认证:极狐 阿尔法T车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
魔瓶瓶
春日凤凰岭,驾驶极狐爬崖记 春风如约,阳光明媚,正是外出踏青的好时节。今天是周日,我决定带着孩子去北京西北的凤凰岭自然风景公园,体验一次别开生面的亲子爬崖之旅。 凤凰岭,位于北京市海淀区西北部,是一处集自然风光与人文景观为一体的郊外名胜。...查看全文
最近在外地休假,找朋友借了一辆燃油车代步,感觉燃油车和新能源汽车差别还是挺大,简单说一下本人的感受。 先说一下基本情况,本人是2016年10月购买第一辆新能源汽车,当时可选余地不多,买了一辆当时续航最长的300公里的轿车,开了8万公里后,2...查看全文
作为一名新能源车主,不论到什么地方工作或者是旅游,都会比较关注当地新能源汽车的使用情况以及充电桩的建设情况,最近在三亚旅游,重点看了一下当地新能源车的品牌和充电桩建设,本地出租车使用什么品牌的新能源汽车就能体现当地一个车的整体现状,三亚新能...查看全文
买车没有指标呀
车子空间感不错,驾驶感受也可以,但是特别不喜欢中间杯架那儿的屏幕设计,拿个杯子特别费劲。 车机响应感觉也落后了。 能不能四五月份上个800V,碳化硅,改一下杯架设计,加装个大屏? 再便宜点,嗯...查看全文
老汉儿愤怒了
老爹的极狐αT653+车龄已有2年半,经历了5次2000公里以上的长途驾驶,感觉相当不错。 .. 1.续航。 93.6度大容量高密度电池标称653公里,等于说14.3kwh的电耗就能达到1:1的续航,对车企来说不友好,但对车主来说非常实在,下限高,上限更高,城市里春夏秋三季驾驶柔和一点,续航达成率100%很简单。 高速上最近的一次3800公里长途夏日出行,下雨+120码+满载的达成率是65%左右。 .. 2.小毛病。 去年有过一次黑屏,重启后正常。 前年有一次显示转向柱异常,不影响行驶,小电瓶断电后显示正常。 刚提车时老爹说副驾驶门下储物格有点异响,一段时间后自动消失没有反复。 后备箱隔断颠簸时会响,把隔断取下来就不响了。 .. 3.颜值。 老爹很满意,但我觉得没有我的极狐αs好看。 ... 4.车机。 实际使用中感觉略微延迟,但我和我爹都是只用车机导航、音乐、打电话,最近一次升级后再也没遇到过黑屏死机的情况,基本还算满意吧。 .. 5.辅助驾驶。 老爹基本不用,我用着还行,重庆山区高速弯道太多弯道幅度太大,自适应巡航在120码过大弯时有时会偏离当前道路并失效,在120码以下过大弯降速明显体验不好,所以山区高速我都只开定速。 .. 6.主动刹车。 老爹好评,我也好评,特别是倒车的时候帮了几次大忙,但坏处就是倒车时主动刹车太灵敏了,有时想强行倒车都会被刹住。 ... 7.驾驶感受。 老爹从油车到电车无缝接换,驾驶感受很接近于油车,好评。底盘软硬适中较偏向于舒适。 .... 8.其他的被动安全之类就不说了,看数据极狐做的是相当之不错的。
洛克笑笑
春天到了是出行的季节,今天驾驶着小狐狸特意走了一条之前不经意路过的道路,这里是机车骑士们的聚集地。 经过车水马龙的路段,我们将小狐狸慢慢的停在桥上,下车后看着桥下流水潺潺,走到桥的另一端,回首时发现小狐狸与这水天融为一副优美的画卷,忍不...查看全文
旺达说说
惊蛰过,春来到。 极狐app已经提醒快要3万公里保养了。 照例总结一下这辆四驱极狐T的使用感受 必须先说的是,极狐的终生质保年最长里程是4万公里(一般都是3万公里),今年看来又没达标,笑。 维修质保内容汇总 1,提新车眼镜盒关闭不畅,换了一个新的。 没了,对,我已经太久太久没有为了这台车去过4s店了……我的维保午餐,我的免费洗车,我的沙发北京瘫全浪费了,笑。 另外,发现只要出门用极狐app刷新一下车辆状态,就可以上车启动瞬间点亮车机三万公里有两次启动后车机长屏等待了10秒才亮,5秒驶离。 下面说一下小三万公里用车感受。 不同于极狐两驱的超高性价比,四驱在那之上,用大概牺牲50km的续航换给了我太多关于驾驶的乐趣,和最顶级的安全信心(冰雪和沙地)。 而23年的一个惊喜是,L2的辅助驾驶环路和高速有了一些提升,往返古北和东戴河都大比例的用辅助驾驶造成(高速70%以上使用占比) 请允许我再次罗列关注新能源车最重要的点,也是极狐最让人放心的点 被动安全全价位第一 ·可能是全国目前为止唯一没有因为主动被动事故导致起火冒烟自燃的新能源车。结合岩板烧拆车、完虐比亚迪特斯拉的碰撞。 ·夏天暴晒50度4个小时,开车门没有任何异味 ·T涉水80cm无压力,S是100cm 续航能力同价位第一 全时四驱带来了更动感和快乐的体验,当然也就要付出那么一点点代价。 ·春天空调间歇:实跑533km 剩2km,日常城市综合 ·夏天冷风全程: 实跑400~450km 剩30,低高速结合 ·冬天高速全程:实跑330~380Km (前提24小时露天冷藏,提前备车热车,方向盘座椅加热,高速110Ap期间140超慢车阵) 单踏板超进化为全行业第一 再次截止24年3月,目前各种在售车型里,极狐四驱的单踏板使用感受和效果依然是无冕之王。 ·凌驾于主要以动力回收为目的之上,非简单线性回收逻辑 ·停车不晃,无异响 ·极容易做到家人孩子不晕。 针对家庭用车,这项目前依然无对手,老人孩子反馈比什么都真实,兼顾好家人是一种能力而不是一种负担。 空间舒适第一 ·得益于软硬适中和可调节腰部,9小时连续驾驶腰部没有不适。 ·T的驾驶位依然对胖人非常友好.. 唯一被满网吐槽的车机也在24年传来了能够升级的消息 ·120HZ 4K屏幕,无频闪,视觉效果好 ·OTA 2.2.0重点是新高德地图、现在和网易云音乐是常驻app,已满足90%的需求,大好评。 再次表示期待升级 回顾选极狐用极狐这两年,结合自己验证的结果,最后想分享一些心得。 首先售价决定成本,成本决定资源分配总量 把多少钢用在真的刀刃上、选车就是了解自己然后权衡利弊的过程。 任何事情都是看核心重点满足。 去餐厅,看卫生用料味道, 买房子,看位置配套户型, 买车子,看安全舒适续航。 核心三个重点站住了,才能有讨论高层炫技价的意义。 实名不喜欢当下市场的浮躁,很多产品吹得天花乱坠,一个事故一个追尾一个侧滑车烧了人没了人生都被改变了,卖的再多能报销Icu么,能发后悔药么。 做好自己家庭的第一责任人,这三万公里从家人孩子的回馈感受很好,8年新能源玩家想说,极狐阿尔法T系列依然是我给出的家庭高级用车最优解。
今天是女神节,幼儿园准备了丰富的亲子活动,驾驶小狐狸来参加幼儿园活动。 此次活动中,幼儿园安排了编手环、美甲、按摩等亲子活动,让孩子们自己动手,选择自己喜欢的项目,这样既增强了亲子关系,也让孩子们得到锻炼,有了成长。 回想去年这个时候,正是...查看全文
迷路的紫禁
山东回北京,全程613公里。续航679公里出发,第一段跑了277公里,表显掉到295,消耗384公里。打折率277/384=0.72,表显能耗18.5。这一段温度大概10度。 服务区充到630,第二段跑了325公里,续航掉到133公里,消耗497公里,打折率325/497=0.65,表显能耗20.3。这一段温度大概5~8度。 速度除了跑不起来的路段,基本安照110~130的速度跑。
苏A大魔王
1个人9000公里的15天西藏之行,常州出发318进109出下面给大家分享下路书和心得 🗺 旅行攻略 进藏要慢进慢出给身体适应高海拔的时间,海拔高的地方不要剧烈运动,避免长时间逗留 2电车进藏出发前注意目的地的海拔高度,爬坡会很费电。入藏...查看全文
经过半年观察,终于在3月11日下了订单,目前正在等待车辆交付。希望在这个时间点选择极狐阿尔法T是明智的,很期待小狐狸的到来。 📒等车日记
广汽传祺GS4plus车主
🤦🏻新车一血 2023.2.10 我拐弯,但是我都拐到路中间了 ,被蔚来直接撞到副驾驶中间俩门子上来啦(图3)侧气帘都给我撞出来了,然后不知道怎么得跟白车东南一块又刮蹭啦,白车司机说没动地方,但是敢确定它一开始是不在这停着,里面那车道是单行线,就看他从哪出来的吧!等事故科过来以后,问了问大概情况,事故科要我们三个车的行车记录仪,白车说没有,蔚来司机说没有录上?我有很大的疑问,蔚来这看着也是新车 记录仪关键时刻录不上?最后事故科只拿走了我的行车记录仪,说让我们回去等电话,期间谁也别修车,等通知…虽说转弯让直行,但是我都完成转弯 已经 马上到第三条车道啦,蔚来电车刹不住直接撞上去了,把侧气帘都撞出来了,蔚来司机这得开多少码速,有没有保持安全距离?有没有超速?蔚来全系标配行车记录仪,但是当时说没录上?最后只拿走我的了,现在就等看谁的责任了 哎…
飞翔的橙色军团
特斯拉官方直营和传统4s店相比,不存在讨价还价,以及淡旺季的价格差异。“你永远等不到最便宜的特斯拉”,如果纠结降价,只能做等等党了。一旦购买了特斯拉,成为韭菜是早晚的事。其实这对已购车的车主并不是坏事,一旦市场饱和量足够大,也意味着汽车的配...查看全文
比右特否
2020年6月买的唐,2022年6月动力电池故障,换了三次电池包都只有标称容量的70%,售后说没有新电池库存,生产线拆除了。给你们客服打了几十个电话,每次都是说已经提交报告了!但是始终没有任何人联系我给出一个回答。这就是比亚迪的服务!
老姜12123:看了很多网友的反馈,这车电池虚标太严重,几乎所有新车都要换电池,自燃现象还是有,没看出来刀片电池哪里好,小故障有点多,买车和买彩票一样,售后服务很差,你们是否同意?其他的相比特斯拉都是优点就不说了。为什么这么关注这款车,因为我要买这款车。