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    认证:极狐 阿尔法T车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知不觉,“小狐狸”已经陪伴了我们快一年了。最初了解极狐αT ,是从网上的各个论坛,看过无数帖子,了解了各种性能指标,觉得它是同类型SUV车里性价比最高的一款,超长的续航,心动的价格。虽然提前在网上做过功课,看过各种对比和参数,但是初次见到“小狐狸”,还是一瞬间就被它惊艳了。大气的外观,稳重的车身,高档的内饰,舒适的驾车体验,满满的高科技与颜值并存,让我当场就决定订车了。作为一个对车颜值要求很高的女车主,“小狐狸”完美的征服了我。 “小狐狸”就这样陪伴我走过了春、夏和秋,除了每日的通勤上下班,每个周末,“小狐狸”都陪伴着我们一家人去郊区游玩,不用再像以前一样,来往郊区还需要在半路充电,650+的续航足够我们到达目的地后放心的使用放电功能,开心的用车的电来做饭、涮火锅、吃电烧烤,每当旁边有人经过,会向我们投来羡慕的眼光,因为绝大多数地方,是不允许碳烤的,而我们的“小狐狸”,可以提供给我们放心的使用放电功能,三个锅同时开启,一边给孩子们做着炒饭,一边涮着火锅,一边用着电烧烤,爽歪歪。而在节假日,我们会开上“小狐狸”远距离旅行。我们开着“小狐狸”去过张家口、去过内蒙、去过山东,高速上,不用再因为续航降低车速,可以放心地开到100+。最舒服的就是自动续航的功能,极大地解放了双脚和双手,避免了因为长时间肌肉处于一个状态导致的劳累。 随着冬天的临近,让我不免开始有点焦虑,新能源车主都有的续航焦虑。然而,“小狐狸”再次给了我极大的勇气。每天早上上班之前,我会提前5分钟在家用app打开车上的空调、方向盘和座椅加热。在寒风凌厉的早上,一进车里,瞬间就暖和过来。下雨下雪的路上,“小狐狸”自带的后视镜加热功能,也让我在恶劣的天气可以安全放心的在路上行驶。虽然北京现在已经到了零下十几度,但是“小狐狸”的续航没有掉很多,我本身是特别怕冷的人,在每次行驶时都要把空调开到很高的温度,座椅也要一直开加热,如此费电的情况下,“小狐狸”的续航也可以达到快400,这样每周仅充电一次就可以。 自从“小狐狸”来到我们家之后,极大的提高了我们的幸福指数。我们一起去海边,一起去草原,一起去高山,一起去露营,“小狐狸”已经成为了我们家里重要的一员,再次验证了我们当初选择“小狐狸”也是多么正确的选择。

    我的“小狐狸”用车日记——主打就是喜欢图1我的“小狐狸”用车日记——主打就是喜欢图1
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    小狐狸OTA终于来了图1小狐狸OTA终于来了图1
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    我的“小狐狸”用车日记——主打就是喜欢图10我的“小狐狸”用车日记——主打就是喜欢图10
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