点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
外观简单大方。6AT聪明。中控屏确实小了。而且会死机,重启。选车先看CRV,再看RAV4。CRV很牛。没优惠不说。还加装潢。试驾感觉像开轿车,坐起来也像轿车,但是后备箱地台低是我最喜欢的点,就是价格太高,没性价比。RAV4没试驾。那90年代的大彩蛋。和那那都是硬塑料。直接放弃。-5试驾一圈。内地用料。抬头显示吸引我。价格优惠大。回家考虑一周。第二次去谈下单。
外观简单大方。6AT聪明。中控屏确实小了。而且会死机,重启。选车先看CRV,再看RAV4。CRV很牛。没优惠不说。还加装潢。试驾感觉像开轿车,坐起来也像轿车,但是后备箱地台低是我最喜欢的点,就是价格太高,没性价比。RAV4没试驾。那90年代的大彩蛋。和那那都是硬塑料。直接放弃。-5试驾一圈。内地用料。抬头显示吸引我。价格优惠大。回家考虑一周。第二次去谈下单。
【空间表现】 家中无大高个和大体型,五人满座只有后排中间久坐稍微难受点,其他四座空间完全可以接受,毕竟紧凑型。当然,对比看过的CRV、威兰达,空间还是小了点。后备箱够用,过年回家装了两床被子、一箱衣服、几提礼品、几袋小孩生活用品,盖网一拉稳当。 【操控】 低速升降档顿挫倒是不明显,但还是有明显感觉一段一段的,速度上来油门踩着就很舒服了。 【最不满意】 服务态度不太满意,三级分公司经销商,各种审批卡着,价格商谈不顺畅,作为备选车提的,价格能接受也就懒得继续磨了。置换、大客户补贴发放得靠催,也怪买车的时候自己没要求没写明。 【购车经历】 上半年一直看的中级轿车,比较中意凯美瑞混动,奈何销售太拽,无法沟通作罢。综合考虑用车成本、耐用、品牌、家用,同事推荐自吸+AT组合,马自达最为符合。 【提车价格】 优惠3万,置换、大客户各4000补贴。税、保险具体数字忘了。 【驾驶感受】 动力能够接受,舍得给油加速、超车还是很顺畅的。 【油耗】 目前公里数1W3,表显油耗8.2,5000公里的时候算了一下大概8.5,1万公里的时候算大概8.0左右,表显基本差不多。 【乘坐体验】 后排都是老婆带娃长途坐坐,真皮座椅质感在十几万的车里还是中上等的,隔音尚可,没正儿八经开过其他车,所以不是很客观。和之前polo比,还是提升巨大的。 【动力表现】 没有肉车,只有肉人。(起步加速有点慢是真的)
马自达的外观不用说了,满分!内饰个人觉得简单大气,我不喜欢大电视?,配置是2.0高配,除了副驾不是电动座椅,其他方面都可以,前排座椅加热,自适应巡航,变道辅助都挺好的!空间方面我身高1.70,体重70公斤,前后排包括头部空间都够用!没有网上说的那么不堪,建议大家去实地考察试驾!然后就是驾驶感受,这个车好上手,变速箱反应快,AT的放心踩,底盘稍微偏硬一点,但是马自达的底盘在日系车算是厚重的,目前开了1600公里,油耗7.5,这个车除了隔音一般,主要是胎噪,左边A柱盲区稍微有点大之外我我都很满意!买车之前看过本田CRV,丰田荣放,探界者,昂科威,福特锐际,大众,标志4008,最后还是选了马自达!不后悔!
97F0:同款同色,目前开着没出现什么问题,我3000公里还在10.4就这个有点郁闷
长坂坡下的月光:还有黑骑士呢现在店里?
可爱的小草54652571:胎噪大是在多少时速之后?
马自达Cx-5是属于一见钟情的那种,以前在路上看到总是要多看两眼?!我告诉自己一定要拿下试一试,所以上个月给它领回家了! 外观: 纯粹的喜欢!真的帅! 内饰: 真皮还是很舒服,新车没有异味,很满意 空间: 我觉得一点问题没有,一家三口没任何问题,后备箱空间也很好! 动力: 起步感觉还是弱,但整体还是可以的 驾驶: 操控性太舒服了,转向精准,底盘调教也很舒适,尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了! 油耗: 可能是刚刚开所以油耗高些,没毛病 总结: 生活不是过给别人看的,喜欢就去做,去实现它,别人看法和建议总归是来自于别人,不影响自己的选择和判断!车无完车,人无完人 其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我,然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?
97F0:我们一样一样滴
我的胖5很耀眼:一模一样
7878憨憨:咋滴啊,就我是极镜灰啊 这车颜值那杠杠滴,现在我是看啥车都不如黑骑士
看了半年的车,真不晓得买啥子了,预算只有20,家里面对国产车意见也比较大,我其实是比较喜欢国产车的 看了一大圈,其中最满意的最最最喜欢的是福特的EVOS,真的好看,内饰也好看,奈何中配落地27左右,太贵了,老婆又不准贷款,唉,放弃吧 福特旁边就是马自达,就顺便进去看看,看着还不错,试驾感觉也还可以,价格也比较满意 除了内饰丑点,中控屏小点,颜值秒杀一众车车,然后就直接当场下订了 说下我开了几天的感觉吧,提速2.0的给我开出了小涡轮的感觉,方向也比较精准 各方面我感觉还是比较均衡的,都说日本车隔音差,我也没觉得喃,感觉还可以的嘛。 作为小黑的车主,还是比较推荐的,开着真不错,就是重点吐槽一下后排空间太差了,其他都比较满意 快祝我一路顺风,嘿嘿 祝各位马友也一路顺风哦。
小胖和小黑miao:落地多少老铁
会飞的猫cx5:你这黑骑士没有运动包围套装啊
画风格式化:这个包围是减配了吗
胖5这个前脸真的是无懈可击,但是这个屁股是真心草率,内饰说实话比两田同价位的良心多了,80%基本是软包裹,配置方面黑骑士基本都配齐了,唯一遗憾有加热没通风很难过哦。
黑俺骑士:[图片]
WEI447:有没有武汉的车友群
钟南衡:预算不够 粉都擦脸上了不管屁股了
只要一提杠五就知道会有人说,空间小,价格贵,屏幕小,隔音差……各种! 第一:空间和同级别比是小,知道原因吗?那是为了平衡前后各50%的配比,从而提升操控。再说了,谁的车每天满载,或者家里都是胖子?家用足够。 第二:价格贵?同级别能买到13:1压缩比的车吗?又省油,操控也不差? 第三:屏幕小?大屏幕难道不傻吗?喜欢大屏幕可以回家玩电脑。 第四:隔音差,相比第一代隔音已经有了很大的改善,前排双层玻璃好吗? 第四:动力差?是要天天飙车还是要去跑比赛?每天市区里能跑70就不错了。后半段提速多了解下。真以为把所谓T的顿挫美化成推背感就是快了,还是自吸靠谱。
用户3167273396860:听你说话就是舒服!
用户7299891856018:可是你不飙车还谈什么操控咧
【空间表现】 空间差点意思,同级别对比算是比较小,但也是够用 【驾驶感受】 第一感觉就是方向盘手感非常好,不过动力有点弱,A柱盲区有点大 【动力表现】 动力有点弱,勉强算是够用吧 【油耗】 首保之前油耗十二十三左右,首保后八点多个油 【维修成本】 暂时没有维修过,不过网上这个车爆缸问题比较担心,另外还有后视镜折叠不到位、后减震漏油两个通病
用户7747860757440:网上有说第一代,第二代,2021款属于第几代呢
D伽蓝:
底盘不错,省油,配置高,外观好看,动力有点弱,变速箱聪明。4S店服务差了点,冷冷漠漠的,就比本田大众好点。本来看好皓影,结果碰撞测试看完就放弃了,优惠很小,丰田内饰就一老头乐,车太俗了,放弃。大众被同事双离合顿挫打败了,价格也硬。之前也是马自达,置换了,总体来讲性价比不错,车能年轻点。
思恋:落地多少钱
沈莫a:可不咋的,居然没上2.5
魔法师考特尼6u2:既然老粉了,咋不上2.5升的呢?
马自达一直保持着特立独行的风格,有时候甚至表现出“偏执”的姿态,优点一直在保持,缺点一直没改。对于马自达,大多数人的认知可能是马自达3和马自达6两款轿车,毕竟在操控方面,重心更低的轿车往往有着比SUV车型更好的表现。马自达造SUV的技术到底行不行,从这款马自达CX-5可以窥探一番。 马自达家族式的设计放在SUV车型上面依旧出彩,颜值一点也逊于同级合资车型,加上黑化运动外观套件,运动氛围浓厚,车内空间方面,算是紧凑级SUV里的中等水平,实用性不错。内饰设计沿用“减法思维”,视觉效果不错,但是传统的机械式指针仪表搭配7英寸的触控屏,略微有些廉价。 这款车型搭载的是一台2.0L自吸发动机,虽然只有155匹,但是在中后段输出比较给力,并且与6AT变速箱配合默契,少有顿挫感。另外,扎实的底盘调教和路感清晰的转向,可以带来出色的操控体验,体现了马自达一贯坚持的“人马合一”思想。
alick6204:应该咬咬牙上2.5的
作为一名2.0L马自达CX-5的车主,真心认为这是一辆好车。 最满意的是油耗,目前行程10000公里左右,表显油耗7L,日常通勤包括拥堵的城市道路和一段省道,平摊下每公里4毛,比起CR-V的1.5T和RAV4的2.0L车主众测的数据其实还有一点优势;其次是体验,2.0L自吸+6AT,起步很轻快,爆发力也不错,不至于被其他车秒杀,加速线性,降档也比较积极,但毕竟是一台2.0L自吸,中后段动力不足,之前小测过一次零百,要12秒左右。再有颜值,加价2000入手了一台铂钢灰,刚洗完车之后,这个配色最帅,个人觉得马自达的混动设计比RAV4和CR-V时尚了不少。 纠正一点大家的误区,都说马自达的车NVH差,开起来很吵,其实CX-5隔音很棒,至少我觉得在60公里每小时以下比CR-V强多了,主要是新款CX-5下本了,双层隔音玻璃、更厚的隔音棉都有效隔绝了胎噪和路噪。 空间当然是短板,不过我们一家个子都不算高,最高1米75,日常驾乘,一家五口空间完全够用了。
用户1430611050379:懂车帝测是10.18秒
e:CX52.5黑骑士路过。
风姿卓越云朵wV:同款,感觉一样,是一辆好车
开着感觉还行,胎噪有点大,就是好多功能键操作了一下,挺费劲,反反复复的,有点复杂
路易十四812:老板车落地多少钱,最近也在看这个
仁爱可乐ls77:一周下来就适应了,不急!恭喜加入马帮
奔放的鲸鱼Yu:不开窗胎噪应该能接受,一开窗…胎噪过于真实了…
【购车经历】 买车的时候在威兰德,奇骏,Rav4,之间挑选,奇骏改成三缸的我就不太喜欢了,但是内饰真的是吸引人,在试驾完威兰德后路过马自达店,就想进去看一下,没想到我和我对象一眼就被这黑骑士外观吸引了。 【提车价格】 在4s店墨迹半天最后落地19w多,本来也不着急用车,想着多磨磨,奈何老婆就是喜欢,又赶上疫情,正好有现车就定了一台。 【动力表现】 本人原先是一台迈锐宝2.0t的,开习惯带t的车一开始试驾时感觉起步有些肉,不过提起速后超车,操控还是挺舒服的,如果对动力有需求的还是建以上2.5,要是就是普通家用,2.0动力足够。 【油耗】 提车已经两个礼拜,全部跑的市区,400多公里,表显8.5个油,在同级别的suv油耗还是很可观的。 【最不满意】 自动启停两个周没有出现过一次,感觉是不是漏装了,我可能是中奖了,两个周台显位置开始有异响,打算去4s店看一下。
乐诗曼裘皮工厂店韩峰:为什么我的油耗这么高啊,1100公里10个多11左右,什么时候能降下来啊
马踏飞烟2525:马自达还是省油的,这是我帕萨特2.0T的油耗
奔放的鲸鱼Yu:恭喜恭喜…欢迎入坑…
这台马自达CX-5搭载的是由一台2.0升自然吸气匹配6速手自一体变速箱的动力总成。输出155匹马力,200牛米的最大扭矩。对于这台车来说,这样的动力输出只能说够用而已。 客户这次是因为该车A柱有不明原因异响,类似塑料摩擦的声音传出,见过检查发现,异响是从副驾驶前方的扶手箱里传出来的,我们根据异响的大致位置,进行重新拆装检查,发现是线路被手套箱框架挤压,在经过颠簸路况时摩擦导致的异响,幸运的是经过检查发现线路并没有任何破损,我们用轧带将线路困扎到位后,重新安装手套箱路试后,异响得到了解决。这种异响属于小通病,如果动手能力强的车友,可以在家自己解决。 地盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆的后独立悬挂的形式,开起来也是传承了马自达一贯的精准操控,悬挂调教的整体偏硬,带来不错的车身支撑性的同时,也牺牲了乘坐的舒适度。 内饰方面采用马自达的家族式设计,整车内饰大量采用了软质材料包裹,乘坐起来很显档次感。马自达还为驾驶者保留了大量物理按键,让驾驶者开车时眼睛不离道路,便可进行操作。 根据马自达CX-5官方保养手册的建议,车辆的机油更换周期为每5000公里更换一次,机油滤清器是每10000公里时更换一次,但是这样比较麻烦,我们都是建议客户在7000~8000公里时,同时更换机油机滤,加上工时费的价格大约在550元左右。 整体来说马自达CX-5是一辆适合驾驶的SUV,适合对空间有需求,又追求良好的操控性的消费者。
寂不完的寞:官方明明是全合成机油1万一换,哪里是5000了。
【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。
车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。
选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车,朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus,去4s店里试驾了之后就交了定金,在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源,外观看上去感觉不错,续航也跟宋差不多,等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下,感觉还不错,提车时间比宋快,就交了定金,把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多,我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态,到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离,后排也是配备了两个充电接口,后座的话没有办法调节。在来到后备箱,储物空间确实有点小了,而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有,倒车影像也很清晰,自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多,全包的门,仪表缝线做工也不错,前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本,选装了hud,比宋110顶配便宜两千块钱,选择了三年免息,走银行无抵押贷款,可以拿到绿本,月供1600多,上牌500,金融服务费2000,保险3921,每个地方收费不同,第一次买车不太会砍价,送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪,在预售的时候付了66订金,送了12次基础保养,这个确实香。 提车时间 10月23日订车,11月29日到店,因为厂家要升级车机,不给车主提车,再加上厂家疫情,导致提车时间推迟到了12月7号,由于等车时间太久,销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机,那动力确实是随叫随到,深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的,前排副驾手动的还是,还有就是没有座椅通风,并且完全不能选配,只有一个hud可以选,新车做进去确实有股味道,销售说是环保材料的味道。 圈主推荐
【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题
4月10号提车,目前行驶1800多公里,人生的第一台电车,真香,选这个车的原因是第一大品牌,第二感觉电车发展太快真没必要买太贵的,第三就是空间真的太舒服了,续航因为家里可以充电,真的很香,续航正常模式400多左右随便跑,主要用车场景在市区和城市高速,目前没啥问题,就是车机北鼻能控制的比较少,可能第一次接触电车,感觉都是优点,油车一点都不想摸了,哈哈哈哈,希望它能陪我久一点,自己加装了底盘护板和前脸防虫网,本人是个爱车之人,一定好好对小Y,个人觉得续航还是跟驾驶习惯有关系,不过高速120速度真的有点费电,还没到冬天,冬天继续试试这个电池的续航,大不了像手机一天一冲,分享给各位车友爱车照片,也祝各位车友用车愉快开心平安