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    起亚K3配置丰富值得买吗_起亚K3怎么样

    ·起亚K3

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共305人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    7.69-10.79万
    厂商指导价
    11.29-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.55
    • 外观
    • 4.08
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.51
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.31
    • 3.46
    • 操控
    • 3.31
    • 3.48
    • 动力
    • 3.44
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • AION S3.66外观4.09
    • 起亚K33.57外观4.08
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    起亚K3·全部评分

    点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

    4.29优秀

    先说优点:车机互联能用carlife还可以,六喇叭音乐也没毛病,配置在同级别里面算高的了,挺多的就不一一说了 其次就是缺点:1.5l的起步的确有点肉,跑起来就好了,油耗市区在7-10之间,高速在6个以内,噪音挺大的,我开车喜欢开后排车窗,但是开起来之后遇到稍微有点石子的路面就会震的耳朵嗡嗡的,

    2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版 图 02019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版 图 0
    2023-11-25

    点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

    4优秀

    个人审美觉得外观不错(比伊兰特好看),配置算是比较丰富的(尤其座椅通风简直是很好的配置),驾驶感受不错,价格可以接受,缺点是车漆太薄,隔壁车开门不注意会磕掉本车车漆,高速行驶时超过90后风噪比较大,车机使用时间长了偶尔会死机(两次都是长途驾驶开空调连续超过9小时车辆未熄火出现的,熄火几分钟重新启动车辆又好了)。

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    2023-09-02

    用户594357099457落地多少米

    二两清风ℋ最近我也在考虑。朋友劝我选别的品牌。

    用户44865092585我就想知道仪表台反光严重不?

    点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

    3.36良好

    🕙购车经历 购车经历只能说相当的坎坷,从小都有个蓝天白云梦,想要一台宝马3系,奈何实力不够,先说说我的背景吧,在2线城市月收入一万,住家里,基本上没什么固定的开销。出来工作了也有5年,之前没买车是因为自己消费太高。再加上我爸也有一台老起亚跑,没有什么用车的场景。后面是因为身边朋友都买车刺激到我,我也就加入了购车大军,先后对比了起亚K5.新智跑,也去看了影豹还有威朗,其实我最喜欢的还是威朗,去看了3次,谈了3次价,中间有太多的故事,就不细讲了,奈何家里的财政官出了钱,只能听从发配,最后选择了情怀起亚,K5是旋钮换挡,我不喜欢,家里有一台老智跑,所以最后退而求其次买了K3。22年1月份下地,也开了2年,基本没出现过故障。这点还是值得肯定的。 💰用车成本 用车成本对于我来说并不高,因为家里有车位,平时上下班也就开个电瓶车就可以到,所以不需要租多一个车位,主要是用在保险和油费上面了。去年出了险今年保险也差不多3300块。后期保养成本更低,4s店送了6次保养,1万公里/一年保养一次,目前还剩下3次保养,就算自己去外面小保的话,估计也就是400块钱一次,算是非常良心的价格。 ✏能耗表现 可能我的性格开车是比较猛,我市区的油耗百公里去到了8-9个油,高速也要差不多百公里6-7个油。可能平时开的比较少,所以这个油耗还是能接受的。压力不会特别大。 🚗最不满意 最不满意可能是动力吧,毕竟1.5L自吸,也不能要求太多,下一步车有能力再考虑2.0T的车,我建议车友能上1.4T还是要上,动力可以不用但是不能没有。 🐎驾驶感受 方向盘非常的轻,转向非常的精准,唯独一点就是跑高速方向盘好像会跑到右边。CVT变速箱有一个好处就是给油就走,非常跟脚,这点值得肯定, 💺乘坐感受 我基本没坐过后排,但是听坐过的人讲,后排空间还是非常足。不会特别挤。 📒用车反馈 总的评价来说K3是一台买菜车,不追求性能的话非常合适,并且配置也非常丰富,

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    2023-08-10

    栾要这车别的都好就是动力差点 我有次在地库上坡还要大脚油门才上来

    用户10319634992162023款起亚k3这款车还是可以的,我开的油耗市区才六个,高速五个,动力嘛,自吸的发动机就这样吧,自己买车之前就考虑到了,上坡能上就行,带T的虽然动力强点,但后期成本较高,本人也不要所谓的推背感,整体感觉还是可以的

    瑞金市象湖镇喳尔斯顿眼镜店其实老款的1.6的K3质量更好,动力也比现在的1.5好很多,变速箱摩比斯6AT的,很丝滑

    点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

    3.93良好

    新起亚K3属于中期改款车型,本次仍然是1.4T和1.5L两个动力版本,在上市之前答答试驾了1.5L尊贵版。前脸和尾部都采用了像K5一样的扁平化设计元素,视觉效果更显低趴运动,但车侧变化不大。1.4T车型对于后视镜、侧裙饰条、车窗饰条都进行了亮黑的处理,并且尾厢边缘加装了高亮黑色小尾翼,提升了运动氛围,内饰部分1.4T加装了拨片换挡,而1.5L车型则没有这个配置。 内饰在造型方面仅是微调,但科技感和智能配置有很大升级。大部分实体按键都升级为触控式按键,液晶仪表和中控屏也都是10.25英寸,内置C-conne3.0车机系统,爱奇艺、音乐APP等娱乐化内容很全面,同时还具备后排静音、语音交互等人性化配置。这些配置相比竞品的卡罗拉、雷凌和轩逸等车型则有着明显的优势。 车身比卡罗拉更长,但车宽和车高都差距不大,轴距也都是2700mm。前排座椅后部防踢板和较低的地台设计很人性化,但前排座椅后面少了网兜或储物袋等配置,放东西略有不便。中央扶手、后排中央乘客头枕、独立出风口和Type-C接口都有配备。 1.4T车型最大输出功率140匹马力,峰值扭矩211牛·米,匹配7速双离合变速箱,相比旧款车型发动机升级了10匹马力。因为1.4T车型没有试驾,所以不予评论。 1.5L车型最大输出功率115匹马力,峰值扭矩144牛·米,匹配IVT变速箱,变速箱采用链条式传动,可靠耐用,更抗大扭矩,也不易打滑。试驾时动力线性,换挡也很顺滑,但如果对动力有需求的同学还是建议直接购买1.4T车型。 操控体验更偏舒适,首先悬挂调节更软,虽然后面是扭力梁结构,但并没有太过于颠簸和摆动的不适感。其次方向盘调教较为轻盈,以操作。除此之外,新K3还支持L2+级辅助驾驶系统,提升了安全性和舒适性。 总结: 新K3已经上市,推出6宽车型,价格在11.29万至13.49万元之间。其实这个价位有很多品牌车型可以选择,合资的卡罗拉、轩逸、雷凌等,但配置不及新k3。如果不在乎国产品牌的话也有很多不错的选择,例如比较有产品实力的UNI-V和星瑞等。新K3相比合资竞品有明显的智能化和科技配置等优势,相比自主品牌来说则有着更深厚的技术底蕴和积淀。

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    2023-02-18

    点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

    4.14优秀

    这车就是非常称职的家用买菜车,耐用可靠,省油,驾驶平顺,发动机安静,打方向很轻松,油门初段灵敏轻快,适合城市走走停停的路况。 胎噪和隔音较差,方向盘有虚位,转向打的圈数有点多,底盘散一直是韩系车的劣势,高速没有德系,美系稳,开在高速上的质感还是差了些。 自吸加cvt就是城市经济性的最佳选择,这车还有S档,偶尔来一下还有点驾驶乐趣。 外观刚买的时候觉得还挺满意,后来再看看这车头似乎有点发力过猛了,车尾还不错吧,另外车宽窄了一点,某些角度看起来车还不够大气,内饰就很普通了,简简单单的也挺好,挺满意的。 总结一下,这车作为普通家庭来满足日常代步,可以说是一个不错的选择,有比同价位日系德系更好的配置,比美系相对可靠的耐用性,如果不介意这个品牌,在合资品牌里可以作为一个候选。

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    2022-11-13

    八发金融人力资源部大哥好,可以问下,平时怎么听歌的嘛,流量用完了怎么搞

    点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

    3.64良好

    人无完人 车无完车,k3开了26000km目前还行吧,配置高 底盘高,油耗低,有异响,小毛病多,目前半轴油封渗油了,无语了。

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    2022-10-08

    爱游戏的王某油耗高不

    开心就好33327[图片]

    点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

    3.9良好

    外观中规中矩,不算丑也谈不上多好看。内饰可以,挺对眼的。配置挺高的。空间同级别不错。隔音一般,音响一般,悬架一般。这个价格来说性价比可以。

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    2022-09-28

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    3.93良好

    总合来说,比较满意,同级别价格低,性价比高,功能也比较全,油耗也特别低,应该是看个人开车习惯,快一万公里了,没出现毛病,质量问题后面在使用的过程中再反馈吧。胎噪大,动力弱,毕竟马力也不大,可以理解,家用首选。(这是冷启动状态的油耗)

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    2022-09-19

    用户7546719397903求大神指点

    CSCA国际协会会长跑了一千多公里了为啥油耗14多

    莯蘭花開你们多少落地。我4月的车。要97280

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    3.9良好

    外观:整体来说10分,k3能给到8分,前脸真的是像小宝马,剩下的2分因为车头比较短,不过车头短 对于我新手来说,适应非常快。 内饰:仿皮座椅还可以,整体看起来内饰是不错的,方向盘是塑料自己手缝一个吧,然后车机中控看起来很高大上但是carlife确实很一般 卡顿。 操控: 三年没开车的我,上手直接开走,方向盘很轻 开市区非常舒服,整体的座位包裹,整车给油响应都不错给油就走,S档很猛 4个人在车上都有推背感。 配置:这价位该有的配置全都有了,不该有的配置也通通配上!例如自动大灯、自动驻停、自动后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、后排杯架扶手、都非常nice 这个价位其他车应该都没有。 空间: 相对来说车内空间比起福睿斯、名爵5、来说会有点窄,但是也够用吧,后尾箱出奇的大! 总结: k3我真的觉得可以 除了油表有时候感觉是快乐表 高速最低跑过4.5l

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    2022-06-28

    贝吉塔703我有一台13年的K3 ,觉得你这一款是改的最丑的前脸

    尊贵的电动自行车车主钥匙套可否给个链接

    美柚繁闹外观好看内饰也不错,开过一段时间后面卖了。跑高速轻飘飘,可能车轻马力小的原因吧。怀念我的小3

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    3.93良好

    里面空间中规中矩,小家庭用着够用,除了1.5的机器起步有点肉,特别等红灯时,起步踩油门会有延迟,主要是cvt变速箱的问题吧,同级别轩逸朗逸也是差不多是这样吧,等起步后踩油门挺平顺的,过减速带底盘也挺整的,没用松垮的感觉,开着挺顺手的,很容易上手,有购车意向的可以参考下,最好去实体店试驾下,其实开始买时各种难选,等到买了后其实都可以,看太多了就挑花眼,所以不用太纠结。其他都还可以,市区比较堵的话开空调8个多点油,平时国道跑6个多点油,还不可以,唯一就是品牌价值没提上去,家里用其实还不错,配置还挺高的。还有就是主驾驶角度不适合我开,以前来suv开习惯了,总觉得小车做进去看不见前面,不过在这么高的油价时代,省油才是王道,近几年说韩系车不行啥的,我也不清楚,可能品牌力度不行了,不过车还行。

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    2022-06-15

    我的维尼z红绿灯剩两秒的时候就开始松刹车,轻踩油门!突然一下踩下去确实会有延迟

    你不封我疯起步猛踩几回,电脑会学习,出场调教得比较肉,我现在踩得已经可以弹射起步了,非常快

    梦想大G的A级车主比老款的好看多了,之前的16年k 3

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    4.3优秀

    外观因人而异,跟老款差别不大,还行吧。内饰还不错,就是不太喜欢风筒出风口,夹不了支架啥的。配置该有的都有了,这个价位已经很好了。空间的话区别不大,头部空间比老款小了,后备箱空间比较大。开着还行,就是刹车刹停瞬间有多余晃动,开起来风噪比老款大一点,胎噪小一点,大概就是这样了。落地十一个左右,个人觉得贵了😂 没有去讲价,讲讲的话能进10.5 因为着急用车所以也没去聊那么多。还有个小问题就是续航里程有点虚,大概20公里那样,打个比方现在有600公里的续航,熄火锁车下次再着车,就剩下580公里,如果再循环一次 又会跑到600公里再着一次就剩下580😂 有时候开去加油突然就一格油也没有了,不知道是不是仪表的问题还是油箱那个东西有问题,下次去4s店再问问。

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    2022-03-25

    用户6295371095152兄弟,你是贷款买的吗?落地下来还有额外收入其他的费用吗?我也在中山

    用户6718600657888为什么倒车灯只有一边?

    亲爱的摄影班同学兄弟一样的款我落地九万七

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    3.3良好

    当初选车的时候看中了焕新版,没有车,就提了时尚版的,开了两千公里了,缺点的话,就是夜间行车灯光不行,我都怀疑我眼睛的问题了,还有就是车机carlife用的不是很舒服,没办法用高德,其他都可以接受,动力在市区跑是完全够用,暂时还没有上过高速,优点的话,在合资车里面,这个价位算是配置较高的了,当初也看了轩逸,卡罗拉,还是k3的颜值配置更好一些,就选择了这一款,,,油耗目前综合是6.0,,如果一趟路程一百公里左右的话,就是5.2左右,还没有上过高速,高速油耗不清楚,还是等再多开开再给兄弟们反馈,

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    2022-02-16

    用户488198422216821款灯能改吗

    徐苃傑这车是不是要出22款?

    用户7697935046387请问你这款k3停在斜坡上,挂N挡然后在拉手刹在挂p挡,在松开脚刹,会不会往后溜一点,才不会动?

    点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

    4优秀

    整体感受还行,在10万元家用车里面同级别对比的话配置挺好,目前行驶里程2000多,油耗七点几也不低,不知道新车首保做完之后油耗会不会再下降

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    2022-02-14

    阿姆伊玛荷罗巴磨合期

    活泼天空Fo油耗不会低了,综合油耗就这样了

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    3.8良好

    【提车价格】 全款,直接砍总价,不一项项扯,最快最实际 【购车经历】 对比了福睿斯,伊兰特,都试驾试乘过,最后还是选了K3,主要还是番禺那家4S店的口碑和销售够实际够直接,周一看车,周二三谈价,周五拍板 【驾驶感受】 市区+快速,每天来回距离50+km,平均40km时速,快速80+km,1.5L自吸够用了,开个smart模式够用了 【油耗】 目前800+km,平均5.4L,这个还是看个人脚法和驾驶习惯,还是车辆承重,满意了已经 【空间表现】目前都是代步自己开,根据家人和朋友的描述也不错,个别开BBA的朋友对空间和乘坐感受都有小惊讶(这个价位来说) 【亮点配置】 雷达影像那些新手国标就不说了,亮点肯定就是Auto- Hold,用了就回不去了,不过新手还是记得驻车前先关了 除此以外,对于我来说就是无匙进入+后视镜锁车折叠+感应尾门+一键车窗 【最满意】 作为11w开走的车来说,时尚版的配置足够令人满意了,另外就是油耗 【最不满意】 底盘的滤震确实一般,特别过减速带,还有就是没有CarPlay

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    2022-02-08

    你们五个人被我包围了合肥优惠1.3,你们咋优惠这么大

    头条用户正在考虑1.5L和1.4T之间,不知道选择那种

    在下刘长风咱俩难兄难弟

    点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

    4.1优秀

    原来关注朗逸的,但是朗逸涨价,幸亏没买简配严重,不知道k3这么好看了,无意间刷到的,就去了实体看了一下,眼前一亮的感觉,车身不大不小搭配17寸轮毂非常好看,配置比同级别合资车高,特别朗逸,连一键启动都没有,目前十来万的车唯一有一点点满意的就是cvt变速箱,最主是外观车头是真的难看,再等等上新款看看,

    2022-02-07
    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.93分“良好”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

    一、车辆信息 型号:2023款秦plusDMI,55公里领先型 出厂时间:2022年12月 提车日期:2023年2月13日 花费:裸车99800,保险3961,上牌200。落地价103961元。 二、驾驶感受 (一)驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮,相当于纯电车的驾驶体验;当车速达到75以上时,发动机会直接参与驱动车轮,此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到,通过查看车机图示才能知道。 (二)加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的,加速的平顺性是燃油车没法比的,电动机的大扭矩,带来的推背感也比较明显,百公里7.9秒的加速还是很够家用的。 (三)静谧性。在ev模式下,与纯电车相同,行车非常的安静,在hev模式下,发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。 (四)制动与动能回收。与燃油车不同的是,秦plusDMI有能量回收系统,行车中收起电门踏板,能量回收系统会工作,所以此时即使不踩刹车,也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大,在平时用车中相比于燃油车,踩刹车踏板的时间会少很多,最开始开的时候有些不太适应,不过适应过后,感觉确实是很舒服的,很多时候都是靠能量回收系统来降低车速,然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。 三、空间内饰 在与同级别车的对比中,尤其是与一些合资车的对比中,个人感觉在内饰与空间方面,秦plusDMI并不算差。 (一)空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧,四米七多的车长可以定位为A+,我身高183cm体重80kg,坐在前排的感觉不错,头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错,中间隆起很低,坐三个人并不会感觉很不舒服,仅后排头部空间稍显不足。 (二)内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包,整体风格比较偏向年轻化,如果是高配的大中控屏,看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感,仪表屏升级成8寸之后,看着也不再让人揪心。 三、能耗 根据我的一些测试以及日常使用情况,在ev模式下,满电续航(至强制切换hev模式)在40公里上下;hev亏电模式下,百公里油耗在4.5L上下;高速工况下,发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。 四、优缺点 (一)优点: (1)超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下,售价比老款下降1万多元,对于十万多的落地价,买到DMI超级混动,我个人感觉性价比是非常高的,这也是我选择这款车的主要原因。 (2)良好的驾驶体验。对于日常代步来说,大多数时候,这款车的驾驶体验相当于纯电车,在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的,我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。 (3)更低的行车成本。在ev模式下,该车的行车成本大约为每公里1毛钱(以家庭用电价计算),在hev亏电模式下,每公里3.5毛钱左右,在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外,其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素,一是在等灯的时候,该车发动机可以处于熄火状态,二是动能回收系统可以回收一部分动能。 (二)缺点: (1)纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航,对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用,充电频率也会很频繁。 (2)后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说,坐在后排头部空间体验可能不会很好。 (3)寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说,没有地下车位或者车库的话,经常性冷车启动使用,空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响,油耗会高出很多,可能会达到百公里8个甚至更多。而且,冷车亏电情况下,打开空调暖风大风量,发动起启动转速较大,前后的噪音差比较明显。 (4)紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些,因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。 (5)悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时,车辆颠簸比较明显,乘坐体验一般。 五、个人用车窍门 (一)控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上,建议城区代步电门10左右,中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内,可以降低能耗。 (二)利用好动能回收系统。在跟车时,发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下,适当提前轻收或完全收起电门踏板,让动能回收系统最大化回收动能,可以有效的降低能耗。 (三)使用脚法控制。此方法需要一定技巧,举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时,此时通过一定的脚法(轻收或轻点电门)调整电门功率至10以下,此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低,通过此方法了降低能耗。 请圈主推荐

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。