点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.57分“优秀”早就看上这款车了,就是一直没有入手,资金不是太到位,我就是喜欢这个车子的外形,多么符合年轻人的审美,运动感很强的一款车,其实当时买车的时候我还在考虑买白色还是黑色,白色显得大气,黑色显得小了点,但是要是运动感强一点我觉得还得是黑色的,就入手了一辆黑色,
外形酷酷的开上去也感觉很舒心啊,内饰这款车亮点并不是很强,但是不得不说这个语音控制系统是很强大的,我无聊的时候还会惹它,也挺有意思,
空间这个车还可以毕竟是个b级车啊,座椅确实舒服,一前在网上看是移动的沙发,这个称号不为过,很舒适
这个车跑高速是个亮点,高速上提速很好,轻轻松松过百,不带费尽的,那种超车的感觉还是很好的,
这个车高速油耗很低大概5个油左右综合大概8个油吧,省油小王子
Dexter2012:车牌号不错
用户7346549074968:哪个店买的
没名:语音可以控制车窗升降吗
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.21分“良好”外观:天籁颜值还是不错的,尾灯屁股这块需要加强,2021年了这个卤素灯看着一般,也没有设计感,还有不懂为啥设计成隐藏排气,搞得好像超小排量小轿车一样。
内饰:略有塑料质感,内饰非常简约,适合对内饰没有太大追求的,个人觉得看着还算舒服。
动力:日常生活完全够用,目前还没上过高速,主要跑环线和市区,个人感觉80码往上,提速可能有点慢。不激烈驾驶,能满足大部分日常使用需求。
操控:特点就是软,不能说好也不能说坏,个人还是觉得尚可,没有那种打哪指哪的精准操控,但是比较舒服,日系可能都是这个感觉。
主动安全配置:2.0高配带L2辅助驾驶,上班经常跑环线,90%路段都是用自适应巡航,熟练后确实省心,只用盯着路况就行了,大部分情况能判断加塞并减速,安全起见偶尔要人为接管。
总结:之前也看过很多车,今年买房买车大头用来买房了,还剩下20万的预算买车,开了两个多月,说实话不后悔。20万以内真不一定能找到比这款更适合我的车了。附上小产的几张照片。
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4分“优秀”2.0自吸得高配方向盘加热都不给配?,但是开起来手感可以。真的很平顺,加速也很给力,没有别人说的肉,一点都不肉。车身侧面看起来像个小跑车。反正这个价格还可以,性价比很高,主动安全配置也很多。我感觉新买的车里并没有异味,隔音也很好。倒车影像啥的是有一点模糊,但是还可以吧。
进取乱世狂刀:大哥你怎么跑的,我油耗14.3
用户8843855093003:弱弱问下大家加的92还是95
high123456789:智行有方向盘加热吧
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.8分“良好”刚开没多久,感觉动力还可以,因为是第一辆车,没有对比,内饰中规中矩。唯一遇到一个小问题,就是倒车时候,如果中途刹停了,松开刹车车不会继续往后倒了,有懂哥吗?
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.64分“优秀”2015年初入手了一款日产骐达,如今已满6年了,过了年有换车打算,正好东风日产针对车主推出了比较诱人的换购政策,就到附近的店里看看并试驾体验了一番。
外观方面,展厅摆放的是这款2021款天籁2.0自吸顶配,外观比前几代的确是年轻了不少,犀利的线条勾勒出了几分运动范,配合悬浮车顶和白车黑顶的感觉,整体看上去很不错,不输雅凯。
内饰方面,一坐进去还是一如既往日产大沙发的感觉,舒适度包裹性软硬程度都符合对天籁的固有印象,这个也算是传承了。中控台设计是全新的样式,彻底摆脱了商务感,用料还可以,色调搭配上木纹的搭配有些许老气,与整体风格不搭。
配置方面,这个顶配配置给的据说比20款升级了很多,有自动驾驶、自适应巡航、双区自动空调、预碰撞刹车系统、出厂自带行车记录仪、防炫目后视、智联大屏,配置非常强大,试驾过程体验了一下,巡航和单车道保持很好用,倒车影像,顶配上是全景影像,清晰度一般,其他倒挑不出毛病,毕竟算是东风日产的旗舰,得拿得出手。
空间方面,符合预期,说实话与同价位相比大差不差,也没有多突出,而且为了追求运动造型,车顶高度对个头高的人就不是很友好了,尤其是后排头部空间,会感觉顶头和压抑,好在我和家人没有大个头,还好。
操控方面,只是简单试驾体验了一下,没有做激烈的变道绕桩动作,车头略显得单薄,高速变道信心不足,方向过轻,反馈不是特好。
动力方面,自吸市区用,偶尔高速,动力应对足够用。家用可参考。追求极致的加速感就入手2.0可变压缩比涡轮增压那款的中配或低配就好。6秒多点秒多数车型。
总体来说,这一代天籁还是值得推荐的,从外观,舒适,配置上来说,是胜出的地方。向销售顾问打听了一下价格,优惠幅度是接近3.w,推荐2.0自吸,要么就学我买最低配,要么就入手这款展厅摆的2.0自吸顶配,值得入手
用户4506109721301:什么时候提的车?车是几月份的
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.07分“优秀”在21年整体呈现疲态的汽车市场,能斩获高销量的车型并不多,日产天籁算其中之一。在2021年一年,其累计销量就达到了163741辆,同比增长38.7%,还创下了天籁历史最佳月销量和年销量。
能够在逆势下还能取得上扬的市场表现,这自然和它过硬的产品实力脱不了关系。舒适性一直以来都是天籁的拿手好戏,毕竟“移动大沙发”的美称并非空穴来风。天籁长4901mm,宽1850mm,轴距为2825mm,不错的空间加上舒适的座椅,保证了乘坐的舒适性。
动力操控上,天籁也有了杀手锏,搭载的VC-TURBO超变擎发动机,兼具了强劲动力和低油耗的双重优势。最大扭矩197牛·米,最大可以爆发出156匹马力。
科技配置方面,21款天籁也与时俱进地搭载了一些日产的先进科技,比如有超智联系统,在手机上就可实现对车辆的远程控制,实用性不错;同时具备定速巡航、倒车影像等功能、疲劳驾驶提醒可提升驾乘的舒适性与安全性;
不难发现,高舒适性、强动力、系列智能配置的应用,都是天籁获得市场认可的关键因素。
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.14分“优秀”新一代天籁外观和内饰都跟上了潮流,而驾乘体验方面依旧是以舒适性为主。2.0L车型则继续作为主打车型,这样的动力系统作为日常代步车也是足够的。
2.0L XL Upper AD1 智行领航版的安全和辅助性配置丰富,多了主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航等功能,在一定程度上提升了驾驶的舒适性、便利性以及安全性。
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2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4分“优秀”外观还比较动感时尚新潮,内饰空间宽敞明亮够大,驾驶的舒适性也还比较好,至于动力方面在城区正常行驶是够用了,就是超车加速或在高速行驶加速动力就跟不上劲。