点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

一直想换车，看了星瑞和雷凌，速腾最终还是选择了伊兰特。不得不承认，我是被它的外观和内饰吸引了。提车的时候朋友都不建议我提韩系车，我还是选我所爱。 两个月了，开了3000公里。油耗不算太高，但也不算低(和我车子出了一部分问题有原因，这个后续再说。)大概油耗在6.8到7.5中间。 车子胎噪比起同级别的车子，属实胎噪有点厉害。但是并不妨碍我对它的喜欢。不过弱弱的问一下，有没有办法降低它的胎噪。还有一点就是我车本身是白色的，不知道为什么，总觉得它比别的白车更爱脏，刚洗完车感觉它又脏了。 至于驾驶感受，怎么说呢，毕竟不是带T的，也不算太差劲，搞个运动模式还是能有那么些动力在的，不过我一个女生，觉得普通模式就够用了。空间的话对我来说还算可以，配置的话，不满意的是居然没有后排出风口，有些失望。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.43分“优秀”

1.4T黑武士顶配版本 体验感OK，车内味道较大。在露天停车场验的车，看到车第一眼整体都是灰尘 。第一视觉体验感不佳。后备箱的配置有点潦草只有一个盖板。后备箱不好关闭。目前900公里平均油耗7.5。方向盘无法前后调节，对于身高180+来说放好腿之后，胳膊有点累。车内行驶时噪音较大。市区高速隔音都不理想。底盘反馈生硬，颠簸反馈明显。前排座椅较短。长时间开车，腿部比较累。其他车辆问题如方向盘异响什么的暂时没有。 受疫情影响足足等了两个月整。有点焦急。公司户无法享受终身免费保养业务。直接没有没给别的优惠。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.64分“良好”

1.外观好看，当时也是马三、星瑞、领克03都试驾了，最后还是选择了伊兰特 2.内饰也比较有科技感，双联屏很好看，不过大多数都是硬塑料，不过看了我表弟的雷凌也差不多都是硬塑料 3.配置方面基本常用的配置都有了无钥匙进入座椅加热方向盘加热还有什么预警提示的 4.满意空间，当时去试驾的时候和一个一米八的朋友去的，马三基本他后排坐着很难受就没考虑了，买了伊兰特试了坐下2个180的3个175的也能塞下去，所以这个还是很满意的 5. 操控一般吧开始有方向盘异响，现在开了几个月了可能偶尔响吧也没注意了，不过行驶过程中噪音是真的大 6.动力方面挺弱的，星瑞的动力就很强，不过也是家用车动力弱点就弱点吧跑高速也非常少 7.舒适的话还好.过一些坑坑洼洼的地方反馈到我屁股的振动是很小的，还挺不错，就是底盘太低了一些路不敢走。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.71分“良好”

外观：为什么打5分大家一看便知 尤其是晚上H型贯穿试尾灯 帅的无敌 ②内饰：副驾驶上面光秃秃的，不怎么好看 氛围灯就前面一条，有点失望 ③配置：同级别无敌的配置 少一分是我怕他骄傲? ④空间：我身高1.77 感觉有点碰头 因为车是低爬的 都懂 都懂…… ⑤操控：个人感觉还可以，没有说特别明显干式双离合顿挫的问题…… ⑥动力：一脚油门下午发动机嗡嗡响，给的动力也是可以的，毕竟现代还是有这个实力的！ ⑦舒适性：前排碰头！后排也排头！就是碰头！1.77 想要舒服的建议阔以考虑名图！ 总结 伊兰特是一款年轻 运动 的车 如果大家考虑配置 逼格 帅气 操控 就选伊兰特 ！ 裸车价13.28 不包括保险 落地价15.5w 赠品：汽车全膜 行车记录仪 脚垫 底盘装甲 发动机保护板 油卡1200

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.64分“优秀”

油耗是真的不错的，车子外观也很好看，我第一辆小车我感觉很满意，我看很多人问这车高速能不能跑120明确和你们讲可以 就是上坡的时候有一点点肉，平路下坡130。140很好上油门带一点就好，总体还是很好的！油耗高速4.5这样反正我是这样！市区6.5到7个这样。我买车过来高速这段时间跑的多点所以高速油耗我清楚点……

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.79分“优秀”

人生的第一辆车。吸引我的是外观，内饰。动力方面。没太大的要求，毕竟又不是开跑车，城市跑。能跑多高呢。油耗挺满意的。空间看轴距就知道了，2720同级别最大了吧，这个价格，除了国产车，看过丰田。内饰太丑了，大众宝来，第二排只能做两个人，中间隆起太高了。所以买车还是看自己，不是销量好汽车就好，跑车销量好吗。可是你买不起，天天看着别人瞎比比。还不如看自己个人喜欢。买车是买给自己的，难道还是买给别人的喔。反正给我的感觉不错。买车还是看个人喔，反正价钱摆在这里的，国产车确实不错。建议你们国产车看SUV，轿车建议排除了，个人不喜欢那个车标。太丑了?，韩系车的颜值，丰田的发动机。大众的底盘，我喜欢颜值，动力还行1.5的。跑高速够用。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.79分“优秀”

咋说呢，这车很满意，无论外观内饰还是智能配置都很齐全，就是动力肉点，这车主要是我家里人掏钱不让买涡轮的，就选了这个，虽然是自吸但超车也容易踩踩油就完了，在城市里跑动力够了，基本速度在60-80之间很少上80，油耗基本是7-8个平常路段，堵车的话最大堵到13个油早高峰，也能接受。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

外观:车子整体的线条感不错，棱角分明，尤其是后尾灯突出的小鸭尾很凌厉，侧面的腰线也使得车身更年轻运动，车头个人感觉由于下压的厉害，显得稍微有点纤薄了，再厚重点就完美了 内饰:中控台和仪表盘双12.25大连屏很有视觉冲击力，四幅式真皮方向盘握着很舒服，皮质打孔座椅包裹性也不错填充挺舒适，唯独中控台下方与副驾驶中间的把手以及窗户下方的地方是塑料，这点差强人意，别的触手可及的地方都是软质。 配置:1.4T尊贵版同级别中该有的实用配置近乎都有，前后雷达、倒车影像、全车车窗一键升降、后视镜电动调节折叠加热、电动天窗、座椅电动调节加热以及方向盘加热、自动大灯等等一应俱全挺好用。 空间:得益于GMP平台和2730的轴距，座位高度下沉很多，车内的实际实用空间特别宽敞，本人183净身高，做进去丝毫没有一点局促压抑，头部腿部空间富余很多。 操控:方向盘转向轻盈精准没什么虚位，飞机式挂挡杆握感很舒服。 动力:1.4T涡轮发动机曾获得“沃德十佳发动机”凭借140马力211牛米，油门响应随叫随到，高速公路每小时120公里以上依旧后劲十足，并且有不俗的燃油经济表现。 舒适:乘坐空间富足，座椅填充也可以，底盘的调教偏舒适，过减速带的时候由于前后悬挂不同驾驶位没多余的震荡，后排略有余震。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

外观:新造型，一改往日风格，整车低趴，明亮的大灯、犀利的尾灯，动感年轻，天空灰绝对好看！！ 内饰:肉眼可见硬塑料，但是简洁明了，双联屏设计、飞航式挡把带档位小显示有科技感 配置:同价位合资车感觉配置还算丰富，座椅、方向盘加热，车道偏离预警，定速巡航，主驾电动座椅，变道转向视频监测显示，无线充电，前后雷达，主动刹车，感应式尾门，bluelink远程启动等功能一应俱全，方便实用 空间:后排乘坐舒适不拥挤，尾箱空间也很大，不足就是后排不能放倒以及后排只有充电接口没有空调出风口 操控:CVT平顺，转向精准 动力:1.5L自吸发动机城区家用代步完全够用，高速切换sport驾驶模式，激情一下完全可以 舒适性:座椅包裹性和腰部支撑都不错，虑振差点、速度稍快就有明显的感觉

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.29分“优秀”

动力方面: kappa 1.4t发动机,动力够用情况下稍微有点猛,上100码很轻松,100码以后踩油门动力还是随踩随有,运动模式推背感很强。 变速箱: 干式双离合,买之前很多人喷干式双离不能碰,开了小一千公里了,抖动异响一次没遇到过,现代调校的已经和cvt一个感觉了。 内饰: 很有科技感,1.4t顶配內饰所见之处全部黑化,加上红色缝线稍显运动,塑料面积百分之四十,能接受。双连屏看上去很前卫。 车机: 好用不卡,10秒左右完成启动,用了一个月没有卡死过。各种功能操作流畅。 驾驶感受∶ 操控起来很飘逸,唯一缺点,后板悬是真的硬,走连续颠簸路面,感觉中控屏幕都要散架了。 外观: 帅,尺寸说大不大说小不小,A+级别吧。 油耗: 因为每天上班都要上五公里的坡路,所以油耗在82。平地跑的话,每次可以到6左右,还没有首保,首保之后估计会更低。