点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.64分“良好”

2021年10月底车和美订的车，等了一个星期销售说车到了，这速度让我感到吃惊，看着别人的都是等了一个多月才到，2021年11月12日提的车。 现在用车快两年了，里程数35590，用车过程中没发现有什么问题，就是有时候车子刚起步踩油门的时候油门踏板有一点点传感震动。 油耗中规中矩，没有别人的4四点几那么低，也没有高的离谱，表显总7.5/百公里，每月用车还是挺多的，车子几乎每天都动。 也没发现车友说的变速箱插头漏油问题，还有一个主动刹车不错，几次快追尾都避免了，另外360影像对新手女司机来说特别友好。 总的来说，逸动这款车还是挺可以的，本人身高175，车子空间够用，后备箱也挺大的，相对同级别的车子来说性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】刚开始看车就是看的逸动和帝豪，试驾了帝豪的车第一次感觉还不错，第二次时间感觉开着有点费劲，然后就考虑逸动。考虑了一年吧，当时也不是刚需所以看的时间比较长。带着媳妇去试驾车是旗舰版的，我想买尊贵版车型，想着旗舰多得几个功能用的也不多，验车的时候我媳妇说怎么和试驾的不一祥，非的要旗舰版的，最后提车是21款旗舰版。 【驾驶感受】 提车一年多了，驾驶感受还可以，毕竟十万左右的车咱也不能要求人家有几十万的驾驶感受，自己习惯就好，空间还可以够用，后排空间也是很充足的。这个车自我感觉正常城市道路行驶方向盘有点轻，阻尼不是很大，自动回正一般般，高速上方向盘阻尼还可以，高速跑160车身还是很平稳的，安全驾驶请勿超速。 【最不满意】 一档到二档有顿挫，不能地板油不然很明显，这也是双离合的通病也能理解，起步轻踩两次油门基本感受不到（接近2000转松开重新踩） 【油耗】 目前油耗8.4。这个和个人驾驶习惯有关，一人习惯激烈驾驶，油耗最高跑过13。目前来看油耗还可以吧，我朋友的这款车油耗六点多，一油箱油都能跑八百多公里。 以上言论都是自己亲身经历体验过的。此言论仅个人体验看法，每个人习惯，审美不同，感受不同。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【最不满意】 冬天噪音大，包括风噪、胎噪、发动机器噪音 【驾驶感受】 顿挫，但加速有力，低速给油发动机空转 【油耗】 一般，市区7.5-9个，高速6.5-7个 【乘坐体验】 空间大，但过颠簸的路段，底盘震动的腿麻

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

我的是21款顶配，油耗市区8-9个，高速定速巡航6-6.5左右，还算满意吧，空间还算可以，我觉得这个车的缺点就是胎噪有点大，低速顿挫

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【最满意】逸动PLUS它的外观设计也很年轻，大尺寸的熏黑式格栅，内部还加入了类似鳞片状的点阵式熏黑元素，这样的设计看起来让人眼前一亮。侧面小溜背以及小鸭尾的设计也增加了不少的运动气息。 【乘坐体验】长宽高是4730/1820/1505mm，在同级车型中来看的话，它也是有优势的，尤其是2700mm的轴距，，使得车内的空间很宽敞。 【驾驶感受】逸动PLUS搭载了蓝鲸1.4T高压直喷发动机，传动系统方面匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率160Ps，动力表现还可以。官方NEDC综合油耗为5.6L/100km，油耗也是有所保障的。 逸动PLUS它的外观设计很年轻，可以满足现在大部分年轻人的审美需求，如果你的预算有限的话，可以考虑看看这款车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.43分“良好”

【外观造型】2022款逸动PLUS的外观依然保持年轻化的设计，超大尺寸的全亮黑色格栅，左右两侧保留进风口装饰，提升了整车的运动性。细长的LED前大灯组内部有倒钩形状的LED日间行车灯，有着很高的辨识度。 【车辆侧面】车身侧面看起来还是偏家用轿车的造型，尾部有溜背式的线条，看起来更加流畅。车尾的部分并没有太多变化，最上方凸起的小鸭尾，搭配贯穿式的尾灯，下方还有双边双出的排气布局，整体的层次感还是蛮丰富的。 【内饰设计】内饰依然采用环抱式座舱的设计，配置有目前流行的双联屏以及平底样式的三幅式运动方向盘。中控区空调出风口做了调整，类似于贯穿式的设计风格。采用电子换挡，前排的储物空间很丰富这点一直是长安逸动的强项。 【空间尺寸】2022款逸动PLUS车型长：4730mm、宽1820mm、高1505mm，轴距为2700mm，后备箱容积为500L。逸动PLUS的轴距尺寸和后备箱容积大小，可以说在同级竞品里属于主流水平。 【动力配置】动力方面，2022款逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，传匹配了一台7挡湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】转向轻盈整体调教偏灵活，车辆在制动时刹车踏板回馈力度适中也很线性。 悬架上前麦弗逊后扭力梁的组合在这个级别中非常常见，你要说运动吧，没有。你要说舒适吧，也一般。不过这台车对于地面颠簸连续弯道车辆侧倾处理的还不错，得起这个价格。 【总结】长安汽车这些年的进步大家有目共睹，市场表现在自主品牌中始终靠前。好的产品配上符合消费者心理预期的售价，销量还能不好？当然小编会始终关注长安逸动车型，如果有什么对消费者不利的问题出现，我们要做到的就是勇于揭发。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 快要孩子了，想着买辆车以后生活各方面也需要，在网上观察了很久，但是因为囊中羞涩，预算10W左右。又因为我虽然驾照有5，6年，但实际驾龄为0，为了家人和自身安全，觉得买一个高配置比较好，气囊也多，倒车影像，啥的比较实用的配件也有。综上所述，条件比较苛刻，合资车是别想了，但我本来就喜欢国产，身边东西都是国产。所以直接冲向国产车，挑来挑去就看中两款，长安逸动plus，和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略，看用车感受，对比两个车配置，从实打实的小白，变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过，感觉都很好，帝豪的自动驻车，真的很舒服，但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了，也都聊了。帝豪总价低，但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市，清库存，优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500（我自愿买了一个乘车人险，500）+金融服务费2000，（贷4W，免息）+购置税3800（国家减半）+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07，贷4W。 其实22款出来后也犹豫过，但是优惠幅度没有21款大，而且改动不大，(自动驻车确实很香， 对新手太友好了）我觉得省下来的钱干啥不好，所以买了21款 【最满意】 那还用说，外观。配置。觉得很香，在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手，加上上班不需要开车，只开了200多公里，买来就在那落灰，但车这玩意，我感觉就像核武器，可以不用，不能没有。以后有啥事也不用打车，借车啥的。我开的很少，下班如果没事和老婆开车去兜兜风，看看风景，打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式，毕竟我不天天用车，一箱油也够我开很长时间，eco模式感觉有点肉，所以普通就够了，运动模式到现在都没用过，等熟练了，一定要试试。 【空间表现】 很大，我夫妻两个，加上爸妈，完全够坐，老人坐后面很舒适，也不挤，可能是情人眼里出西施，现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手，我开车都专心致志，音乐都不放，只有导航，老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显，不开空调，开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我，没有网易云。。这点差评，只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说，国产车在这里，无论你诋毁还是赞誉，他都在那里。我很感谢国产车，他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚，不像其他车商有很长的历史，他做的不好，我们指出来，让他改正，让他越来越好，我对国产车很有信心，但面对一些人上来就是这不行，那不行，啥都要和最好的比，总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图，请注意我那超大的实习标志，让人茫茫车里瞬间能发现我，远离我?

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 购买的车型是21款逸动1.4T旗舰版，提车时间21年10月，工作的地方在跟家人在的城市相邻，汽车不能直达，下车了还要转一次公交，城轨要去到隔壁镇，顺风车经常被放鸽子，为了回家的时候方便、为了出行方便就有了买车的想法，方向盘掌握在自己手上说出发就能出发、购车之前自己心里有个大概价位，然后从5月份开始就在懂车帝看这价位的各种车型，对比过艾瑞泽5plus、帝豪、名爵、荣威I5、欧尚X5、Cs35plus等车型，对比过后就去实体店试驾过部分车型，从空间，操纵，内饰异味、配置方面来说逸动还是表现得更胜一筹，不得不说懂车帝pk功能真是好用，可以把不同车型放一起对比，亮点及差异一目了然。 【提车价格】 购车之前在懂车帝看了下车主价格以及车友圈车友们发的价格，心里就有了个大概范围，全款10.5万分期10.8万左右算是正常，于是就去了4S店，全程不到十分钟谈妥，指导价103900，优惠1.1W，购置税8220，保险4000，代上牌500，服务费0，利息2172+551，车船税200，落地一共108544，后面以总价10.8万成交，额外花了888购买了6年12次保养。 【驾驶感受】 提车到现在也有8个月时间了，无论是动力还是驾驶操纵上面各方面都还比较优秀，不过也有一些小问题 优点：1、蓝牙钥匙，车钥匙没有随时带在身上，想去哪的时候不用回家拿钥匙用app就可以开走，就算钥匙掉了也不用等人送钥匙或者等拖车救援， 2、540度全景影像，对于新手朋友们来说简直不能太友好，能避免不少剐蹭， 3、自适应巡航，开长途的时候就知道这配置真香，比定速巡航更胜一筹，设定好巡航速度后不用自己控制油门，连刹车都按照跟车距离来的，当然电脑始终是电脑，使用时还是得自己多注意，还有很多优点这里就不一一列举了 缺点：1：胎噪大、过柏油路时特别明显，有些路段能接受，不知道是隔音太差还是轮胎太差，应该两者都有 2，车机反应慢，开机要等几十秒才能操作，操作也不是那么丝滑， 【油耗】 到目前为止行驶了8000多公里，山区，市区，高速路段各占三分之一，山区路段最高开过12.7个油，市区7个左右，高速最低5.7，基本6个多油，长期油耗7.2，不算高 【空间表现】 轴距啥的官方配置都有，不用多说，主要说下后备箱，春节回家的时候一家人的行李全在后备箱，两个28寸的皮箱，一个24寸的皮箱，两个20寸的皮箱都放在后备箱，还塞了很多杂七杂八的其它物品，这空间对于家用轿车来说真的是物尽其用。 总结：对于这价位的家用轿车可以说物有所值了，同价位来说能比的没有几个，要动力有动力，空间有空间，各种亮点配置（自适应巡航、蓝牙钥匙、液晶仪表盘，双联屏，540度全景影像，后视镜自动折叠等等)，各位有需求购车的朋友们可以在懂车帝上提前做下对比，逛下对应的车友圈看下车主们的真实反馈。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

缺点1.胎噪大了一点 2.顿挫，尤其是冬天的时候，即使热车也有顿挫 3.没有自动驻车 有点1.颜值高！！！！！ 2.内饰舒服 3.空间大 4.油耗不高不低可以接受 5提速快

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

外观内饰设计好看，尤其安第斯灰，看着赏心悦目。配置也高，内饰双联大屏，高清全景影像，电动座椅，真皮座椅，全景天窗，侧气帘，大轮毂，主动刹车，自带行车记录仪，定速巡航，贯穿灯。这些都是超巨性价比的配置。内部空间也是非常大，坐五个大人，毫无压力。有个节能助手，只要不超过能耗的百分之25，就可以给油耗控制在6.2内。总体来说就是外观内饰好看，油耗低，动力强，配置高，三年前喜欢逸动，如今买下来了，很开心。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车一个月多10天，目前已经行驶2800km，自己一个人提了车从重庆开到成都！ 【驾驶感受】 动力方面对于这个价格来说已经很不错了，城市的话经济模式就可以了，但是相对来说提速反应会响应慢1秒左右，本人喜欢正常模式，反应快。运动模式试过一次，反应过于敏感，太快了有点不适应！ 【油耗】 目前行驶2800km显示油耗是7.5，因为平时的路均速较低，高速跟普通道路的里程一半一半，所以这个油耗还基本可以接受，毕竟开车喜欢乱来，后面贴了个“黄棒”😎 【乘坐体验】 这个价位的车空间已经很不错了，后排空间也很给力，有一点就是后备箱开合的高度感觉有点稍微小了，不好塞箱子进去，但是这个价位要啥自行车啊！ 【最不满意】 提车前看了很久车友圈，发现都在说有低速顿挫，确实自己开了之后发现很明显，基本在30以下的速度就很能感受出来了。但是不影响正常驾驶，谁没事开这么慢呢🧐

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

缺点:起步顿挫感强，刹车顿挫，转弯掉头感觉好轻不自信 油耗一块一公里自己算的 优点: 颜值高 动力杠杠的 音质中规中矩六个喇叭 后备箱空间很大 360非常清晰 【提车价格】 裸车7.4W低开发票省了一千多 车子优惠1.5W.车辆置换两千 首付6W贷4W分24期 月供1666元 落地总价:10W整

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

今天刚提了21款逸动plus1.4T旗舰款，先简单的评论一下吧。以后有时间了再交作业。 第一眼看见的感觉挺好看的，但是有点不耐看，选的是安第斯灰，媳妇非要这个。其实应该选白色的，安第斯灰可能会显得车有点小。车空间虽然说不是巨大，但是肯定够用，后备箱是真的大，又大又深。 动力上这辆车是1.4T加双离合，肯定是够用，但是注意了，我要说的重点来了。顿挫真的挺严重的，有特别强烈的收油拖拽感，而且油门很不线性，我明明就正常慢踩油门，有时他就会突然提速以为我是要超车。就是那种很难控制好它的感觉。起步从N档挂到D档，转速慢慢的上去，不踩油门速度起来的特别慢，稍微碰一点油门吧车就有种往前窜的感觉，很不舒服。我开车不算激进，但是我真控制不好这个车。 还有就是换挡晚，平时看懂车帝好像这是逸动的正常现象，但是我有点不能接受。一般都是踩到一千九到两千转才能换挡，就纯正常的轻轻踩，没有想提速超车的意思，每一档都是这个转速换挡，就导致发动机特别响，然后油门什么的就挺震的。尤其是起步一档的时候，正常轻点油门，绝对没有踩多，根本就没有想提速超车的意思，他一档直接拉到两千一百转才换挡，发动机嗡嗡响，太难受了。 还有就是隔音不怎么样，能清楚的听到发动机的声音，外界的声音倒是还行，感觉可能是驾驶室到机舱的隔音没做好。 油耗的话因为经常了解车，所以提前有了心里准备，差不多是十个多点油，也能接受，后面应该会掉点。 差不多先写这么多，再开两天再写个详细的提车作业

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开始在网上看车呢都是在看SUV款车，没有考虑会买小轿车🚗，结果无意在网上销量榜看到这款长安逸动PULS，通过网上了解了下这款车感觉还不错，于是周末就出发到4s店去试驾，逸动plus车长4730轴距2700，空间完全够用，后排还可以跷二郎腿，内饰是红黑搭配，还有360全景影像和两块十多寸的双连屏科技感十足，试驾的时候还体验了运动模式，推背感真强，外观内饰动力价格都完全符合预期。当然还有销售人员的热情服务，试驾后就决定下单订车了。 驾驶了快九个月了，现在出门几乎都不带车钥匙，都是用手机蓝牙钥匙，太方便了，天气热还可以提前远程开好空调，还有车上的语音功能对新手特别友好，以前我老婆开车叫她开个空调她都是手忙脚乱的，现在有了小安，每次开空调开天窗，放歌这些她都是叫小安完成。 目前虽然只开了3700公里，有1000公里是高速和乡下路段，其他都是城市拥堵路段，现在平均油耗8个左右，因为我附近都是物流园，路上全是挂车，天天堵车，这个路况6毛钱一公里的油耗总体来说还是很满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

历经漫长的等待，终于提到的车了…因为南京比常州这边的4S店优惠更大，所以3月初的时候就跟那边谈好价格交完定金了，打算周末就去提。结果常州爆发疫情，再然后上海爆发疫情，江苏省内各地开花，纷纷出台3+11政策。。。。一直等啊等啊等到五一假，偷偷溜去南京光速提车回来，还好不到四个小时行程码没变。 说说驾驶感受吧，第一辆车是雷凌，两者相比逸动起步是真的难受，起步慢、顿挫感强。不过到了50码以后就平稳了，提速也快，这是我那1.2T的雷凌不能比的。空间也大很多，坐后排再也不用那么憋屈了。油耗嘛目前市区堵车7.7，正常6.6左右，还能接受。其它的再开一段时间看看吧，总的来说还是比较满意的，特别是外观，当初就是冲着帅气的前脸入坑的。