点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”自从十几年前家里买了一辆马自达的车之后,一直是马自达的粉丝,现在是人生的第1辆车,终于得到了新的马自达。自己偏爱轿车,但是家里有需求,迫不得已买了一辆大SUV。
虽说外观很好看很霸气,内饰用料也很足,但是大的外观好像并没有让空间提升多少,从里面来看感觉就是一辆A+或者B级车的空间水平。
驾驶位置比较高,视野挺好。
动力水平一般,没有像网友说的那么肉,但是也不算强。
但是底盘调教真的是没话说,滤震效果很棒,悬架不软不硬,有一点高级感。
变速箱虽然说是6at,但是感觉不出来,换挡有顿挫(留着心仔细感觉还是有的)。
现在提车才两天,主要就是上下班使用,市区工况还是比较平稳的,没有堵过车。油耗现在9个多。还在降(车拿到手十一二,没有调零,现在在把平均油耗往下拉)。
马自达是不一样。
被穿越的城市:减配版黑骑士吗?你不觉得少了点什么
香脆的鸡屎:你和我一样 没有中网和包围 但是我订车上面是有的 后来让四儿子店补了一套
幸福来敲萌:这是黑骑士吗,怎么跟我的黑骑士车头不一样啊
【空间表现】
空间差点意思,同级别对比算是比较小,但也是够用
【驾驶感受】
第一感觉就是方向盘手感非常好,不过动力有点弱,A柱盲区有点大
【动力表现】
动力有点弱,勉强算是够用吧
【油耗】
首保之前油耗十二十三左右,首保后八点多个油
【维修成本】
暂时没有维修过,不过网上这个车爆缸问题比较担心,另外还有后视镜折叠不到位、后减震漏油两个通病
用户7747860757440:网上有说第一代,第二代,2021款属于第几代呢
D伽蓝:
这台马自达CX-5搭载的是由一台2.0升自然吸气匹配6速手自一体变速箱的动力总成。输出155匹马力,200牛米的最大扭矩。对于这台车来说,这样的动力输出只能说够用而已。
客户这次是因为该车A柱有不明原因异响,类似塑料摩擦的声音传出,见过检查发现,异响是从副驾驶前方的扶手箱里传出来的,我们根据异响的大致位置,进行重新拆装检查,发现是线路被手套箱框架挤压,在经过颠簸路况时摩擦导致的异响,幸运的是经过检查发现线路并没有任何破损,我们用轧带将线路困扎到位后,重新安装手套箱路试后,异响得到了解决。这种异响属于小通病,如果动手能力强的车友,可以在家自己解决。
地盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆的后独立悬挂的形式,开起来也是传承了马自达一贯的精准操控,悬挂调教的整体偏硬,带来不错的车身支撑性的同时,也牺牲了乘坐的舒适度。
内饰方面采用马自达的家族式设计,整车内饰大量采用了软质材料包裹,乘坐起来很显档次感。马自达还为驾驶者保留了大量物理按键,让驾驶者开车时眼睛不离道路,便可进行操作。
根据马自达CX-5官方保养手册的建议,车辆的机油更换周期为每5000公里更换一次,机油滤清器是每10000公里时更换一次,但是这样比较麻烦,我们都是建议客户在7000~8000公里时,同时更换机油机滤,加上工时费的价格大约在550元左右。
整体来说马自达CX-5是一辆适合驾驶的SUV,适合对空间有需求,又追求良好的操控性的消费者。
寂不完的寞:官方明明是全合成机油1万一换,哪里是5000了。