点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4分“优秀”

优点是油耗挺不错的，开起来非常的省油，每个月可以节省不少，还有空间方面也很满意，后排空间比原来的车子大了不少，最主要是性价比很高。 缺点 缺点是悬挂调校有点硬，避震效果不是很好，还有隔音性能也不好，速度上来后噪音还是挺大的。 外观 外观确实挺好看的，前脸看着有些凶猛，车灯也很犀利，车身的轮廓和线条也很不错，总的来说我还是很满意的。 内饰 内饰还行吧，前排手摸到的地方都还是软的，后排就都是硬塑料，这个价位合资车应该算好了，中控触屏还行，就是反应不太快，延迟约半秒。 空间 空间还行，前排空间很不错，后排空间也算是中规中矩，后备箱空间也挺不错的，日常我们一家三口使用是绰绰有余了。 配置 配置一般吧，后雷达和倒车影像在停车或倒库的时候挺好用，电动天窗使用也很方便，中控触屏反应有点慢，很多功能还要选配，这个确实有点鸡肋。 动力 动力还行吧，提速还是比较快的，跑高速上100还是很轻松的，急加速时发动机的吼声有点大，不过平顺性比较好，家用代步还是很合适的。 操控 方向盘的力度适中，转动起来很有质感，指向也比较精准，油门挺不错的，开起来很线性，刹车有点太灵敏了，点一下就有，这个还是要熟悉一下，整体来说操控没什么难度。 油耗 油耗上确实是一大优点，平时市区基本上都是智能模式，基本上6.5个油就可以了，高速的话更加省，只要5.7个油左右，这个成本还是挺低的。 舒适 座椅舒适度还行，软硬算是适中，后排的姿有点高，长时间坐的话还是有点累的，隔音和减震效果也比较一般，整体的舒适性只能说还过得去。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

3.36分“良好”

🕙购车经历 购车经历只能说相当的坎坷，从小都有个蓝天白云梦，想要一台宝马3系，奈何实力不够，先说说我的背景吧，在2线城市月收入一万，住家里，基本上没什么固定的开销。出来工作了也有5年，之前没买车是因为自己消费太高。再加上我爸也有一台老起亚跑，没有什么用车的场景。后面是因为身边朋友都买车刺激到我，我也就加入了购车大军，先后对比了起亚K5.新智跑，也去看了影豹还有威朗，其实我最喜欢的还是威朗，去看了3次，谈了3次价，中间有太多的故事，就不细讲了，奈何家里的财政官出了钱，只能听从发配，最后选择了情怀起亚，K5是旋钮换挡，我不喜欢，家里有一台老智跑，所以最后退而求其次买了K3。22年1月份下地，也开了2年，基本没出现过故障。这点还是值得肯定的。 💰用车成本 用车成本对于我来说并不高，因为家里有车位，平时上下班也就开个电瓶车就可以到，所以不需要租多一个车位，主要是用在保险和油费上面了。去年出了险今年保险也差不多3300块。后期保养成本更低，4s店送了6次保养，1万公里/一年保养一次，目前还剩下3次保养，就算自己去外面小保的话，估计也就是400块钱一次，算是非常良心的价格。 ✏能耗表现 可能我的性格开车是比较猛，我市区的油耗百公里去到了8-9个油，高速也要差不多百公里6-7个油。可能平时开的比较少，所以这个油耗还是能接受的。压力不会特别大。 🚗最不满意 最不满意可能是动力吧，毕竟1.5L自吸，也不能要求太多，下一步车有能力再考虑2.0T的车，我建议车友能上1.4T还是要上，动力可以不用但是不能没有。 🐎驾驶感受 方向盘非常的轻，转向非常的精准，唯独一点就是跑高速方向盘好像会跑到右边。CVT变速箱有一个好处就是给油就走，非常跟脚，这点值得肯定， 💺乘坐感受 我基本没坐过后排，但是听坐过的人讲，后排空间还是非常足。不会特别挤。 📒用车反馈 总的评价来说K3是一台买菜车，不追求性能的话非常合适，并且配置也非常丰富，

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4.5分“优秀”

外观协调紧凑，车轮改大之后比以前好看太多，本人喜欢“微胖”的车型，不喜欢车头太扁看起来略显单薄甚至有点獐头鼠目的车型。小三完全长在我的省美点上，线条即有流畅运动感也有饱满稳重感。内饰简洁大方，这一套动力总成摆明要求驾驶者去主动适应它。急性子追求激情驾驶得朋友就不用考虑了，起步有些肉，起步后的加速十分线性丝滑，没有顿挫感。底盘高度也十分满意，方向盘轻重回力十分舒适,操控灵敏准确。本人身高178感觉驾驶舱上下空间略显不足。座椅放到最低再往后倾斜一点立马好了很多。市区居家买菜代步说个不错的选择，目前驾驶体验良好。目前得知此款cvt变速箱和发动机耦合方式是靠液力变矩器，十分开心液力变矩器耐用丝滑奥利给

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4.79分“优秀”

我想我应该是南通第一个提这新标焕新版的车子的人了，话不多了，正题，安全配置绝对够用。油耗绝对够你家用平时代步，空间内饰没得说，头部和腿部空间绝对是你想不到的够用够大，同等配置和空间的其它品牌价格远远高于起亚，买它就是看个人习惯，不要谈什么保不保值，车子本来就是消耗品，可以自己搜索比较比较你就会知道这起亚焕新版多么经济实惠了，所有你能想要的它都能给到你，上传图片给你们看看，这外观，这内饰，这新标，开出去多好看高大上，现在而且优惠又大，又有三年六次的免费保养白送，难道这些不香吗？

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4.7分“优秀”

车子很漂亮，给人稳重的感觉，方向盘很轻，很准，感觉过颠簸路减速带不是太友好，动力1.5L我感觉够用了，我是比较佛系的一个人，挺适合我的。车机没什么功能，百度那个不好用，我都用手机蓝牙导航。空间完全够用，感觉比朋友的现代领动空间充足得多，挺不错的，其他功能还有摸索中～🌝🌝

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

3.71分“良好”

【最满意】我开了一段时间以后最大的感触就是这车省油、平顺。基本上加200元的92油，跑个500km没有任何问题，平均油耗不到6个油，每公里也就是4毛多一点。我都算过一笔账了，基本上比带涡轮增压的车，一年省个2000块钱上下。1.5L自吸的发动机，配个CVT能不省么，这个级别好多用的都是CVT。我听人家讲新款K3有一个焕新版，带一个ISG电机，更省油。 【购车经历】K3是我买的第一台车，当初考虑的可多了，基本上是什么都想要，什么都想看。最后发现，只有K3比较适合我，配置高、油耗低、空间大。那时候真是隔三差五的往汽车城跑，又是试驾又是讲价。最终敲定了这款，现在看来我的决定还是正确的！ 【保养】发动机自吸的，变速箱CVT，5000公里一保，小保也就300块钱左右，出去自己保养，更便宜。大保养换个空滤什么的也便宜，也就500多块钱。什么都便宜，还皮实耐用。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

3.64分“良好”

虽然这些年韩系车在国内有些不受待见，但我们有一说一啊，韩系车在外观设计上从没拉跨过，不管是什么级别的车型，都是如此。 起亚K3采用了家族标志性的虎啸式前脸，直瀑格栅中网搭配两侧犀利的獠牙式头灯组，整个车头极具视觉冲击力。同时该车的侧面腰线也十分凌厉，辅以略带溜背的车顶线条、17英寸多幅式轮毂以及门板处的凹面设计，这些都进一步增添了整车的动感气息。 内饰部分，焕新版搭载了一块10.25英寸悬浮式中控大屏与7英寸仪表盘的屏幕组合，整体的科技感还不错，并且这次新车在配置上还新增了L2级智能辅助驾驶系统“DRIVE WiSE”，涵盖自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等功能，为用户的出行安全保驾护航。 动力部分，起亚K3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配IVT8速智能无级变速器，整车最大功率为115Ps，峰值扭矩为143.9N·m。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

3.86分“良好”

1.5L CVT焕新版是作为起亚K3这个系列里中配车型，相较于低配和次低配版本车型，首先在外观上并没有太大的变化，依旧是十分帅气的外观，运动感十足。 但是在安全配置上，缺有了很大突破。增加了多个安全气囊，比如前后排头部气囊等。并且在安全驾驶辅助上也是给足了配置，像车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒等很多实用小配置通通给到了。但是在整体价格上并没有贵太多，所以这个版本还是十分有看点。 内饰通过装饰白色的缝线加上镀铬材料，高档时尚，中控台的层次感明显，除了配有悬浮式显示屏，还设计实体按键，可见这款车上手没难度。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

3分“良好”

这是一台曾经很火的车型，不过随着对手们的逐渐强大，它没有跟上革新的步伐，所以导致现在不温不火的状态。起亚K3依旧是有着很鲜明的家族式设计，虎啸式前脸，车身侧面非常简单流畅，车尾的造型层次感还不错，但是依然不能算的上潮流。 内饰的造型比较简单，液晶仪表中控悬浮式大屏等常用的配置依然保留。作为一台紧凑级三厢轿车后排空间也是这个级别正常的表现。 这台车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，虽然没有强劲的动力，不过油耗表现非常友好。