点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了，回望一下大家年轻时的校园生活，期间盼望着何时能毕业不遭罪了，转眼毕业了这一晃十几年，结婚生子，这生活的压力与日俱增，年轻时的那一股傲气，被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳，仿佛在对生活说，我还能战斗！不会砍价，本来打算提迈腾的，九点到的一汽大众，21.3没谈下来，下午3点出了大众去看的天籁，媳妇也看中了，销售啰里啰嗦的一个多小时，最后我直接报了一口价，17.9，能成交钱，不成走人，就成了。越是痛快越是安觉有点亏，无所谓了。 买个车就是最近的想法，考虑到购置税减半，消费补贴等等的，之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车，也是减免购置税，想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏！ 看过，迈腾330豪华，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.0，君越625豪华，自己总结了一下，选车基本看两类1.动力，操控，2.空间，舒适性，年轻追求动力选第一种，家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁，不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1，动力这块，考虑到主要家用上班代步，用车绝大多数为本市，基本不出远门，动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适，感觉的话动力相差没有多少，网上说的同级最肉和同级最强，可能就是在数据上，实际开起来我感觉差的不明显，2.0T在深踩油门的时候，也没啥强烈的推背感。只能说也够用，夏天全程空调，80KM超车也很轻松，操控的话就不谈了，开起来方向盘很轻，有种电车的感觉，发动机可能因为是自吸，这几款我看过的车都有试驾，天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2，雅阁迈腾最大的，比较不出来谁更大，但是迈腾感觉空间更规整简洁，翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买（买不起），不谈了，空间的话肯定是够用，同级排中上吧，后排坐下本人175，还有三拳，几乎可以翘起来二郎腿，大沙发的名头不是白来的，座椅是最舒服的，比大君越还要舒服。 【油耗】 3，油耗的话，从4S出来加了100，（4S旁边加油站8.6有点贵），跑了40多公里跳表了，出厂大概6公里，大概在50公里左右跳表的记不太清了，跳表后加了150块，目前310公里，应该马上跳了，等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧，这个应该是2.0L高配，带那个自适应巡航，开过一次，车道保持也很稳，经常跑长途的话真的是好帮手，车侧预警，这几个功能感觉很实用，主动刹车太灵敏了，还有一米就停，小区车位紧张，不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚，这个价位的车了，屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的，同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅，放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9，含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发，毕竟车是送的，沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧，用车成本应该比较低。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

提车10个月，里程13000。槽点：空调异响，车机拉胯，车漆薄，很薄。优点：油耗不错，cvt很丝滑，达到预期，悬挂调校优，舒适性不错。 家里第三台车了，本次购车目标为性价比中级车，必须有360影像，家里有美系，德系故日系优先，想体验cvt的丝滑。 21年4月开始海选，期间，重庆汽博的4s平民品牌都去了，按顺序，英诗派，凯美瑞，天籁，速派，君越，亚洲龙，雅阁，ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市，配置诱人，定金都交了，后来想确实没有性价比，我要的最高配落地要接近18，放弃了。 以上一圈试驾出来，基本选定凯美瑞，亚洲龙，二选一。因不急用车，就在慢慢斟酌，期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高，基本确定了凯美瑞。6月重庆车展，准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价，谈完基本确定，告诉销售让销售等我1小时去看看其他，没有变化就回去交钱，又逛到了日产展台，再去看了一下天籁，和销售一阵聊，落地比凯美瑞便宜2个w，内心有了动摇。上班族不容易，这个钱节约了，当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了，硬生生拖到了8月底才去提。 用车半年，其实最初不很满意，座椅偏短，对腿部支撑不够，长途不太舒服，总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉，提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车，慢慢适应也就好了。 自动驻车和自动启停的逻辑很好，适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄，也没觉得车肉，高速只要不急加速，平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响，这个刹停距离貌似可调，没有仔细研究。讲真自动刹车有用，遇到了两次，一次一个小孩横穿马路，车速不快，大约离车两米就刹停了，一次行人鬼探头，车有刹车动作，行人停了，车没刹停我自己踩停了。

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4分“优秀”

【购车经历】 从5月就打算换车，因为上一台是suv所以这次就想换个轿车，目标就是b级车。然后就是各种研究，看了雅阁1. 5t豪华，豪华版才4个喇叭，加上没车，而且说实话销售态度不是太好，所以就放弃了。凯美瑞去逛了一圈就出来了，因为价格实在太坚挺了，果断放弃。然后就去看了帕沙特，其实当初首选就是帕沙特330精英，去逛了一圈感觉价格也合适，因为销售说8月会上新款，所以就想等上新款再去看，然后新款上市傻脸了，没啥优惠，突然感觉不香了，放弃。最后去看了天籁，外观还行，比较吸引人的是优惠大，感觉性价比超高，而且我换车也主要是家用，感受了下后排日产大沙发。果断订车，考虑到都说和轩逸太像，所以就选装了魅影套装，看着个性点，因为选装魅影套的太少，4s店没车，于是等了20来天才提到车 【提车价格】 裸车17.38 加上全险，购置税，白色还要加2000魅影套3500上牌什么的 最后落地近20 ，个人感觉有点贵了，但我不喜欢墨迹，所以也就没搞价，去了一次给我报了价直接就定了。 【驾驶感受】 个人感觉操控感还是不错了，底盘，隔音都挺好，就是悬挂个人感觉稍微有点偏软，毕竟是主打家用舒适，所以可以理解。动力方面 我的是2.0自吸的，可能没有带t的激进，但我感觉家用也足够了，没有感觉那么肉，超车s挡还是很轻松的。那些网上说自吸不行，太肉的，我想说你们知道五菱面包吗？1.2的车，高速上拉满人还能各种超，怂过吗？我只想说没有怂车，只有怂人。 【油耗】0 这个不做太多评价，毕竟个人用车环境不一样，像我提车后一直在市区，比较堵所以基本都是10+? 【空间表现】 这个毕竟是b级，空间表现还是不错的，就是后排因为是溜背的造型，坐直的话感觉有些顶头，但这么舒服的大沙发，基本都葛优躺啊。 【最不满意】 最不满意就是车机啊，反应慢，清晰度太差，白天还行，晚上360全景基本看不清。 总体来说选天籁不会后悔

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3.71分“良好”

【最满意】 试驾的这一段时间，天籁真的让我见识到了“日产大沙发”的强大之处，坐进第二排之后真的令人有种坐进家里沙发的错觉，无论是座椅的柔软度还是坐垫长度，都比较符合人体工程学，能够在一定程度上缓解长途乘车的疲劳，舒适性这块做得确实十分到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰，我个人认为有点过于中年化了。既然外观设计得那么运动，甚至还有点激进，为什么内饰偏偏设计得那么简约，那块8英寸中控屏放在当下实在是有点拿不出手，更别说机械指针仪表和机械挡杆了。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机在日产旗下服役了很久，虽然稳定性方面具有一定的保证，但我不得不吐槽这套动力总成真的不适合年轻人开，实在是有点肉，速度起来之后还好，但起步和超车的时候，发动机光吼不走实在是令人有些捉急。优点是这款车的方向盘转向很轻，转向精准度也比较不错。 【乘坐体验】 前面也提到了，天籁乘坐起来的舒适性还是比较不错的，并且悬架调教得也是偏舒适性取向，对于路面的一些振动能够很好地进行过滤。此外，这款车前排采用的是双层隔音玻璃，行驶的时候将车窗关闭之后，会觉得整个世界瞬间就安静了。 【油耗】 虽说这台2.0L自然吸气发动机动力令人不敢恭维，但有一说一，油耗表现还是挺令人惊喜的。目前行驶了4000多公里，表显的油耗为7.6L，对于这么一款B级车来说，已经算是比较不错的了。 【总结】 相较于同级别竞争对手，天籁虽然在品牌影响力上稍欠火候，但性价比还是比较不错的，尤其是2.0L版本，价格会有一定的优势。这款车比较适合那些年龄稍大，对动力没有追求的消费者拿来家用，舒舒服服地驾驶。

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3.86分“良好”

先说说为何买这个车吧，原来的是奇瑞瑞麒G3，可能很多车友都不知道这个牌子，它是奇瑞号称要做高端推出的一个子品牌，结果很快凉了，还好可以到奇瑞的4S店保养，而且不贵，就一直开着，9年不到11w，主要上下班。然后就是在大年二十九的时候，把我扔路上了，直接变速箱故障，车走不了。导致过年认真响应国家号召原地过年，宅家。年后问了4S换新2.5W，店里都说不值得。维修9.5K，而且说不好修，保有量少，最好别修。我去，想想修好也用不了多久，卖了坑人，算了，直接报废。然后开始看车，本来看好奇瑞8P想再次入坑，可惜，奇瑞这个神奇厂家，不给福州的4S店授权，要到外地调车，也是醉了。去了福马路上的吉利，试驾博越，试驾人好牛啊！一路臭脸，爱理不理，拜拜了你。家里领导直接发话买合资的，二十个预算。目标改成中级车，日系三强，雅阁外观不接受，凯贵了，关键是没有360，这个是领导都唯一要求，自己加装要钻要拆，新车受不了，刚好听说天籁新款有360。看车试车下单一天搞定。托人认识销售主管，帮我搞了个报废补贴3K，大赞。一周后提车，速度快。 优点很多车友都说，就是座椅舒适，我儿子说后排人都陷进去了。动力比起原来的1.6好很多，快速路上不知不觉就90了。操控感觉不错，因为感觉底盘稳很多，毕竟中级车。油耗很好，因为就是上下班，开的路都一样，感觉比奇瑞的1.6还省点。 缺点：1、前排座椅减配，我176CM 75KG坐下后大腿还有一个拳头没有空着。没有后面舒服，差评。 2、收油门滑行到速度二十，有明显的拉扯感，好像是共性。 3、速度在20—50时，轻油门，转速在1000左右，个人感觉有嗡嗡的闷响，就是感觉耳朵耳膜被压迫的感觉，只要加油门，或者收油门马上就没有。这个只有我感觉到，领导坐副驾驶说没有，唉😔，我耳朵太灵？ 4、加满油，有异响，不大，开点音乐就盖过去了。 5、拥堵路上，低速跟车时候，油门不线性，轻点不走，重一点就冲了，而且刹车偏重了，比起雅阁（中级就开过八代雅阁）重好多，拥堵路上开的有点累。对了我一直开标准模式，节能模式太肉不用。

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3.9分“良好”

准备换车也是在今年3月份打算换车的就一直在平台关注这个车型，首先是我身边朋友有几个开的天籁我也没考虑过别的车型，就一直关注这个车，本打算4月提车结果疫情没办法弄就在平台继续了解，结果等到了现在才提车，蛮不错比当初提车便宜了一万多。 首先评价一下这个车吧 【空间表现】 确实够大的前排我个人比较喜欢吧座椅放的低一点，坐着舒服，后排空间180左右的就会顶头了。后备箱空间不用说了特别大。还有就是轴距在这里，腿部空间不是说很大吧也有个两拳的距离。 【舒适性】 舒适度开着怎么说呢一个字爽，以前开手动挡的，现在换自动挡解放了一条腿太舒服了，自动驻车也是很好不用换挡了。最让我感觉到舒服的事l2的辅助驾驶，打开转向辅助，开高速就不用那么费劲了。重点重点，毕竟是辅助驾驶，不能太相信，还是要自己去操作，尤其是路面不太好的情况下很危险！！！！ 【最不满意】 要说不满意的，就是车漆太薄了， 【购车经历】 这个都会经历到，但是有一点不要相信网络上的报价很低很低，让你去店里，距离近可以考虑看一下，距离远千万别去销售嘴里没句实话。多对比几家店。 【提车价格】 全款落地17.8 有8000的置换补贴，5个月左右会返还给我，相当于17个整落地 【驾驶感受】 地盘有点软，油门也是给油就走，不过提速确实没2.0T的猛，佛系开车吧，别想要什么刺激。 【油耗】 市区在7个到9个吧，高速在5个到6个

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3.5分“良好”

【空间表现】空间还可以吧 【舒适性】都说是移动的大沙发那舒适性没得说 【最不满意】地盘太低新手容易托底盘 【购车经历】本来说是21年11月份买车的因为工作比较忙没有来的急就拖到了年底1月18号直接去的4s点跟销售谈价格一开始说19.6后来谈到了19.2再后来谈到了19个。 首付7万 贷款12万。利息14000多。稀里糊涂的让销售搞得最后算上保险跟贷款利息一共下来21个了。一开始让我支付了一个199贴膜换成3M告诉我是厂家活动。办理暂住证400。然后做贷款。服务费收了350。然后带我去刷了卡64619 贷款单子上写的41800。贷快12刷完之后我还在懵圈当中销售又带我去交保险5490。一开始价格谈好了我也就没想那么多该签字的签字一堆乱七八糟的。然后我就回家了到家才发现贷款首付是41800我就给销售打电话问他一开始告诉我吧装具3000和5年10万公里保养的3000给抹了所以才能19个下来（不算贷款利息）也没说开完发票再给我加回来。首付等于多付了6000加一个2500的上牌费购置税是18614。总体来说吧四儿子店就是挖各种坑让你跳下去 【提车价格】 首付64618加5490的全险最后算上贷款利息21个

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4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，学车断断续续学了两年，也挂了几次。去年7月份终于把证拿下，就着手准备买车了。第一台车，受家里的影响，还是想买省油、耐用，最好还能舒适的燃油车。我不是一个很懂车的人，所以家里让我主要考虑的还是日系车。最开始看的是卡罗拉混动，虽然很省油，但是实地去看了之后觉得做工一般，舒适度也一般。想到出去谈生意，或者过两年要结婚的话，还是要买一辆商务一点的车，所以看着看着预算越提越高。最后就把目光落在了B级车上，比如雅阁、亚洲龙、天籁。 亚洲龙太贵了，预算已经没办法再提上去了....后来法看了看天籁。天籁家里就有一辆，试了一下2021天籁和18天籁比起来有很大进步，座椅很舒服，操纵感对我来说也比较舒服，没想太多就决定买天籁了。最后选定了2021款2.0L的顶配其实我也想上涡轮增压，但是要加好几万，而且等蛮久才能提车，就还是买自然吸气的吧，反正我对动力也没什么要求够用就行和销售谈了18出头，送了一年保养，原装脚垫，车膜。因为底盘比较低，加钱给底盘装了防护的东西(叫什么我不记得了)。 【最满意】 舒适度，舒适度是我最满意的地方。主驾座椅很软很舒服，包裹性也不错，长途开车五六个小时疲惫感也很少。带来这个舒适性的还有车内较好的隔音，胎噪很小。其次是油耗。现在买了1年多，开了23000公里，平均油耗是6.6，工况市区和高速占比是4:6，油耗不高。市区油耗比较高，7-11这样，高速路和国道油耗很低4-6左右。 【驾驶感受】 我比较喜欢日产的驾驶感受，刹车和油门都比较轻，我个人比较喜欢。关掉ECO之后，动力提升很强很足，没那么肉了。较快踩油门的话声音比较明显，很有赛车的竞速感。虽然整车比较轻，但车身稳定做的比较好。在高速行驶比较平稳，在市区遇到路况一般差的地方，在车内没有感受到很强的颠簸感。

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4分“优秀”

订车一个多月终于到了，为了骚气硬选了个魅影套件，可惜不是2.0t的对不起那么运动的外观。新车味道不是很大，勉强还能接受。熟悉的日产大沙发，隔音实在是赞，车机配的酷我音乐手机vip通用，秒冲个一年会员才几十块也免去了插U盘下音乐的功夫。城市通行好2.0的动力可以说仅仅够用整体就是肉肉的，eco模式基本我是不会用了。最后补充一点提车之后直接去加满了油，什么油箱异响方向盘异响我是没有碰到，怠速的时候我都感觉不到车子已经启动了，可能是静音效果太好了？不过吐槽的还是有几点，新天籁这个底盘调教实在不能说得上是舒适，副驾的高度比较低，我178坐下去座位要不是调得比较后还得曲着腿，再一个储物空间实在是有限放点东西都紧紧巴巴的。

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4.57分“优秀”

【选车】 成家立业，可谓是每个男人必经阶段。成家后，幸福更是常挂嘴边心里去，但行动更实际啊！所以，买车的计划结婚之后就开始了，经过两年打拼积累，计划很快步入了买什么车的懊恼。老家在广东这边，首选定位在经济实用性的，而且大街上大部分都是日系车多，因此就决定从日系车入手了。接近二十万的预算，一开始在懂车帝做了很多功课，也去店里看了不少，对比过雅阁、凯美瑞、天籁这些主流B级车，雅阁在外观上给我直观感受就不喜欢，太过于普通了！凯美瑞外观造型还比较大气，奈何内饰线条轮廓有点怪怪的感觉，而且优惠小，最终就剩下天籁，其他不说，就实体店就在住的隔壁，也加深我优先考虑的因素，性价比对照一轮，最终选择了天籁智行版，家里人也比较满意！ 【外观】 对比上述几款车型，我心目中的排位：凯美瑞＞天籁＞雅阁，所以选天籁就刚刚好，虽然说小弟轩逸和它长得像，但是在侧面看真的无敌，4米9的车长决定它大哥的地位。 【内饰】 内饰中规中矩，但其实相对凯美瑞和雅阁，我更喜欢天籁的简约风格，成熟稳重，木纹修饰很不错，加上日产大沙发卖点，坐过才真正体会到舒服，和家一般的感觉！ 【配置】 重点说下，舒适版和智行版，当时还在犹豫买哪款，舒适版是实体店的主打销量车型，但考虑本人平时开车不多以及刚考驾照的老婆，安全性能真的非常非常有必要！特别是主动刹车以及超智驾，在复杂路况车的前后雷达以及主动刹车系统很好避免盲区发生碰撞，有几次在外头倒车时不注意后面有柱子，它会很友好给你截停了。而超智驾开高速公路真的非常舒适，一路顺风到家，压根不会太累，哈哈～～中途不需带休息的（这里慎重提醒下车友，累了就休息，毕竟生命掌握在自己手里）！！！ 【空间】 个人感觉家庭使用一点没问题，后面座也不会挤，后备箱也满足，因为再大的车，也不是任何时候都能用上，够用就好！ 【动力】 所谓人无完人，车更没有完美的车，预算就摆在眼前，要是选2.0带T的但配置方面没这个高，要最顶配才行，所以果断放弃！其实动力也没有老司机说的那么肉，等我成为老司机那天再说吧！ 【总结】 综合以上，天籁这车整体给我的感觉不错！目前也跑了两千多公里，网上说的大小毛病，都没有遇到过！平时主要上班用，跑过两趟高速，上班城市里开油耗一般6个多油，跑高速最低不到5个油，很省油！很实在！很家用！

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3.86分“良好”

【油耗】 目前1500公里 都是市区。油耗目前九个。 【购车经历】 全款落地19.3 还可以吧价格 送了一堆东西。 【驾驶感受】 起步稍微有一点点窜。转弯侧倾有点大。刹车偏软。前段轻踩感觉没反应一样。 【空间和舒适性】 身高体重都180。油门踏板短了点。右膝盖有点顶前面的塑料。左脚休息踏板不舒服 感觉休息踏板设计的太窄了 而且应该再靠里一点，脚要有点内八字才能放。我现在都不放休息踏板 就一直90度踩在地上开时间久了也不舒服。这点不太好。后排顶头。葛优躺的话还可以。后排横向，纵向空间都还行 身高175以下问题不大。 【最不满意】 前排座椅巨短！可以说所有B级车型包括a级车里面最短的了。没有承托时间久了腿酸的很。买了个加长腿托 稍微缓解了一下。我都想换座椅了。 油漆太薄太薄太薄 被大车蹦出来的石子磕的漏底漆了都 【最满意】 总的来说算是辆好车。同价位里配置比较丰富。相对比较省油。是一辆合格b级家用买菜车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

买这辆车的时候没有其他多余的选择，我就是就奔着天籁去的，九头牛都拉不回来的那种，主要还是对它很信赖，很喜欢，因为之前体验过朋友的天籁几次，后面买车的时候就只想买同款，因为朋友的反馈也不错，然后我就放心大胆的决定要买的品牌了，接下来就是看看选那个版本的了，排除低配和顶配，最后综合考虑，选择了智行领航版，因为配置刚刚好，都是我需要的，价格也在预算内，所以就这么愉快的决定了。8月份就逛店、买车、提车，花了差不多2个星期就搞好了。 回来开了大半年了，说完美无瑕是假的，但总归是不后悔，优点大于缺点。 天籁造型保持着日产家族的一致性，设计语言非常统一，外观是比较中庸的，外观不太讨年轻人的喜欢，除非它刚好遇上我这样的忠实粉。但是我看着觉得还是有亮点的，中网侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，看起来一丝运动型车的味道。 这车的空间那真是没得说，反正我这大体重的人坐主驾驶开车毫无压力可言，超宽松的，座椅屁股垫可真是厚实，而且座椅够长，腿部和腰部承托力都很到位，巴适。开起车来车内没有太大噪音，除了有时候油门踩的猛一点，发动机会有点轰鸣声外，车内环境还是很静谧的。 2.0L的自然吸气机，搭配上CVT无级变速箱，那家伙作为家用车来说，开起来可顺溜了，底盘稳定性有不错，开着特别稳当。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.86分“优秀”

感觉还不错，白色款。 买日本车的人多原因有3 1.保值，相当于到时候换车成本低 2.省油，真心省油。我还没到磨合期结束，已经8.7个了 3.日本车故障率低，维护成本低 综上，日系车还是要比国产车和德系美系经济的多 我买天籁从3个角度考虑的 1.最优惠大的的日系B级车 2.空间大，安全配置高，驾驶体验舒适 3.换车保值率高，维修成本低 买2.0L我觉得没啥问题了，因为我在市区跑，一脚油门一脚刹车，根本不需要2.0T。综合油耗8.7，都是跑市区的值。 另外不得不说一个很重要的选择性，就是在选择哪一款式的时候，领航版适合开车还不错的人。 如果你是个新手，对车大小前后距离掌握不来的话，建议采用智行领航版本。因为主动刹车已经帮助我倒库的时候看错柱子少撞墙了一次。另外还有就是L2自动驾驶，据说跑高速很不错，但是我没有试过。 还有强烈安利两个点，变道提醒真的很重要，可以在你变道打灯的时候，根据警报鸣声减少危险。最后一个性能就是360全景影像，倒车神器，强烈安利。 综上，我买了第七代天籁2.0L智行领航版，一次到位，争取开5、6年再换车。