【空间表现】
算是比较舒适,腿部支撑不太够,后排还可以,就是买车快两年很少坐后排体验。
【舒适性】
一分价钱一分货,舒适性方面性价比还是可以的,隔音中规中矩,高速感受还可,就是底盘太散。
【保养】
保养除了送的保养去了四儿子店,最近两次因为工作忙,四儿子店有点远,就都是去的途虎,对小天籁照顾不周哈哈哈
【最不满意】
我比较佛系,这个车子总体都说得过去,外观造型只能说浮夸中缺失了一些沉稳,那个银色门把手真的看不下去,内饰上比较简约我都还能接受的。
【空间表现】
还算可以坐着不挤,就是我180的个子坐着低了些,后排也宽敞。
【舒适性】
不适合开长途,太舒服容易犯困。
【最不满意】
动力方面偏低,底盘偏硬。
拾肆🧸:哥们安徽的 请问裸车多少 落地多少 麻烦看到回复一下 谢谢
老罗侃剧:全款还是分期
XX远方:悦享版么
去年的时候买的这车,一年两万多公里,跑得多,各方面也还行,说说我的看法吧。
天籁的优点:坐起来非常舒服,不愧为大沙发。另外的话平顺性非常非常好,cvt的变速箱。起步很多人说2.0很柔,实际上这个车起步还是很快的。最主要的综合性价比在雅阁,凯美瑞到天籁,马6之间天籁的性价比是最高的。整体的外观看起来比较舒服,大气,不显得另类。同时配置比较丰富。油耗也不错,我的市区跑的多,高速比较少,综合油耗在6.9个。
天热的缺点:缺点也很多,底盘太软,过坑的时候容易拖底。前面板塑料感太重。还有前面板功能不够,不过科技感和显档次。发动机的声音不太好听。尾箱支撑杆没有包起来。最最最最重要的一点,漆太薄了,薄到你怀疑人生。
但是整体还是比较满意的,还不错,买到基本上不会后悔,没有什么小毛病。也比较省心很舒服。没有完美的车,只要自己喜欢就好。
费:怎么我的画面跟你的不一样呢
搞机杰:很中肯,我也跑了1万6了,油耗6.8 实际油耗也就7左右。家用挺好的
用户9547673300987:机盖和大灯之间间隙太大了,调不好
优点是省油、隔音不错、座椅舒适、保养便宜,基本没什么小问题,缺点是漆薄,底盘感觉不怎么厚实,过颠簸路底盘反馈太具体。
首先抱怨一下,5.29提车,直接就亏一半购置税
之前开的第一辆车是2.0的H6
大概是3月份的时候打算买个便宜B级车,看过雅阁,君威,和天籁,其实最想买的是君威,想着动力好,操控好,奈何熬不过媳妇儿喜欢大沙发,说下感受
【空间表现】
空间不用说了,我个子矮,只有差点1.7,坐在驾驶位反正顶不到头,后排也挺宽的,最主要是座椅软
【油耗】
不知道是不是因为新车的缘故,综合油耗在7个多,我平时上下班几公里而已,周末跑一跑,一周了也才跑400公里,国道最省油,能在5点几
【驾驶感受】
毕竟是轿车,操控性比h6好点,只是动力没h6好,h6在路上60的速度过弯,这个能上70过,稍微稳一点
【购车经历】
经历就有点操蛋了,之前听说过购置税减半,但是都说是针对排量1.5以下,15万以下的,想着跟我没关系,29号和媳妇儿一起看车,媳妇一看到天籁喜欢得不行了,当天下午就把车开回来了,结果购置税减半,人都麻了
【最不满意】
底盘太低了,suv开习惯了都感觉哪都能上,没几天就被挂了,心痛的哦
草酸钙草霓遤:落地多少
C仔呀:5.17提车智行版的路过
草酸钙草霓遤:人麻了
提车快半个月 .几乎很少开 到现在目前为止才开了三百多公里。 21款天籁车主有没有发现 ,方向盘往右边偏 胎噪比较大 ”
感觉有点坑人, 大家千万不要在小城市四儿子店。 各方面服务都跟不上 , 跟不上就算了。 而且销售及其售后服务特别差 ,感觉独门生意一样 ,全中国只有他家卖这个品牌的车一样………
第一次去试驾 : 第二次去谈价钱 、 第三次去交定金、 第四次提前, 提前通知我 。叫我提前 ,提车当年 什么资料都没给我准备 , 九点半去 弄到下午四五点, 爱理不理 ,而且贴膜不是当天给我贴 。还有那些送的礼品 前前后后我就去了六次 ………
我去试驾跟定车 ,再到提车 前前后后就半个月, 反正我的一次性搞定 ,说裸车价发票给我开15.58 , 最后开少了15.28 :全部落地17.38 ; 保险人寿 5111 上牌500 购置税16800 剩下就裸车价了 大家千万不要在小城市的4儿子店买, 买车的话多对比四五家 ; 尤其不要月初去买跟交定。 最后月份中旬去谈价钱 慢慢来 一般销售跟四儿子要完成厂家的冲量 ,销售月底要完成任务 所以那时候销售比你还心急 。 所以到时价钱往少了 少一千是一千, 什么双保那些 ;全部叫她送 。哪怕四儿子店送的礼品是垃圾货。。 也不怕 拿回家扔垃圾桶面 自己都比较开心 。买车的时候4—8月份去买 .最后是6/7月份去买 …这个时候是最淡的。
【空间表现】
空间表现很好
【舒适性】
座椅比较舒适, 毕竟是移动大沙发
【最不满意】
最不满意 :就是方向盘跑偏 ,还有销售跟售后服务特别差 。
转弯的时候, 没有凯美瑞 雅阁 马6那些好 。 底盘偏硬,滤震性不是很好………
【购车经历】
前前后后去跑了六次交齐钱 ,两三天就提到车。 因为他们店里有现车 所以我的很快就提到车了。。。
【提车价格】
17.38W。。。。
声远荡:销售售后态度不好你还找她买干嘛
爱音乐伊夫琳3e7:今天订了16.9
精剪51T1:不会吧?可以去投诉4儿子
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.5分“良好”【空间表现】空间还可以吧
【舒适性】都说是移动的大沙发那舒适性没得说
【最不满意】地盘太低新手容易托底盘
【购车经历】本来说是21年11月份买车的因为工作比较忙没有来的急就拖到了年底1月18号直接去的4s点跟销售谈价格一开始说19.6后来谈到了19.2再后来谈到了19个。 首付7万 贷款12万。利息14000多。稀里糊涂的让销售搞得最后算上保险跟贷款利息一共下来21个了。一开始让我支付了一个199贴膜换成3M告诉我是厂家活动。办理暂住证400。然后做贷款。服务费收了350。然后带我去刷了卡64619 贷款单子上写的41800。贷快12刷完之后我还在懵圈当中销售又带我去交保险5490。一开始价格谈好了我也就没想那么多该签字的签字一堆乱七八糟的。然后我就回家了到家才发现贷款首付是41800我就给销售打电话问他一开始告诉我吧装具3000和5年10万公里保养的3000给抹了所以才能19个下来(不算贷款利息)也没说开完发票再给我加回来。首付等于多付了6000加一个2500的上牌费购置税是18614。总体来说吧四儿子店就是挖各种坑让你跳下去
【提车价格】
首付64618加5490的全险最后算上贷款利息21个
自由洒脱的暖阳:正常是优惠3.5,19落地确实高了
解脱73742998:18落地,你21落地,都能买凯美瑞了
wjc521217:这个价格为什么不买凯美瑞
【购车经历】
车子刚满一周岁,体验的时间足够长了吧?哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风,风里来雨里去陪伴了我四年,跑了六万多公里,因为经常跑长途,这车有点力不从心,高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程,考虑到宝宝也一周岁了,回老家啥的经常大包小包的,所以空间是首选,初步计划是20万落地的B级车。
最初看过迈腾,一月份那会没有芯片慌,330领先落地21左右。去试驾,试驾员一脚油门干到底,然后又站起来一脚刹车踩到底,差点没把我送走,问我感觉怎么样,我说车挺好,但你不要开了,我快吐了……总体对大众车不太感冒,又有点超预算,最终pass。然后无意中了解到标志508L,1.8T加爱信8AT变速箱,全车LED灯源,全液晶仪表盘,粗壮的铝合金后桥,斜叉式减震器,小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片,卧槽,瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错,提速平稳有力,底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了,不太赞成再买标志车,另外这几年法系车不太景气,看过两次,无奈作罢,到现在我还是对他念念不忘,哈哈……
最后就是天籁,说实话,这车除了后排座椅舒适性,其他任何方面都被标志508L吊打,奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退,21款已全面升级,到店里看车,第一家试驾车不在,简单了解后去了第二家,也就是我最终提车的这家。销售经理很热情,有试驾车,开了两圈感觉不错,报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场,来回拉扯了三次,最终敲定!
【提车价格】
白色加双保,全款裸车价16.15,税1.38,保险4200,店里包上牌,合计17.95万,二手车置换补贴给了4000,送了全车玻璃膜,底盘装甲,发动机钢护板,一键升降,脚垫,外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急,多从懂车帝了解一下附近地区的价格,谈价格就谈落地价,另外能全款别分期。
【驾驶感受】
平顺,方向轻盈,电子手刹配合自动驻车,平时用起来很方便,轻踩刹车自动启停不会工作,深踩才会介入,逻辑不错!车子跑起来感觉底盘有点颠,不知道是减震硬,还是强调运动性导致的,紧急变道干净利落,支撑行不错,比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题,起码够用,不像很多人说的那么不堪,80以后提速略慢,国道超车我一般用S档,比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000,60以内对应1200转,80对应1400左右,120对应2000转。整体NVH控制的不错!
【舒适性】
日产大沙发,名不虚传,后排座椅确实舒适,柔软度,靠背角度都不错,老婆孩子坐后排,经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了,主要问题就是太短,大腿的承托性太差,好在10向电动座椅和四向方向盘调节,让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势,很不理解为啥要把前排座椅做这么短,是为了给后排更大的腿部空间吗?
【最满意】
油耗不错,一年跑了14000公里,最低4.6,平均7.2,2.0的排量,1.5吨的车身,这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样,很满意。
外观内饰也挺喜欢,NVH抑制不错,后排舒适度挺好!
音响效果也不错,虽然只有六个喇叭,把音效设置成动感,用U盘下载无损音乐,音质还可以!
【最不满意】
颠,太颠了!跑起来总是晃来晃去,细碎的震动有点多!减震异响,因为这事去了四五趟4S店,最后一次也就是半个月前,把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了,清脆的敲击声没有了,但过减速带还是有咕咚声。
走烂路中控异响,没找到原因,也没打算拆中控,就怕越弄越响;右后门小三角窗异响,是车门外侧的镀铬装饰条导致的,还没找到解决方案;后备箱异响,是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的,把它撸回中间位置就好了。
还有一个车机的BUG,只要连过手机蓝牙,或者用过车载导航,再听歌的时候音响效果就差很多,尤其是低音,每次都得恢复出厂设置才行,你们可以恢复出厂设置试试,或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航,因为我比较喜欢听歌。
【写在最后】
总而言之,作为一辆普通家用B级车,天籁是合格的,没有哪辆车是十全十美的,这就跟谈恋爱一样,你欣赏对方的优点,并能接受缺点,那你俩就是合适的。修长的车身,光滑白嫩的肌肤,每次停好车,让我忍不住回头多看他两眼。写的不少,希望对后来的意向车主们有用!
希望能获得超级精华,谢谢!
中国好司机911:那句话怎么说来着,当你停下车愿意回头再看一看,说明确实喜欢这台车
大管管家:最漂亮的角度是斜后方,中级车最美侧面
浮生一少年:谁有车友群啊,拉我一下
动力非常够用,发动机高转速的声音也很轻。整车提速属于很轻快的那种,后段推背感也很给力。
操控拉跨,过弯侧倾较大。底盘用料也不够扎实,感觉很松散。
内饰塑料件比较多,随之而来的就是异响也比较多。
外观方面,正面分不清轩逸还是天籁,侧面整车线条十分流畅且修长。
配置方面,由于我是19款,属于韭菜车型,所以20款有的ACC,L2级别的辅助驾驶,以及HUD,方向盘加热都没有。21款应该有新增车联网系统,作为19款车主表示很羡慕。但是基本的定速巡航,座椅加热,AutoHold,主动刹车,变道辅助之类的都是有的。同价位天籁的配置还是比较给力的。
总体来说动力十分满意且突出,其他方面中规中矩。属于长板很长,短板很短的类型。
文博MARK:你好,这车尾喉是自己后改的吗?
AGman215:就是底盘拉垮,其他都挺好的,有些键盘侠会说Cvt ,但是这车的变速箱真不脆弱
空城旧梦91005:日常使用 这台车发力点是在多少转
外观无懈可击,就是底盘太低了,老家在深山老林里,从提车到现在回老家因为路不平经常刮底盘,选择了轿车就得考虑到这个。
【空间表现】
空间当然完美了,后排坐3个成年人一点都不拥挤。
【驾驶感受】
日常出行足够,平常没有很凶的开,这个动力对我来说足够了。
【油耗】
平常市区,山路,国道开的多,偶尔跑跑高速,油耗起伏不定。之前跑过一趟杭州最低跑过4.3。
【最不满意】
倒车灯只有一个,我就有些。。。。还有排气管为啥要隐藏起来,啥时候买个尾喉给他装起来。
【购车经历】
购车全程我表哥劳心劳力帮我,问的价格,跑了好多个ssss店,找最低价讨价还价全程我哥在聊,我就是当天提车跟我爸我表哥一起去的,之前不喜欢轿车,后来越来越喜欢。
用户4929014946356:落地多少,大哥,哪家店。
用户4196811365167:落地多少?
救赎7470:哪家买的
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
4.5分“优秀”之间写过一遍评价,但是选车的时候选成2.0l的了,总觉得别扭,就删了简单重写一遍吧。
今年四月份提的车,总价22万落地,两年八万免息贷款。
选车的时候只考虑三款车,雅阁天籁和迈腾,天籁的优势在我看来,第一点2.0t的性价比是最高的,第二点我觉得就是舒适性吧,天籁的大沙发名不虚传的,第三点就是动力啦,试驾的时候就被那推背感给吸引了。
【油耗】
油耗挺满意的 高速市区开的都差不多吧 现在开了七千公里 油耗8.5
【空间表现】
毕竟是款日系b级车,空间表现还是很优秀的。
【乘坐体验】
大沙发很舒服,坐在副驾驶 后排 感觉都很舒服 这一点很满意。
【最不满意】
最不满意就是地盘悬架吧,过弯真的有明显的倾斜,开习惯以后问题也不大。过泥坑路段的时候,减震效果挺一般的。
【驾驶感受】
最满意的就是动力啦,挂s档后的一脚油门,真的让人上瘾。还有就是所有人都骂的cvt变速箱,我的车目前没有问题,反正车都买了,尽兴开呗,开坏了再说吧。
用户5069760493234:今天去试驾了,算了价格是21.6订车还可以继续砍
用户2053262637193:[图片]
追月小虎:车衣多少钱?
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
3.93分“良好”2.0T天籁在B级车阵营里一直存在感比较低。除了价格高,很多人还觉得,一台家用车要243马力可能没什么用。相反像雅阁那样的1.5T或者凯美瑞那样的2.5L混动,反而更适合家用。
从实用角度考虑,这样想一点都不错。但这台2.0T天籁能带给你的激情,却也是同级别的其它日系车所不能给予的。换句话说,如果你想要一台除了买菜接孩子之外,还能让你玩一玩的车,同时非日系不选的话,这台2.0T天籁就是唯一的选择。
2021款2.0T天籁相比老款有一些细节上的提升,例如座椅变得更加柔软,后排非常宽大舒适,舒适性甚至好与前排,同时全系标配电子驻车,去掉了脚刹。
当然最令人激动的还是它的驾驶表现。匹配CVT变速箱,它的动力输出如丝般顺滑,丝毫没有拖沓或顿挫的表现。甚至感觉比现代那套20T+7DCT换挡速度更快。这台可变缸发动机也比凯迪拉克和现代上的那套2.0T,动力来的更快更猛,和福特的2.0T相当。这么说吧,在城市里你基本没有机会把油门踩到底,车速就上来了。高速上你在100码以后再踩油门踩到一半,车速就能瞬间飙到140码。对一台20万级的家用车来说这个动力表现可以秒杀90%的对手。外加还有拨片换挡,拨动挡片,可以稍稍模拟出一些AT变速箱的换挡感,给你些顿挫的快感。
当然、智能化水平也是这台天籁的加成,无论座舱智能只能还是驾驶智能,所有日系车里它的水平也是最高的。
唯一的不足,我认为是在底盘上。底盘的厚重和隔离感,做的不如美系车那么高级,有点单薄。
很多人都觉得CVT变速箱可能是这台天籁的败笔。但我想说你自己去试试就知道。这台CVT到底有没有传说的那么糟糕。从推荐的角度讲,其实我并不太推荐它。因为日常家用2.0L就足够了。但如果你想要一些激情,那么上2.0T吧别犹豫。
ANDY视觉设计工作室:还好我买的早!252P马力!
HIhiH:最后一批252
cotton1979:天籁低配2.0涡轮增压那个版本的轮胎/轮毂规格太小了,应该影响销售业绩
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4分“优秀”订车一个多月终于到了,为了骚气硬选了个魅影套件,可惜不是2.0t的对不起那么运动的外观。新车味道不是很大,勉强还能接受。熟悉的日产大沙发,隔音实在是赞,车机配的酷我音乐手机vip通用,秒冲个一年会员才几十块也免去了插U盘下音乐的功夫。城市通行好2.0的动力可以说仅仅够用整体就是肉肉的,eco模式基本我是不会用了。最后补充一点提车之后直接去加满了油,什么油箱异响方向盘异响我是没有碰到,怠速的时候我都感觉不到车子已经启动了,可能是静音效果太好了?不过吐槽的还是有几点,新天籁这个底盘调教实在不能说得上是舒适,副驾的高度比较低,我178坐下去座位要不是调得比较后还得曲着腿,再一个储物空间实在是有限放点东西都紧紧巴巴的。
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