发布作品

    天籁怎么样_天籁值得买吗

    ·天籁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.83
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1947人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.21优秀

    外观:相比老天籁,新天籁更符合我们年轻人的口味一点,接近五米的车身加上大轮毂挺好看,可惜舒适版不是双拼色,双拼色真的好看哟 内饰:内饰比较中规中矩,不是很好看的那种,也不难看 配置:买的舒适版,性价比很高了,但是还是有吐槽的,发动机自动启停不好用,发动的时候很明显会抖一下,没有感应雨刷和停车自动关闭车窗(这两个功能很实用可惜没有) 空间:空间天籁就不用说了,B级车空间还是很大的 操控:方向盘很适合女生开,比较轻,开起来很舒服 动力:舒适版是2.0的自然吸气,加的CVT,加速很平顺,超车也够用,用上运动模式还要提速快点点,高速一般也是平时120的开,没毛病 舒适型:天籁的座椅很舒服,后排的空间也很大,可惜头部空间不是太充足,较高个子坐感觉会顶到头 整体:购车快一个月了,家里带了小孩,必须要买车,小孩的东西太多了,😆,考虑到家里人乘坐的感受,我觉得天籁很适合我,后排的舒适型,又省油,现在刚700公里,油耗是7.8,我觉得挺好了,隔音和音响都还可以,全景天窗也不会让后排感觉坐的压抑,平时也不会激烈驾驶,我觉得2.0L完全够用

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020-12-21

    小飞鼠Jerry自己把ac柱贴个黑色膜 便宜的很

    那故乡的云白色车身加多少钱?

    用户9271347003792还行,除了前排座椅短了点

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.14优秀

    曾经的天籁被称为是日产大沙发,但是近几年的表现并不太好。虽然在外观设计上更加偏向年轻运动化,但失去了老天籁车型的那份沉稳气质,辨识度也大打折扣,很容易被人认成是大号轩逸。 但静下来看,天籁还是有很多优点。内饰没什么可说的,中规中矩,各个地方的用料也十分扎实,就连油门踏板右边的面板都是软质包裹,长途驾驶确实能提高不少的舒适度。后排座椅的填充依旧很软,且空间巨大,虽然有一种与运动外观不太匹配的感觉,但坐起来确实非常舒服。 让我非常喜欢的一点就是中控屏幕的使用。不论是人机交互的体验,还是屏幕触控的灵敏度,天籁的表现都十分优秀。即使是在有明显噪音的环境下,车机也能快速识别语音命令,非常实用。 而且即使是一台中型车,天籁驾驶起来也非常容易上手,转向轻盈。但急加速的时候动力来的稍有迟钝,好在日常行驶时动力输出平顺,底盘滤震效果好,作为家用车还是十分合适的。

    2020-11-13

    快乐佳之歌上路多少钱?

    长征Mr不大,说大的都是骗子

    率真蛋糕eu车是好车,技术成熟,但巳不适合我们这个年龄的驾驶者,唉

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.93良好

    新款天籁这次最大的特性就是采用了2.0T可变压缩比发动机,能很好的兼顾动力和油耗。另外和上一代天籁相比,新天籁在后排的舒适性方面进行了加强,再次让大家感受到“日产大沙发”的感觉。 【外观】个人觉得新天籁外观设计非常好看,时尚、动感而且又不会像丰田那样“杀马特”,路上的回头率不错; 【内饰】内饰的设计和用料相对一般,并不能提供什么豪华感和科技感; 【空间】后排空间对于家庭来说够用了; 【座椅舒适性】这次新天籁的座椅比之前更软、更舒服,另外也能提供一定的包裹感,支撑性稍微显得有些不足,但整体来看还是很舒服的; 【动力】2.0T发动机的动力非常强劲,不论低速时的响应还是高速中的提速能力都很强,超车绝对可以给你很强的信心。发动机与变速箱的批评也比较好,在日常驾驶时能保证平顺; 【操控】天籁虽然看起来很运动,但实际上其底盘调教方向明显不是给你激烈驾驶的,其更多的还是偏向于舒适和家用;如果你把它开上山路,会感觉底盘拖了2.0T发动机的后腿,不然其还可以更快; 【避震】有一定的韧性,车身也没什么多余的弹跳感,整体中规中矩; 【隔音】比雅阁好很多,但也算不上十分优秀。

    2020-11-12

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.07优秀

    这一代的天籁,脱去了以前老大爷的外观,变成了一个激进的年轻小伙。超大号的家族前脸配合V字形的大镀铬装饰,看着挺有运动感的。新天籁的修长感很强,尤其从侧面看上去似乎比雅阁和凯美瑞都要长、都要矮,当然只是视觉而已。内的设计相比外观显得有些平常,整体内饰看起来比较保守,能符合家里不同年龄层的成员的口味,所以你老爸可以开你也可以开。三幅式平底方向盘可能是车内唯一让你觉得运动的了。别看整车走年轻运动风,座椅舒适性有很大的提升,前后排都是如此,回归了日产大沙发的质感。发动机是值得炫耀的,与英菲尼迪QX50相同,从提出构想到今天研发成功经历20年,可以代表日产最先进的技术,是全世界第一款可变压缩比的发动机,可以在8:1到14:1之间无级调节。通过连杆机构实现压缩比可调,活塞可调范围6毫米。最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,这样的数据别说城市代步,高速巡航,就是想躁动一把,也是绰绰有余。

    2020-11-10

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    4.14优秀

    新款天籁外观变得更加年轻运动,车身线条流畅顺滑。前脸标志性的V形镀铬装饰很有辨识度。内饰简单普通,甚至没有轩逸好看。好在用料考究,功能分区明确。8英寸中控液晶屏和7英寸全液晶仪表盘尺寸都比较小。真皮座椅支持电动调节和加热,舒适性很好。后排空间宽敞,有大沙发的体验。2.0T动力很强,可变压缩比发动机更加节能,油耗低,驾驶感受很好。

    2020-11-07

    点评车型: 2019款天籁 2.0T XV 智尊版

    3.86良好

    日产天籁,作为日产集团重要产品,在最新一代产品上采用了年轻运动化的外观,实际开起来动力很强劲,变速箱总体很平顺,但在原地怠速时会有很奇怪的抖动。底盘滤阵总体还不错,小的颠簸略敏感。大颠簸有一定韧性不再像以前的天籁那种一味的软。激烈驾驶表现一般,比固有印象要好但衬不起动力。转向手感中评,合逻辑但加重不均匀。 静态上,外观见仁见智,内饰总体是简洁明了的风格,少了一些豪华感,前排座椅还行,座椅包裹性和柔软度没问题但坐垫可能偏短。后排中评,座椅很舒适但空间一般。配置上这台顶配车型很高,但缺少后排玻璃一键升降这种小配置着实不应该。总的来说,2.0t的天籁是一台直线很快的家用车,但对于天籁的目标消费者来说或许2.0的版本会是更好的选择。

    2019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 02019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 0
    2019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 12019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 1
    2019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 22019款天籁 2.0T XV 智尊版 图 2
    2020-10-16

    好名字可以让你的朋友更容易记住你21012.0T车已经定了,急死了车还没到

    1582387614代轩逸原地怠速也会有抖动,不知道什么原因。才跑了两千多公里。

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”