点评车型: 2018款牧马人 2.0T Rubicon 四门版

3.43分“良好”

【越野能力】 能上山下河，你能去的它都可以带你去， 【最不满意】 座椅舒适度极低，开个几年腰就差不多了，后排座椅更加不舒适，难受得很， 【动力表现】 妥妥滴，你要速度哪肯定比不了轿车，老爷车开开好了 【空间表现】 装的东西不够多，都不知道要说什么， 【改装】 自己喜欢就好，按自己喜欢改，

点评车型: 2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版

3.64分“良好”

缺点： 1．上60之后风噪太大，说话基本靠吼 2．座椅不舒服，不能久坐 3．没有运动模式？加速有点慢 4．高速有点飘 5．刹车很软，我开的23款，但是试驾24款刹车又很硬，搞不懂 优点： 长的好看

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4.07分“优秀”

这玩意儿，主要就是外观帅气，内饰啥的都是功能取向，设计感不错，做工一般，驾驶过程中的风噪胎噪，全靠用爱包容.

点评车型: 2024款牧马人 2.0T 罗宾汉四门版

4.57分“优秀”

📒 等车日记 订车坎坷路程 1，19JL已经离我而去7个月了，4月中旬出差 同事弟弟借车沙滩游玩，结果 开车撞了。没想到我车 一代战神竟然毁在了同事弟弟手上🤕，所幸同事弟弟没有受伤。至于气囊爆开是因为同事弟弟斜角45°撞击比亚迪唐的B柱子触发。所以后期车友们面对撞击的时候，尽量正面撞击。马儿还是很硬的。 2，24年5-30日订的加版卢比肯 伯爵灰（贝加尔冰清色）打的定金两万 想做个大脚24款带电动敞篷，当然只想着十字节和机械式分动箱。（心里os 还说这一次，我看看蜀黍还和怎么给我1087A🤣） 因为上一次在深圳沙井时代方舟附近，37大脚被蜀黍盯上送了一张500块的1087A，这个1087A真的痛苦。 3，等车期间8-9月这样，外国工厂工人罢工，导致天津港其实24款普通大脚版本和24款X版本 基本断货。 普通版的罗宾汉布座椅和X版本相差不多，一个66一个71，所以咬咬牙 变成要24款X了。 4，11月10日打完全款，车子在19日晚上11.30到货，2200+公里 两个师傅开了2天半，太辛苦了 就封了2个广东大红包🧧，感谢师傅安全给我送达。 🙋🏻真实感受 🔎 槽点 独家开0说说基本的优缺点 缺点: ①新车味道实在太大了，比中规的车子都要重！！！我开在高速一直不能关窗，关窗就会干吐🤮。 ②左后视镜，左后视镜是那种放大的！没有一定经验的老司机都要遭！特别是变道的时候很难分辨后车跟车距离。后期找机会换成中规的后视镜！😅 ③加版进来的车辆没有后雾灯，鉴于我国上牌对后雾灯的硬性要求，所以车商就会外挂一个后雾灯。 但是！！！外挂后雾灯的按钮太丑了！😤，上牌后拆掉然后 找机会买个中规按钮的灯 重新走一下线！ ④车机地图🗺可能由于汉化原因 无法使用！后期找4s看看能不能刷！ ⑤车机在输入密码时候无法弹出键盘⌨，这个是我想象不到的！就离谱！ ⑥十周年后杠无法装中规牌照 ⑦座椅无通风，已在提车第二天就去装了座椅通风，2050大洋，海边城市实在太热啦！ 优点 ①油耗: 第一箱油是车商送的，开完300公里来回 深圳—惠州，表显示7.8km/L，在百路驰315ko2的加持下还能这个油耗十分惊讶，也有可能是4.56速比的原因 ②风燥: 比19-23的JL风燥的确少很多！毕竟双层夹胶玻璃不是盖的！ ③中控连体大屏12.3寸 ④AUX开关 ⑤后全浮桥，这个在过减速带的时候好像空气悬挂的感觉，当然后期去刨坑的时候才有实际的感觉。 ⑥天使眼日行灯 ⑦水箱变大 ————————更新于2023年11月22日中午/猴zee

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

3.9分“良好”

外观无敌！内饰我挺爱，空间够用，舒适度一般，风燥偏大，厚重感强！操控不错，虚位不大，盲区多！

点评车型: 2019款牧马人 2.0T Sahara 四门电动敞篷版 国V

3.57分“良好”

城市家用，火柴盒。2.0T动力足够，很肉，巨肉。但是驾驶体验糟糕，尤其是高速。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4分“优秀”

车动力强劲，油耗高。特别喜欢，就是车机声音大，市区开13.5，高速12，省路车速80油耗10左右！

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

4.8分“优秀”

外观非常好看，男女都喜欢的设计，这种复古的造型怎么都不过时，比之前的普通撒哈拉我感觉要更精致一些了，符合我们女孩对于要求粗狂同时也要精致的要求。在路上总能吸引到很多的回头率。 内饰在我看来首先不难看，但是确实有点太单调了，屏幕的尺寸大了但是流畅度一般。 配置嘛越野部分的配置我不太懂，但是舒适性的座椅很舒服 方向盘有加热 有大屏能连手机。 空间还好吧平时我自己用，还感觉挺大的，周末拉着闺蜜进山郊游一下拉上桌椅茶具后备箱也不会装不下，女孩嘛小的零碎东西会多一些，储物格这方面感觉不是太多。 操控上方向不沉哈，我这小女孩单手也能操控，坐姿很高，观察路面的能力好。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

4.8分“优秀”

外观上舱被轮眉和踏板包裹着开着的时候非常有安全感，大灯的造型还有日间行车灯的造型在夜晚点亮以后非常好看。内饰颜色太过单调了，都是黑色的，弄个棕色的多高贵。配置嘛屏幕更大了 轮毂也更大了算是升级了吧，空间我200多斤开着完全不局促，座椅也能把我包裹的很好，车的尺寸有很大一部分给了发动机舱，相对后备箱空间跟同尺寸的suv相比要小一些，但是日常两口人过日子完全够用了，出去露个营滑个雪装些装备相当能装。操控在原厂不进行改装的时候操控起来很舒服，速度快的时候打方向没有飘忽感，刹车效果也不错，过弯在山路上侧倾也不重。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

3.3分“良好”

外观无敌，回头率杠杠的，内饰比五菱宏光好点，没有舒适性，家用的话不要选，太费油，4s店小城市没有，大城市也不专业，总之不是很方便，不过愿意买牧马人的，可能也都不在乎这些了。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

3.6分“良好”

外观无敌，威武霸气，情怀车型，不越野，这车代步也还行，没有很不舒服，感觉跟普通suv差距不大，高速200多公里开回来，也没觉得累，这车回头率爆表。值得购买 【空间表现】 前排乘坐没问题，后排跟A级轿车差不多。后排空间中上水准，比卡宴大。 【越野能力】 还没去越野，买这车一方面为了平时停车上马路牙子，过年了很堵，确实很不错，台阶随便干 【最不满意】 风噪很大，因为撞风面积大，空调出风有时候有胡味，没有一键升窗。 【购车经历】 11月订车，中途不按合同走强加我一万，没同意，本来想告4s，想想算了，换了一家。➕一万，年前终于提车了，等了3个月。 【提车价格】 裸车489900，服务费1200，上牌120，购置税43353.98。保险三者300➕车损➕交强➕车船税＝7600。保险很便宜，没想到 【驾驶感受】 不累，没有老款那种开板车的感觉。跟普通suv没啥区别，我还改了22寸公路轮毂轮胎。像卡宴看齐。转向虚位有点大。掉头打方向2.3圈。 【亮点配置】 没有特别亮点，空调风量很给力！防滚架很给力！前后杠看着结实。 【乘坐体验】 后排不舒服。其他ok

点评车型: 2021款牧马人 2.0T 80周年纪念版

4.86分“优秀”

典型的耐看型，非常中意。外边霸气，内饰简洁大方。动力充沛没有顿挫。空间宽度小点，其他没毛病。市区代步油耗表现还可以，舒适度完全能接受。值得推荐经典。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

3.86分“良好”

买牧马人的肯定不会买别的车型，冲的就是它霸气硬朗的外观和强大的越野性能去的。我买的是牧马人罗宾汉燃油版。从看车到提车就用了4天时间，买完后就在4S店贴了隐形车衣，才开走的。 视野好，操控尚可，内饰风格肯定无法和高档车挂上钩，但也基本够用了。前排座椅加热，方向盘加热，对于北方的车主来说已经很贴心了，可能是因为是罗宾汉版本，音响效果很好。后排座椅也比想象中好，孩子们都觉得挺舒适的。 后备箱空间确实太小了，对于我们一家五口人，还常常出去搬家式露营来说，显得更不够用，安装车顶架或者车尾架看来是必不可少了。 现在还是素车状态，自己计划等先驾驶一段时间，在慢慢改装些东西，应该不会去极限越野，还是希望尽量在原车的基础上稍作改动，增加储物和携带空间和稍微提升下越野能力就好了。 牧马人一直是我的dream car，知道43岁才实现了梦想，希望它能一直陪伴我们！

点评车型: 2012款牧马人 3.6L Rubicon 四门版

3.78分“良好”

【越野能力】 这样买来要改，不改一样SUV. 我是卫士换牧马人，受不了卫士的娇嫩，牧马人要耐造，适合真正的越野，沙漠，刨坑，攀岩都可以！ 【改装】 改装前一定要对自己需求定位，不要瞎改，乱费！ 例如你是长徒自驾，攀岩，刨抗，玩沙漠等还是只要外观，拉风就好，都是不同风格的改装！ 改装还有是你有几台车，如果一台车，就还适合改大夸张，如果当玩具，那又是一种风格！ 牧马人如果是新手，建议先不要改，尤其是升高，先玩一段时间，再根据自己的情况，确定自己的需求，否则改装会是要乱费不少钱和精力！😀😀😀 【空间表现】 车长徒最好两人，后排坐人，会真对不住后面那个人，尤其是长徒，一句话，后排不舒服！ 【动力表现】 3.6的动力，在沙漠表现一般，在沙漠，大锅还是没信心！怕上不来，不过玩沙漠，四驱，带前后锁，脱困能力那是相当牛，基本困不住牧马人！ 在南方刨坑，也还够用，如果加个蜗轮增压，在沙漠可能就完美了！

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

4.71分“优秀”

外观前脸从中网到大灯的造型还有机盖的外观都有了调整，更精致更有层次了，特别是机盖让车头变得更高了，更有气场。轮毂得造型算然没有负值轮胎并没有突出车身但是轮胎得颗粒很大视觉感并不弱小。 内饰上我喜欢这种风格，和外观的直线条一样很硬朗，案件都是实体的空调得位置熟悉以后就可以盲操了。 越野配置上在原厂状态下就有前后硬桥都带锁还有扭矩放大还给配了越野胎。 空间上我个头不高，也不会满载，平时最多两个人坐，所以空间对我没有特殊的要求，座椅上下调节的范围很大，我习惯把座椅调到最高方便观察路况，后排放倒以后有一个近乎纯平的空间，放大的行李或者出去找不到宾馆的时候可以车上睡一晚。 刹车KM2的轮胎在湿地上还是要注意控制距离的，跟普通的公路胎还是不太一样 开过的人都不会对动力有吐槽的地方吧，一个2吨多重的车百公里加速7秒多，没啥可说的了，跟普通的2.0T家用轿车的水平一样。 舒适性上轮胎的噪音加风噪还是比较大的，跑高速前后排说话的声音倒不至于喊着沟通，座椅的包裹性挺好，后排角度不能调整有些不舒服。