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    天籁内饰材质较差值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1940人评价
    12万-18万轿车总榜No.30
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    3.3良好

    内饰太差了,尤其是内部顶棚A柱处的装饰,不用费力,就可以压变形,内部门的装饰稍微费力摇晃一下就是松的,我感觉只要费力大点,我可以直接涂手拆掉门😀不过驾驶感受确实好,也比较省油,高速上我新手开基本上5.6个油。外观稍微还可以,就是铁皮太薄。隔音效果一般,高速110左右声音就很大了。中控太小,放不了什么东西。4S店送的膜我去看了下,我只想说,狗看到了都摇头,换5代的膜打骨折下来要4000多,我直接头也不回的走了。目前新车,后续我会更新此车的优缺点给大家,绝对不忽悠,绝对真实

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
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    2023-12-12

    优雅风筝P24说得这么不好 还买?

    不神秘程序员楼主好像搞错了,看主页是悦享版

    足智多谋轮船Wf裸车价是真的吗

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.1优秀

    日系三剑客优惠力度也大的B级车。不到20万的B级车。内饰用料确实差一点,全是硬塑料。不过买这个车奔着外观大气去的,也可以接受。L2辅助驾驶也都有。该基本有的配置也有,自行可以进懂车帝查看?对了4s店送了很多东西,行车记录仪,航空软包脚垫,10次含工时费保养,抱枕四件套,灭火器,底盘装甲,车窗膜。也还可以吧。毕竟价格摆在这,咱要求也不能太多。

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    2023-11-14

    情韵有你就足够了优享版173000落地,优惠43000,这个价格怎么样?

    用户9187432835699赶紧看看底盘下面。发动机与变速器连接处有没有渗油

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.2优秀

    【最不满意】2.0自吸加CVT并没有我相想中的那么肉,不过该肉的还得肉,起步慢,哪怕起步转速踩到5000转,速度提的依然很慢,不过到中后端速度提起来了,油门响应就快一点了。 【驾驶感受】注定没有驾驶乐趣可谈,急速很平顺,这车用来当买菜车最适合不过了。 【最满意】外观特别是改款之后的外观,更加年轻化,尤其是前脸中网比老款的中网好看多了,老款的中网怎么看的像鸭嘴。 【内饰】跟老款没太大区别,全是硬塑料,摸起来没有一点质感,软包的地方只有仪表台跟门板处中央扶手箱有

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2023-10-19

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.7良好

    外观我很喜欢,内饰是真寒碜,配置还行吧,空间挺大的,毕竟B级车,我开着感觉还不错。总得来说还是很满意的

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    2023-08-07

    蜜悦晨多少拿下的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.07优秀

    价格当时谈的还可以,送的双保,终身免费洗车。 【空间表现】 一般,不如雅阁凯美瑞迈腾,可能是座位太厚比较占地方 【舒适性】 做起来挺舒适的,大沙发,座椅加热冬天很舒服,夏天自己买了个通风坐垫凑活用。悬架稍微有点软,前排座椅有点短大腿支撑性不太好,主驾右腿膝盖的地方很容易顶到中控的硬塑料,感觉可以把那边往里面掏空一点给膝盖留点空间 【驾驶感受】 起步稍微有点肉,有点讨巧的是前段油门调的比较灵敏,悬架偏软过弯侧倾较大信心不太足,动力的话只要舍得踩油门还是可以的。但是冬天的冷保护是真恶心到我了 【油耗】 市区开油耗轻轻松松超10个,国道,高速的话六七个

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 12021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 1
    2023-02-01

    随随便便叫个名字起步应该不肉,后面就乏力了

    不要逼逼赖赖好吗方向盘套套不错

    天籁VX大家庭等你来差不多了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.8良好

    刚刚毕业,家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月,预算在18以内,可选的车子太多了,后面也逛了好多4S店,其中比亚迪给我的感受是最好的,销售的专业素质还是服务态度都能打到满分,试驾了汉ev和宋pro,还是纯电车型驾驶感受最好,宋混动的驾驶感受和油车差不多,但是第一辆车还是油车吧,第二辆必须上电车。另外试驾的速腾,整体感受一般,没有什么出彩的地方,但也没什么缺点,有点打算买速腾plus,奈何当地的店优惠太小,南昌的店态度有些不舒服,后面就不考虑了,迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强,内饰能接受,但是优惠不大,也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适,经过熟人介绍,全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看,车身长度和高度比例比较合适,个人看着比较舒服,内饰就差点意思了,满满的塑料感,中控屏有些小了,反光严重的时候看不清,也影响了倒车影像,但是车子驾驶感受舒服,就是开启自动驻车,再次启动油门,需要慢一点,不然有些顿挫,其他的话,开起来还是舒服的,家用的话足够使用了,提车当天从南昌开回来,市区一个小时,高速一个半小时,下高速二十分钟省道,整体油耗表显7.1。新车味道还能接受,还是想再去去味道,问一下广大车友有啥好方法,另外问一下加点香薰可以不。

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    2022-08-23

    新平龙鱼我的是白色的,全部落地16.5,包括贷款八万一年半免息

    天籁车主l全款16.1落地

    用户3920406262179毕业的年轻小伙开天籁了,年纪轻轻不搞点骚气的以后会后悔哦

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.93良好

    【空间表现】 只能说中规中矩,前排可以,但后排空间偏小,我182坐后排顶头(不要?叫,之前我就因为说后排赶不上迈锐宝被人骂),相比于自己的迈锐宝差了一点。但是腿部空间比迈锐宝稍强,综合来看还是略逊于迈锐宝。相对于自己家A7来说,后排真的太好了(顺便吐槽一下A7后排)后备箱也挺能装,虽然比美国车的后备箱差一点。 【舒适性】 传说中的尼桑大沙发,果然名不虚传。座椅的舒适度吊打迈锐宝,悬挂较软滤震效果不错。总的来说舒适度非常对得起这个价位。 【最不满意】 吐槽一下低温保护,冬天的早晨光吼不走,2000转,40km/h,那叫一个煎熬。 【购车经历】 我家一直是奥迪和雪佛兰的忠实用户,但是考虑到我妈是老师这一职业,所以只能放弃奥迪这一选择。刚开始看了迈锐宝,但是亲戚和我妈的同事百般阻挠,并且表示日本车yyds。无奈去看了日本车,本田得加价,丰田价格谈不下来,兜兜转转回到雪佛兰,发现旁边有一家尼桑,进去之后一眼相中了天籁,二话不说订了车,因为白色没现车,只好订了黑色。 【驾驶感受】 驾驶感受……一言难尽,我开惯了自己的迈锐宝和我爸的A7,一个二踢脚一个3.0T V6,再来开2.0L自吸的天籁别提多难受了。虽然没有迈锐宝和A7的激情,但是却有一种难得的惬意,晚上闲着没事在市里转一转也非常有“格调” 【油耗】 一年开了1.7万公里左右,平均油耗6.5。我的迈锐宝7个多点,但是天籁喝92粗粮,可以说体型和油耗极不相称。 【动力表现】 只能说勉强够用,或者说家用正好。毕竟小排量自吸156马力够不错了。 【保养】 还没花过多少钱,几次去四儿子保养都是说“免费”的,如果想要用好机油什么的,就得加钱补差价,总的来说保养成本还是很低的,甚至我一个月3000的零花钱都能在养活天籁之后自己活的很滋润。 对了,顺便再说一下内饰,虽然满满的塑料质感,但是可比迈锐宝那垃圾内饰强多了。最起码天籁夏天的异味没有迈锐宝大? 开了一年还没什么毛病,只能说太幸运哈哈哈 (图是xhs拿的,自己拍的太丑了,看不下去了😂😂)

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    2022-08-16

    健康变大182后排顶头?我184坐后排也没顶啊

    用户737170433426你这裸车这么高,落地多少呢?

    有趣的微风JHT看了鞍山老乡的分享后增加了我买天籁的信心

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    外观太像轩逸,内饰塑料感太强了,特别是仪表台上,空间可以昨天提车从武汉回来180公里基本都是快速路,表显油耗5.2全程110的时速

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    2022-08-11

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.4优秀

    外观时尚,内饰简洁但是塑料感略强,性价比非常高。空间不错,驾驶感觉得蛮好。听大家说车子肉,昨天车上坐4个成年人去南昌梅岭玩,开着空调也没有觉得有多肉,感觉动力够用,只要舍得给油动力说来就来。底盘质感也蛮好,隔音感觉还不错,可能因为原来的车比较不太好吧。目前开了几天,总体感觉不错,油耗显示6升不到还是非常省油的一款车。车子自己开,自己喜欢最重要,希望爱车陪伴我度过美好的春夏秋冬,爱了!

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    2022-07-31

    用户215597039135白色?贷款利息多少

    用户2482324198729兄弟落地多少

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    总体表现还行吧,就是车内异味有点大,开空调只能开外循环,不然闻着头疼,不知道多久这个味道才能散掉,油耗感觉也不是特别低,开这个车我老喜欢盯着油耗开,不知道是啥毛病。。提车过程有点坎坷,不过从看中这款车到买车一个星期左右,先在黄石这边看了下大概价格,然后再去的武汉,谈了两家店,武汉看起来可能比黄石这边要便宜不少,但是四儿子店都一个套路,电话里面说的可好了,到场之后各种其他费用就出来了,我心里的价位就是16以内落地然后送五年双保,在武汉硚口一家店已经谈到15.8送双保,就是太不痛快,最后看我联系黄石这边的销售说要回来订车了才肯答应我,最好经过比较发现武汉那边比黄石也就便宜了一千多而已,担心后期麻烦还是回黄石定了,提车到现在已经开了1500公里,才十一天,也跑了几次高速,总体感觉还可以吧,内饰确实不咋地,动力也不咋地,对于我来说足够了,运动模式超车也足够了,加速都比较平缓,奈何天籁价格就是便宜,也不打算这么早买车的,就是最近看这个价格心动了一股脑就提了。除了这些费用我还在四儿子店加了个全车软包还有升级了8次的保险套餐,一起花了2000多,不晓得贵不贵,其他的都挺满意。对了裸车价我填的是大概的,具体的多少懒得去翻合同了,总得落地价就是16出头一点

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    2022-07-27

    大寶仔这台车我觉得最好的方面就是车内没有异味,怎么你的车会异味重

    无敌咕咕鸡买几个大的炭包回来

    _L142152264我也是刚提,16.1加双保。感觉贵了

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.8良好

    看了很多车,价位从高到低都看了很多,奥迪a4l ,ct5,天籁,迈锐宝xl,星瑞,本来定了星瑞的了,换款了不喜欢新款,最后选了天籁说一下优点和缺点吧。 优点:1.动力好,加速平顺 2.坐着舒服 缺点:1.过弯侧倾大 2.内饰材料用的感觉不好,上一台车是楼兰,比较质感还是天籁差了一截。 3.后门容易关不紧。 4.智能化比较低,毕竟是合资车 目前开了400多公里,个人感觉这台车还是很喜欢的,动力系统要平顺也能和2.0l自然吸气的天籁一样,要动力转速上来动力随踩随有,可以满足平淡的生活中突然来一点激情,那句话还是说得好(动力你可以不用,但是不能没有)。旁边停了一台霸道,看起来我的车就太小了

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    2022-07-24

    大鹏ALTIMA我们的方向盘套都是一样的!

    Jerome04754车尾这个天籁标语是改的吗,我看不都是在左边吗

    Jomozi为啥放弃A4L买天籁啊,是因为奥迪没日产好吗

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.8良好

    这个车除了倒车影像和车机感人,其他的都还好,经常跑高速或者十公里起步的朋友可以考虑入手,油耗是真的低!因为是第一辆车,对内饰没啥追求,所以不评价,但是他们说的塑料感也确实是,开的时候要注意车速!!切记!我第一次跑高速不知不觉干到170了,幸好是临牌……还有就是实际车速要差个5码。转弯的时候会有点倾斜。说实话,纯家用车的话自吸就够了,在城市道路真的很难跑起来!舒适性的话确实比我以前坐的车舒服一点点。还有就是龙华的补贴政策真的审核的好慢😭😭我都提交半个多月了还在复审!!驾驶位的座椅有点点偏短,希望以后可以改进一下!不过后备箱的空间有点大了,比我朋友的suv都要大😳。。一个轿车整这么大做咩!暂时就开了2500公里,没发现啥毛病,跑高速的时候音乐开大点,不然能听见胎噪!还有!不要买黑色!!太特么容易脏了

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    2022-05-29

    用户9287753310118还有,新手在市区尽量开eco,不然油门稍微踩重一点就窜出去了

    泰勒米科落地21.5?

    买车勿让我失望21.5今年的价格也不算便宜了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

    3.9良好

    【最不满意】 仪表,中控,AB柱偶尔异响,听到异响的声音就很不爽 内饰廉价,前排座椅比较短,腿部支撑不够,长途下来容易累人,长点就完美了 转弯感觉支撑不够,比较飘 过减速带,颠簸路时路感比较明显 【舒适性】 市内开着挺舒服的,方向轻盈,座椅软坐着舒服,高速上比较安静,隔音同级别算比较好的 【空间表现】 空间挺好的,毕竟B级车,后排也挺宽敞 座椅能调低点就更好了!本人175,感觉头部空间小了。 【购车经历】 9月份开始看车,之前一直在考虑雅阁,英仕派,因为要换款,基本没什么现车,而且也想等看看新款怎么样?后面新款上市价格坚挺加销售那态度接受不了,最后去了广州南菱日产店,价格也不真诚,后面又换了一家店试驾了后就下定了😂😂😂

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    2022-05-24

    三十载A1异响基本都有,唉。其他都还行,就是这油漆是真TMD薄。

    爱比较副驾驶b柱低速有吱呀呀的声音,别的地方暂时没响

    至尊宝鲨鱼鳍自己贴的?

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    外观还可以,但是不是特别大气。明明轴距挺长,就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调,因为内饰太垃圾了,没有一点气质。车机跟老人机一样,内部没有一点亮点,跟国产车没法比,几万的国产都不如。 配置马马虎虎,这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的,不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错,二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大,但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短,没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 (6.3)。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几,高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高,除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了(8个多),4月初清洗了节气门,好了不少,期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高,而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ,落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现,以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 (注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是,上图。)

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    2022-04-18

    看看再说zzz3w公里就换变速箱,花了多少

    研和草堂20款天籁好像是cvt7,21款开始是cvt8,升级很多的,小cvt跟轩逸那个一样

    基本就是我你换个19寸轮毂试试,立马不一样,17寸配天籁太小了。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.2良好

    外观 运动不够彻底,商务又不够稳重。同样的尺寸,视觉上比雅阁要更短一些!新款感觉车子看着小很多了。 内饰 塑料感还是比较强,屏有点小了,有时候反应不够灵敏,清晰度也差点意思。 配置 日常配置足够用了,比较务实。 油耗 综合油耗在7个左右,还是很满意的。 空间 后排高度不太够,高个子坐后面头部空间够呛。 驾驶感受 2.0自吸起步是有点肉,特别是自动驻车起步的时候那感觉后面有人把车子拽着在,行驶中动力还是足够,高速120迈左右车子还比较稳,无抖动,底盘过滤不行,小石子磕磕碰碰的很清晰的能听到。乘坐感受及减震还是可以!网上所说的油箱异响、中控异响没发现!静音效果挺好的,80迈以上噪音就明显了。 总体而言 A级车的价位B级车的空间,还算过得去,油耗及舒适度算是这个车的卖点!家用足够了!日产cvt变速箱也是广大车主的一个痛点,希望新款有所改进,改款后的天籁都带有颗粒扑捉器,尤其北方车主要更加注意!

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-03-20

    阿飞VCTUBO不喜欢咋不买雅阁呢

    俊俏原野aMi买这个车,就是图便宜便宜便宜

    悠夜紫歆大哥,落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。