后排空间倒是蛮大的,另外日系车在空间运营上面还是有一套的,储物空间肉眼的一个多,东西基本没固定放的位置,想放哪都可以。短途开开倒是蛮舒服的,长途有点不舒服,隔音劣势,共振多少有点明显,老婆和亲戚问了都这样觉得。时尚版配置是有点低,同级别中的竞争力不大,买这车主要还是主打的一个放心吧,2.0t发动机够力,之前有开过朋友老款qx50,那动力比这2.0t在前期加速牛多了,2.0t加速表现主要还是在后段,除了上高速很少能感受到,可以说80时速以下和80时速以上完全两台车的加速感受。
选这车也不是我傻,主要是觉得实用性和后期耐用才是一台出行工具的最基本标准,不喜欢电子元件和功能太复杂的东西,也不嫌这车老,没怎么更新,倒是qx50没有其他突出特点的话,平平无奇也是一个特点。
热心的大叔126:换掉防爆轮胎,隔音更好
日系美系德系马力贫民:隔音不错就是发动机噪音有点大,大宽胎加安全胎高速胎噪
SimplyLAM:胎噪是真的大
【购车经历】
2022年11月份购买了一台英菲尼迪Q50L异响版,首保的时候看上了QX50四驱菁英版,颜色是星岩棕,是一台两年多的库车。媳妇上班离家较远,每天需要开车,我也需要一台方便上班。和之前的销售姐姐谈好价格后立即下了订单。
【销售态度】
购车地点沈阳百事佳英菲尼迪,销售经理是之前购买Q50L的姐姐,态度好,很有亲和力。店内服务很周到。推荐给想买英菲尼迪的朋友。
【提车价格】
裸车价格24万,购置税2.2万,保险1.1万。落地27.3万。
【驾驶感受】
开了一周,驾驶感觉很平顺,没有顿挫。开起来感觉很稳。有真皮座椅、360全景、前排无钥匙进入。虽然库存时间较长,但是配置还是挺高的。
【动力表现】
动力261马力,目前没有跑过高速,市区内比较平顺,看其他的帖子,高速后段动力很足。
【油耗】
此款车给油方式是混合喷射,低速条件下是歧管喷射,气缸侧面有一个小管喷油,高速条件下,歧管喷射停止,改成缸内直喷模式。可变压缩比的发动机应该比Q50L省油。Q50L发动机是老款奔驰M274A发动机是缸内直喷。
【空间表现】
空间够用,后排可以自动放倒。小孩子在后备箱里爬来爬去,很高兴,孩子奶奶说孩子可以在后备箱里面睡觉。
【最不满意】
英菲尼迪销量低,小众车,最近都在清理库存车。4月26日,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司公布了最新的人事任命,刘新宇出任东风日产汽车销售有限公司总经理;藤木稔大 任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。换了部长以后不知道能不能有所改进,希望英菲尼迪以后可以变好。
gb9411:2018款四驱菁英+Bose。落地34😂😂😂
认真滴杂草:19年买的18款Q50L进享版落地也27+
且行且歌331:车绝对是好车,试驾就知道
都说英菲出了广东就很少见了,问了一圈群友百分之60都是广东地区的。自己买英菲一半是因为上一台车天籁开着还不错,想继续开日系车又想上一个档次考虑的,另外一部分就是想省事,日系车耐玩,出毛病没德系概率那么大。
发动机和变速箱配合的不是很好,变速箱没有把发动机优势给体现出来,前段加速发动机还是很有力的,但变速箱老是过早升档,心里开着不是滋味,后半段又能匹配上了,运动模式下这类情况会改变,但耗油,一直开运动档又没有日系车省油的优势了,所以我会在标准模式和运动模式来回切换。
内饰车机系统还是挺老的,五年不变的车机,都23年了车机本身自带的系统ui停留在17年那个时代,有carplay情况又好一点,买车回来就一直用carplay还是能接受,如果qx50下一款车机再这样估计很难收割到我这样的死忠粉。
油耗看脚法,我开过7个油的油耗,也开过11个油耗,油耗波动还挺大的,总的来说只要地板油不狠8个油徘徊是没啥问题的。说到这还有个问题就是qx50的油箱小,比我之前的轿车还要小一点,一个月会多跑一次加油站。
日系美系德系马力贫民:油箱是不大,但是长途700+公里没问题,混合道路450左右,国道600差不多。
快乐星辰HS:我的车市区油表11个多。高速百公里降至10.6左古
以幸爱之铭:武汉很多 东风英菲尼迪
开了大半年时间,车子还是很小众的,在北京这满大街bba的路上,能见到一台英菲属实不容易,可能北方不是很喜欢日系吧,我看中他的价格优势和三大件,2.0t加cvt虽说比不上17款3.0v6的发动机放在同级别普遍2.0t甚至有些1.5t加混动的也还算出众,cvt很平顺不像一台激进的车子,还是压马路最舒服。中间两屏幕有点多余了,并且听歌时候上下显示一致,有点为了屏幕而堆积屏幕的嫌疑,其实一个carplay就够了。后排座椅能够前后调节,把后排往前推一推后备箱还能大一些,这个功能蛮实用。内饰和奔驰宝马有差距,如果qx60的内饰能够下放到qx50估计蛮多人喜欢。身上日系的影子还是蛮重的,比如加速发动机声音大,沙发贴合都是日系也是qx50身上的特点。
图鲲110:我买了四驱箐英 真不觉得宝马奔驰内饰比它强
用户2744133603044:是不错,特点也挺多
BigApple12:车机拉垮,发动机声音不好听,其他都还不错
车机系统太差,特别是我这个入门低配版的,智能程度为0,和国产车没法比,落地30万,要啥没啥,车是好车,市区油耗偏高,如果不考虑油耗,油门使劲踩,超车动力还是很强的,对智能配置不在乎的,平时就开个车听个音乐,可以入手,驾驶感还是不错的,座椅也比较软,舒服
每天带崽学习:大哥,30万买这个着实有点亏呀你肯定没去试过电动车,30万的电车比这个香多了
就目前表现来说,qx50还是蛮能跑能装的,当半台越野车来开,回老家路况不是很好,虽然是四区版本但下雨过后在泥地有轻微打滑,相比于我朋友的老q5越野能力差很多。车机偶尔有定位不准的情况出现,走小路原厂车机导航没有手机导航更准确,上下屏幕分屏放歌有点多余,如果能够设计成上面歌词,下面控制面板为音乐调节是最好的方案,不过这车也没有在线升级功能,听说有人能够破解但是要拆开车机想着还是算了,勉强接受原厂的车机设定吧。后备箱的空间蛮大,虽然车子看起来外观还是蛮小巧的,第二排座椅能够推拉,还是蛮方便的,过春节送礼,通通放后备箱。马力数据好看,但初段加速和后段加速实则两台车,前段转速拉的蛮高但是没力,速度上去开着就顺很多,所以基本上路程超50公里有告诉情况下都会走高速,一开起来好开有力,二是油耗会低很多,高速油耗区间稳定8,低速国道开9左右。
机智的大狸子75000395:搞不懂为啥不买凯迪拉克xt5,各方面完爆英菲尼迪
江南飘雪夜:你这四驱怎么没有AWD啊
WRC张张:大哥低调啊,应该把英菲尼迪也扣了,就留着东风。
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版
4分“优秀”【性价比】
这个优惠力度,性价比无敌了。如果你需要一台外观好看、省油、空间大、有点点个性的家用车,就选这个。
【动力】
受限于cvt变速箱和涡轮,0~40kph低速提速一般。
40以上到120kph,行驶安静提速快。
【空间表现】
够用,后备箱能放下一个未折叠的露营车。
【最不满意】
CVT变速箱起步太肉,拖累了这台发动机。
【油耗】
高速100巡航,油耗7以下;
城市堵车12左右;
【维修成本】
保险第二年6000,维修走保险就好了
【保养】
除了洗车,用车一年没花过一分钱在保养上。
裸车29.30,全款拿下接近34。赠送了行车记录仪,底盘护甲,5次基本保养。上牌费另外收了1650,我上两台车都是500上牌,不知道为什么英菲尼迪店内帮忙上牌怎么贵,早知道自己跑几趟了。车子买回来半年有余,大问题没有,小问题窗户和门板有些许共振,蛮影响心情,只能放音乐来缓解这种细小声音。2.0的涡轮发动机搭配8at变速箱顿挫感不明显,就是升降档过慢,变速箱拖累发动机的输出功率,起步加速不是很出色,有种心有余而力不足的感觉,过50码好很多。车机屏幕有点老日系风,不过我很喜欢,喜欢这中控的还是看人,可能正中我下怀,老婆就不是很喜欢,吐槽过三次,但还是让我买了。30万车子选择性还是有很多的,英菲尼迪应该算是我的一台过渡车,暂时不想上bba,留给后面40岁的人生奋斗上一台x5。暂时简单落笔到这里,有想问车子的评论区欢迎留言。
彩虹浪子1202:34至少可以拿下智能了
圈圈已改名:关键这任务贴价格也很冤种
头条用户:四驱精英北京的话差不多32
老家提的车,人在广州这边读的大学,四年大学时间深受老广人的影响逐渐喜欢上日系,本身想买汉兰达或者陆放的的,想了一下这么大没必要,单身一人不拉货不旅行不钓鱼的,加上丰田的价格坚挺的很,所有车都优惠情况下也谈不下来,不知道是不是我看起来年轻原因不像老手,只给我优惠5000,想想还是这台二线豪华品牌的suv开开好,优惠幅度大。选到后面入手了qx50四驱版的智能,想着在老家这边冰天雪地来着,没四驱在路上打滑空转真的很丢人,英菲尼迪的四驱虽说没有奥迪的强,我开着也没溜过车,慢慢开还是没啥问题的。智能版的驾辅配置会多一些,跑高速省心很多,平时也有从老家开车回学校,到目前为止我的车子里程数还是蛮大的(15000公里了),新车入手半年不到又要约第三次保养了,前面三次是免费保养,权益用完要自费保养了,居说英菲尼迪的保养和bba保养差不多,零件就便宜很多,这点向车友们求证一下。车子目前还是没啥毛病的,唯一缺点就是牌子不够响,女同学能认出牌子的很少。
开着大G找蚂蚁:没有boss,没有车距控制,这是智能版吗?
Jturn5:恭喜提车!
圈圈已改名:智能是有自适应巡航的
点评车型:
2018款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱智能版
4分“优秀”日常使用没有问题,总体感觉还行,空间动力驾控感受都中规中矩,没有特别突出的地方,也没有特别差的地方,日系车还算省油,养车成本在可接受范围内,内饰偏朴素,外观不错,空间反正一家人都觉得已经挺舒服的了
热心的大叔126:20年,裸车32买智能不好买吧
用户2345411139999:18款没减配,大量部件是进口件。
江南飘雪夜:嗯,内饰确实挺朴素的,哈哈
整体外观非常耐看,内饰做工优秀,车机有点一言难尽,cvt变速箱有些不跟脚,但是速度起来,40之后就非常顺了。沃德十佳的发动机。动力强劲。但是可变压缩比。并没有带来太好的油耗表现。总体来说。是辆好车。
先说缺点也是我用车这半年时间里面感触最深的,买这车不能和朋友说价格,否则真的会不理解你30万为啥买qx50而不买汉兰达(特别是广东这边的朋友),首先我认为不考虑英菲尼迪的真的一开始就不会考虑英菲尼迪。买这车我是奔着最后一台车买的,一半为了稳定性,一半为了机械数据,你说高配的凯美瑞都要23,24了多加几万还是二线豪华品牌的中级suv和乐而不为。内饰方面还是百年不变的内饰,算是不喜不恶吧,车机的页面挺老的,有点诺基亚的ui界面,双屏内饰放在几年前还是很有科技感的,讴歌,八代雅阁,英菲尼迪日系偏贵的车都是这样,没记错的话qx50的还获得过沃德十佳内饰,现在这车机是比较老气的了按键太多,如果qx50能上现在qx60的内饰那就完美了,一开始双屏操作还不是很熟练的,后面感觉分屏不影响导航和音乐或者空调蛮好的,最后在概括一下驾驶吧,横置发动机家用属性还是蛮强的,好在入门版没有和丰田一样弄高低功率,开起来后段还是很有力的,超车很带感,急加速车头还会微翘,机械素质方面还是可以表演的。
胜天半子CBD:大家别信他的8.5油耗!实际油耗市区11.5左右,纯高速9个油左右,市区加高速综合大概10个油左右。版本2020款四驱精英qx50
小凯哥:从座椅和减震舒适度,以及隔音效果三方面对比,QX50和2022年君越哪个好?
冴羽撩:有没有广州这边的车友群拉一下
开门见山,3月份提的新车开了不到一个月,大家口中的奇瑞王英菲尼迪qx50。这台车优缺点蛮明显的,说个大概吧。优点1:二线品牌优惠力度大还算几次保养,30多出头的二线中级suv,我们这种平民百姓也能接受,缺点就是这个二线品牌不是很被大家接见,品牌力没有同为二线品牌的沃尔沃和凯迪拉克强。优点2:门板厚,虽然是日系车但做工是真厚实,和本田丰田日产真有区别,如果英菲尼迪做工和隔壁普通日系合资一样的话,早选汉兰达或者urv了。缺点1:两块大屏不好用,放音乐时候两块屏幕都显示,浪费资源又不好看,车机也简单和现在层出不穷车企都在玩车机的年代真的有鲜明对比。缺点2:起步不是很行,虽然是2.0t的发动机了,在涡轮没介入之前动力输出其实和1.5l的动力感觉没多大差距60时速跑起来会好一些,喜欢地板油的车友考虑这车需要谨慎,他真的会给你一种逛大街感觉。
最后总的说几句,多说不说,内饰和动力是一般,万年不变。我是奔着性价比和用料去的,属于扎实派,考虑科技和动力在这个价位里面还有很多选择,就现在开车的感受给这车打个80分不为过。
篠👻無賴😒😒:零百6.6s的车,你说它肉?舍不得油罢了,你去问问车友圈里几个地板油的,有哪个说肉的
法学小咖:我当初就是担心它推出中国市场才放弃的
代号3299:这内饰属实难看,大哥有这钱不上个BBA
2022年9月入手了QX50四驱菁英版。目前10000公里,油耗8左右。
简单分享一下这半年的用车感受。
缺点:
1,很少深踩油门,起步30码内感觉有点肉。
2,没有座椅通风,夏天座位太热。
3,刹车前段比较硬,有时候有种刹不住的感觉,速度快时需要深踩刹车,建议大家跟车别太近。
4,发动机启停过于灵敏。经常在停止状态下,脚还踩着刹车丝毫没动,车子却自动启动了。
优点:
1:外观霸气、好看,肌肉大(门板很厚实)。
2:油耗满意,中山市内正常上下班在9个油左右,跑了10000公里平均油耗8.2个油。
3:车身的外灯我比较喜欢,识别度很高。
4:空间家用足够,我176CM,75KG的体型,主驾调节到驾驶合适位置,后排再调节到最后位置,我同体型的人坐后排的话,膝盖离前排还有3拳多的空间。后备箱空间也不错,只要不是搬家,出行放全家人的旅行箱绰绰有余。
5:我这个版本的虽然不是BOSE音响,但整体音质还不错,每天一个小时的上下班车程,音乐是我最好的陪伴。
6:上了40码后的途中加速很爽,深踩油门有很强推背感,完全不会拖泥带水。
保养
5000公里时做了首保,等12000公里再去第二次保养。
风姿卓越湖泊ZA:这油耗感觉不真实,我四年的车市区11个多,高速8个左右
圈圈已改名:我也鉴贴一下,2022四驱精英不带远程启动,钥匙应该是三个按钮吧?任务贴?
神龙大狮:我只想问你,8.2的百公里油耗是如何开出来的?(下图是我的QX50两驱次低配)
已经开了二年多 目前一切正常。家有xt5
【空间表现】我180高比较壮
:比xt5大 特别是后排 xt5我头要歪着 顶脑袋不舒服 前排也是贴着顶了 其他没什么特殊。
【驾驶感受】
:差不多 英菲我觉得起步弱些 我比较喜欢开英菲 中短途比较舒服。xt5也不错 两车伯仲之间吧
【油耗】高速英菲底。市区开xt5低 不接受反驳
【最满意】
英菲 外观和内饰。xt5的内饰真垃圾 丑哭 要不是外观辨识度高 我看都不看这个车 懒的打字了 就这样吧
词人x西:补充一下: 英菲的底盘在行驶不平整不干净的路面时 明显感觉脚部的碎石击打感 震动感 目前来说 这个车个人看来 20-30中最具代表性一台车。的亏销量差 感谢喷子黑的好。不然30内真买不到这么好的SUV
x6c:我赞同,市区油耗是真挺高
用户4082446243608:老哥,你换轮胎了吗