天天好心情的山雨

me5轮胎能不能改255/55/18R，哪兄弟有改过的吗，

看了这辆车底盘用料方面都不错，就是新能源车保养是不是很贵啊？各位车主，你们保养一次多少钱？

感觉高速噪音有点大，大家的车高速噪音大吗。

准车主提问 天际me5的高配，驾驶辅助什么水平？我意思是实际使用体验好不好？是否好用？不至于像比亚迪的车道保持左右乱动吧？

最近想买一辆电车，但是突然之间发现电车好像没有什么碰撞实验，每辆电车每个型号能不能像油车一样都来一个碰撞实验。看了某些文章，说电车天然设计强度强，但是这个好像是主观的吧，能不能客观一点做碰撞实验？

电动车们天天吹加速快加速卡，那些零百两三秒的电车加速确实快，但是实际路上的电车大多都开得很日系三大妈一样在那当移动路障，开得快的还是那些油车。

问一下老车主，四驱智驾顶配的m5，在高速上140顶着一直跑，增程器发的电够用吗？会不会掉电池的电？这种工况，油耗会不会比油车大很多？

为什么没有两座的油车，我天天一个人开车，3个座位是空的，怪浪费的，为什么油车没有两座的小型车和微型车?

插电混动车和增程式混动车的理解。 共同处：均可电可油，大大延长里程。 区别处：插混馈电时燃油发动机介入和电一起驱动车，行驶过程可实现充电；增混馈电时燃油通过发电机给充电，确保持续用电。 问题：插混有电机和发动机，可以纯电和混动行驶，但不能纯油行驶，增混只有电机，只能电机驱动行驶，那么在电路电池损坏或电机故障，插混可以通过燃油行驶，增混有油也不行了。

现在准备换个Mpv，不要道德绑架，对国产车不感兴趣，三大件跟不上，不谈其他。 本来看好的格瑞维亚🉐4驱，结果顶配没有4驱，瞬间有点失望，过年会去北方，所以四驱感觉在雪里还是🈶作用。 看了v260L,雷霆倒是🈶四驱，不过就是油耗太高了。 塞纳好像顶配🉐也没有4驱！ 开过GL8，高速超车确实稳，不过就是油耗太高了，新款的插混又是个1.5T……瞬间感觉不友好了。 各位老铁，🙏推荐个mpv，要省油，4驱，不要国产，保值率还可以的50w一下🉐，谢谢。

理想的增程式，可油发电，也可以纯电，但如果电池坏了，车就开不了？ 而插电式混动，可纯油，可纯电，电池坏了，还是正常可以用油？

最近一直在对比岚图梦想家，岚图的说他们梦想家全系四驱，魔毯空气悬挂＋CDC电子减震，双叉臂＋五连杆全铝合金底盘，有没有了解的兄弟给点建议啊！

我就想问下，所有新能源为什么国家不统一电池接口标准，分100度尺寸为10号电池，80为8号，60为6号，统一尺寸，车企必须按尺寸设计制造，以后换电池也可以降低成本，就像目前市场，3号5号电池，尺寸定死了，买来就用！现在市场太乱了，各家各型号都不能通用，浪费资源！

比亚迪为什么不出一辆增程车？插混技术比增程复杂很多，为啥增程车价格贵很多？

卡罗拉锐放双擎电池是三元里的，可能还不到二度电，这么小的电池，在使用过程中必然是频繁充放电，一天有可能就要几次循环，所以不知道能不能坚持十年？大家都说说

有一个不成熟的问题，快充桩旁边还有个慢充桩，车也是两个充电口，快充加慢充全插上能实现双枪快速充电吗？

C11增程款，感觉增程器启动的时候嗡嗡响，噪音有点大，请问下有没有C11增程车主，做四门隔音的车主呀，效果如何

刚看了直播，这车没有慢充口，不知道咋想的，没慢充电池也没法均衡，家用桩都是3.5千瓦的也没法用，省一个充电口能省多少钱？无语😓

男生，在上海市区工作，无房无车，每月平均到手约2w（保底1w），房租3000，平时工作用不到车，但是最近特别想买一辆属于自己的小车车，兄弟们帮我看看，建议买嘛。。。。

90%的电深踩増程器也启动？以前无感启动就算了，现在増程器一启动，方向盘和座椅都是震的，无语

插混没电了是发动机驱动还是发动机发电驱动？网上居然没有标准答案！！ ​如果是发电驱动还是电车，如果是发动机驱动就是发动机拖着2吨多的车重在跑

为什么速腾不把后独立悬挂改成板悬，把省下的钱用在前悬架上，给前面整个双叉臂悬架？ 这样的车开起来更舒服，转向和点头会好的多！

已定，有固定车位，但是物业只让用物业的电，不让申请国家电网，物业电不分谷峰，一度电0.73元，大家觉得有必要安装充电桩吗？特斯拉上门勘测，需要再补2800元，加3米线

奇骏epower这车一月能卖一千辆么？从没在路上见过，去保养的时候看了一下挺不错，日产不能多降降价格把紧凑型suv盘活吗？估计探陆也凉凉，日产的品牌力感觉比两田差不少，不降多点没有销量。

问个技术性的问题，就是D7DMH，假设电量为0，一点电都没了，不要和我说有小电瓶之类的，我假设的就是完全没电的状态，但是车子有油，那还能启动吗？还能开吗？

现在的技术水平，油车开个十五年没问题吧，就问大佬们，新能源开个十五年到底行不行？是纯电还是插混更耐久？欢迎评论

为什么经久耐用的都是机械变速器？手动挡有4个优势是自动挡永远达不到的：第一传动效率达到99%，自动挡达不到这个要求，第二结构简单，保养维修方便换件，使用寿命远超自动挡或者整车使用寿命，第三，安全操控踩下离合长距离空档滑行,，自动挡做不到，第四，可以利用1挡发动机制动应付各种山路陡坡急转弯路况，自动挡较为吃力！

三元里的电池到底该不该充满，有好多人都说不能充满！把我整得有点懵逼，我老是用完然后在充满！

汽车电池和手机电池有什么区别，手机电重度3年左右都不怎么行了，那汽车电池呢？我看好混动，但是对电池寿命始终有疑虑，燃油车是稳定，但是这个智能化浪潮下，油车只能是工具车了，但是以电为智能化的变革下个人觉得将会成为主流，不管是手机还是电车痛点还是电池，如果电池没有技术革命的前提下看好混动，但是对电车的电池还是有顾虑，毕竟刚需一般不会短时间换车，如果混沌的电池基本不存电，那么还能正常使用吗

怪不得零跑做不成插电，没有发动机和专利。。。。谁能说说95匹70kw的发动机在增程车里面啥水平？