点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.6分“优秀”感慨比较多,一样样来,
优惠:
新车优惠谈了小半年,对比多地最终确定最佳优惠和距离。
选车类型: 荣放Rav4安全配置到位,内饰不及格,前脸不好看,价格略超。福特锐际动力足,屁股丑,关键我想要的配置价格高。雪佛兰探界者性价比最高,一看前脸直接走人!红旗hs5中型车,奢华,太大老家会车不行。三菱欧蓝德4s店在宜昌,太远,放弃!最终定下2.0白色黑骑士,红色最好看,能省则省,铂钢灰也不错,主要天天洗才靓,极境灰更不耐看,事实证明没买错,一个周不洗都看不出来有灰!4s店买了1700延保.另外320加了锰钢护板还是有用的,就是太贵。
内饰:
前脸大长腿,加上怒目大灯很有个性,确实漂亮。A柱后移空闲减点,噪音也小点。屁股还行,改进下就更好了。内饰一般般,屏幕将就用,确实小,不过不遮挡视线,后排三个人的话中间那个有点迈不开脚,平时载三个人刚好,十项座椅调节正式我需要的,带腰靠调节,后排靠椅能调节五六公分左右,后排座椅放倒和后备箱不是纯平的,衔接处3公分左右台阶,可以当床用!收音机没有开关,通电就有,只能静音屏蔽。支持carplay和carlife,前者要好用一些。
配置,驾驶感受,油耗:
车子上所有按钮,旋钮功能很顺手,一切都是为了安全和便利操控设计。自适应巡航和主动刹车好用!上班通勤走城市外环路油耗综合6.5,神农架盘山路,来回油耗最省6.2,最高的7.4,70迈左右。专门测试过高低速油耗对比。年后开车从十堰到乌鲁木齐3260公里,开了两天一夜,满载五人,除了驾驶位,脚下东西都放满了,后备箱用手使劲摁下去才能锁住,五个人的行李放后备箱的确再多那20公分长度就完美了,我是塞的满满的。最高时速160,还挺稳,全程开空调,用小熊油耗记录每次加油情况,最高一次315块8.47每升的油跑到5.09L每百公里。
这个油耗很有将就,都说马自达的快是快乐的快,踩下去加速,抬起来,再浅踩,再抬,再微调踩下去。就是这样,微调到每次踩下去可能只增加一张纸的厚度,这样,速度不减,油耗指针可以在135迈的速度稳定在4.5格,也就是4.5升每百公里,而且不算下坡,一点都不夸张,自己实践悟出来的,上坡就不测了,提前加速,深踩就行了。当然一路加的都是中石油92。倒霉的是最后一箱加满是在火焰山服务区加了中石油150块的92,只能猛油门,速度才能起来,而且油耗指针也不像之前那么灵敏,跑了100公里后慢速突然车子一往前一串,当时我真以为是车子坏了,反正这箱油质量真心差,用完加一箱95再看情况。其实92和95开起来没区别,我也试过,确实如此。这个车车85到100迈省着跑油耗能跑到5.2左右。三千多公里车子没怎么休息,朋友替我开了四五个小时,是真累。我们一起四台车,高速跑当然比不了涡轮增压,加速中后期延迟高,不过真题够用,舍得踩油门我也在大挂车之间穿梭过,开始还有点担心,油门踩到底还是可以刚一下,毕竟是满载,满满载!中途我有次下匝道110迈转弯U型弯道差点翻车,长途开车肩膀太酸,方向不容易到位,车子侧倾明显,只能踩刹车过弯。大家别学我危险驾驶,限速才40,因为在老家下雪的时候我试过80迈雪天转弯踩刹车不滑,侧滑报警也没提示,车子还是比厂里的crv好太多,只能30迈,而且沥青路有沙的话能清楚的听到啥子敲打底盘的沙沙声,“薄”!
总言之,车子省油也要看怎么开,100迈可以是百公里5.1,也可以是12。外观漂亮,空间也是勉强够用,长途不建议五人满载。机械素养高,为安全而驾驶的设计,得心应手自适应巡航很省心,但是油耗会高一些,因为过快会自动踩刹车。当然还有很多没写进去的,欢迎各大神留言切磋!
枯叔叔:市区8个左右是正常,9个是以后是堵车油耗
是快乐的快:我也看了锐际,感受了一下确实动力很足。启动自动播放收音机有个解决方式是上车就连CarPlay,然后就放手机里面的音乐了。你这油耗,我短期内估计达不到,目前一直在市区,11-12个油,也是2.0黑骑士
丶笨笨乖哒:那个是什么软件
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”自从十几年前家里买了一辆马自达的车之后,一直是马自达的粉丝,现在是人生的第1辆车,终于得到了新的马自达。自己偏爱轿车,但是家里有需求,迫不得已买了一辆大SUV。
虽说外观很好看很霸气,内饰用料也很足,但是大的外观好像并没有让空间提升多少,从里面来看感觉就是一辆A+或者B级车的空间水平。
驾驶位置比较高,视野挺好。
动力水平一般,没有像网友说的那么肉,但是也不算强。
但是底盘调教真的是没话说,滤震效果很棒,悬架不软不硬,有一点高级感。
变速箱虽然说是6at,但是感觉不出来,换挡有顿挫(留着心仔细感觉还是有的)。
现在提车才两天,主要就是上下班使用,市区工况还是比较平稳的,没有堵过车。油耗现在9个多。还在降(车拿到手十一二,没有调零,现在在把平均油耗往下拉)。
马自达是不一样。
被穿越的城市:减配版黑骑士吗?你不觉得少了点什么
香脆的鸡屎:你和我一样 没有中网和包围 但是我订车上面是有的 后来让四儿子店补了一套
幸福来敲萌:这是黑骑士吗,怎么跟我的黑骑士车头不一样啊
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”马自达的外观不用说了,满分!内饰个人觉得简单大气,我不喜欢大电视?,配置是2.0高配,除了副驾不是电动座椅,其他方面都可以,前排座椅加热,自适应巡航,变道辅助都挺好的!空间方面我身高1.70,体重70公斤,前后排包括头部空间都够用!没有网上说的那么不堪,建议大家去实地考察试驾!然后就是驾驶感受,这个车好上手,变速箱反应快,AT的放心踩,底盘稍微偏硬一点,但是马自达的底盘在日系车算是厚重的,目前开了1600公里,油耗7.5,这个车除了隔音一般,主要是胎噪,左边A柱盲区稍微有点大之外我我都很满意!买车之前看过本田CRV,丰田荣放,探界者,昂科威,福特锐际,大众,标志4008,最后还是选了马自达!不后悔!
97F0:同款同色,目前开着没出现什么问题,我3000公里还在10.4就这个有点郁闷
可爱的小草54652571:胎噪大是在多少时速之后?
长坂坡下的月光:还有黑骑士呢现在店里?
车头的颜值是真不错,车尾就见仁见智了,我觉得还行但相对车头而言没有那么惊艳,油耗我目前没觉得高,在接受范围内,内饰不错,该软的地方软,要说高档到谈不上,但居家够用,悦联系统很方便很容易上手。
97F0:同款,就是你的车比我的车擦的亮
手机用户95678391560:你们有顿挫感吗?
篱笆房749:同款路过
马自达一直保持着特立独行的风格,有时候甚至表现出“偏执”的姿态,优点一直在保持,缺点一直没改。对于马自达,大多数人的认知可能是马自达3和马自达6两款轿车,毕竟在操控方面,重心更低的轿车往往有着比SUV车型更好的表现。马自达造SUV的技术到底行不行,从这款马自达CX-5可以窥探一番。
马自达家族式的设计放在SUV车型上面依旧出彩,颜值一点也逊于同级合资车型,加上黑化运动外观套件,运动氛围浓厚,车内空间方面,算是紧凑级SUV里的中等水平,实用性不错。内饰设计沿用“减法思维”,视觉效果不错,但是传统的机械式指针仪表搭配7英寸的触控屏,略微有些廉价。
这款车型搭载的是一台2.0L自吸发动机,虽然只有155匹,但是在中后段输出比较给力,并且与6AT变速箱配合默契,少有顿挫感。另外,扎实的底盘调教和路感清晰的转向,可以带来出色的操控体验,体现了马自达一贯坚持的“人马合一”思想。
这台马自达CX-5搭载的是由一台2.0升自然吸气匹配6速手自一体变速箱的动力总成。输出155匹马力,200牛米的最大扭矩。对于这台车来说,这样的动力输出只能说够用而已。
客户这次是因为该车A柱有不明原因异响,类似塑料摩擦的声音传出,见过检查发现,异响是从副驾驶前方的扶手箱里传出来的,我们根据异响的大致位置,进行重新拆装检查,发现是线路被手套箱框架挤压,在经过颠簸路况时摩擦导致的异响,幸运的是经过检查发现线路并没有任何破损,我们用轧带将线路困扎到位后,重新安装手套箱路试后,异响得到了解决。这种异响属于小通病,如果动手能力强的车友,可以在家自己解决。
地盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆的后独立悬挂的形式,开起来也是传承了马自达一贯的精准操控,悬挂调教的整体偏硬,带来不错的车身支撑性的同时,也牺牲了乘坐的舒适度。
内饰方面采用马自达的家族式设计,整车内饰大量采用了软质材料包裹,乘坐起来很显档次感。马自达还为驾驶者保留了大量物理按键,让驾驶者开车时眼睛不离道路,便可进行操作。
根据马自达CX-5官方保养手册的建议,车辆的机油更换周期为每5000公里更换一次,机油滤清器是每10000公里时更换一次,但是这样比较麻烦,我们都是建议客户在7000~8000公里时,同时更换机油机滤,加上工时费的价格大约在550元左右。
整体来说马自达CX-5是一辆适合驾驶的SUV,适合对空间有需求,又追求良好的操控性的消费者。
寂不完的寞:官方明明是全合成机油1万一换,哪里是5000了。