2015年时选一台B级车,预算落地30以内,家里那时已经有一台大众CC了,所以奥迪A4就不太考虑了。
奈何那时的320和C200的价格落地基本高于35,所以思来想去,作为一个日系品牌,返修率普遍不高,用的奔驰M74发动机,211P,350N,提速随叫随有,日常和高速绝对够使。
日常开车不太在乎油耗,所以均值基本在11.5左右。开了9年,除了日常保养,没啥其他故障。
要是说缺点的话,第一是保费真的贵,各家保险公司的英菲的系数都很高,高赔付品牌及车型。
第二是二手车价格确实低于BBA和雷萨,跑了9年11万公里,二手车卖了5万块。
陪伴了9年的爱车,认证下日后自我留念。
molo616:同年买的英菲尼迪q50l. 兄弟说的太对了,车是真的好,当年还有几年的免费保养,也算是豪华车的体验,现在门店几乎没有客户了。 我车子到现在除了第8年换了一个电瓶,更换了一个水冷器,其他没有任何毛病,质量是真的不错。车子都有优缺点,缺点确实是隔音差,后排空间小,刹车片薄,车漆薄,买保险因为保有量少,车损险贵。其他我看来都是优点,这车一直开个十几年应该没有问题,只要正常保养。只可惜跟不上现在电动化时代,一直不换代。车子是真的不错!
运生龍嘨:你那边保养一次多少钱
Her26:才5w卧槽要是广东的就好了给你6.5都行啊
简单说说:21年提的车,落地24万要什么日产三剑客,GTR地盘,双叉臂悬挂,211后驱市区动力足够了,机械感内饰我比较喜欢,不喜欢高科技的动力,个人而已。
对比了XEL,去4S店看车,发现后排真的小,科技的东西怕后期故障多,雅阁凯美瑞朋友都有,不想跟他们一样,BBA预算超了。只有Q50可以选。
优点:买这车冲着外观好看,鹰眼大灯吸引我购买这车,动力够用,日产车故障应该不高,赠送12次免费保养也省掉一次费用。小保养基本不用花钱。
不足的点:刹车点头,刹车异响,开了一段时间就没了,车漆是真的薄,已经好几个点了,雷达反应有点慢。
油耗方面平均1块钱一公里。
英菲的服务态度真的不错,比起其他品牌来说服务真的客户。车牌就不打码了,看到的车友……滴滴我。
用户753853780031:有发现方向盘偏右的问题吗
英菲尼兹:我在中山,刚下了定金
ℳℒℴѵℯ陳⁵²⁰660:你在乐从那里买的,好开不
1.英菲尼迪外观帅,这个品牌没有不帅的车型。
2.空间中等够用,后备箱中规中矩,毕竟后驱车。
3.内饰耐看但配色单一,做工用料实在,21款车机连接很快,中控实体按键方便。
4.操控出色,悬挂优秀,路感清晰但不颠,底盘整体感很强。
5.动力总成由m274a提供的211匹马力,家用高速都非常足够。
6.不足之处,怠速声音大,冷车开空调压缩机动静大,安全轮胎胎噪略大,风噪也略大。首保以后抖动比原来有所缓解。
7.目前已首保,均速36,油耗未重置百公里8.0。
8.最近市区开的多,目前均速30,油耗9.1。暂未发现任何问题。
9.原创车主评分不让我过,最近dcd不知道怎么了。
总之,群体不同,买车买自己喜欢的就行,没有必要凭别人的意见买车。
青嫩的小白菜22:新车到目前没清零过,问一下,我同样均速36。亮灯能跑600出头,按照跑的公里数跟加油的钱算过实际9.4。一公里7毛
目前这箱油下脚轻柔了些(开起来不太爽快)不知道能开多少公里
按照估算如果亮油灯能有跑700出头的话应该6毛5一公里差一点的话还不如大脚爽快
travelhaha:落地多少钱
ZF:颜色漂亮!
外观真的挺好看的,一些细节到位,个性十足;内饰设计虽然比不上最近车型的潮流感,但是胜在用料和做工,提车第一天进入车内就发现几乎没有异味,之前的旧车开了十多万公里都还有味道,这一点特别满意;由于是标配,所以整体配置堪堪够用,连LED大灯、倒车影像之类的都需要后期升级;空间对我而言也够用,平时就是2个人用车,也差不多,说不上宽敞,够用;操控对运动型轿车来说,都不会差,动力来说,起步的时候比较肉,需要重踩油门,把转速拉到2500+后动力开始爆发,有点不像涡轮增压,反而像机械增压的感觉,总而言之,就是喜欢这车,能接受它的缺点与不足。
来杯冰美式2z0y:全款落地下来多少 没有倒车雷达吗 哥
用户6543156531840:你在哪里提的车啊?哥子
外观:颜值巅峰,虽然已是好几年前的外观但依然很能打。19寸轮圈帅的很,
内饰:上个世纪的产物,但是也没差到程度,至少在用料和做工上都是不错的,内饰这个东西再好看也有疲劳感,实用性为主。
动力:没开过跑车,觉得这个车的动力就是起步的是时候略有延迟,速度起来之后,同级别优秀水平,同级别超车无压力,动力随叫随到。
油耗:目前5000公里,9.9l,还算可以接受。
空间:后驱车,轴距也不算短,空间还行,不算绝对宽裕,但绝对够用。
操控:悬挂底盘同级别优秀,底盘质感不错,就是因为是防爆胎,加大轮毂,所以路感有点强,有点硬,舒适性差点。方向盘略重,其实习惯了也就那样。
目前已二血,一血媳妇交的,二血我交的。希望不要有三血四血。。。
选择了不后悔,如果再选一次,还选它。
新能源日记本:说句实话吧,这个车毛病我是不知道的,但是开起来的感受对比豪华品牌很拉垮,首先内饰用料是不错,主要设计真是很多人都不喜欢,车机就很差,不知道什么年代的产物,驾驶方面,噪音是真的大,比b级日系车还大,你可想而之,变速箱换挡延迟,试驾了都知道,还有发动机到了2500转就吵了,好好试驾去吧,这车性价比是差的。对不起这个价格。忘记说了,避震不是豪华车该有的避震,调教工程师应该去精修。整个车开下来一上手就感觉到不对劲,我是以前凯迪拉克卖了,去买别的车试驾过这台车,所以我的发言权一定是有的,不黑。我也不是抬高别的品牌,二线同级车来说几乎所有都比这台车好,就这样,喜欢的先去试驾了解对比吧
用户4647848228951:这个车的内饰太垃圾了,让我坐进去是受不了。
我呀么么哒:传统的日系车 凯美瑞那个感觉不一样,q50l风格完全不同,第一次试驾感觉确实没有传统凯美瑞那个感觉,当我开了一年后再开朋友的凯美瑞新款 就发现他们的车真的太薄了 咋说呢 没有力量 就是个皮说不清楚 反正就是感觉他们车是玩具
【油耗】
不省油,但还可以接受
【乘坐体验】
主驾驶一般,其他座位好像都可以
【购车经历】
着急,就匆忙买了,不过之前研究了大半年的各种品牌,从最早的日系suv,一路看过去,再到小车,又从德系看到二线品牌,天天研究
【最不满意】
主驾驶还没调整到最舒适的坐姿,再就是油耗不够经济,其他都还行
【驾驶感受】
提速是真的快
【空间表现】
空间挺可以的,买车一半考虑到空间
九月恋车:同配置,我是白色,还想卖了,搞个电车开
用户1228475831846:落地多少有贷款吗
买Q50L就是冲着它的颜值去的,尤其是大灯,犀利的鹰眼设计,整体流线型很好,堪比优美的女性身材那般婀娜多姿。内部空间在中型车里也算大的,可惜后驱车后备箱小了些。2.0T的动力够用,也应该说足够了,可惜变速箱调校的不好,不舒服,尤其是速度下来后立马油门再跟上时,明显感觉顿挫,速度也上不去,这方面其实没爱信变速箱调校的那么舒适,更不要说采埃孚了。油耗方面,市区拥堵很费油,是真的很费油,路况好的情况下尤其是态度,5、6个都不是问题,这也就是涡轮车的关系。总体使用下来如果要打分的话70分。
外观漂亮,十年前的外观放到现在依然符合现代人的审美,211的马力+后驱操控 动力得心应手,1.7吨的车高速上稳得一批,还有底盘的用料还是相当厚道的。不足之处是就是内饰难看,车机老旧,变速箱反应迟钝,发动机噪音太大。
孟老大216600904:关掉模拟声浪就好了,可是没噪音不运动
老表1707:内饰真不难看,比现在市面上的大部分车好
点评车型:
2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国V
4分“优秀”换壳的奔驰车,动力十足,操控一流,这个还是黑科技,有主动降噪,后驱车你懂的。轴距将近2900,并且鹰眼大灯,轮毂很漂亮。配的是防爆轮胎是邓禄普的,还有最喜欢的16个喇叭的博士音响,特别听经典粤语歌曲真的哈哈了,特别是开启驾驶舱模式,更是身临其境,我感觉可以跟宝华一媲美。另外19寸的轮胎漂亮,可以换成倍耐力的轮胎。跑高速更加可靠,操纵自如。桌椅日产大沙发,舒服据说是航空💺,非常叼!发动机是奔驰的274,邮箱76升,可以跑800公里,足够你挥霍!倒车影像,360影像非常好,7at换挡拨片犀浦,非常满足你的需要。千万不要买cvt太肉了!还有底盘和悬挂这可以的,双叉臂和多连杆,很多豪华车没有的配置,你值得拥有!!懂行的买!!!
隋小花呀:你好 开了去年请问车出现过什么故障吗 最近想入手一台
【空间表现】
前排副驾驶有点拥挤,特别是脚下边那点凸起,其他中规中矩。
【最不满意】
方向盘重,凉车开空调压缩机太响,丢人啊!大夏天朋友坐车里,一开空调还以为做的拖拉机。
【最满意】
外观好看,内饰我感觉也好看(懵逼没?)这个因人而异吧。键盘侠们,这难看那难看的,就问你:作业写完了吗?挤公交头挤出病了吧?
【购车经历】
这车买的太便宜,因为签了协议你懂的,不能说。说这车不保值的键盘侠,你按指导价算肯定不保值阿。。。如果,假如,也许优惠十万呢?开三年卖了,请问键盘侠的雷车保值,还是我的保值呢?哈哈。
【驾驶感受】
常规模式动力一般,运动模式还是比较暴躁的。上班代步和跑高速超个车够用了。底盘厚重,开着很文,特别是跑高速变道超车的时候。
【购车经历】
个人不怎么了解车,一开始就看的雅阁,后面听朋友说雅阁cvt变速箱不能暴力驾驶,就没考虑了,后面一个朋友说英菲尼迪这个品牌,去看了实车之后觉得很帅,当时就定了,后几天就提车(个人比较耿直)
【驾驶感受】
座椅很舒适,毕竟日产大沙发也不是白叫的,比较软,我经常开长途,一开就是一千多公里,都不觉得很难受,底盘很扎实,前双叉臂,后多连杆,但是感觉调教的比较硬,过坑的时候很难受。
【油耗】
高速平均7个油左右,市区或者国道10个油,有人说不止我也不反对,可能每个人踩油不一样。
【空间表现】
空间来说还是比较充足的,而且还是后驱车,只是后排中间凸起比较高。
【动力表现】
动力还是很足的,毕竟211马力,家用完全足够,运动模式下随踩随有动力。
【最不满意】
方向盘比较重,但是习惯了也还好。
满足基本家用需求,车龄八年约8W公里,整体用车中规中矩。主要是小众车保养维修不方便。
内饰:偏陈旧缺乏豪华感。
动力:动力方面比较满意,基本可以说随用随有,2.0t充分够用。
外观:运动版相对其他版本更加棱角分明,但是路上分辨度不够,缺乏回头率。
缺点:线控出现问题维修不方便,夏天开空调发动机振动太明显没法接受,轮胎方面应该跟个人驾驶有关损耗太大频繁换胎磨损鼓包轮胎费用太高,重点是保养维修太不方便了,基本找不到4s店大小问题修不了的都要跨城市找4s店
这是我的第二辆车子,一开始都在看沃尔沃,特别喜欢雷神锤大灯,特别有感,都到了做梦都在沃尔沃,直到有一次去苏州出差,出差旁边有个英菲尼迪4s店,看了一眼,一眼定情,外观是真的好看,完全符合年轻人的追求,速度与激情,看了内饰,脚刹,有点犹豫,后来就在沃尔沃和它之间纠结,最后因为芯片问题沃尔沃需要最少一个月提车,然后果断选择了英菲尼迪,动力没的说,起步有点肉,后期路上车子随便超,速度在不经意间就超速了,双屏还是蛮好的,就是配置感觉比沃尔沃低多了,空间还算可以,座椅比较舒服,其他的想不出来了,最后再说一遍,最满意的就是速度与外观,其次就是双屏和沙发。
挑了好久,还是喜欢日系高端,对英菲尼迪这个牌子也很有好感,而且q50l是真的帅,外观没得说,溜背式造型看上去十分流畅,而紧致有型的车身腰线以及19寸的大轮毂凸显出十足的运动感。
车尾部分尽管是六年前的设计语言,但六年过后欣赏依旧不过时,性感的小鸭尾以及双边单出的排气口突显出与众不同潮流时尚感,对于年轻人还是蛮有吸引力,能够吸引众多“颜值即正义”的年轻消费者。
j台十分简洁,而众多物理按键。
在动力方面,英菲尼迪Q50L所搭载的是代号为M274A的2.0T发动机,很强劲,虽然是奔驰的老东西了,但也不能说淘汰吧,只是奔驰选择了48v轻混。这台发动机应该也是耐用型的,就是变速箱可能确实有点拖累了。
油耗上,现在一直都是上下班开,表显居然有13.6,其实是没那么高的,我上班只有是4公里,所以有点显高。无奈它属实优惠力度大呀!!!亲民的价格以及跳水式的优惠价格。
总的来说,外观是无敌的,19寸的轮毂也太帅了,就是目前油耗感觉略高,内部空间没啥放置物品的地方,不过carplay能有已经很开心了!!
用户5761676663412:我进享落地都27多
强仔157505369:落地多少钱