关注极狐看这里，三万公里小结，最优解

惊蛰过，春来到。 极狐app已经提醒快要3万公里保养了。 照例总结一下这辆四驱极狐T的使用感受 必须先说的是，极狐的终生质保年最长里程是4万公里（一般都是3万公里），今年看来又没达标，笑。 维修质保内容汇总 1，提新车眼镜盒关闭不畅，换了一个新的。 没了，对，我已经太久太久没有为了这台车去过4s店了……我的维保午餐，我的免费洗车，我的沙发北京瘫全浪费了，笑。 另外，发现只要出门用极狐app刷新一下车辆状态，就可以上车启动瞬间点亮车机三万公里有两次启动后车机长屏等待了10秒才亮，5秒驶离。 下面说一下小三万公里用车感受。 不同于极狐两驱的超高性价比，四驱在那之上，用大概牺牲50km的续航换给了我太多关于驾驶的乐趣，和最顶级的安全信心（冰雪和沙地）。 而23年的一个惊喜是，L2的辅助驾驶环路和高速有了一些提升，往返古北和东戴河都大比例的用辅助驾驶造成（高速70%以上使用占比） 请允许我再次罗列关注新能源车最重要的点，也是极狐最让人放心的点 被动安全全价位第一 ·可能是全国目前为止唯一没有因为主动被动事故导致起火冒烟自燃的新能源车。结合岩板烧拆车、完虐比亚迪特斯拉的碰撞。 ·夏天暴晒50度4个小时，开车门没有任何异味 ·T涉水80cm无压力，S是100cm 续航能力同价位第一 全时四驱带来了更动感和快乐的体验，当然也就要付出那么一点点代价。 ·春天空调间歇：实跑533km 剩2km，日常城市综合 ·夏天冷风全程: 实跑400~450km 剩30，低高速结合 ·冬天高速全程：实跑330~380Km （前提24小时露天冷藏，提前备车热车，方向盘座椅加热，高速110Ap期间140超慢车阵） 单踏板超进化为全行业第一 再次截止24年3月，目前各种在售车型里，极狐四驱的单踏板使用感受和效果依然是无冕之王。 ·凌驾于主要以动力回收为目的之上，非简单线性回收逻辑 ·停车不晃，无异响 ·极容易做到家人孩子不晕。 针对家庭用车，这项目前依然无对手，老人孩子反馈比什么都真实，兼顾好家人是一种能力而不是一种负担。 空间舒适第一 ·得益于软硬适中和可调节腰部，9小时连续驾驶腰部没有不适。 ·T的驾驶位依然对胖人非常友好.. 唯一被满网吐槽的车机也在24年传来了能够升级的消息 ·120HZ 4K屏幕，无频闪，视觉效果好 ·OTA 2.2.0重点是新高德地图、现在和网易云音乐是常驻app，已满足90%的需求，大好评。 再次表示期待升级 回顾选极狐用极狐这两年，结合自己验证的结果，最后想分享一些心得。 首先售价决定成本，成本决定资源分配总量 把多少钢用在真的刀刃上、选车就是了解自己然后权衡利弊的过程。 任何事情都是看核心重点满足。 去餐厅，看卫生用料味道， 买房子，看位置配套户型， 买车子，看安全舒适续航。 核心三个重点站住了，才能有讨论高层炫技价的意义。 实名不喜欢当下市场的浮躁，很多产品吹得天花乱坠，一个事故一个追尾一个侧滑车烧了人没了人生都被改变了，卖的再多能报销Icu么，能发后悔药么。 做好自己家庭的第一责任人，这三万公里从家人孩子的回馈感受很好，8年新能源玩家想说，极狐阿尔法T系列依然是我给出的家庭高级用车最优解。