05-19发布于:宝马X3车友圈
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
单活塞刹车卡钳的制动很突兀就会让人感觉刹车总是点头,可以改一下四活塞或者六活塞的刹车卡钳,刹车会更线性。永久关闭启停可以通过OBD刷隐藏,或者你买一个舒适模块按在车里也可以
原来如此
没注意标题,我还当×1看呢,觉得说的问题都很对,最后一看×3,冒昧了大哥,
看来宝马的问题部分车型,是通病
不分车型
@墨色1210:看来宝马的问题部分车型,是通病
刷隐藏
谢谢,我研究一下
几百搞定
@墨色1210:谢谢,我研究一下
为什么我觉得比熏黑好看多了呢,是我审美问题吗
我也更喜欢银色鼻孔的,更符合普通人对宝马一直以来的印象。黑化后的虽然运动风格更强,但前脸的层次感和质感弱化了一些,而且对于不了解这款车的人来说,可能会觉得黑化效果是车主后期改装的
没问题,熏黑不好看,还是这样好看
太香了
完全没想到现在x3优惠这么大
昨天刚订,25i 加利息全部落地32万。真香
@墨色1210:完全没想到现在x3优惠这么大
后排这位是。。。
我老婆
看到了就是我的了
@墨色1210:我老婆
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