简介：军迷，铁粉，旅游小达人，城市建设观察家。
登科111
提问24款牧马人你们的车机能联网？
和平二手车老何
这个大环境，置换二手车还是挺香的！节约钱就是挣钱#高性价比二手车推荐 #成都二手车老何 #牧马人
Jacky评车论道
国产普拉多到底值不值50万？ #普拉多 #丰田 #丰田霸道 #北京车展 #国产车
玩硬派的叁猫
用十分钟的时间去介绍一台限量版卢比肯、一定有它的魅力所在！#吉普 #牧马人 #牧马人jeep #二手牧马人 #牧马人JL
用户1118126777114
3月美国混动销量12.2万辆，纯电车只有10.2万辆，一季度丰田荣放销量大涨47%达109000辆，超过特斯拉model y的109000辆，crv销量也大涨40 %达95000辆快追上model y了，拿了补贴的model y可是比rav4便宜的哪怕一季度model3在北美换代，面对便宜一万美元的的混动凯美瑞恐怕也是毫无还手之力，说白说白了特斯拉现在北美老家拿着7500美元的巨额补贴，也打不过更加便宜实惠的两田混动，国内拿不出更好的车型恐怕也会步北美的后尘，一季度的销量已经差到连特斯拉的空头都不敢相信
李老猫说车
根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。 不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。 今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。 再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。 想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。 现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。 比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。 最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。 不知道大家对此怎么看？
糖的样子
红旗国雅，两种动力3.0T电混，4.0T。长宽高分别为5353/1998/1511毫米，轴距为3260毫米，如果定价在89.98-145.8之间，还是能有销量的。
说车年华
谁都知道，丰田靠着硬派复古、成熟可靠，多年来俘获了不少成功人士的芳心。特别是在二手车市场上，似乎没有一款丰田车丢过面子，除了“加价”就是“保值”的字眼在人们口中互相流传。而要说哪一款车在国内二手车贩子手中最为吃香，那一定非普拉多“霸道”莫属...查看全文
东北大呲花一排排
订单不足目前大定不到2000，定价高，10月以后现车多的是，现在都是全国官方话术，忽悠一个算一个！ 然后最迟11月 25年1月开始 政策怎么出？如下 第一次优惠会送选装基金 保险礼啥的 维持 原价格不降 第二次贷款可以降低价格不过是综合...查看全文
Nice好车
国产普拉多售价来了！45.98-54.98万，其售价比预售降了1万，顶配比预售低了2万。怎么选？越野老炮儿们，坦克500、方程豹豹5是不是更香？
汉唐盛世品牌
新车的长宽高分别是4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，官方指导价区间为45.98元-54.98万元。 搭载了由2.4T发动机和电动机组成的油电混动系统，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630N·m。 面对国内激烈的硬派越野车竞争，还有普拉多的位置吗？
用户15503459
普拉多估计和塞纳一个德性，后期降价可能性很大，普拉多开启盲定🈶半年了，订单才7000多，减去小订转大订退单，最多五千台车，那些炒作订单十万，加价提车的不是四儿子店就是充值主播，看来人们都比较理性，韭菜不好割了，高价低配行不通了，50多万的车塑料内饰，方向盘都是塑料，要啥啥没有，只剩信仰了
运动阜康7E9
内配置比美规减配太多，最低配外观上少了前雾灯、尾翼、后窗玻璃开启，内部上少了后锁（在国外后锁属于标配）、真皮方向盘、中控台下面的旋钮。还有中配车展发布的时候是带尾翼跟后窗玻璃开启的，这到量产的时候都没有了，是不是可以起诉丰田挂羊头卖狗肉欺诈...查看全文
和尚和下
今天下午去看了250，是圆灯乞丐版，除了塑料，还是塑料，而且是硬塑料，门一关，竟然有弹跳的声音，总之，令人失望！不是我个人的看法，是相当一部分人的感觉。
好久没发文了，没啥发的，懒得喷，懒得说，懒得评论，不过这一汽确实让各位网友狠狠上了一课哈哈 1-高配 没有5座 6666 2-低配毛坯房 47万 6666 3-巡展车出来，没有几个看车都 666 4-让自家内部员工做自媒体宣传666...查看全文
车车车
看看畅销车rav4，加价车汉兰达，现在都优惠多少了，首批买车的，包括我，直接增配置的新车优惠5、6万
开心永远L
新款丰田普拉多 一、47万起，仅剩的信仰买单 普拉多在国内曾经是许多猛男的梦中情车，曾经也是国内越野和穿越路上最常见的车，妥妥的信仰之车。在普拉多缺席的这几年，国内这一块市场已经有了有力补充，在坦克300风靡之际，坦克系列已经快速成长、成熟起来，曾经丰田普拉多的信仰已经被年轻一代抛之脑后。目前来看47W起的售价在这个定位车型已经有很多更好的选择，性价比已经不在，丰田普拉多的信仰估计会被市场教育，再次退出中国市场估计还会重现。合资别在目前国内卷得不行的市场，已经出现了大面积销量不佳的情况，普拉多选择这个时候回归国内市场，况且已经不是曾经紧俏的存在，销量上预计也会跟差。 二、外观:复古还是缺自信 普拉多新款采用的是方方正正的盒子造型，定位上更加趋向越野，这种造型对于城市用车或者长途高速用车是不太友好的，带来的是更明显的风噪和更高的油耗水平。曾经的普拉多除了越野一族，更多的还是用在路况比较差和动力要求比较高的高海拔地区，也就是通勤需求高于越野需求。 方正的造型，追求一种复古，这是好听的说法，其实更多的是体现一种创新力的不足。时下对于硬派越野会有更多的外观选择，至少在长城坦克系列已经有不错的创新。 三、性能:没了曾经的荣耀 就目前已知的信息来看，普拉多2.4T的混动发动机，在参数上的性能跟坦克700Hi4的性能已经没优势，同时在越野比较关键的接近角和离去角上，坦克700Hi4也更优。在驾乘舒适性上，坦克700Hi4一定也会更好，毕竟合资在内饰用料、娱乐配置和车机性能这一块在当下从来就没国产一众来的好。 曾经流传的“有路就有丰田车”，更多来源就是普拉多这辆车，来源曾经这辆车的各种皮实耐造。这种说法也源于当时国产车厂当时造车形式比较单一，品质也参差不齐，特别是耐用性和核心技术上，国内汽车跟丰田这种国际大厂存在很大差距。 而今已经是21世纪了，虽然国产跟传统汽车厂，还是存在一定的差距，到目前在整车品质和关键核心技术上，差距已经很小，很多地方可以说齐头并进或者小有赶超。
普拉多指导价肯定🈶变化，目前国内丰田全系销量下跌，价格下调，60万可选择性太多了，看四月份普拉多最终定价多少，作不作死吧
特斯拉头号女粉
特斯拉正在将中国工厂的生产时间从每周 6.5 天减少到 5 天。减产行动于 3 月初开始，并可能持续到 4 月份。 此举是在中国电动汽车增长放缓以及特斯拉上海工厂尚未满负荷生产的背景下进行的。特斯拉观察家最近几周多次表示，全球库存似乎很高。
没事儿断半轴
预售30-45，到时候上市的正式价格就算再低，大脚包的黑钻落地也基本奔着40去了，经济下行中产返贫的2024年，其他油车都猛猛降价，福特还起这么高的调性是真的敢，别说什么买烈马普拉多牧马人的人看都不会看坦克一眼，没错，是不会看，但你江铃福特得掂量掂量有多少人是准备买300，但是等一等没准添个五六万就能买烈马的消费群体，看看坦克月销量就知道这个群体是多大的一块蛋糕，30左右能落地黑钻大脚包坦克基本死一半，这点钱对多数人来说掏得起也愿意掏，但你这直接得多花20万的定价让长城做梦都得笑醒了，而且营销方式也让人失望了，一开始探口风从26左右的起售价通过找水军加充值车评人的方式把价格抬到30往上，把消费者当弟弟了呗，诚意呢？就算愿意花钱买的准车主会不会觉得自己是花钱当冤种了？福特退市可以进入倒计时了
珉芝
坦克品牌，是长城汽车的王牌。销售重点主要集中在两款主力车型上：坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T。 首先是坦克400 Hi4-T，销量超过700台，表现出色， 其次是坦克500 Hi4-T，销量达到700台， 也很出色 在细分市场，长城汽车还是能有不错的口碑，越野先行者！
春天新剧社
坦克330首批发售1000台，但仅开售72小时，候补订单就已经突破3500单，势头非常猛！ 根据这几天媒体发布的试驾来看，动力的补缺使得坦克330的越野能力更上一个台阶，低扭非常强劲有力！ 本以为注定是小众玩家的玩具，没想到这个3.0T的V6动力对大家吸引力不小！同时，买得起这个价位的坦克330，油耗啥的已经不是问题了，嗨起来就对了！ #坦克300##坦克330正式上市#
吃瓜群众8433
我开陆巡已经9年了，跑了13万公里，无论市区还是长途都相当拉胯，除了138升油箱大续航远，其余一无是处（不要拿可靠性说事儿）， 大概2018年我去试驾过哈弗H9，采埃孚8at那款，一点不夸张，H9的驾驶感受吊打陆巡了已经，更何况现在的坦克500。。不相信的你们花点钱去租个霸道或者陆巡，开一周，体验一下，就一句话工业垃圾。。
FORD铜臭味
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