车头扁平宽大,“鲶鱼”式大嘴进气格栅搭配上很有神的LED大灯,看着很个性,车身简洁大方,溜背式车顶营造出来了很强的轿跑运动感,贯穿式的尾灯点亮后也很漂亮。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,按键换挡的方式也很显档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会比较轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着2指多的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,保障了乘坐舒适性。
搭载了一台2.0T发动机,最大马力达到了240匹,动力输出平顺,中后段加速很有底气,深踩油门也能带来一些推背感,匹配的8AT变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,平常在市区内,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
缺点:悬架偏硬,虽然能够对车身起到很好的支撑,可经过减速带和坑洼道路时,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪偏大一点。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。新车内饰气味有点大,开窗通风一段就会好很多。
现代索纳塔整体来说没有什么大问题,作为家用值得考虑,只是品牌溢价能力有待提升。
每个人自己对外观的喜好程度也不一样,所以这个鲶鱼嘴,有人喜欢有人讨厌,自己决定吧。
空间,整体没的说,b级车,5米的车身空间够大。5种驾驶模式,有人说地板油时候有顿挫,这种挑骨头的说法有点片面,本身地板油平顺的车极其少见,而且市区谁没事总给满脚油,就说这车本身也不是运动型的,外观上偏运动而已,充其量也只是比较适合家用上下班代步而已。
那JBL音箱配合前排双层隔音玻璃,在设置里加上点低音效果,这感觉挺好棒了,不论听什么,环绕感觉都非常强大,音质非常清晰。
槽点:比如在走颠簸路段时候,车整个的悬架舒适性还是差点,拐弯的时候方向盘指向性不能说不行,算是一般吧。中控其实没说的,连屏这些,但是右侧靠腿的中控箱这里的硬塑还是差点意思,其他地方都是软包皮质的这个还可以。
后备箱虽然可以自动开,但是直接弹起来没有一点缓冲,做的还不是太细腻,后备箱里略显潦草,隔垫比较薄,很影响这个车整体感官。另外,就是不支持carplay,所以有些车主可能会用不习惯,家里有小度的没问题,但是真的很影响用户体验,。
我178,前排调整到合适位置,后排两拳不到,正常b级车水平。但是副驾驶能放倒的角度非常大,几乎相当于一个床了。
后备箱的盖是比较沉的,里面空间虽然大,但是里面做的还不算很细致,隔板便薄,如果能细致点做工就很好了!整车的存储空间够用,都非常大,中控还有隔层,放东西都特别的方便。
动力够用是肯定够了,但是偶尔想起步激烈一点不太可能。日常加速起步的时候稍微肉,而且转速声音略大,跟油门调教有关系,以舒适为主。但是上到50以后,高扭矩的作用就来了,加速推背感还是比较强的。刹车行程有点短,经常一脚踩到头,猛一停。
城市油耗不太理想, 一直开空调,百公里13-14个油。高速路行驶:高速跑120左右,百公里表显是7.9左右。
座椅舒适度很高,座椅都包了皮,看起来档次感就很高,而且座椅很厚实包裹性不错,开车久一点也不会觉得累。悬架减震避震挺硬的,特别是后排,舒适性没那么高。前排的静音效果挺高的,但是后排的胎燥就有点大,不过这也不是什么大问题,也是能接受的。建议家用还是选1.5T版本,cvvd技术更先进,油耗更低,动力也能满足家用。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
4分“优秀”激进动感的外观和宽敞的空间是人们选择索纳塔的首要原因,它的外观设计很有辨识度,巨大的格栅几乎覆盖了整个前脸,日间行车灯与镀铬饰条巧妙地融合在一起,略带溜背的造型营造了不错的运动感,天马行空的设计很能吸引年轻人的目光。虽然内饰的用料仍然塑料感偏重,但是它的空间表现却足以令人满意,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间能达到2拳以上,坐3个人也不拥挤,加上软硬适中的座椅,能带来不错的舒适感,美中不足的是,后排地板中央凸起有点高,中间座椅也偏硬偏高,导致后排中间乘客的舒适感欠佳,这一点对于索纳塔来说是个退步。它的储物空间也比较丰富,中央扶手箱和手套箱都比较大,杯架则直接与一个大储物格融为一体,换挡区前方还有独立的手机位,就连后排中央扶手都设计了大的储物格,手机、钱包、钥匙等随身物品的放置都很便捷,美中不足的是,500升的后备箱容积在同级别中有点偏小,且后排座椅无法折叠,限制了空间的扩展能力。
在实际驾驶中,无论是1.5T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备,起步几乎没有迟滞感,动力随叫随到,高速超车没有任何压力,2.0T发动机还能带来不错的推背感,变速箱的平顺性也不错,几乎不存在明显的顿挫。它的底盘悬架在行驶中也有不错的厚重感和支撑性,减震虽然偏硬,但是对路面颠簸的过滤不错,传递到车内的震感不会特别强烈,对比过去有了显著进步,但美中不足的是,在高速上它的胎噪和风噪仍然偏高,尤其是后排乘客的感知更为明显,对舒适性有一定影响。车型选择方面,建议首选2.0T 8AT的组合,18.38万的380TGDi GS自动智享版在配置、动力和价格上已经非常均衡,完全能够满足日常用车需求。
勿忘初心64160:价格很不友好,没有迈锐宝有诚意
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.7分“优秀”不黑不吹,
好的地方
外观很好,就奔着这颜值买的,价格比同级别低,并且三年免息,虽然是库存车,但本人对这个不介意,再有就是品牌力吧,虽然国内不太行了,全球还是前几名的,售后挺好的,服务态度好,不像国内某亚迪,臭脸。配置啥的比同级别好,全景天窗,副驾驶电动调节座椅,后视镜加热,虽然没送360,但送了流媒体前后都能看的摄像头,还有就是厂家自己的10次免费保养,还有就是七年7万公里
车开起来还算舒服吧,配置比日系车好,发动机听说是三菱技术沉淀的,看老款评价都挺耐开的,也就信吧,开个10万公里也知足了
一般的地方
油耗一般,不太出色。底盘调教一般,舒适性一般,
不好地方
车漆比较薄,已经剐蹭了一次,后保险杠是塑料的,隔音效果不太行,可能我对安静环境要求较高,坐习惯了奔驰宝马,回过头开自己的车就好像很响
低速行驶有顿挫
后排座椅不能放倒,虽然也不耽误事
后排座椅下方凸起,国产车很多都没凸起的
墨玉青山黛:4颗五星
北风4065:你好,麻烦问一下离地间隙有多高
大罗:座椅下方凸起是为了提高底盘钢性的德系车也都是这样的设计
【购车经历】
本人于2021年7月20号在广州宏现店提车
【提车价格】
车辆贷款下来全部搞定19万元,贷款6万分期两年。
【油耗】
本人最不满意的就是它的油耗比较大,综合油耗9.5,短途使用油耗经常去到13.14.15
【驾驶感受】
驾驶操控感不错,2.0T发动机➕8at变速箱动力强劲,这才是真正的秒天秒地秒空气。
【保养】
保养保修方面,送的时候五年十次免费基础保养,五年十万公里内保修。
【乘坐体验】
乘坐舒适,空间大,整车长度接近五米,对比所有B级车来说,可以说是领先的一个水平
综上所述,本人还是比较满意的一次购车,最后祝大家都能买到自己喜欢的车,谢谢!
外观见仁见智,内饰十分满意,有点小异响,开音乐没影响,动力变速箱十分好。
第一辆车是悦动,2010款的,自动豪华版,也是次顶配…这次为什么买索纳塔10,也是次顶配…感觉顶配的19寸轮胎不耐用,乐清这的路…太难了…12万落地的车,开了11年左右,置换了索纳塔10黑色次顶配,付了17.5万提了这辆…并不是买不起同等级的BBA,只是家里的晚辈都是宝马3系与奔驰c260l,能再上的就5系宝马了,确实难养…这车,就是漆皮薄……哎…其他的,反正悦动开了十一年了,大家都懂的…都能接受…哈哈…上高速,那叫一个爽哟……
擦肩而过8178:高速开L2驾驶,油耗5.3,想超谁就超谁
XV016凯凯:哥,是不是库存的
擦肩而过8178:[图片]
总体来说,家用不错,有点小毛病小异响不过都可以解决,高速油耗表现较低,十几公里周边代步油耗偏高,总体油耗表现还行。动力方面速度上了40公里随踩随有,超车给力。总体感觉不错。外观方面,感觉还行,有人说丑有人说漂亮,真的一人一眼光,不过真想说一句蓝色真的 颜值要靠洗车来表现,太容易招灰了。内饰配置科技感较强,不过空调调温度不太方便需要进入二级菜单,配置较强,acc车道保持主动刹车都有基本上高速双手双脚可以解放,不过安全为主,请谨慎驾驶。舒适性方面高速巡航胎噪风燥比较大,发动机噪音还行,减震总体偏软,总体偏舒适。操控总体还行,转向比较精准,不过仔细感觉有一点延迟。空间总体表现不错,储物空间够多,后排够宽敞。总体来说各方面表现还行,对的起这个价位;总体家用还不错,希望后期表现能更加出色。
用户6846731178405:这个油耗到底多少啊 7 8 9 10的都有
头条用户:请问方向盘打方向吱扭吱扭的响怎么解决的,都烦死了,唉
季559:请问你加的92还95
外观方面,真是喜欢的人特别喜欢讨厌的人特别讨厌,都说这款车外形比较激进,年轻人比较喜欢,但我身边几个60多岁的长辈一看都说这车漂亮。
内饰除了档位按键面板、空调面板触摸屏真的很容易粘指纹,科技感还是很强的。这块没有网上说的廉价感十足,相反我倒是觉得还是有点高级的。
配置这块,作为2.0丐版除了自适应巡航没有,也没发加装外,其他基本配置算是全了,不满意可以要求四儿子店加个定速巡航。jbl音响效果不错,隔音玻璃效果真的好。
空间没得说无论前排后排座的都很舒服。
动力这块,除了起步有点肉,起来之后动力储备非常充沛,高速超车非常带感。
操控和舒适性方面,开过速腾翼虎,我觉得比这两款车强,减震还不错。
迄今为止还很满意,感觉这车被低估了。
夜华风来:落地多少
塔寨头子东叔:喜欢索塔纳前脸和凯酷的后尾巴
XV016凯凯:是库存的吗?
至今还未遇到质量问题,车子操控性一般,油耗市区堵车11到13,高架不堵车8到9,高速5到6.5。
中控台异响是有一点的,但不严重,方向盘异响还没遇到。空调冷风有时候有异味,不知怎么解决。综合来说还是不错的。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
4.5分“优秀”整体来说,二十万,落地B级车顶配的最具性价比车了。
开车一个月了,油耗的话。7-9个油市区。开空调的话十个左右,高峰期11个。高速还没开过。前期提速慢,上六十后,提速很快的。才开不到一千公里,没啥事,开的少。还在磨合期,这油耗不高吧
手机用户87353755:落地多少钱呢?
林学明210:我也是这款车,9月1号提车的
我很满意,因为不是我买的,父母的第一辆轿车,十五年前的车了,现在开着仍然很好,质量一直很好,小毛病很少。比我家其他的车都好开,空间也大。就是车的动力挺小的,感觉也就100马力左右,开起来舒服但是轰油门也轰不起来。还有油耗,因为车子很老了,虽然动力不强油耗可是不低,这是目前最不满意的。再说说空间,后排还可以,尤其是头顶,我1.83的个子不顶头的,我叔叔的速腾就卡的头很紧,所以我很满意
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GL DCT领先版
4.7分“优秀”总体评价可以,但是低俗顿挫感还是有点,外观内饰没得问题,16多一点的价格拿下b级车感觉还是很香,空间也是绝对给力,总体来说,能接受这个价格,同样也要接受一些缺点,慢慢磨合,后期这边有问题随时报道
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4.2分“优秀”车机功能和可玩性不高,变速箱调教过于保守,动力响应慢,激烈驾驶油门不够积极
用户7973976996245:一辆比宝马325都快的车你说不跟脚?
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
3.5分“良好”索纳塔的优点有两个:1是内饰设计要比以前好看太多了。双联屏设计再加上整体造型富有层次感。这次索纳塔的内饰追上了主流审美。2是动力表现出乎意料,零百加速不到8秒,基本上120公里每小时的速度区间内,这车的动力可以保证随踩随有。这点表现非常不错。
缺点有两个:1是这个外观设计有点太过于怪异,说它丑吧它还挺前卫的,但要说它好看,反正我问了几个身边的朋友都觉得接受不了,这一代的外观设计有点太过激进了。2是座椅有点软过头了,特别是前排座椅,舒服是舒服但是没有什么支撑性,长途驾驶之后腰很容易酸痛,建议买个垫腰能舒服不少。
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GL DCT领先版
4分“优秀”索纳塔的外观争议颇大,两极分化严重,喜欢它的人会很喜欢,不喜欢的压根也不会继续深入了解它。此次搭载的1.5T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门技术,一定程度上提升了燃油经济性和动力输出,但是配备的干式双离合又让人望而却步,而且整体开起来并不觉得运动,反而有点居家暖男的样子,操控性欠佳但舒适性较为不错。配置和内饰设计方面足够出色,双联大屏科技感十足,用料材质也是诚意满满,几乎都是软性材质,符合当下的潮流。