简介：这个人很懒，什么都没写~
秋晨同学
日消费20万才能停的网红坡都有哪些车#仰望u8 #兰博基尼大牛 #阿尔法罗密欧giulia #成都街拍
IT之家
三名知情人士称，大众已与华为就后者技术在大众汽车中的使用进行了对话，而另一位知情人士表示，大众也已与其他中国团体进行了类似的会谈。...查看全文
四会凹陷修复玻璃修复
凹陷修复保留原车漆
KM181818
提问首批什么时候交付提车啊？今天什么时候发布会？有直播？
比亚迪小黑粉
就在刚才，开车红绿灯路口北一辆老头乐撞了一下屁股，下车一看受伤不严重，心里还想这质量挺好。交警过来处理好了准备开走，发现抖的厉害，于是一看。。。筷子断了，我笑了。。。这质量会不会十年八年以后走在路上突然就断了？这谁还敢开啊？ 一血没想到看似不严重，实则直接趴窝！ 我方向盘没有舒适模式，比亚迪回复正常。给老头乐怼一下，老头乐都开走了，而我趴在这了。 欢迎喷子们来怼。🌚
丶托尼老师
南方地区，ET5选装20寸轮毂后实际续航能开多少公里？在纠结要不要选装大轮毂，大轮毂更好看，但是又担心续航牺牲太大，有朋友知道的吗？给点建议！
Ctrlstyle
这个绿色的怎么样？
kikisi
干掉ID系的屁gu 检测！ 实验完美搞定，看看有多少车友不习惯这个？哈哈
用户1159339635474
今天终于可以试驾了，虽然很多功能还是没能体验到，需要下次再找机会了。说说今天试驾的故事以及自己的一点感受。 智己这个车作为行政级别的轿车，本身空间是一个宣传的亮点，可是作为一个主打运动操作的轿车，对我这个身材高大的乘客其实并不是非常友好。我身高一米八六，体重保密，反正偏壮。我坐进车内后调整好座椅位子突然就觉得空间非常拥挤，我的第一反应是不应该啊，作为一个行政级别轿车怎么可能会觉得拥挤呢。快速的周围看一圈，发现主驾驶左侧b柱和座位靠的非常近。我想是不是我座椅没调整好，于是把座椅调到最低，前后调到我的左脚放在位子上膝盖距离仪表台一拳的位子，b柱依然挤压着我的肩膀。我个人感觉b柱位子过于靠前。难道这个l7只考虑瘦子拥有吗。这个时候我又想着不应该啊，这么长的车子b柱也不会无缘无故这么靠前是因为仪表台占据太多空间了吗？我仔细一看也没看出来仪表台有什么不合理的地方。但是因为这个b柱的位子问题接下去又出现新问题了。左手放在主驾驶左边门扶手的位子上时，我发现我的手无法操作门板上的窗户按钮。因为肘部已经顶到b柱的位子，手指已经超出按钮太多距离，如果需要操作门板上的玻璃按钮，我需要收肘，侧身，不然会因为我的手臂太长按不到，注意是无法往后再移的距离，b柱已经顶住我的手臂了。所以这点和我胖瘦就没关系了，准确的说按钮位子距离b柱就是很近，只要是和我差不多身高的人，手臂和我差不多长的人都无法把手臂放在扶手上操作，需要特意去控制手臂留出空间去按钮。这点l7的设计师你得好好想想当初是不是以自己的身材为模板，设计的空间，这么大的车子空间利用率好低。后排我没去坐了因为这个车子只会是我自己开，我不会太在意后排的空间。 车辆底盘还是可以的，比我自己的p7要好，和宣传的大师调教应该还是很有关系的。动力方面的感受么，自我感觉双电机还是很给力的。加速用销售的话术是很线性，的确加减速没有其他电动车那么一突一突的感觉。我驾驶习惯平时就不太激烈，所以也没试试刹车，我想现在的配置也已经足够使用了。跑车模式是一个我喜欢的噱头，能给人一点新鲜感和不同 车子外观还是比较时尚大气的，就是我定的颜色没看到实车，有点小小的遗憾。科技感方面其实很多功能都没开放，连acc都没能感受还是有点失望的。但是今天我觉得最让我眼前一亮的就是车辆识别情况，在仪表上已经能很准确的识别横向车辆，电动车，摩托车🏍️，甚至外卖小哥的形象。感觉识别范围可以到我的座椅为界180度范围，我的p7最多只有120度范围。这个给我有进步的感觉了。 音响因为功率上去，外加多个喇叭📣的加持，效果不错我挺喜欢的，座椅的按摩和通风也是一个特点吧。 另外这个文章我发在了智己客户端也希望官方看看，能来帮我答疑解惑下。可惜只有当天有互动和点赞，后面就感觉再没有活人会互动了，点赞也没，回复也没。要么就是活人很少，要么就是我们呵呵了。所以我发到这里来来和大家互动下了。
38号车评中心
在大家的期待中，38号测评了极氪001，一台目前充满争议的车。敬请观看...查看全文
彌老头
这几天都是这方面的问题，详细看图。 个人觉得几点问题还是需要研究的， 1.所谓的集团优惠，什么哪个行业都是有特殊价位的，只是我觉得按现在36万那个配制来打折，对于天使轮都是公平 2.减配的问题觉得还好，适当可以补偿，比如说充电在免费加点，保险如何补偿，就可以了 3.最重要的一点，原石的后期免费置换，这个觉得必须写进合同，白纸黑字的好，大家以后都好说，细节也公布下，这是大企业最最重要的诚信，也是智己说的共创。
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