整体感觉还行,本人开车不快,加上安全第一,开慢点就是最大的安全系数,舒适性不错,动力够用,主要是优惠力度大,这车省油,驾驶感受不错,外观和空间,驾驶感受是最满意的,本人开车较为佛系,现在油价那么高,实惠才是硬道理,性价比不错,而且还有置换补贴,开了三年半的国产二手车,里程数上10万公里,能置换1.6万,之前3万块钱买的二手车,抓住购置税减半,15W就拿下,Ssss店还送了十次保养,车膜,实惠,买天籁就是省心,家里老人小孩坐在车里很舒适,值得购买,缺点:车漆薄。
车漆特别薄,旁边的车开门一碰一个印子,车门上已经有几十个伤痕了,异响特别烦人,影响日常使用体验
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
3.93分“良好”最满意的地方:整体性价比较高,无论是配置还是内饰方面没有塑料廉价感。值得一提的是它的座椅舒适性,对身体的支撑性非常到位,跑长途不会觉得那么疲惫吃力,还有就是油耗也相对来说比较友好。
最不满意的地方:车漆有点薄,很容易就会被刮花。内饰的豪华感和科技感上可以再提升一下,再丰富一些。
外观方面:家族经典的“v-motion”设计,整体的辨识度极高。黑色蜂窝状进气格栅与两侧大灯相连,整体看上去十分的大气时尚。侧身线条简洁流畅,双腰线勾勒出一定的层次感,搭配悬浮式车顶设计,看上去运动感十足。尾部设计上整体看上去比较简洁,层次感分明。
内饰方面:中控台处的8寸触控液晶显示屏,集成了GPS导航、路况显示、蓝牙车载电话、语音识别控制和车联网等功能。没有太多花里胡哨的设计,看起来极简、大方。车内可触摸到的区域使用了大量软性材质包裹,配合木纹、钢琴烤漆饰板,档次感还是很到位的。
空间方面:车身尺寸为4901*1850*1447mm,轴距达到了2825mm。整体前后排空间表现中规中矩,乘坐空间基本够用,完全不会有拥挤的感觉。后备箱造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
驾驶感受:2.0T超变引擎进口CVT变速箱,动力充沛、提速平稳,需要超车的时候深踩油门,推背感十足,其动力表现我还是挺满意的。底盘整体性能尚可、滤震较好,转弯有一定的支撑性。多功能方向盘操控起来很轻盈,十分适手反应灵敏,车身也很平稳,比较容易把控。
购买建议:从家用角度考虑,具备倒车影像+定速巡航、真皮方向盘/座椅、双温区自动空调的2.0L XL舒适版就已经能满足日常使用所需,也是车系中划算的一款。当然,若是你对性能有所追求,那次低配2.0T XL Upper AD1 智享领航版也很不错,相比顶配只是少了可有可无的配置,但价格便宜4万,入手价值较高。
随性自由的青山YE:优惠再大点就下手
风姿卓越孔雀u0z:好车
最经典的一代,动力实际要高于官方标的,实际230千瓦换算出来319马力,原车轮胎太窄,起步容易打滑。内饰居家风格,由于是顶配车型,内饰的皮质绝对跟其余车型不一样,音响同级别算好的,博士支持dts音效。四座通风加热,配置很好,车窗不是一键升降是短板,后期我自己改了可以自动锁车关闭后视镜升窗。但是缺少前后倒车雷达个人觉得是硬伤。其余配置绝对满分。回来还改了激光大灯,对了这个车建议装晴雨挡,提升气质大老座驾的感觉转向因为是液压的有点偏重。重点吐槽底盘,真的就是b级车水平,别看新车40万的售价,一点高级感没有!!!松散,薄,隔音一般。整体这个车个人还是推荐购买的,机油保养一次4.5升。油耗个人很满意,市区13个左右,高速8个,动力源源不断绝对好评。满分10分,我给他9分
0团子泡泡0:请问保养费用高吗,有啥小毛病吗?最近想整一台玩玩
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
3.93分“良好”优点
1、乘坐舒适性出色,首先这款车的轴距到达了2825毫米,所以车内的乘坐空间是没有问题的;其次该车的座椅填充物很柔软,所以这款车整体的乘坐舒适性表现是很出色的,不愧为“日产大沙发”。
2、性价比高,2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型已经是这款车的次顶配了,但该配置车型的指导价仅22.98万,并且这款车目前在市场终端还有着不小的优惠幅度,在经过优惠后该车的裸车价还不足21万,这样的价格与同级别的凯美瑞和雅阁等车型相比优势是比较大的,因此这款车的性价比我个人觉得是比较高的。
3、动力强劲,天籁的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了243匹,发动机的参数放在同级中来看就已经比较占优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够轻松跑进9秒内,对于一款B级车来说这样的加速成绩已经能算是比较强劲的了。
4、油耗低,天籁这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.9L左右,对于一款搭载了2.0T发动机的B级车来说,这样的油耗确实是比较低的了。
5、配置丰富,该车的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个版本已经是高配车型了,所以在配置方面的表现也是比较不错的,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、主副驾电调座椅、自动防眩目后视镜等比较高端的配置这款车均有配备。
缺点
1、后排头部空间小,这款车的车高只有1447毫米,且整车的造型也是比较低趴,所以车内头部空间特别是后排头部空间会比较小,身高1.8米左右的成年人坐进这款车的后排头部就基本上没有多余的空间了。
2、车漆薄,这个问题在很多日系车上都存在,天籁这款车也不例外,在马路上行驶时会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,但只要是被砸到的地方基本上都会出现掉漆,这点是不太好的。
3、后排中间地台凸起大,这款车全系均采用的是前置前驱的驱动方式,但后排中间地台的凸起依然是比较大的,这在一定程度上会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
总结:虽然天籁这款车也存在一些缺点,但总体来说这款车的优点还是要大于它的缺点的,因此我个人觉得如果买车用于纯家用的话天籁这款车还是比较值得买的,毕竟该车舒适性以及性价比表现在同级中都是比较占有优势的。
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.93分“良好”【最满意】
外观和内饰各方面都挺不错,不乏高级感,从整体颜值来看,还是没有任何问题的。安全性能也是OK的,特别是智能刹车,关键时刻真的能救人一命,希望自己也用不上。后排座位很宽敞,乘坐满员不拥挤,座椅设计很符合人体工学,包裹性很强,长途驾车,也不会觉得腰疼。
【最不满意】
在城市拥堵和夏天制冷的时候,油耗比较偏高,最高去到九个油。车漆有点薄,内饰的味道也是一言难尽,不过差强人意吧,比较安全和驾车舒适性还是比较重要。
优点是有着非常宽敞的乘坐空间,座椅乘坐也非常的舒适,还有就是油耗表现非常的不错,车子的隔音系统也非常棒,整体经济实用。
缺点
缺点是车子的动力性能缺乏爆发力,动力方面比较平缓,还有就是车漆还是一如既往的薄,日系车的通病大概就是如此了吧。
外观
整个外观造型还是比较时尚的,而且车型也很运动充满动感,前脸看着比较犀利霸气,修长的车身看着很有档次,开在路上辨识度还是很高的。
内饰
内饰整个设计风格还是比较个性的,多功能方向盘实用性很高,很多按键功能都能在方向盘上操作,七英寸的触控液晶屏看上去稍微小了点,整个内饰的颜色搭配还挺好的,简约明了。
空间
空间方面表现还是挺不错的,四米九的车身空间非常充足,平时基本就是上下班通勤多一点,在这个级别的车里也属于中上水平了,而且后备箱空间也比较大,整体还是挺好的。
配置
作为一款中配版的车子,配置确实是有点太少了,好在安全配置还不错,前后排多个气囊,疲劳驾驶提示和胎压显示也挺好用的。
动力
动力方面,一般平时市区路段是足够了,自然吸气发动机,车子动力这一块儿没有那么的强劲,不过平顺性还是非常好的。
操控
多功能方向盘操控非常的轻盈,速度起来也很轻便,车身很容易操控,动力平顺性特别棒,加速时一直都比较匀速,让人感觉特别的舒服。
油耗
油耗方面特别满意,也是我选这款车的一个重要指标,2.0l的排量,油耗在7.5个左右,简直是平民家庭的神器了,大大降低了使用的成本。
舒适
车子的舒适性还是挺高的,座椅柔软舒适,悬架减震也非常的好,经过路况差的时也能很好的平稳通过,坐在车里感觉不到太大的颠簸感,隔音性能也还可以,高速时会有一些嘈杂声音。