核武器，可以不用，不能没有。以后有啥事也不用打车，借车啥的。我开的很少，下班如果没事和老婆开车去兜兜风，看看风景，打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式，毕竟我不天天用车，一箱油也够我开很长时间，eco模式感觉有点肉，所以普通就够了，运动模式到现在都没用过，等熟练了，一定要试试。 【空间表现】 很大，我夫妻两个，加上爸妈，完全够坐，老人坐后面很舒适，也不挤，可能是情人眼里出西施，现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手，我开车都专心致志，音乐都不放，只有导航，老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显，不开空调，开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我，没有网易云。。这点差评，只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说，国产车在这里，无论你诋毁还是赞誉，他都在那里。我很感谢国产车，他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚，不像其他车商有很长的历史，他做的不好，我们指出来，让他改正，让他越来越好，我对国产车很有信心，但面对一些人上来就是这不行，那不行，啥都要和最好的比，总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图，请注意我那超大的实习标志，让人茫茫车里瞬间能发现我，远离我?

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 购买的车型是21款逸动1.4T旗舰版，提车时间21年10月，工作的地方在跟家人在的城市相邻，汽车不能直达，下车了还要转一次公交，城轨要去到隔壁镇，顺风车经常被放鸽子，为了回家的时候方便、为了出行方便就有了买车的想法，方向盘掌握在自己手上说出发就能出发、购车之前自己心里有个大概价位，然后从5月份开始就在懂车帝看这价位的各种车型，对比过艾瑞泽5plus、帝豪、名爵、荣威I5、欧尚X5、Cs35plus等车型，对比过后就去实体店试驾过部分车型，从空间，操纵，内饰异味、配置方面来说逸动还是表现得更胜一筹，不得不说懂车帝pk功能真是好用，可以把不同车型放一起对比，亮点及差异一目了然。 【提车价格】 购车之前在懂车帝看了下车主价格以及车友圈车友们发的价格，心里就有了个大概范围，全款10.5万分期10.8万左右算是正常，于是就去了4S店，全程不到十分钟谈妥，指导价103900，优惠1.1W，购置税8220，保险4000，代上牌500，服务费0，利息2172+551，车船税200，落地一共108544，后面以总价10.8万成交，额外花了888购买了6年12次保养。 【驾驶感受】 提车到现在也有8个月时间了，无论是动力还是驾驶操纵上面各方面都还比较优秀，不过也有一些小问题 优点：1、蓝牙钥匙，车钥匙没有随时带在身上，想去哪的时候不用回家拿钥匙用app就可以开走，就算钥匙掉了也不用等人送钥匙或者等拖车救援， 2、540度全景影像，对于新手朋友们来说简直不能太友好，能避免不少剐蹭， 3、自适应巡航，开长途的时候就知道这配置真香，比定速巡航更胜一筹，设定好巡航速度后不用自己控制油门，连刹车都按照跟车距离来的，当然电脑始终是电脑，使用时还是得自己多注意，还有很多优点这里就不一一列举了 缺点：1：胎噪大、过柏油路时特别明显，有些路段能接受，不知道是隔音太差还是轮胎太差，应该两者都有 2，车机反应慢，开机要等几十秒才能操作，操作也不是那么丝滑， 【油耗】 到目前为止行驶了8000多公里，山区，市区，高速路段各占三分之一，山区路段最高开过12.7个油，市区7个左右，高速最低5.7，基本6个多油，长期油耗7.2，不算高 【空间表现】 轴距啥的官方配置都有，不用多说，主要说下后备箱，春节回家的时候一家人的行李全在后备箱，两个28寸的皮箱，一个24寸的皮箱，两个20寸的皮箱都放在后备箱，还塞了很多杂七杂八的其它物品，这空间对于家用轿车来说真的是物尽其用。 总结：对于这价位的家用轿车可以说物有所值了，同价位来说能比的没有几个，要动力有动力，空间有空间，各种亮点配置（自适应巡航、蓝牙钥匙、液晶仪表盘，双联屏，540度全景影像，后视镜自动折叠等等)，各位有需求购车的朋友们可以在懂车帝上提前做下对比，逛下对应的车友圈看下车主们的真实反馈。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.21分“良好”

不知不觉车子已经开了一年了，22款都出来再不发用车体验就没机会写了😂我上一辆车买的也是国产车吉利，我主页也有发布用车感受，为什么换车还换华系车，我从买车看车那一刻，对日系车没半点兴趣，哪怕好开耐用油耗低，保值率高，只因自身钱包觉得性价比不高，除了发动机其他都不值得我掏腰包，自己能承受多少预算就买多少价位的车子，理性选择。 【购车经历】 也没啥特别经历，上一辆吉利卖掉再买，主要是动力，20款我就开始关注，观望了一年，期间试驾了五六次吧，21款出来后立马就下定了，没有特别激动时刻，可能已经过了人生第一辆车那种澎湃的心情，提车红绳我都不想绑直接开走了。 【提车价格】 有朋友在4S店做过，去年三月新出，我也算是首批21款车主吧，没啥优惠，10.7万就签合同了。 【油耗】 首先说下油耗吧，市区开确实高，一箱油开不到500公里，最高开出11个多油，截图放在下面了，油耗低的就是跑了高速，我朋友同事在市区开的日系车也在八九个油，我个人觉得相差两三个油没什么，华系车油耗大家心中有数说多没用就看自个儿能不能接受，当然，路况好油耗肯定低，我看一些车友开的也有比较低些。 【空间表现】 空间很够用，一车坐五个人不是问题，我车子给我爸开，我弟一米八一坐副驾驶，我178跟我老婆168还有我妈坐后排也不会拥挤，不过坐过一次后排感受最深就是后面坐垫很不舒服，我老婆也是这么觉得，短，腿部没有支撑点，也可能自己坐惯了前面，而我妈没感觉🤣 【最满意】 内饰空间与动力吧，不论市区还是高速，满载五人普通模式下加速也好，超车也好都轻轻松松，动力已经很足够用，而不是“够用”。坐在驾驶位也是种享受，看得见摸得着都舒服，满满豪华配置感，当然我上一辆吉利也是一样，始终觉得自己掏钱买的值得，比起日系车，不，坐那么多朋友同事的日系车，自己也开过不少，也可能就为了纯代步或节约那么点油耗与维修成本选择，而我，更多是沉浸爱车当中🤓特别是双联屏，我这一年中开车就没用过手机导航，车机我也破解过，说到这点，很多车友都想了解能不能用carplay，可以用，但很多会花屏，麦克风会被占用，也有不花屏的，我期间买了很多盒子换了很多，想了想我旗舰版终生免基础流量，一系列的折腾就算了，哪怕就算它只有五年，破解装个高德跟酷我音乐完事，导航有升级就直接升级，酷我歌曲免费听，我爸开我车看着配置一直赞叹不已。 【最不满意】 说完好的接下来就是大家最想听的缺点，人无完人，车子也一样，我个人特别特别不满意就变速箱！低速顿挫特别特别不舒服，又有异响更是不爽，我所在的城市也是绝，很多不到八百米就红绿灯，像CVT开的就很舒服，如果在意这点的朋友就不建议入手这款，我理解双离合原理，也不是没开过双离合车子，但是这款变速箱匹配真的很鸡肋，这一年期间去4S店刷了五次变速箱学习，每次刷完就先开一会，始终没解决，丫的我都开了一年了还是这鸟样，刚提车更严重，行驶中减速缓慢刹车，后尾像被撞了一样！后面在车友群一个重庆哥们说刷变速箱程序能解决，我去4S店一开始说没收到厂家有这个程序，反馈等了几天时间才有我就过去刷了解决这个问题。目前现在就是挂挡有异响，特别挂R挡倒车的时候，顿的你心情很烦！车子是消耗品，有问题我认为是正常现象，就怕拖着不处理，一线豪华品牌的问题不说何况十来万车子，我现在一度觉得4S店的售后不专业，别家地区车友能解决而我这就解决不了😔 【后语】 其他就不多说，整体有好也有坏，希望能给接下来准备买22款的朋友也好，或者21款优惠的朋友也好，给到你们一个购车参考建议。这是我第二辆车，素车啥也没弄，过了那份激动的心，本想做个四门隔音提升一下音响，真的拖了一年没去弄，原车6个喇叭我个人觉得不错能接受，每个人需求不一样，重要的是自己有多少预算，就买多少预算价位的车子，不要好面子，有些人看不起华系车，我觉得吉利也好，长安也好，或者奇瑞比亚迪，不丢脸，钱要用到自己手上，不要用自己的钱，买别人喜欢的东西，祝各位买车用车愉快😉

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

大一考了驾照，第7年终于有了自己的车，提车的时候，激动的心，颤抖的手。哈哈 先说不满意的地方 【最不满意】 车本身不满意的地方：旗舰版购买时问清轮毂外形，有的是20年轮毂。主副驾前脚顶，有些偷工减料。 【驾驶感受】 1.底盘调教过硬，不好的路况，表现不是很好。 2.ECO建议市区用，不过红绿灯有点肉，可能只有肉人的原因吧 【乘坐体验】 因为开车，主驾坐着还行，一开始买车没觉得电动座椅有啥好的，用了以后，感觉还挺香。 家里人乘坐觉得挺好的 【空间表现】 空间挺大，车大的原因，174的个头，感觉在车里有点小巧。 【油耗】 油耗市区等红灯堵车在7到8个之间，主要看路况。国道在5.8到6.3之间，跑过一次5个油，有点不太相信。 个人感觉，ECO模式1500转速，标准1700转速最为省油。运动模式偶尔超车用，平常开车稳，不太用运费模式 【亮点配置】 自适应巡航功能挺香，跑国道高速一只手驾驶，脚也舒服。 360全景影像挺好，新手小白轻松倒入库。 【动力表现】 只有肉人，没有肉车。我感觉只要舍得踩油门，动力随叫随到。可能是我人生第一台车的原因吧，小白一个。 音响也挺给力的，比我同学的雪佛兰和宝来强很多。 【提车价格】 价格落地11.36万，裸车优惠了1.15万，应该属于高的了。首付4万，因为就4万块钱，贷了7万。发票低开85000，税票好像交了7500多。前置利息1500+后置利息3600左右，保险是阳光保险3500多点，上牌130+50（临牌50是店里要的，130有10块钱临牌钱，因为12月中旬提的车，想上22年牌子，所以待打两次临牌） 【购车经历】 一直想有太自己的车，21年初，因为房子全款，想买台二手车，看了半年，都没看中，7月份开始研究新车，因为工作性质是到处跑，所以就选择带T的车型，开始看上了朗逸1.4T那款，奈何超出预算了。后来同学推荐逸动，外观吸引了我，个人对国产，合资没太大意见。都说日产省油，没考虑的原因是反感日本，立马砍掉。9月份去实体店看车，当时价格不高，报了个正常价格，在预算内。说年底12月份交钱提车，到时候过去。奈何11月底谈价格，尊贵版优惠太少，可能性价比高，缺车的原因。服务费和GPS变成了6980元，9月份还4500元。心里反感，11月底没交钱。看双12能优惠么？后来一算旗舰优惠大，就直接上旗舰了。 不后悔上旗舰，个人感觉旗舰还行，顶配有些功能用的上。 目前开了1200公里了，感觉还行，以上是自己的见解，不喜的地方莫怪。下边是油耗照片，照相技术有点差。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

总体来说还不错， 【最不满意】 后悬挂不是很满意，后悬挂在过减速带和过坑时颠簸很明显，在跑高速时风噪偏大，开点音乐的话稍微好点，勉强能接受。 【购车经历】 通过懂车帝了解以及联系老家4S店谈价格，到最终确定用了一个月时间，订车两个月后回家提车未提到当初定的颜色，换了安第斯灰，也能接受 【提车价格】 提车时间在22年1用中旬了，选的是21款1.4T旗舰版，裸车只优惠了4000，门店优惠2000，由于是按揭分了36期，首付5.2w，最终价格在11.4w、感觉价格还是偏高了点。 【驾驶感受】 座椅舒适度还不错，但是到夏天的时候还是买个座椅套比较好，要不然太阳晒了过后坐进车内就会感觉很烫，驾驶感车头入弯不是很满意，在模式切换中动力响应不是很如意，而且现在在经济模式上启动后稍微油给的多一点点的时候有明显的几个顿挫感，动力输出在20公里转速却在两千多，新车的时候确实没有这个现象，开了几个月就这样了，主要的而且我也不是新手，这是我的第三辆车了，不存在给油不均匀现象 【油耗】 油耗新车暂时还没到预要的标准，从重庆开到西藏目前快半年了油耗还在7个多一点点，感觉有点偏高了主要是在市区开的时候比较多，大多时候都是用经济模式 【空间表现】 空间不管是后备箱或者坐位空间还是不错的，位置坐满也不会觉得拥挤，腿部空间及头部空间还是比较满意的，本人净身高1.73，坐车里感觉空间挺宽敞的 【最满意】 可能最满意的就是空间了，一家人出游基本上是够用的，外观设计风格及灯光设计确是不错，还有就是540全影，透明底盘，在小区或窄路拥堵时让车还是很有用处的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

今天刚提了21款逸动plus1.4T旗舰款，先简单的评论一下吧。以后有时间了再交作业。 第一眼看见的感觉挺好看的，但是有点不耐看，选的是安第斯灰，媳妇非要这个。其实应该选白色的，安第斯灰可能会显得车有点小。车空间虽然说不是巨大，但是肯定够用，后备箱是真的大，又大又深。 动力上这辆车是1.4T加双离合，肯定是够用，但是注意了，我要说的重点来了。顿挫真的挺严重的，有特别强烈的收油拖拽感，而且油门很不线性，我明明就正常慢踩油门，有时他就会突然提速以为我是要超车。就是那种很难控制好它的感觉。起步从N档挂到D档，转速慢慢的上去，不踩油门速度起来的特别慢，稍微碰一点油门吧车就有种往前窜的感觉，很不舒服。我开车不算激进，但是我真控制不好这个车。 还有就是换挡晚，平时看懂车帝好像这是逸动的正常现象，但是我有点不能接受。一般都是踩到一千九到两千转才能换挡，就纯正常的轻轻踩，没有想提速超车的意思，每一档都是这个转速换挡，就导致发动机特别响，然后油门什么的就挺震的。尤其是起步一档的时候，正常轻点油门，绝对没有踩多，根本就没有想提速超车的意思，他一档直接拉到两千一百转才换挡，发动机嗡嗡响，太难受了。 还有就是隔音不怎么样，能清楚的听到发动机的声音，外界的声音倒是还行，感觉可能是驾驶室到机舱的隔音没做好。 油耗的话因为经常了解车，所以提前有了心里准备，差不多是十个多点油，也能接受，后面应该会掉点。 差不多先写这么多，再开两天再写个详细的提车作业

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4.79分“优秀”

先介绍一下自己吧，本人96后二线城市小伙一枚，毕业后工作两三年时间手里面也没有攒下什么钱（钱都用去还房贷了??万恶的房价！！） 【购车经历】选车一开始也是想选一个五六万的车开着代代步就可以了，但是从开始看车感觉五六万的车实在入不了眼（从最开始就没有考虑合资车）所以又往价格贵一些的车看，最开始是去看了帝豪的GL因为有同事买了吉利的车，说开了两三年没什么问题，就去4儿子店考察了一番，黑色配金色的内饰感觉老气横秋的，一点都不像年轻人的座驾，外观也没有什么亮点，尤其不喜欢前脸的竖格栅（2020款）但是胜在开起来还是比较平顺的，噪音也不大，后来也考察了一下价格，后来因为实在没有亮点吸引我定下来，也没有后排出风口决定放弃。后来就同事推荐长安逸动也不错就也去看了一下当时去看的第一眼就被外观给吸引了，而且黑红的内饰风格彰显运动气息，试驾了一下感觉动力足够就是一开始加速的时候会有顿挫，最关键的一点是的2020款逸动倒车影像有点模糊，这对于我倒车从来不会看后视镜的我简直是心里面过不去的一道坎，最终也没有定下，正巧当时又新出了奇瑞的艾瑞泽5plus同档次的车型，就又抱着试一试的态度去看了看（选车的时间跨度比较长??）去了以后腰线其实还好，但是车头确实比不上逸动好看，内饰还是比较规矩的，驾驶也够平顺，就是车内空间跟逸动比感觉小很多。当时谈价钱因为车刚出没有什么优惠价格偏高，就迟迟没有定下，家里人的意思也是等着2021年春季车展的时候再定。就这样过了一个寒冬没有车的日子??，到2021年本身一直就在看奇瑞车了（因为实在过不了倒车影像不清晰这道坎儿，再加上当时爆发了大规模逸动漏油事件）直到长安出2021款逸动plus心情激动的我立马去看了都有什么升级，就有全景影像和倒车影像的升级清晰度，而且车机的界面也有升级比以前更科技了，这下对逸动放弃的心又重燃起来。等到车展的日子又叫了三五好友一起去看，先看了逸动又看了奇瑞，朋友们都一致觉得奇瑞车感觉很不上档次，而且去看车的人也很少，都建议我买逸动，当时又恰好逸动有试驾车就带着朋友试驾了一圈，路上小伙伴们就像长安请来的托一样不断的夸这车全景天窗好后排不压抑，空间又大（朋友体型比较壮??）最终也是自己觉得所有都达到心里预期了，当场下定。 【最满意】 1：最满意的地方当然是这个车的外观了，每个看过这个车的人都会夸赞一句车挺好看的，挺运动的，连有一次出去玩停车的时候路边卖鸡蛋灌饼的阿姨都上来打听，车挺好看的，多少钱买的?? 2：再就是这个车其实加速还是很快的，开车回过老家，在路上遇到很多大货车，超车的时候都很自信，一脚油门就超过去了 3：油门刹车都很灵敏，可能是因为是我的第一辆车吧，之前也没怎么开过，反正我开起来还是很好开的。 4：那就是360全景影响对新手司机真的很友好，有些停车多的地方没有360影响根本就不敢开了。。。 【最不满意】 1：车机反应速度还是不会很快，有时候要等，尤其是刚启动的时候，不过语音控制还是很方便的，识别率很高 2：开起来还是会有低速顿挫，不如我对象标志车开起来平顺，座椅也不如她的软，不过座椅的包裹性还是很好的（我也不太懂，朋友都这么说???） 3：目前就开了2000公里不知道会不会漏油，目前还没有，希望坚持下去吧 4：油耗稍微有点高吧，一直是市区开，只回过两次老家走的都是国道，目前油耗就是8.5左右 【保养】 首保目前还没有做，等首保过后再看看油耗会不会降低吧????

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3.86分“良好”

长安，长久平安，逸动，安逸且运动。 提车到现在开了8000多公里了，我买的是2021顶配版，说一下我的感受吧。 本人26岁，驾龄6年，开车比较喜欢超车，逸动蓝鲸1.4T加速没的说，特别是开启运动模式后，高速上，好家伙，油门轻轻一点，轻松120+，提速方面我很满意，不对，是非常满意。反正足够我所用了。 油耗也可以，平均每公里4-5毛左右。市区也不会超过6毛。因为他有节能模式，我也一直开的节能模式。除非想突然体验一下飙车的快感，才会切换一下运动模式。我一般超完车后会切换回省油模式，毕竟那么丝滑，没有卡顿感。油耗总体来说我也很满意。 空间方面呢，反正是足够家用了，毕竟这是A+级的，跟某些B.级车都差不多了，反正后排空间是超过凯迪拉克，雷凌这两个车的。因为这两个车我之前开过，所以拿来比较一下。 外观方面，设计的也还可以，按我的标准来说，有点小帅。我买车的时候，是在名爵5，逸动，科鲁泽，伊兰特，这几个车里面选的，其实外观方面我个人比较偏向名爵5和伊兰特，不过4S店驾驶体验之后，加上家人偏向逸动，我也就选了逸动。 给各位即将买车的朋友个建议，最好还是自己选几款喜欢的车，然后每个试驾一下，操控，空间，动力，驾驶感受，车内有无异味，都可以直观感受到。到时候再综合考虑买哪一款。 说的都是优点，估计有些车友觉得我是托了，哈哈，我是真的喜欢这款车，才说这么多，真心推荐哈。喜欢这款就赶紧入手，至于网上说的异响，漏油，我反正没遇到过。我跑业务的，之前一直开的公司配的车，帕萨特2.0T。还有老板座驾宝马GT。所以不存在我没摸过好车的言论哦。 对了，这个车有个缺点就是。底盘硬。隔音一般。不过对于我来说还可以接受，就看各位车友能不能接受了，试驾的时候记得找减速带试一下，看看自己是否能接受。试驾的时候不要开音乐，这样可以自己看看隔音效果。好了就到这里吧，有什么问题，欢迎车友们评论探讨。。 我买车反正感觉买亏了，不过我首付比较少，金融贷款金额多，所以利息也多。这车落地我12万多一点。后悔没多讲一下价，第一次买车没啥经验，希望下次买奔驰吸取这次教训，额，不对，我要是特么都买奔驰了还讲鸡毛价。哈哈

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

新款的逸动PLUS整体上来说属于加量不加价了，特别是按照现行的优惠政策，其实和20款优惠后的价格几乎是一样的，所以之前本就打算买逸动PLUS的小伙伴这次当等等党是等到了的。 新款车型的外观其实相对老款来说是做了些小小的改动，就像一个人换了个发型一样，本质没变却更精神了。最明显的变化是日行灯组，21款将过去中网上的贯穿镀铬饰条做成了贯穿式的灯组，视觉效果有些像CS75PLUS，一台10万左右的轿车做成这样的确很少见，中网的造型也有改动，现在的大网格让横向的视觉效果拉长了些，冲击感更强。 内饰部分其实在设计上并没有啥出彩的地方，不过材质用料倒是提升很大。座椅官方称之为“超纤零坐感”，宣传很大气，实际效果一般，就跟轩逸差不太多（手动狗头），这套座椅有特殊的黏性，坐上去有点那种亲肤的感觉。这套很清新的配色其实有些触动到我了，不过个人感觉既然内饰用这个颜色的话，外面最好也相应的搭配一个。 说完材质再说下它的配置，除了保留20款车型上的多媒体和驾乘辅助配置外，新车还植入了火山车娱等功能，可以在车上玩一些小游戏，inCall3.0S操作系统确实很好用。另外有一项配置也是我没有想到会装载的，540°的全景影像，所谓的540°就是在360°全景影像上增加了一个180°的底盘，呈现效果很不错，轮胎定位相当准确。 全新逸动PLUS另一个值得点赞的地方是底盘，可以负责任的说，在同价位区间很少有车型能做到像逸动PLUS的底盘素质，开着这辆逸动在安全山路进行了一次测试，当时速在60km/h左右过连续U型弯时车身侧倾控制的很好，轮胎的抓地力也能让整个车身刚好的出弯。动力调教做得其实也挺好，加速能力很强，但是变速箱稍微有一点点顿挫，不过只在比较激烈驾驶条件下才会有这种情况。 作为一台家用紧凑型轿车，它的空间只能说中规中矩，不可能也没必要做得像B级、C级车那样大，不过考虑到它的轴距2700mm，实际空间对标一些A+或者B-轿车还是没啥问题的。在高速状态下，会有一定的风噪。另外我仔细看了下它轮拱附近的隔音材质，相当扎实，这也是它胎噪不怎么大的原因。 对于这台逸动PLUS，其实个人感觉产品力要比很多合资轿车要好一些，日常使用的成本也不怎么高，7L左右的百公里油耗，小保养一次大概是350元，算上工时费其他啥的最多500元，所以综合来看，家用买这台车也是一个很好的选择。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

今天我们带来了2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置是逸动PLUS车系里的顶配车型，官方指导价为10.39万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知，目前逸动PLUS在全国部分地区是有不到一万元的终端优惠。DCT旗舰型参考裸车价大约为97899元，加上必要花费10534元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4756元（三责险20万赔付额度），这款车型计算下来的落地价大概在113189元。作为一款顶配车型，说实话逸动PLUS DCT旗舰型的落地价还是挺亲民的。 【空间】 尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距2700mm，比起同级别其他的竞品车型，它在尺寸上占有一定的优势。得益于较为亮眼的车身轴距，为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低时，头部剩余一拳余量，驾驶视野比较宽阔。前排座椅保持不动，按照正常坐姿的情况下，后排腿部空间大概有两拳左右，头部空间为四指。总体来看，逸动PLUS的空间表现符合了我的预期，基本上与同级别其他车型差别不大。 【动力】 逸动PLUS DCT旗舰型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩260N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。从发动机账面参数来看，其实逸动PLUS依然是偏家用场景的设定，与同级别车型动力做对比时并没有特别亮眼的地方，属于中规中矩的表现。在ECO模式下，逸动PLUS起步阶段的油门响应比较积极，会给人一种很轻盈的感觉。当发动机转速达到1500转时，它的加速效果会更加明显，进入一个持续性的爆发期。但是在加速中后段时，这台1.4T发动机会稍微显得有些发力。再来说下它的变速箱，这台7速双离合变速器的换挡逻辑很清晰，会随着油门开度来执行升降挡的操作，驾驶时的平顺性比较不错，属于偏舒适性的调教风格。不过在行驶到拥堵路段时，还是能较为明显的感觉到它的换挡工作，特别是起步阶段由1挡过渡到2挡会有一些顿挫感的存在。 【体验不足的地方】 1.悬架减震不舒适，这台车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，它的底盘规格不算特别高级，属于标准的家用车配置。当车子以较高速度过减速带时，车内可以明显的感觉到跳动感，车身后段有些偏硬的感觉，舒适性上稍微差了点意思。 2.内饰异味大，新车车内的异味有些刺鼻，特别是在太阳暴晒之后，异味感尤为强烈，经常开窗通风可以有效散出异味。 3.车内隔音效果一般，发动机在起步阶段噪音有些偏大，转速达到2000rpm以上时，车内可以听到比较强的轰鸣声。另外一点就是在高速上驾驶，风噪和胎噪都比较大，感觉逸动PLUS车内隔音效果很一般。 购买建议：综合来看，逸动PLUS的产品力表现比较均衡，既没有太突出的亮点，也没有明显的短板。如果从家用的角度出发，我个人感觉这台车的性价比还是挺高的，毕竟11万出头的价格，就能买到它的顶配车型。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

购车快三个月，分享一下自己的心得吧！ 1.外观内饰空间 外观没得说，好看。挑的安第斯灰，看起来非常高级！但是说实话不耐脏。下雨天惨不忍睹。车子整体看起来很大。很大气。我那老父亲一直排斥国产车，固定思维，觉得还是日系质量好。看到我实车后，一个劲的夸，车好看，还觉得挺大气的，不输那些相对小的B级。可能老人家看的车少。所以车子挺大是事实，空间后排足够，南方人不像北方都是大高个。180以下体型正常，后排不会觉得挤！内饰相对来说个人觉得比较整洁，除了两块屏幕，没有什么花里胡哨的东西。中规中矩。吐槽一下小安，不太智能感觉！有点傻。?皮质座椅坐着挺舒服。 2.驾驶感受 车子刚开始开起来确实很顿挫，开着很不舒服。可能是双离合变速箱的通病。胎噪说实在的也挺大的，不过个人喜欢听音乐，所以胎噪就还好！能接受。车子行驶快3个月，跑高速居多。车子经过5000多公里的磨合，最近一两个月，发现顿挫少了不少。行驶过程中几乎感觉不到。建议，各位车友新车往高速上跑一跑。解决顿挫很有效果！当然个人链接，因为我驾驶习惯挺暴力的，顿挫感少了，除了高速跑的多我也想不出其他的原因了。所以，我感觉我最近在开的cvt的变速箱。还有一个就是转弯变向的时候，侧倾有点严重的样子，不踩刹车压下去，60码我都感觉自己要倒车。可能我比较怕。哈哈哈。反正转弯必须踩刹车！ 3.油耗 说实在的油耗我是特别满意的。上一篇文章写的油耗一箱油可以跑830公里左右。加的50.7升油。这个里程很多车友表示不信，事实就是事实，我也不多做解释，有能力的车友可以按我说的去尝试一下，一箱油的极限里程能跑多远！(车子加满油，小计里程清零，也可以把长期的油耗清零，如果介意自己跑的油耗显示。上高速车速保持在80-100这个区间，其实最好的车速还是80-90这样，当然了，这个速度在高速上很难受。我就跑了一百多公里就受不了了，都是正常开。我可以开到830，保持匀速，绝对可以跑800+)，很多车友喜欢杠。怎么你就跑500-600，开车环境，跟开车习惯，或者习惯怠速在车上玩的，就不要来吵吵。毕竟咱们条件不一样！拥堵的车友，就别期望车子能给你带来多好的油耗，毕竟省油的日本车走拥堵路段也是油耗高。具体油耗的一些问题可以看我上一个文章。 4.买车技巧 时间多的车友，建议好事多磨，多看多问。必要时说点谎话也是可以的，抓住一个合理(4s可能觉得低的价格，但是不是不能谈的那种价格，所以要对市场熟悉)价格，坚持不放。谈几家，你会有个心里价位，4s店能下来的价格，选一家态度好点的，详谈。多要点东西。也差不多是这样。谈的价格一定要是全包的价格。你可以贷款，贷款记得加上利息，或者做免息的就算了！）不要被4s店绕进去。什么gps费用，什么上牌费，上面金融费。就谈全包，不打算后期卖掉的，发票低开也没事！谈好价格，就是合同的签订。记住，一定要约定好提车时间！写到合同里，避免扯皮。超过时间，按合同约定一天120赔付。可以直接低到车价里面！ 【亮点配置】 旗舰版最相比尊贵，多了17寸大轮毂，说实在好看还是有的，16寸小气了点。全景大天窗其实没啥用。平时没咋用。最有用我觉得还是蓝牙钥匙还有acc自适应巡航。太爽了，跑高速，不要太爽。定速120，跟前车距离保持四个车位，就可以很舒服。前方车辆刹车，我们会跟着刹车，可以解放脚出来。特别是跑很远的高速。轻松很多。旗舰对比尊贵多了2音响，对音质不太懂。但是有总比没有好。对我我这种一上车就得开音乐的人，这个也算是旗舰的一个加分项。液晶仪表对比尊贵也是高级了不少。开车还可以看音乐的歌词。简直不要太喜欢。皮囊多了2。说实在的，旗舰也算是满满的诚意。我觉得加一万不亏。蓝牙钥匙对我这种懒人来说也是非常youhao。车钥匙经常忘记带，手机不会忘购车到现在。几乎没带钥匙。远程空调对我来说就还好。感觉反应有点慢，走过去已经到了，有时候还没反应过来。 最后，有个问题，不知道什么情况，洗车的时候后灯里面有水汽。。。难受？是不是水跑进去了。。。。？啥情况啊。。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 5月份开始在懂车帝和4s店看车，6月初订车，6月中旬提车。选择逸动Plus旗舰有以下几个原因: 1.自己预算买10W左右的车。 2.能开进公司的汽车品牌有限制。 3.喜欢配置高，内外饰好看，动力强的车。 4.自己是新手，希望有安全配置能够高一些。 【提车价格】 顶配南昌分期落地10.5W，这是享受了3000元大客户补贴后的价格（公司和长安有合作），裸车开票9.1W。主要送了6年12次保养，其他送的都是小东西，而且送的车膜和行李箱现在还没给，问销售周末不贴膜，我工作日上班也不方便去拿，在车主区算是不多见了，大客户什么的大家就当是个笑话吧。 【最满意】 1.动力足，车速起来动力性能感不错。 2.转向灵敏，前面有障碍避让很轻松。 3.空间大，后排坐三人不拥挤，后备箱也能放很多东西。 4.配置丰富。远程控制，主动刹车，自适应巡航等等。我自己觉得多花1W买顶配值得。 【最不满意】 1.动力衔接差。这车动力是强，但是换挡顿挫感明显，涡轮增压前后动力变化也很大。在城市路况行驶很容易抱怨这个问题。 2.起步偏慢，松制动不带油门起步时要隔2-3s才会起步，个人感觉是标定策略的原因。 3.胎噪太大，开60码以上不敢开窗，碰到差点的路面40码就很响。之前看过懂车帝测试，车内噪音是同级车相当水平，但是真的太吵了我很抱怨这一点，后面换静音轮胎试下。 4.其他一些体验问题。内门把手松垮，没有弹簧阻尼感，不容易确定车门到底有没有开。车机卡，满内存的SD卡播放老是显示未读取到歌曲信息。等等一些问题。 这是我在懂车帝发表的第一篇帖子。先写到这吧，大家可以关注我多交流，有车主群也可以拉下我。附上一张车尾照片，屁股是真好看（不是ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=З=З=З

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【提车价格】 外贸购车，裸车相对优惠，整体落地价格和四儿子店里买的价格差不太多，甚至有点小贵。 【最满意】 最满意的还是这个安第斯灰，远处看挺霸气稳重的 【动力表现】 目前3500公里没跑过高速，国道感觉挺好，起步略有推背感 【最不满意】 冷启动发动机怠速过高且伴随轻微抖动（通过方向盘感知），声音特别大。变速箱换挡切换有异响。刚买不到一周雷达坏了一个（接触不良，拖了一个月去修的，该拆的都拆了，没找到问题，最后自己好了🌝🌝） 【空间表现】 五人乘坐够用，自认为同级别同价位里面空间最大 【保养】 还未进行首保 【购车经历】 自19年拿证便开始看车，从20年10月1日在北京国际车展上看到名爵5后，便下定决心买它回家，也一直在关注名爵5，发布当天晚上也下了订金，但由于四儿子店说订金由原先的555元变为了三千元，我便退了订金，也考虑到了家用等个方面的因素，又开始继续逛车展（当初北京举办了各种以车展为名义的各种购车节），因为考虑到了家用便开始看合资车中的性价比之王–英朗，对这车各方面都挺满意的，结果在谈价钱上谈崩了。之后便不再车展上看车了，便来到了四儿子里看，毕竟一个销售服务一群人和只服务你一个人是有差距的，试驾了雷凌，卡罗拉，朗逸，探影，经过了这么多的试驾感觉动力方面多少差点，考虑到合资车买涡轮增压就会超出预算，便开始关注国产，去的第一家四儿子就是长安，就是那种一见钟情的感觉，由于那时安第斯灰要等一个月，便咨询了老家这边，回到了老家订车，第二天就提车了。略略略略略…………………… 写的乱七八糟，一点没有头绪，关于这车的性能等方面都在标题中说明了 【油耗】 表显不到七个油，但是加满油总是很快就没有了，自己算了一下百公里十个多，由于没有跑过高速和首保，期待以后会更低 【驾驶感受】 中规中矩，提取过快车内能听到发动机声 图一刚提车开回家 图二提车第二天开着出去玩 图三提车一个半月开车上山，把前杠划了😭 性价比挺高，值了，挺好

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.29分“良好”

【动力表现】 等红绿灯起步时不建议地板油，顿挫会明显跑起来只要你舍得给油超车不是很简单的事吗， 【驾驶感受】 新车提车一个星期了，除了方向跑偏其他的都挺不错的，胎噪确实大，不过能接受。震动大的时候主驾安全带方向有滋滋的异响，在城区道路就没有，减震效果比较舒适，适合家用 【购车经历】 当时是10月17号订的车，下单第二天看到处理订单，24然后是生产中，25号的倒退了变成已下单，我当时就急了，毕竟我等车用呢，我打电话给我销售了问了一下说现在昆明这边每个店都紧张调不到车，我就问那我换旗舰的吧，正好26号的会到一张白色旗舰的，妙啊我就加了一万提了旗舰的，没后悔买旗舰的，主动刹车帮我两次了，哈哈哈很棒 【油耗】 油耗的话我觉得我是能接受的，提车当天加了400的油，开了600公里，平均油耗在6.5左右因为城区也开高速也开，新车的话我感觉都会油耗高。公里数多点就好了，每个人开车习惯不一样油耗也会不一样，我是不纠结油耗的，各位车友想知道自己的油耗建议下个小熊油耗自己算比较准确一点 【空间表现】 空间真的可以完全满足家庭使用，我20多岁中大多数自己开，有时候载朋友，前排我调到舒适距离后排还可以翘二郎腿，后排空间很宽敞就算平常出游旅行长时间坐后排的家人也不会难受，后排座椅也软。中央扶手箱真的很大，储物空间足够了，后备箱也足够大，我觉得放两个小点的婴儿推车没问题，完全满足三口之家使用 【最不满意】 最不满意的就是我的车方向跑偏了，新车偏右，还没去调，等首保就去 【用车小建议】 我每天都有热一分钟的车这个真的建议热车，才冷车启动的时候发动机转速很高建议等到发动机转速下来再走比较好，还有就是我是装了座椅垫的，只有坐垫主要是冬天凉屁屁我是建议各位车友不要装全包围的座椅套，这车座椅侧面有安全气囊的真到紧急情况全包围的座椅套真的出不来，也不建议用什么燃油宝这东西我从来不用主要是外面的市场太复杂了，容易买到劣质产品，冬天建议大家多打点气，空气也会热胀冷缩。 【提车价格】 开始订了尊贵版后来提车加了10000提了旗舰型，主动刹车救了我两次，全景天窗还是香的，落地价116000元