点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.6分“优秀”20万左右的预算,再加上实际的用车需求,筛选出来了几辆合适的车辆,本田CRV,丰田荣放rv4, 日产奇骏,奥迪Q3,其实,在试驾阶段之前,一直没有做出准确的选择,要选哪辆车,无非是在价钱的考量上,会综合考虑一些,但是在价钱的考量上,这辆车的性价比纵然已经非常优秀的情况下,还是无法做出准确的衡量。但是当选车计划进行到试驾这一步的时候,其他车明显就对与这辆车相差了很多,也同样是人,这辆车优秀的操纵杆以及对操作者和驾驶者,乘坐者以及路面人员所有接触到这辆车辆的实际人出色的,出于人文视角的考量而选择了这辆车。相对于其他车辆,不论是自动挡抑或是手动挡在操纵杆的处理上明显没有这辆车来的出色和顺畅,试驾过程中车辆与人之间的联系以及驾驶的顺畅体验,让其他同,在考虑范围内的车辆,相形见绌,别得得在之前驾驶经验中的各种大型,中型以及小型运货车辆,家用车的驾驶精力显得粗粗糙和苦涩。与我一同选车的孩子在看到汽车轮毂的菱形有张力的设计以及车前进气格栅的精巧设计之后,直率的跟我说,这辆车并不像其他车辆一样,看着有贼嘻嘻的感觉,而是像一个相对威武黑暗骑士一样,也是我选择这辆车的一个重要理由,毕竟开车的过程中,能够使驾驶了以及乘坐者体会到操作和乘坐的乐趣,也是车辆这一日常生活中大频率出现在人们生活中的重要工具,作为社会工具承载的社会职能中最值得人们重视的一点。刚刚提车,只有不到半年的时间,行驶公里也只有2000公里,在这2000公里内,还没有遇到驾驶中以及汽车修缮方面的不满意的地方。并且在可以预见的未来时间范围内,没有发现车辆的部分隐患,并不会像一部分国产车和和外国品牌车辆一样出现大毛病,没有小毛病,不断以及零部件更换困难,价格多等等一系列问题。如果强要说有不太满意的地方,也就是这辆车的大部分地方都让人太满意了,使得我在这次口碑推荐的过程中没有什么可以提出的,不太满意的地方。作为一名三十年驾龄的老司机,从大型车到小型车,无论自动挡亦或手动挡的车,我都驾驶过。但是这次的购车和之后的驾驶经历是让我最开心也最顺手的。原以为开车还是没有购买过品牌的车会有疏离感,但是这款车的操纵感远远超乎我的预料。每一次的开车体验都是神奇的体验,感觉新车与驾驶员有过一种奇妙的链接感,好像车与人会沟通,每一个驾驶员的动作都能通过驾驶的细节动作通过操作杆传递给车,车再根据动作自行调节配合驾驶员的驾驶意愿,好像车与驾驶员之间有了奇妙的联系,或者某种形式的沟通。在驾驶这辆车,以及正式购入这辆车之前,我一直开的是手动挡的车辆,相较之下,虽然是自动挡车辆,但是操作感,驾驶感以这种车辆自身的调试都是不亚于其他车辆的。车型的时尚感,颜色的流畅度,驾驶的操作感以及相对其他车型比较可观的车内空间,综合比较之下,选择了这辆车。从家用的角度来看,百公里耗油比较,其他车型也在可以接受的范围内,最经典的还是要说他的操作感,驾驶者与车辆的联系,在驾驶过程中显得淋漓尽致,车辆音响的设计,智能面板的操控位置,仪表的显示,后视镜的提醒,后备箱以及车门部分的开关油箱门的开关,无一处不体现着对操作者和乘客的人文关怀。车辆作为这时代的工具,其人文属性一直在提醒着使用者和乘坐者的关注,毕竟作为工具,他产生和出现的意义是为人服务,但在对人文主义需求日益兴盛的今天,车辆作为代步和运输的工具,已经不满足于迅速和安全,这两个基本的要素。从车的设计理念上来讲,对操纵感的调试和舒适感是满足驾驶者的驾驶和营运需求,对车内和整体的设计则是面向乘坐者和外部的其他驾驶者的,乘坐和观看考量,这一系列的精细考虑,让乘坐者坐得舒适,让驾驶者驾驶的开心,让其他的路面人员感受到车与驾驶者的联系,才是汽车这一时代中,看似日渐式微的运输群体和日渐差异化的奢侈品车辆及家用车的社会属性分离,又有了共同的质料原因,上车这个本属于人类造物和运用工具的基础上,舍去了金融资本主义的类本质异化,再次回归了车辆的本质属性。
想买与不想买:我买的时候也是3千服务费,就是不给她,就问卖不卖,优惠3万没有服务费贷款免息,就这个价,要是想卖我就交钱
被穿越的城市:18岁拿证的话,加驾驶年龄30年
嗯,这是一个40多岁/50岁的马自达车主
买这车多数都是80后/90/00后多
0靓仔小哥哥:你是在写作文吗?不,论文!哪个看完你的评价的,我 舅 服他!
【提车价格】
裸车17.58万元
【驾驶感受】
0-70加速可以说完美,反应很快,70以后要舍得踩也是随踩随有,换挡很平顺,没有顿挫感,刹车和德系车比较像,点一下就有,超车很给力,方向盘很听话,因为东北现在冬天,还没试过开空调驾驶,高速目前也没跑
【操控】
方向盘没那么沉,也没那么轻,刚刚好,主动刹车现在没用到,希望永远不用到,并线辅助很好用,小黄灯很显眼,大大提高超车安全性,底盘就是感觉很稳,70-80左右弯一点不飘,刹车踩上就有
【购车经历】
选择CX-5的原因想必和大家一样
1:霸气外漏的外观
2:简约不简单的内饰
3:优秀的创驰蓝天技术
因为之前一直开轿车,所以这次想选一款城市SUV换换感觉.因为每次在路上看见CX-5都会多看几眼,绝对是一道靓丽的风景线.所以就到4S店看了实车
绝对就是看见了就爱了,后来就只看了本田的皓影,但因为优惠少,并且内饰和做工真心的不喜欢,和CX-5根本不在一个级别.另外CX-5毕竟是全球车型,皓影并不是,CRV,荣放等车型根本就没在考虑范围,外观是真的不太喜欢,也不想让自己的车成为街车.经过反复的议价之后,于11月26日正式提车.开始定的是2.0智慧,经过一番纠结之后选择了2.0黑骑士,现在看来是正确的选择,赠了360脚垫,无线充电,护板,玻璃膜.铂钢灰这个颜色真心喜欢,沉稳大气又不失年轻活力.唯一缺点就是需要加价2000
【油耗】
目前行驶300公里,平均油耗在10.2左右,没跑高速,但油耗一直在降低,毕竟才行驶300公右,而且正值东北的冬季,相信后期还会有所下降
【空间表现】
本人175,130,驾驶空间可以说足够,后排空间同事180,150,乘座腿前还有2拳距离,中央扶手箱略小,后备箱和同级别车型区别不大,个人感觉足够用
【最不满意】
1.发动机自动启停不好用,据说是因为北方冷的原因,虽然自己并不想使用发动机自动启停功能,但谁希望它坏掉呢,并且这个功能想要关闭的话,需要每次上车都关一次,还挺麻烦的。2.中央扶手箱太小了,显得有些格格不入,有点像90年代车辆的扶手箱。3.2.0版本全系标配17寸轮毂,感觉尺寸有些小,如果能像2.5版本标配19寸轮毂,颜值还会有所提升。4.副驾驶座椅居然不是电动调节,而且还是顶配车型,落地29万的车,多多少少显得有些寒颤了 5.car play 功能需要数据线连接,现在很多车型都已经支持无线连接了6.车辆冷启动时候发动机声音特别大,这点在现在的东北特别明显,大概1分钟以后声浪平息
小童哥66:昨天刚提了2.5,22款至尊版,白色2驱,全广州就一台库存车。全款18.6落地
用户8433419639512:你确定落地29w不是19w?
用户1003925848550:这个价格挺优秀的了 我的2.0智慧裸车还16.3呢,当时2,0黑骑士最低裸车价18.3相差2万所以放弃了
人生第一辆车,开车机会很少,算是新手司机吧,之前开的我爸呢即将报废的老长城。
从考科三开始就在看车了,最开始喜欢cx4,颜值超级高,但后排确实也太小,毕竟咱这条件买车还是得考虑家庭,可能很多年就是这一辆车了,所以帕斯了…完了后来看了欧蓝德,crv,威兰达,荣放,领克01,昂科威,探界者,锐际等等…轿车看了雅阁,君威,迈锐宝xl这些,后来试乘了一下蒙迪欧和阿特兹,其实我到现在还是喜欢轿车,我觉得这才是真正意义上的车。但是我杠不过我爸,他非要suv…
开的车太少,也没法跟人家对比驾驶感受了,只说自己对这辆车直观的感受吧。
外观很满意,在众多suv里算是比较前卫了,crv跟荣放还有大众系的车颜值我都觉得有些古板老气,领克01又太炸眼了哈哈哈,所以对杠五外观无疑是相当满意的。
内饰虽然不如福特锐际豪华高档,但也算简洁大方,实体按键旋钮也都相当实用!这个必须好评!另外我实在对大屏幕无感,看了好多车,感觉屏幕越大山寨感越强…而且想想这年头我们家电视电脑基本都不咋用了,手机似乎能解决一切呀。所以大家都吐槽的中控屏太小,我是觉得毫不影响。
再又就是车内质感,我觉得这个级别这个价格的合资车似乎都差球不多,硬塑料跟软搪塑搭配…要真对内饰有很高要求,建议不用考虑杠五,锐际,星越L,领克零一完全碾压这车。
空间emmm我们买马自达的,会在乎空间吗哈哈哈,说实话跟crv皓影这些比那确实差一些,但我183的个头坐后排,是真特么觉得够了呀,我爸妈坐后排也觉得空间挺大的,他们可能没坐过更大的哈哈哈,但至少肯定没有杠4那么紧凑、压抑这就行了。
关于操控,我这种新手司机完全不配讲,但是确实好开,顺畅,低速堵车一停一起也感觉不到顿挫,噢对了!我不知道是因为新车的原因还是啥,每次回家停车,倒库或者侧方调整来回换挡的时候,能听见明显的换挡声,太他妈明显了,而且不是挡把位置的声音!是从底部传出来的…这一点就很不舒服…还有!!不知道啥原因,试乘的时候感觉试驾车挺舒适的,过减速带或者坑洼的时候也不会太膈,但我的车就感觉太硬了我靠!这点是最烦的!
另外油耗啊,跑六百了,目前八个多油,已经很满意了。
总之除了滤震,其他的都很满意啦!
大概就是这样,等再来一段时间想到别的啥了再跟大家分享吧。
用户2898143245993:这方向盘套我也想买不知道手感怎么样,就是怕太粗了,真皮裸感很好但夏天手汗有点多
汤圆子221:厉害600多公里就8.几的油耗了
米思特丶姜:把胎压放到22.5
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”自从十几年前家里买了一辆马自达的车之后,一直是马自达的粉丝,现在是人生的第1辆车,终于得到了新的马自达。自己偏爱轿车,但是家里有需求,迫不得已买了一辆大SUV。
虽说外观很好看很霸气,内饰用料也很足,但是大的外观好像并没有让空间提升多少,从里面来看感觉就是一辆A+或者B级车的空间水平。
驾驶位置比较高,视野挺好。
动力水平一般,没有像网友说的那么肉,但是也不算强。
但是底盘调教真的是没话说,滤震效果很棒,悬架不软不硬,有一点高级感。
变速箱虽然说是6at,但是感觉不出来,换挡有顿挫(留着心仔细感觉还是有的)。
现在提车才两天,主要就是上下班使用,市区工况还是比较平稳的,没有堵过车。油耗现在9个多。还在降(车拿到手十一二,没有调零,现在在把平均油耗往下拉)。
马自达是不一样。
被穿越的城市:减配版黑骑士吗?你不觉得少了点什么
香脆的鸡屎:你和我一样 没有中网和包围 但是我订车上面是有的 后来让四儿子店补了一套
幸福来敲萌:这是黑骑士吗,怎么跟我的黑骑士车头不一样啊
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
3.7分“良好”看了半年的车,真不晓得买啥子了,预算只有20,家里面对国产车意见也比较大,我其实是比较喜欢国产车的
看了一大圈,其中最满意的最最最喜欢的是福特的EVOS,真的好看,内饰也好看,奈何中配落地27左右,太贵了,老婆又不准贷款,唉,放弃吧
福特旁边就是马自达,就顺便进去看看,看着还不错,试驾感觉也还可以,价格也比较满意
除了内饰丑点,中控屏小点,颜值秒杀一众车车,然后就直接当场下订了
说下我开了几天的感觉吧,提速2.0的给我开出了小涡轮的感觉,方向也比较精准
各方面我感觉还是比较均衡的,都说日本车隔音差,我也没觉得喃,感觉还可以的嘛。
作为小黑的车主,还是比较推荐的,开着真不错,就是重点吐槽一下后排空间太差了,其他都比较满意
快祝我一路顺风,嘿嘿
祝各位马友也一路顺风哦。
小胖和小黑miao:落地多少老铁
画风格式化:这个包围是减配了吗
会飞的猫cx5:你这黑骑士没有运动包围套装啊
底盘不错,省油,配置高,外观好看,动力有点弱,变速箱聪明。4S店服务差了点,冷冷漠漠的,就比本田大众好点。本来看好皓影,结果碰撞测试看完就放弃了,优惠很小,丰田内饰就一老头乐,车太俗了,放弃。大众被同事双离合顿挫打败了,价格也硬。之前也是马自达,置换了,总体来讲性价比不错,车能年轻点。
思恋:落地多少钱
沈莫a:可不咋的,居然没上2.5
魔法师考特尼6u2:既然老粉了,咋不上2.5升的呢?
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.8分“优秀”马自达Cx-5是属于一见钟情的那种,以前在路上看到总是要多看两眼?!我告诉自己一定要拿下试一试,所以上个月给它领回家了!
外观: 纯粹的喜欢!真的帅!
内饰: 真皮还是很舒服,新车没有异味,很满意
空间: 我觉得一点问题没有,一家三口没任何问题,后备箱空间也很好!
动力: 起步感觉还是弱,但整体还是可以的
驾驶: 操控性太舒服了,转向精准,底盘调教也很舒适,尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了!
油耗: 可能是刚刚开所以油耗高些,没毛病
总结: 生活不是过给别人看的,喜欢就去做,去实现它,别人看法和建议总归是来自于别人,不影响自己的选择和判断!车无完车,人无完人
其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我,然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?
97F0:我们一样一样滴
我的胖5很耀眼:一模一样
莎莎197596904:我也买的这个白色的,感觉白色开久了可能会耐看一些
【购车经历】
买车的时候在威兰德,奇骏,Rav4,之间挑选,奇骏改成三缸的我就不太喜欢了,但是内饰真的是吸引人,在试驾完威兰德后路过马自达店,就想进去看一下,没想到我和我对象一眼就被这黑骑士外观吸引了。
【提车价格】
在4s店墨迹半天最后落地19w多,本来也不着急用车,想着多磨磨,奈何老婆就是喜欢,又赶上疫情,正好有现车就定了一台。
【动力表现】
本人原先是一台迈锐宝2.0t的,开习惯带t的车一开始试驾时感觉起步有些肉,不过提起速后超车,操控还是挺舒服的,如果对动力有需求的还是建以上2.5,要是就是普通家用,2.0动力足够。
【油耗】
提车已经两个礼拜,全部跑的市区,400多公里,表显8.5个油,在同级别的suv油耗还是很可观的。
【最不满意】
自动启停两个周没有出现过一次,感觉是不是漏装了,我可能是中奖了,两个周台显位置开始有异响,打算去4s店看一下。
乐诗曼裘皮工厂店韩峰:为什么我的油耗这么高啊,1100公里10个多11左右,什么时候能降下来啊
马踏飞烟2525:马自达还是省油的,这是我帕萨特2.0T的油耗
奔放的鲸鱼Yu:恭喜恭喜…欢迎入坑…
【空间表现】
空间不大不小,就我和我女朋友两个人,也不带别人,所以对空间要求不大。
【操控】
真的很放心,超车很有信心,虽然是SUV,但是真的不像在开船
【最不满意】
没有不满意的地方hhhhh,太喜欢马自达了,zoomzoom,
【驾驶感受】
同价位里质感很好,没有日系那种很叁的感觉
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
3.8分“良好”【空间表现】一般!够用
【操控】起步没有大家说的起步慢,给油就行,操控挺可以!顺滑
【油耗】开了3000公里8.3,一般吧,高速跑的少
【提车价格】裸车172800,里面有2000是铂钢灰。
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.1分“优秀”外观方面没的说,很酷很帅,内置方面中控屏实在太小,而且功能也比较少,中控触屏灵敏度太差,音响效果也没有很出众,后排座地台真的很高,总体驾驶感非常好,开上它,你真正能体验到“人马合一”。
马自达一直保持着特立独行的风格,有时候甚至表现出“偏执”的姿态,优点一直在保持,缺点一直没改。对于马自达,大多数人的认知可能是马自达3和马自达6两款轿车,毕竟在操控方面,重心更低的轿车往往有着比SUV车型更好的表现。马自达造SUV的技术到底行不行,从这款马自达CX-5可以窥探一番。
马自达家族式的设计放在SUV车型上面依旧出彩,颜值一点也逊于同级合资车型,加上黑化运动外观套件,运动氛围浓厚,车内空间方面,算是紧凑级SUV里的中等水平,实用性不错。内饰设计沿用“减法思维”,视觉效果不错,但是传统的机械式指针仪表搭配7英寸的触控屏,略微有些廉价。
这款车型搭载的是一台2.0L自吸发动机,虽然只有155匹,但是在中后段输出比较给力,并且与6AT变速箱配合默契,少有顿挫感。另外,扎实的底盘调教和路感清晰的转向,可以带来出色的操控体验,体现了马自达一贯坚持的“人马合一”思想。