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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-03
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    探长应该还是比较公正客观的,这个伙计不评车,很少说些虚头巴脑主观上的东西,来了先拉马力机,拉完再跑个零百和测个百公里制动就完事。测的车基本都是粉丝送自用车过来,来源比较靠谱,可以说都是量产商品车。 之前探长测了一台跑了1800多公里的2驱凌云400T,百公里加速是7.3秒,百公里制动最好成绩是36.61米。 测试视频里这台2驱版本凌云400T百公里起步的时候由于抬头原因前轮打滑比较严重,当时天气气温也不低,有25.1度,但仍然跑了7.3秒,那么4驱版本起步不会打滑或者轻微打滑,理论上只会更快; 凌云S在凌云400T基础上经过运动化调校,油门响应更加灵敏,转速提升更快,所以理论上四驱凌云S比四驱凌云400T百公里加速会再快。 那么问题来了,探长测的一台2驱凌云都跑了7.3秒,为啥教主的4驱凌云S才跑了7.6秒? 教主有没有尽力咱也不敢问,据说教主在赛车圈里颇有身份,好友都是车评届大佬,教徒子民一大堆,赞助商也不少吧? 你要说教主开车水平不如探长我是不信的,你要说教主没动什么手脚我也是不信的,比如说轮胎放个气啦,加92油啦,调个ECO模式啦,先N档轰半小时油门再上路啦等等我们不为所知的方式,相信做这种事情教主是比较擅长的,毕竟他是专业开车的嘛。 要不然真没法解释教主这成绩?你一台四驱凌云S百公里加速比探长的2驱凌云400T(量产商品车)还慢? 真他娘的可耻 ————————————华丽的分割线 大部分奇瑞车主都不是富裕阶层,但品牌忠诚度都不错,回购率也很高,为什么?因为奇瑞车性价比高啊,家用车动力操控、安全性能直逼BBA,内饰比不上最美也比一般的合资品牌强,购车费用还少很多,何乐不为? 顺便个人点评中国各大车企,奇瑞不说了,虽然只是国内二线车企,但是一生粉,爱一个人不需要理由,爱优点也更会包容不足。 比亚迪,毫无疑问国产新能源龙头老大,技术先进实测给力,但是我暂时不会买他的车,烧的多,失速多,怕,命要紧,目前还是油车香,虽然我穷,但我也不缺那点油钱。 长城,越野车性能毫无疑问是国产老大,但我不越野,一是穷二是对那玩意没兴趣,长城除了越野之外其他优点不明显,据说单车利润很高,H6还烂大街,我买他干什么? 吉利,毫无疑问,收购沃尔沃之后逐渐成为国内综合实力最强的车企,旗下的车在沃尔沃技术加持下也很不错,但我对这种玩资本买买买的企业天生没什么好感,吹比的时候就是国产、卖的时候标榜合资,特别是暗戳戳的营销方式令人作呕,他出的车再牛逼也毫无拥有欲望,道不同不相为谋,此生无缘。 长安,总觉得长安技术实力差点火候,虽然设计功底和营销定位确实精准,但总给人路线走歪的感觉,车嘛,马马虎虎,优缺点都比较明显。不过最近长安进步还是蛮快的,univ和新unit还不错,不再是花瓶的感觉,新一代蓝鲸发动机也让人刮目相看,挺不错。 其他车企就不评了,了解不多。 最后我的艾瑞泽M7和大揽月镇楼! M7陪了我很多年,冷门车,优惠大,当时新车落地6万多,虽然动力肉内饰差油耗偏高隔音差后排减震硬,但是我穷啊,就是奔着他只要6万落地去的,跨界MPV外观,七座,舒适的坐姿,实用的空间,顺滑的驾驶体验,比另一个选择五菱宏光面包车强太多了,这么多年走南闯北,搬家拉货,遮风挡雨,可劲儿造,从没出过故障,很好的完成了他的使命。 去年提的揽月1万公里了,对比M7就是鸟枪换火箭,动力猛,隔音好,座椅舒适,空间大,功能齐全,高速稳,滤震好(越大的减速带越觉得给力),油耗对于同级别来说优秀,装配均匀,无异响,无故障。 感谢奇瑞,给了我们穷人更多的选择。曾经也想过挣钱多了上BBA,现在发现,就算有钱了,也没有必要BBA了,BBA更多的是社交属性,我也不需要,揽月就挺好。 祝奇瑞越来越好!

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    订车了,等车中……图1订车了,等车中……图1
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    #提车作业辛苦圈主高原白狼帮忙推荐 已过而立之年,从事IT行业9年,加班是这个工作的特点,所以特别想自驾西北、西藏、新疆,来一次身心的放空。 17年结婚之前准备买辆车代步,资金有限,彼时国产车已经有了不错的进步,个人对国产车比较支持和认可,最终买的北汽绅宝X35,这个车虽然动力和NVH一般,但是从来没把我撂在半路,反而有一次开亲戚的10代雅阁大夏天半路油泵坏了最后拖车走的。 以前没车的时候觉得能买辆车代步就很满意了,也没想到农村出来的我能买上车,x35也陪伴了我结婚,女儿出生,确实发挥了代步的功能,平时只要周末都回开车带老婆孩子出去转转,到现在四年半总里程6万公里,小长假回老家跑高速动力太差了,开空调就别想超车了,隔音风燥很差,冬天底盘也开始出现异乡了,换车的想法越来越强烈 从去年就在网上看车,一开始看的是传祺GS4Plus,也试驾了2.0,感觉这个车动力底盘也是不错的,尾灯很喜欢,就是内饰中控少了点科技感,没有四驱,顶配产的少订车要排很久。 国庆车展也去看了拿铁DHT,内饰很精致,各方面都觉得不错,但是没有备胎,而且5月份全系涨价一万,现在顶配下来20个w了,性价比不太行 星越L也在车展看过,外观深得我心,但是三连屏用力过猛,副驾的屏幕不喜欢,内饰配色也不是我的菜。 星途在车展粗略看过一次,中间也在懂车帝看过,一开始外观内饰感觉没有吸引住我,但是来来回回对比看了几次,不断比较配置,看了0991测评,还有高强度车身,400N米,外观越看越顺眼,有种大气沉稳的感觉,没那么花里胡哨,五一去试驾了2.0星睿,动力很猛,刹车脚感很线性,底盘感觉很棒,当时就决定要买就买两驱顶配或者四驱顶配,不过和老婆商量了下还是等几个月再买,疫情之下经济不好,手里要留点现金。 时间来到6月份,国家出台了购置税减半,本地政府也有购车补贴3000,销售联系我了,想了下,优惠大的话就买了吧,早买早享受,本来还纠结要不要四驱,老婆本来不同意换车,上一辆车才开几年就换,既然要换就一步到位,不然过几年你又想换,损失就大了。于是着老婆孩子去4s谈价格,置换补贴7000(二手车自己卖的,补贴后期打款到我卡上),购置税减半,额外优惠一万,贷7万两年免息,加上服务费落地17.7不到,还不包括当地政府的补贴3000。本来想买陨石灰,店里只有黑色现车,还是6月产的,想想也能接受就行了,提车那几天兴奋的不得了,比第一次买车还兴奋。 目前开了一周多,上过一次高速,新车使用感受: 外观:黑色确实属于耐看型,沉稳大气,前面灯光包括日行灯都不错,后面位置灯也很漂亮,就是转向灯太小了,比特斯拉转向灯大一点,logo呼吸灯回头率绝对有,迎宾灯很有仪式感。 内饰:新车真的没什么难闻的味道,有一点淡淡的说不上来具体什么味道,反正比雅阁新车好多了。做工我觉得都不错,没特别在意,暂时也没发现瑕疵。 双联屏刚好够用,就是方向盘有点挡住中控屏的左边,导航的车道提示有时候会挡住一点,翻毛皮,皮革质感非常棒,主要我也没开过什么好车,比我开过的雅阁,宝马x1感觉好一些。64色氛围灯晚上感觉很棒,12颗音箱没有达到我的预期,勉强够用。无线充电好评。另外4s送的脚垫感觉真不错。 车内空间:档把中控那里有点宽了,门也比较厚实,所以腿部横向空间比我预期差一点。 前排门框储物空间挺大,方向盘左侧储物格可以放驾照行驶证比较方便。 后排空间还是不错的,独立空调出风口,杯架,座椅舒适度都满意。 后备箱空间中规中矩,我喜欢大一点的出去玩能带很多东西。 底盘:比以前的车好太多,过弯就能明显感觉到差距,侧倾抑制的不错,小的坑坑洼洼的路面过滤的不错,100以内隔音很好,关上窗户就是另一个世界。100以上感觉胎噪有点明显 变速箱:比我之前的4at好多了,起步阶段确实很以前的油门脚感不一样,轻踩是动力是有一点点迟滞的,但是起步慢一点对我老婆是好事,她总觉得我起步太快了。起来之后就很平顺了。 油耗:上下班估计8,9个左右,目前还没降下来,2.0T这个表现不错了 动力:刚开400不到,一次高速,暂时没发挥这发动机的实力,市区行驶随踩随有,车太大了还没习惯,刚开始还不敢猛踩,再也不怕超车了。 车机:大部分时间基本是流畅的,偶尔会卡一下,作为IT从业者,可以理解,百度导航目前用着还行,习惯手机高德了。行车记录仪清晰度也够用了,星途生活app很方便下载视频到本地,就是不能录音有点遗憾,语音、导航、音乐音量可以分开调整(以前的车没这功能),语音识别准确率也不错。 说说缺点吧,车无完车,车机偶尔会卡顿,影响不大,自动雨刮不太灵敏,车机没有高德导航,电子档杆手感不如以前机械的舒服,语音助手偶尔自己跳出来, 总的来说还是很满意的,希望后续不要有什么问题

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