点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
4.14分“优秀”外观方面:整体造型体态很协调,前脸看上去有张力,侧面比例协调、显得优雅,尾部处理让人看起来比较稳,在众多家轿中,它的造型算得上是优秀了。
内饰方面:内饰的造型设计比较前卫和好看,色彩的搭配略显简单粗暴了些,材质的质感不够出色,当然在家轿市场还可以。
配置方面:整体配置比较丰富,比之同级合资品牌优越很多,语音控制等智能化配置尤其突出。
空间方面:基于2700mm的轴距,后排空间对于一般家用来说是比较友好的,后排中间有些微的凸起,但影响不大;后备箱整体比较规整,空间算中上。
操控方面:对于一款家用车来说,操控不是它的强项,转向比较轻便,比较好上手,家用足够,但底盘支撑性一般,不适合激烈驾驶。
动力方面:起步动力输出比较平顺,比一般应用双离合的家轿好一些,中低速动力很好,利于城市驾驶,中高速动力储备较好,整体燃油经济性比较出色。
舒适性方面:噪音控制还可以,底盘滤振效果一般,座椅舒适度比较好。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.71分“良好”【最满意】
长安近几年来在设计方面的进步可以说是有目共睹,而逸动PLUS也同样继承了这一优点。作为一款紧凑型轿车,逸动PLUS的颜值在同级别车型中处于领先水准。另外,在配置方面,像主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、全液晶仪表以及10.25英寸液晶显示屏、电动调节座椅等实用功能在顶配版车型上可以说是一应俱全。除此之外,逸动PLUS的空间表现在同级别车型中也位列前茅。至于动力方面,由于搭载了先进的蓝鲸动力组合,所以逸动PLUS在中后段依然有强劲的动力输出。
【最不满意】
相比之下,逸动PLUS会偏高一些,特别是在市区行驶,遇到拥堵路段,油耗超过了7L/100KM,甚至在部分路况下达到了10L/100KM。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.79分“良好”【最满意】
1. 外观设计年轻运动,更加符合年轻人审美。
2. 空间在同级别中相对比较充裕,后排满员的状态下也不会显得拥挤。
3. 提供三种驾驶模式选择,标准/运动/经济,在运动模式下发动机出力更积极。
【最不满意】
1. 扶手处的杯架放了水之后影响右手变挡,这点希望后续能够优化。
2. 作为顶配车型,副驾驶座椅依旧是手动调整。
3. 轮胎噪音较大,对驾乘体验有一定影响。
【油耗】
市区综合油耗在8L左右 蓝鲸动力油耗表现一般,还有提升的空间。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.57分“良好”【最满意】逸动PLUS它的外观设计也很年轻,大尺寸的熏黑式格栅,内部还加入了类似鳞片状的点阵式熏黑元素,这样的设计看起来让人眼前一亮。侧面小溜背以及小鸭尾的设计也增加了不少的运动气息。
【乘坐体验】长宽高是4730/1820/1505mm,在同级车型中来看的话,它也是有优势的,尤其是2700mm的轴距,,使得车内的空间很宽敞。
【驾驶感受】逸动PLUS搭载了蓝鲸1.4T高压直喷发动机,传动系统方面匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱,最大功率160Ps,动力表现还可以。官方NEDC综合油耗为5.6L/100km,油耗也是有所保障的。
逸动PLUS它的外观设计很年轻,可以满足现在大部分年轻人的审美需求,如果你的预算有限的话,可以考虑看看这款车。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.5分“良好”整体印象:长安逸动PLUS算得上自主轿车中的佼佼者之一,外观设计风格受众面较为广泛,但是舒适性表现较为一般,想要在销量上取得突破,还需要进一步提升自身实力。
外观设计:逸动PLUS的前脸还是经典的蝶翼式设计风格,网格状进气格栅采用熏黑处理,看上去运动氛围更加浓厚,远近一体式LED大灯和F样式的日间行车灯融为一体,车头的整体感很强。侧面线条比较常规,没有什么特别吸引人的地方。贯穿式风格的尾灯内部细节与前大灯相应,具有较高的辨识度。
内饰配置:这是一款顶配车型,内部配置还是比较丰富的,诸如360度全景影像、全速自适应巡航等辅助驾驶功能均有配备,但是没有搭载自动驻车有些遗憾,在后续的改款车型中或许会进行调整。双10.25英寸的连体屏幕具有较强的科技感,中控布局便于驾驶员操控,符合人体工学设计。在这个价位中值得给高分。
空间表现:这款车的轴距为2700mm,车长达到了4730mm,前后排空间都有不错表现,以1.75米的体验者为例,不会有拥挤的感觉。前排座椅舒适度和包裹性都较为出色,但是后排座椅的承托性表现一般。加上后悬架采用的是非独立悬架形式,后排乘坐舒适度比较一般,此外隔音表现也有一定提升空间。
动力操控:这款车型搭载的是蓝鲸1.4T发动机,最大160马力,带动1.3吨左右的车身显得比较从容,只是7挡湿式双离合变速箱与发动机的匹配比较一般,低速存在顿挫现象,这也是今后改进的方向之一。
购买建议:作为一款十万级轿车,能够取得月均过万的销量足以证明逸动PLUS的实力,目前还有大几千的优惠,个人觉得是可以作为购置这一价位新车的备选方案之一。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
4.14分“优秀”20款旗舰,A+级车身尺寸,1.4T动力+7速DCT变速,每百公里油耗7升左右,节能宽敞,外形美观运动,算是比较优秀的国产设计与配置了,很喜欢!唯一不足的两点就是底盘防锈与车身缝隙仍有待加强与提高,祝国人当自强,祝长安系列越来越受大家喜爱……
AM187739274:落地多少钱?
用户2248782022844:油耗怎样?
頂尖莮亾:官方建议价+商保
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.57分“良好”这款车型是长安逸动的一款顶配车型,车身尺寸4730*1820*1505,是一款紧凑车型的定位,但是内部空间非常足够。既然是顶配,配置自然不用多说,360°全景影像,全速自适应巡航,三种驾驶模式切换,蓝牙钥匙,遥控钥匙都有配备。优惠完裸车不到十万,性价比高,但是车内内饰异味严重。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.5分“良好”长安逸动最新款的评分如何呢?
外观:逸动的外观在同级别中,算是比较运动,霸气的了,中网和前大灯的结合,再加上一抹红色,颜值上的显得非常的年轻。
内饰:内饰的做工相当的不错,中控大屏也非常的新颖,车内的设计也非常的时尚,看起来很时髦,做工也很细心,用软包材料包裹,手感非常的舒适。
配置:整个车的安全配置同价位中算是比较丰富的,制动力分配,牵引力控制,车身稳定,车道偏移等都安排上了,甚至主动刹车也安排了,这样子看来整个车的配置算很丰富的了。
空间:乘坐空间还是不错的,前排和后排的乘坐空间都不错,后排坐三个人还是比较轻松的,但是后备箱的空间就比较一般,行李箱装2个,然后剩下的空间就不够实用了。
操控:转向还算是精准,但是方向盘很轻,个人开起来不费力。虚位的话有,不多。
动力:动力很足,提速非常的轻快,推背感只要深踩油门就有,1.4T的发动机动力表现还是不错的,加上7档双离合,提速顿挫不是很明显,但是怠速情况下会稍差一点。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
4.36分“优秀”[最满意]
外观是最吸引我的地方,就喜欢看前脸的霸气设计,觉得非常有个性,车身同样有着优美的线条
感,外身漆面光泽度很好,洗干净后看着可是闪闪发亮的感觉。
[最不满意]
不满意的就是新车刚买回来去气味比较大,需要多开开窗。
[空间]
我很喜欢它的空间,空间比较大在乘坐上都比较舒服,母亲现在是最喜欢坐我的车了,说我车空间
大,坐着一点不觉得压抑,后备箱也够我使用。
[动力]
动力很强劲,我开车还好,一般不激情驾驶,就是在超车时来个加速,加速时推背感强。
[操控]
我这个比较随意对车的操控要求不是很高,这车还是比较好开的,刹车,油]轻重度也不错。
[油耗]
. 上下班都在城区开油耗也还可以,目前行驶了460公里, 平均油耗8.5个油。
[舒适性]
舒适性我觉得还是小车的舒适性要好点,SUV毕竟大了,减震效果没有小车好,过减速带明显感觉
要比小车过减速带震感要强烈点。
[外观]
外观非常霸气,家里对我这个车的外观都是相当满意的。
[内饰]
内饰做工好,比较细心,都是用软包材质包裹,质量上也很好,手摸着非常舒服。