个人家用,两娃,有时候要带老人,车子空间够大,三排都能做的舒服,中间过道够宽,二三排都有安全座椅卡扣,奶爸福音。车子动力够用,外形是我喜欢的样子,开着不像个司机,用92油也算实惠,各种辅助驾驶配备齐全,即使车大也不算难开。相比竞品,性价比较高。我个人并不太在意品牌和二手残值,更在意产品本身。
常州吴孟达4477:有置换补贴吗?我也想买个黑色的,4s说置换补贴只有3000,k5都有8000。所以我问问
元气光束TI:咱俩得观点一样,我也是黑色顶配,外观看着像硬派越野,打开里面是mpv,这才是兼顾了!
乐观的山丘gMG:脚踏多少钱
定了2个月,终于等到了嘉华,对于商务车来说,一直不知道怎么选车,早在10年前公司给我配过第一代埃尔法,那是一台坐着舒服,但是开着像司机的车,埃尔法的底盘一般,在高速上超110码后有点不稳。起亚嘉华(高顶版)的印象来自于韩国的体验,当时是客户接送机,一路上印象特别深刻,这次9月份一上市,果断订车,一直到5天前,新车到了,外观和内饰不想多说,见仁见智,凭个人喜好。对于动力吧,2.0T搭配8速的手自一体,日常生活上下班绝对是够用,对于这个价格段来说,底盘是绝对的稳,超出了我的想象,有种德系车的感觉,对于路面的感受,无论是开还是坐,能把该过滤的都过滤掉,而且一点都不颠簸。很多网友对于起亚的品牌很顾虑,认为起亚嘉华不值这个价,或者是二手车保值率低,但是当你真正开到或者坐了起亚嘉华,我相信你会对这辆韩系车,有个再次的认识。
万山游977:应该是苏州第一辆,我最近市区和张家港吴江都常跑,路上没看到一辆
310黎叔:再次认知还是品牌力和保值率低啊~这是不变的事实!车是自己开的,每个人的感受不一样而已,任何一辆车开的都是司机,你就是开辆大奔,更像司机~我也是MPV车主,我对嘉华的感官真不好,造型拉长的SUV,内饰颜色搭配极low,动态舒适度还没GL8652低配版舒服!
土木王火火:感觉最少优惠个三万才合理
【最满意】
嘉华的外观设计不同于普通MPV,硬朗的线条加入了SUV元素,更像是中大型SUV与MPV的结合体,商务气息没那么弄,加入了个人使用的色彩。
入门版车型配置真材实料,标配了双天窗,无钥匙进入/启动,遥控启动,前排/中排座椅加热、双12.3英寸仪表,多功能方向盘和LED大灯等,基本的舒适性表现到位。并配备了双侧电动侧滑门和电动尾门,在合资MPV中,很少有车型标配。
【乘坐体验】
嘉华的乘坐体验还是非常不错的,底盘具有一定的支撑感,没有忽忽悠悠的体感,对路面颠簸的过滤也很到位,避震的行程长,能相对柔和的化解。
同时,得益于宽敞的内部空间,第2/3排乘客都能获得不错的腿部空间,座椅也非常柔软,再加上NVH处理比较到位,乘坐舒适性在同价位,处于一流水准。
【最不满意】
嘉华最大的问题是品牌号召力,在美媒的对比测试中,它击败了赛那、奥德赛(美版)和大捷龙获得了冠军,产品竞争力挺强,但对于大多数消费者来说,30万买一辆韩系MPV,还是有些纠结的。
afeuptf:最不满是头部空间太小有点儿压抑,其他基本没缺点
嘉华看起来这么大的MPV,我本以为应该放弃了驾驶和操控,殊不知开起来竟然还挺爽快!包括动力响应、底盘滤震和转向,综合起来让驾驶感受非常接近轿车。而且经过一段时间使用,油耗表现也很合理。
中排座椅享受最佳,不仅座椅可调节部分多,人体工程学也非常好。第三排座椅坐人频率还挺高的,只要是亚洲人标准身材,都能获得满意的空间和坐姿。最难能可贵,也是最打动我的是,当满载七人时,尾箱竟然还可以放下几个行李箱,或婴儿车、露营野炊用具等,非常实用。
总的来说,嘉华顶配性价比非常高,舒适豪华配置让家人和同事们都很满意。
发动机噪音是真的大,其他还好,油耗这么大的车12个很轻松。。空间是真的大,动力也没问题,感觉比我的1.8t迈腾动力还足。操控感开上去完全不像这么大的车。第二排是本车的精髓,太舒服了这座椅。空间也没的说。外观也不错。本来想买塞纳,加价七万直接选择嘉华。然后就是大车有大车的弊端,市里停车,小路口都不如小车灵活。总的来说还不错。许多功能还在摸索中。
用户247490069441:1.ECO城区11个12个油。
2.ECO模式高速上我能跑到7.6个油。
3.我加的92号汽油。
4.跑高速很稳。
5.空间很大,和塞纳差不多。
6.当时唯一不加价MPV。奥德赛加价,GL8加价,赛纳销售直接不理我,拿鼻子哼气。
7.同价位MPV做工最好,个人感觉座椅皮质,配置,还有安全配置拉满。
8.外形耐看,越看越喜欢。嘉华外形干净利落,塞纳看起来臃肿。
智在远方的家:嘉华实际油量是多少?有谁买了!
国庆tt:想问一下尊享版带颗粒捕捉器吗?我也想买这个配置,官网客服说,这款不带颗粒捕捉器,所以咨询一下你
外观,空间,行驶性能都无可挑剔,就是有一点遗憾,我选择的是319900的次顶配,可是前大灯不是投射式大灯,低配的却都是,这点无法理解。阅车无数,嘉华让我全新认识了韩系品牌,希望起亚后续多引进全球化车型,原汁原味,扭转形象
有你南山:问下老哥落地多少了
阿丸阿卷:科技大灯和顶配一样,豪华和尊享一样,迷
五花腩精华:恭喜提车,老哥你提到的那个车头灯的问题,可否拍照分享一下,31.99这个配置没有见识过呢。
说实话,我对车辆要求比较苛刻,加价的不买,等车时长过长的不买。。。兜兜转转的选了嘉华。选择理由就是空间大,外形是mpv里最喜欢的,试驾时候感觉这车开着不笨,内饰同价位里也可以接受。说完以上优点,再说说缺点:起步肉,坑爹的油耗。。。
0019701973:油耗高低是个人开车习惯告之成的,赛娜油耗是占优势但要加价3-8万。你一年能开多少公里,明白人都可以算出来。〈跑的的车可以忽略)
大魔王橙子:油耗几个。我也想买。纠结中。
fcgv822:我觉的这个价位是穷嫌富不爱的尴尬价位,车是好车,品牌力不行,穷人买不起,太贵,富人嫌牌子不亮,真正的尴尬
优点空间大,配置高。缺点油耗高,第二排座椅太高了。还有那些什么安全辅助驾驶真的是鸡肋,完全可以去掉降低成本。只要有360和雷达就够了。
邂逅并非偶然王健:安全辅助绝对好使,比8的1级强太多了。。。
麦麦切克闹:我也是泉州的,来过那么久的嘉华有没有后悔过,提个意见,打算入手
Joker5253:油耗高?我的最低6.5最高8.6
家里的第三辆车了,三个孩子,本打算是XT6和探险者的,朋友推荐汉兰达,汉的三排我觉得四岁小孩都要勉强坐下,兼职就是侮辱人。七座SUV的问题就是三排不好进,我是刚需,所以就渐渐淘汰了。
家里没有BBA,后来又去看5系,刚开始还很喜欢,慢慢看见满大街都是就不喜欢了,感觉缺乏意思,何况我一直喜欢7坐。
嘉华外观不像传统的mpv,这个点是我最喜欢的。车内空间大,配置高,后备箱也大,非常喜欢。我不太在意油耗,所以高点也不介意。
对比其他车型,gl8太商务,开车像个司机,随意直接pass不喜欢。奥德赛和艾力绅的安全性不好,噪音大,凡是看上的配置都要30W了,感觉性价比最差。塞纳很好,也挺喜欢,问题是需要加价,着点无法接受。
带着家人去看后,都感觉很好。
韩的神牛:我的颗粒捕捉器堵了
用户7685003035724:为什么没选择凯迪拉克XT6
HawkY:车刚买就堵了?请问堵了怎么处理呢?
各个方面都好,家人喜欢,路人也喜欢,很吸引眼球,坐着舒服。空间给力,之前单位抽奖中了冰箱,后排放到,直接两台拉回家,油耗在预料之内,均11个,一直媳妇开,上下班,接娃,路程不远,11个也能接受,关键还能加92。配置也好,座椅舒适度没的说,老人坐着舒服,孩子也喜欢,最给力的是这车开着很稳,第二排坐着也不晕车。最不满意的就是导航不好用,总是离线地图,连接不到网,不熟悉路程很容易绕路。
高招244:兄弟你好鄂尔多斯哪的
幸福西瓜9w8:总是离线地图该不会还没开通KIA CONNECT?
一骑封尘:起亚就应该把carplay还给大陆市场,别去整什么百度。
车大,但是习惯了也很灵活,第三排头部空间有待提升点更加理想,还有个就是那个自动启停功能需要手动关闭,如果不手关,每次殺车停车都会自动关闭发动机,消耗电瓶的畜存电,一放开殺车又马上会自动点火,不喜欢这个功能。其他的都很完美
吾爱燕七:朋友,能说下高速隔音怎么样啊?高速比较多,目前开亚洲龙,可能没开过什么好车,也挺满意的。
0小马弟0:这个可以关闭驻车熄火,有个小插件
大燕国宝慕容复:奥迪q5在它面前就是个弟中弟
外观和内饰都是萝卜白菜,各有所爱!车内的使用设计的确有所不足!但最主要影响体验的就是整车的行驶品质,离高级感还有点距离!轮胎是整台车最大的败笔!
红牛咖啡加绿茶:我觉得还是韩版这个中网好看,验车能过么 路上交警管么
woinihuiDr:很不错哦
御萌天下:大哥你的中网在哪买的???
作为一个MPV爱好者(仅仅是爱好者 买不太可能买) 我并不喜欢这台嘉华的车内空间表现 一排没有MPV典型的通道设计 二排坐姿太高正常坐姿下容易顶头(主要是备胎在二排座椅下面) 长车头影响了车内纵向空间 相比之下我绝对更喜欢奥德赛的布局灵活性 事实上RC1奥德赛应该是我最喜欢的车内布局了
但作为一台MPV 嘉华的底盘真的太惊喜了 稳重、灵活、舒适都做得恰到好处 虽然节目里我说马8跑山更爽 但马8除了灵活几乎一无是处 舒适性和嘉华差太远了 这台嘉华可以说是中国市场动态表现最好的MPV
最后 如果世界上有一台奥德赛的空间布局+老塞纳的外观设计+嘉华的底盘调教+贵士的动力总成+四驱的MPV 那我一定买一台
在外观设计方面,起亚嘉华引入了韩国版本原汁原味的设计,并没有因为国产而进行太多调整,而事实上,起亚嘉华是采用CKD的生产方式,即韩国进口零部件,中国进行组装。
新车在造型上具备了较强的棱角感觉,同时还使用了最新的起亚logo,前脸看上去即适合家用,同时也有商务的感觉,可谓是宜家宜商。
车身侧面看,就能够感觉到它的巨大。在车身尺寸上,新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距为3090mm。车身宽度,轴距这两个指标是超越了GL8的。
车身侧面依然采用了非常硬朗的设计风格,很有力量感。这在一般的MPV市场中是不多见的设计,新车还采用了悬浮式车顶设计,A柱,B柱,D柱都是黑色设计,维度C柱上采用了一个银色装饰。
车尾部分新车使用了贯穿式的尾灯设计,再加上尾灯上面有一个镀铬装饰条,进一步拉伸了车尾的视觉效果。
在车内,新车采用了最新的起亚家族设计,布局上跟起亚K5非常相似,空调也采用了时下较为流行的横向贯穿式的设计。中控台上是两个12.3英寸的中控大屏幕。旋钮式的换挡机构设计也很简洁。
MacWang1:看了对比,除了长宽高,发动机参数基本和鹿斯图一模一样
外观造型大气,特点先明,空间足够大,驾驶感受还行,油耗比想象中低一些,高速6个多,郊区8-9,市区9-11。
ivenlulu:27落地得?
用户105796729015:高速真的六个吗?
红帽子老虎:25的价格可以啊 落地下来多少呢