点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
3.7分“良好”看了半年的车,真不晓得买啥子了,预算只有20,家里面对国产车意见也比较大,我其实是比较喜欢国产车的
看了一大圈,其中最满意的最最最喜欢的是福特的EVOS,真的好看,内饰也好看,奈何中配落地27左右,太贵了,老婆又不准贷款,唉,放弃吧
福特旁边就是马自达,就顺便进去看看,看着还不错,试驾感觉也还可以,价格也比较满意
除了内饰丑点,中控屏小点,颜值秒杀一众车车,然后就直接当场下订了
说下我开了几天的感觉吧,提速2.0的给我开出了小涡轮的感觉,方向也比较精准
各方面我感觉还是比较均衡的,都说日本车隔音差,我也没觉得喃,感觉还可以的嘛。
作为小黑的车主,还是比较推荐的,开着真不错,就是重点吐槽一下后排空间太差了,其他都比较满意
快祝我一路顺风,嘿嘿
祝各位马友也一路顺风哦。
小胖和小黑miao:落地多少老铁
画风格式化:这个包围是减配了吗
会飞的猫cx5:你这黑骑士没有运动包围套装啊
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”马自达的外观不用说了,满分!内饰个人觉得简单大气,我不喜欢大电视?,配置是2.0高配,除了副驾不是电动座椅,其他方面都可以,前排座椅加热,自适应巡航,变道辅助都挺好的!空间方面我身高1.70,体重70公斤,前后排包括头部空间都够用!没有网上说的那么不堪,建议大家去实地考察试驾!然后就是驾驶感受,这个车好上手,变速箱反应快,AT的放心踩,底盘稍微偏硬一点,但是马自达的底盘在日系车算是厚重的,目前开了1600公里,油耗7.5,这个车除了隔音一般,主要是胎噪,左边A柱盲区稍微有点大之外我我都很满意!买车之前看过本田CRV,丰田荣放,探界者,昂科威,福特锐际,大众,标志4008,最后还是选了马自达!不后悔!
97F0:同款同色,目前开着没出现什么问题,我3000公里还在10.4就这个有点郁闷
可爱的小草54652571:胎噪大是在多少时速之后?
长坂坡下的月光:还有黑骑士呢现在店里?
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.8分“优秀”只要一提杠五就知道会有人说,空间小,价格贵,屏幕小,隔音差……各种!
第一:空间和同级别比是小,知道原因吗?那是为了平衡前后各50%的配比,从而提升操控。再说了,谁的车每天满载,或者家里都是胖子?家用足够。
第二:价格贵?同级别能买到13:1压缩比的车吗?又省油,操控也不差?
第三:屏幕小?大屏幕难道不傻吗?喜欢大屏幕可以回家玩电脑。
第四:隔音差,相比第一代隔音已经有了很大的改善,前排双层玻璃好吗?
第四:动力差?是要天天飙车还是要去跑比赛?每天市区里能跑70就不错了。后半段提速多了解下。真以为把所谓T的顿挫美化成推背感就是快了,还是自吸靠谱。
用户3167273396860:听你说话就是舒服!
用户7299891856018:可是你不飙车还谈什么操控咧
底盘不错,省油,配置高,外观好看,动力有点弱,变速箱聪明。4S店服务差了点,冷冷漠漠的,就比本田大众好点。本来看好皓影,结果碰撞测试看完就放弃了,优惠很小,丰田内饰就一老头乐,车太俗了,放弃。大众被同事双离合顿挫打败了,价格也硬。之前也是马自达,置换了,总体来讲性价比不错,车能年轻点。
思恋:落地多少钱
沈莫a:可不咋的,居然没上2.5
川尚丘酷:老乡2.0油耗咋样
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.8分“优秀”马自达Cx-5是属于一见钟情的那种,以前在路上看到总是要多看两眼?!我告诉自己一定要拿下试一试,所以上个月给它领回家了!
外观: 纯粹的喜欢!真的帅!
内饰: 真皮还是很舒服,新车没有异味,很满意
空间: 我觉得一点问题没有,一家三口没任何问题,后备箱空间也很好!
动力: 起步感觉还是弱,但整体还是可以的
驾驶: 操控性太舒服了,转向精准,底盘调教也很舒适,尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了!
油耗: 可能是刚刚开所以油耗高些,没毛病
总结: 生活不是过给别人看的,喜欢就去做,去实现它,别人看法和建议总归是来自于别人,不影响自己的选择和判断!车无完车,人无完人
其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我,然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?
97F0:我们一样一样滴
我的胖5很耀眼:一模一样
7878憨憨:咋滴啊,就我是极镜灰啊
这车颜值那杠杠滴,现在我是看啥车都不如黑骑士
【购车经历】
买车的时候在威兰德,奇骏,Rav4,之间挑选,奇骏改成三缸的我就不太喜欢了,但是内饰真的是吸引人,在试驾完威兰德后路过马自达店,就想进去看一下,没想到我和我对象一眼就被这黑骑士外观吸引了。
【提车价格】
在4s店墨迹半天最后落地19w多,本来也不着急用车,想着多磨磨,奈何老婆就是喜欢,又赶上疫情,正好有现车就定了一台。
【动力表现】
本人原先是一台迈锐宝2.0t的,开习惯带t的车一开始试驾时感觉起步有些肉,不过提起速后超车,操控还是挺舒服的,如果对动力有需求的还是建以上2.5,要是就是普通家用,2.0动力足够。
【油耗】
提车已经两个礼拜,全部跑的市区,400多公里,表显8.5个油,在同级别的suv油耗还是很可观的。
【最不满意】
自动启停两个周没有出现过一次,感觉是不是漏装了,我可能是中奖了,两个周台显位置开始有异响,打算去4s店看一下。
乐诗曼裘皮工厂店韩峰:为什么我的油耗这么高啊,1100公里10个多11左右,什么时候能降下来啊
马踏飞烟2525:马自达还是省油的,这是我帕萨特2.0T的油耗
奔放的鲸鱼Yu:恭喜恭喜…欢迎入坑…
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.5分“优秀”【空间表现】
家中无大高个和大体型,五人满座只有后排中间久坐稍微难受点,其他四座空间完全可以接受,毕竟紧凑型。当然,对比看过的CRV、威兰达,空间还是小了点。后备箱够用,过年回家装了两床被子、一箱衣服、几提礼品、几袋小孩生活用品,盖网一拉稳当。
【操控】
低速升降档顿挫倒是不明显,但还是有明显感觉一段一段的,速度上来油门踩着就很舒服了。
【最不满意】
服务态度不太满意,三级分公司经销商,各种审批卡着,价格商谈不顺畅,作为备选车提的,价格能接受也就懒得继续磨了。置换、大客户补贴发放得靠催,也怪买车的时候自己没要求没写明。
【购车经历】
上半年一直看的中级轿车,比较中意凯美瑞混动,奈何销售太拽,无法沟通作罢。综合考虑用车成本、耐用、品牌、家用,同事推荐自吸+AT组合,马自达最为符合。
【提车价格】
优惠3万,置换、大客户各4000补贴。税、保险具体数字忘了。
【驾驶感受】
动力能够接受,舍得给油加速、超车还是很顺畅的。
【油耗】
目前公里数1W3,表显油耗8.2,5000公里的时候算了一下大概8.5,1万公里的时候算大概8.0左右,表显基本差不多。
【乘坐体验】
后排都是老婆带娃长途坐坐,真皮座椅质感在十几万的车里还是中上等的,隔音尚可,没正儿八经开过其他车,所以不是很客观。和之前polo比,还是提升巨大的。
【动力表现】
没有肉车,只有肉人。(起步加速有点慢是真的)
外观简单大方。6AT聪明。中控屏确实小了。而且会死机,重启。选车先看CRV,再看RAV4。CRV很牛。没优惠不说。还加装潢。试驾感觉像开轿车,坐起来也像轿车,但是后备箱地台低是我最喜欢的点,就是价格太高,没性价比。RAV4没试驾。那90年代的大彩蛋。和那那都是硬塑料。直接放弃。-5试驾一圈。内地用料。抬头显示吸引我。价格优惠大。回家考虑一周。第二次去谈下单。
开着感觉还行,胎噪有点大,就是好多功能键操作了一下,挺费劲,反反复复的,有点复杂
仁爱可乐ls77:一周下来就适应了,不急!恭喜加入马帮
奔放的鲸鱼Yu:不开窗胎噪应该能接受,一开窗…胎噪过于真实了…
路易十四812:老板车落地多少钱,最近也在看这个
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”胖5这个前脸真的是无懈可击,但是这个屁股是真心草率,内饰说实话比两田同价位的良心多了,80%基本是软包裹,配置方面黑骑士基本都配齐了,唯一遗憾有加热没通风很难过哦。
黑俺骑士:[图片]
WEI447:有没有武汉的车友群
钟南衡:预算不够 粉都擦脸上了不管屁股了
【空间表现】
空间差点意思,同级别对比算是比较小,但也是够用
【驾驶感受】
第一感觉就是方向盘手感非常好,不过动力有点弱,A柱盲区有点大
【动力表现】
动力有点弱,勉强算是够用吧
【油耗】
首保之前油耗十二十三左右,首保后八点多个油
【维修成本】
暂时没有维修过,不过网上这个车爆缸问题比较担心,另外还有后视镜折叠不到位、后减震漏油两个通病
用户7747860757440:网上有说第一代,第二代,2021款属于第几代呢
D伽蓝:
马自达一直保持着特立独行的风格,有时候甚至表现出“偏执”的姿态,优点一直在保持,缺点一直没改。对于马自达,大多数人的认知可能是马自达3和马自达6两款轿车,毕竟在操控方面,重心更低的轿车往往有着比SUV车型更好的表现。马自达造SUV的技术到底行不行,从这款马自达CX-5可以窥探一番。
马自达家族式的设计放在SUV车型上面依旧出彩,颜值一点也逊于同级合资车型,加上黑化运动外观套件,运动氛围浓厚,车内空间方面,算是紧凑级SUV里的中等水平,实用性不错。内饰设计沿用“减法思维”,视觉效果不错,但是传统的机械式指针仪表搭配7英寸的触控屏,略微有些廉价。
这款车型搭载的是一台2.0L自吸发动机,虽然只有155匹,但是在中后段输出比较给力,并且与6AT变速箱配合默契,少有顿挫感。另外,扎实的底盘调教和路感清晰的转向,可以带来出色的操控体验,体现了马自达一贯坚持的“人马合一”思想。
作为一名2.0L马自达CX-5的车主,真心认为这是一辆好车。
最满意的是油耗,目前行程10000公里左右,表显油耗7L,日常通勤包括拥堵的城市道路和一段省道,平摊下每公里4毛,比起CR-V的1.5T和RAV4的2.0L车主众测的数据其实还有一点优势;其次是体验,2.0L自吸+6AT,起步很轻快,爆发力也不错,不至于被其他车秒杀,加速线性,降档也比较积极,但毕竟是一台2.0L自吸,中后段动力不足,之前小测过一次零百,要12秒左右。再有颜值,加价2000入手了一台铂钢灰,刚洗完车之后,这个配色最帅,个人觉得马自达的混动设计比RAV4和CR-V时尚了不少。
纠正一点大家的误区,都说马自达的车NVH差,开起来很吵,其实CX-5隔音很棒,至少我觉得在60公里每小时以下比CR-V强多了,主要是新款CX-5下本了,双层隔音玻璃、更厚的隔音棉都有效隔绝了胎噪和路噪。
空间当然是短板,不过我们一家个子都不算高,最高1米75,日常驾乘,一家五口空间完全够用了。
用户1430611050379:懂车帝测是10.18秒
风姿卓越云朵wV:同款,感觉一样,是一辆好车
e:CX52.5黑骑士路过。
这台马自达CX-5搭载的是由一台2.0升自然吸气匹配6速手自一体变速箱的动力总成。输出155匹马力,200牛米的最大扭矩。对于这台车来说,这样的动力输出只能说够用而已。
客户这次是因为该车A柱有不明原因异响,类似塑料摩擦的声音传出,见过检查发现,异响是从副驾驶前方的扶手箱里传出来的,我们根据异响的大致位置,进行重新拆装检查,发现是线路被手套箱框架挤压,在经过颠簸路况时摩擦导致的异响,幸运的是经过检查发现线路并没有任何破损,我们用轧带将线路困扎到位后,重新安装手套箱路试后,异响得到了解决。这种异响属于小通病,如果动手能力强的车友,可以在家自己解决。
地盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆的后独立悬挂的形式,开起来也是传承了马自达一贯的精准操控,悬挂调教的整体偏硬,带来不错的车身支撑性的同时,也牺牲了乘坐的舒适度。
内饰方面采用马自达的家族式设计,整车内饰大量采用了软质材料包裹,乘坐起来很显档次感。马自达还为驾驶者保留了大量物理按键,让驾驶者开车时眼睛不离道路,便可进行操作。
根据马自达CX-5官方保养手册的建议,车辆的机油更换周期为每5000公里更换一次,机油滤清器是每10000公里时更换一次,但是这样比较麻烦,我们都是建议客户在7000~8000公里时,同时更换机油机滤,加上工时费的价格大约在550元左右。
整体来说马自达CX-5是一辆适合驾驶的SUV,适合对空间有需求,又追求良好的操控性的消费者。
寂不完的寞:官方明明是全合成机油1万一换,哪里是5000了。