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#用车心得一只极具内涵的小狐狸 俗话说“人靠衣装马靠鞍”，对于咱家的小狐狸来说，那就是从内到外的精装修了，随车附送的脚垫、后备箱垫不说，咱国人最关注的是什么？肯定是贴膜啊。说来真是神奇，提车第一件事是撕膜，满满的成就感，然后就是贴膜，先是4s送的玻璃膜，之后就是家里老大下的任务：能碰到的屏幕和烤漆面等等这些容易划伤的地方都要贴上！ 老婆发话了，那咱一定不能怠慢，某宝下单了三屏钢化膜和全车烤漆面的TPU膜。与前面不同的是，这些就得本人亲自施工了，钢化膜还好说，这么多个手机贴膜都已经熟能生巧了，可这琳良满目的二十几张软膜可把我愁怀了，不容易贴完美不说，还不好区分，特别是右前和右后扶手区域，形状和开口基本一致，只能放上去比对才能不错。废了小半天的功夫，终于完工了，下面看看效果吧…… 对了，还有后续，之后帮老丈人搬过一次家，洗衣机的架子搁到门把手，幸好有贴膜，只是把膜隔了个坑，扶手本身毫发无伤，这钱花的挺值！
#@我的爱车今年放假提前2天，从上海奉贤开车回温州乐清，因为家里要我回家吃中饭，所以全程没休息，一直开，开了辅助驾驶，人也省力点，但是开了辅助驾驶，电耗比自己开要高，续航653，开了400多公里还剩15％的电，续航还剩95，全程24度空调，满载，东西塞的满满的。续航还不错啊，10.1回去，还剩189续航，冬天稍微高点，反正也都是直接到家，中途不要充电，这长续航很满意。
#懂车帝众测今日正逢去扫墓，时间很充裕就没走高速，从市中心出发到西南四环接上人，顺着四环路上立汤路，历经2个小时到达陵园。 路上温度一直保持在15度以上，西四环以及中关村一段路极其拥堵。立汤路上红绿灯比较多，走走停停的。过了北七家后车速慢慢提了上来。 到达目的地后，看了看最终的续航发现电耗是15.5。出发的时候表显续航里程639公里，到达目的地剩余续航里程556公里，而实际行驶了73.5公里，表显里程掉了83公里，续航比为89%。
#北京车展新车点评阿尔法S5是极狐今年最新上市的车型，从外观来看，与此前上市的阿尔法S有异曲同工之处，可以称之为小S，但从软硬件方面来讲，又是一次完美的升级，我称之为全能型战士。 阿尔法S5采用全新外观设计语言，其车身尺寸为4820×1930×1480，轴距为2900毫米。风阻系数仅为0.1925Cd，零百加速时间仅需3.7秒，对比保时捷Taycan风阻系数0.22Cd还要低一些。同时，阿尔法S5能够实现连续46次无衰减的动力输出，而百公里时速刹停仅为33.5米，得益于全域800V高压架构的加持，仅15分钟即可充电380公里。阿尔法S5官宣发布的“隧道穿越挑战”大片太燃了。知名赛车手高璇驾驶阿尔法S5，在有限的320米内加速冲进一个直径10.2米的隧道，并找准角度利用搭建的坡道冲上隧道壁，完成360度翻转，最终在后续山路上完成漂移。 我最喜欢的功能可能要数这个68英寸AR-HUD了，自从使用了HUD功能以后再看仪表盘就觉得不香了。我的小T的HUD仅能显示车速导航箭头等简单的提示，日常使用中基本不会再去看仪表盘，S5的这个超大HUD能显示更多驾驶信息，还可以观影，这你受得了吗。
极狐 阿尔法T · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共244人评价
18万-25万新能源总榜
NO.32
超过60%的同价位车系
3.91
综合
3.84
内饰
3.90
配置
3.92
空间
4.02
外观
3.92
舒适性
3.79
操控
3.98
动力
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