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    求助!想入手猛龙145PrO图求助!想入手猛龙145PrO图
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    要换车,但是油车还能开多久?纠结!图1要换车,但是油车还能开多久?纠结!图1
    要换车,但是油车还能开多久?纠结!图2要换车,但是油车还能开多久?纠结!图2
    16小时前回复

    #提车日记3月16日在合肥提宋L662卓越型车,外观际云青,内饰白色沙滩!因为合肥庐阳区3月16号开始,在庐阳区指定的4S店购车有政府补贴。新能源车10万以下补贴2000元,10-20万补贴4000元,20万以上补贴6000元。 宋L662卓越型裸车原价22.98万!店内优惠五千,送护板,龙膜,脚垫和后备箱垫。小家电送米家电饭煲和格兰仕微波炉两件。1+9次保养,1000元维护保养代金券。大概就这些吧。我贷款七万,免利息,免贷款手续费,三年36期月付1945元。 店内上牌照500元,在中国人民保险上的交强险、商业险和驾乘险950元+4520.58元+390元=5860.58元!~总付款231160.58元。 充电桩接的是物业电,0.6元/度!~国家电网线路还没有敷设到我们小区地下车库,不能享受0.3153元/度的谷电!~郁闷!~总表箱距离我的停车位大约70多米。电表、断路器和大约40多米线路敷设物业要了我一千元。搞定物业后,联系比亚迪充电桩安装人员,接上30米的线正好到我的停车位,花了100块钱请师傅帮我把在网上买的充电桩保护箱安装好,箱内比亚迪配送了一个断路器和充电桩,比亚迪充电桩、断路器安装没花钱。 我还有置换补贴五千已经到账了。庐阳区政府补贴六千还在审核中,据说要六个月的审核期。如果再扣除置换补贴和政府补贴,实际总付款221160.58元。 都说买的没有卖的精!~多跑多问几家店,别怕麻烦,周边市县的也可以电话咨询,一家店的不同销售说的都不一样。我为了买车用两个手机加了4S店销售不下十个人。买车还需要关注一下政府购车补贴等相关动态,毕竟政府补贴现金优惠占比很大!~

    宋L662卓越型!我的提车报告。图1宋L662卓越型!我的提车报告。图1
    宋L662卓越型!我的提车报告。图2宋L662卓越型!我的提车报告。图2
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    宋L662卓越型!我的提车报告。图8宋L662卓越型!我的提车报告。图8
    宋L662卓越型!我的提车报告。图9宋L662卓越型!我的提车报告。图9
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    前天 12:33

    #提车日记我是一位大连启源Q05车主,2024年4月15日提的125公里续航的中配真香版,现在分享一下这半个多月的使用感受,这半个多月跑了1539公里,提车的加了200元油,现在纯油续航还有约324公里因为我基本上用纯电模式跑,快充电桩充过五次花费100元左右,自己又购买了随车充,因为4月份启源厂家不送充电桩了,还得花599购买,再就是我们家小区是老旧小区物业跑路了,申请不下来新能源电表,所以就购买随车充,购买随车充后都是在家充电,目前还没算过电费到底是多少,因为是在家充电,家里也用别的家用电器所以很难算出来充电花费多少电费但不得不说用电是真的香呀,我现在就想用电,恨不得只要一停车就把随车充拿出来找有电源的地方充电用上电后就回不去了,再也不想加油了再来说一下驾驶感受和车机等系统的使用感受,车开起来因为是纯电驱动模式所以很安静,低速行驶的时候确实有低速行驶的提示音,个人感觉这样挺好的,这样是为了在低速行驶的时候提示路人,我个人感觉这是国家的规定,对行人,对自己都好,为什么要有那么多人想关闭提示音呢个人不理解这些人的想法是为了什么,车也没有网上说的跑偏的现象,减震悬挂方面个人感觉也不错,因为我是开了30多年的老司机了,也一般不跑高速,没试过L2辅助驾驶功能,等有时间跑高速的时候试试,车机方面吗,我就是听听广播,听听歌,用语音控制一下车窗升降啥的,感觉还可以,没有网上说的那样差,可以识别连续的语音指令,没有网上说的那样夸张,说车机笨不能识别连续的指令,以上就是这半个多月使用感受,我觉得新能源车是大势所趋,以后必然是新能源车的天下,我们国家在新能源车领域就是世界第一毋庸置疑,我为自己能成为国产新能源车主感到自豪和骄傲!!

    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
    到底值不值得买?图2到底值不值得买?图2
    到底值不值得买?图3到底值不值得买?图3
    3天前回复
    4天前

    如果纠结是买电车还是油车,真的是自寻烦恼 ①大家都说电车比油车省钱,如果只考虑省钱方面,电车确实比油车省钱,但省下来的肯定没有有些网友算的那么夸张,电车主要是现在购买省了购置税,使用过程中保养便宜一些,充电便宜一些,但话要说回来,电车一但发生故障,维修起来绝对比油车贵,因为现在的电车电子元件多于油车,充电的电价也𣎴会一直这个价格,一但电车的保有量达到一定规模,电价如果不涨,那才是违背资本规律,韭菜始终要割的,只是早晚问题。 ②买车是为什么,代步?节省时间?遮风挡雨?方便自己与家人。从代步遮风挡雨来说,两者都能达到效果,但从节省时间来说,油车现价段效果好于电车,现在的电车车商厂家可能搞错了一个方向,他们总是𣎴断的加大电车里程,加大电池容量,真的有必要吗?电车现在的里程不比油车差,甚至高于油车,而需要改进的是充电设备要像油车加油一样普及,油车的加油站有多大密度,充电设备多大密度,简直没有可比性,哪怕有同样的密度,关键是油车加油只需一两分钟能搞定,而电车呢?也就是说充电设备密度要高于加油站密度才行,像三四线城巿更𣎴用提,充电设备更是少得可怜,所以说电车现在要解决的问题是充电设备的普及充电速度的加快,而不是一味的堆积里程,里程越高,充电所耗时间越久,如果𣎴充滿,又何必买这么大里程的车子,电车对比住在郊区或农村的人比较有好,在自家充电省钱,省心。 ③油车电车从安全方面来说,可能现阶段油车要稍微好点,如果讨论身身安全,那跟油车电车没关系,跟汽车厂家自身用料有关,两者区别在于电车油车都可能发生自燃,但电车的自燃对生命的危害要高于油车,主要是燃烧速度上电车可能快于油车以及燃烧后对于火势的控制方面,电车几乎无法扑灭,这是电车电池的天然劣势很难改变,对于生命来说,每个人只有一次,谁都无法保证车辆永远𣎴起火。 ④从舒服度,智能化来说,油车又没法跟电车相比,电车没有发动机,就𣎴会产生噪音,安静许多,电车上电子元器件多,冰箱彩电,大屏幕,一大堆高科技在油车上很难实现的,电车上很可能统统给你实现。 ⑤从耐用方面来说,其实区别𣎴大,电车上电机很稳定,一般是电池用久容易损耗,而油车技术虽然非常成熟,但发动机与变速箱用久也会产生一些毛病,两者一般都不会有太大的问题。 ⑥从国家层面来讲,那么多专家说电动车比油车环保,这就是一个伪命题,是个天大的笑话,现阶段还没有哪个国家或机构能无污辱的处理废旧电池,电池都是重金属,重化工的污染物,从小学起的,国家之所以还大力推广电动车,除了电车很多技术,主要配件产业都掌握在我们自己手中,而油车的三大件成熟技术都掌握在别人手中,想要弯到超车,这是必然。 综上所述,如果你是买一辆稳定,安全,长期持有的家用车,最好选择油车。如果只是单纯只是玩一玩,不打算长期持有,就选国产电车,如果想省钱,又住在农村或城市的郊区,𣎴住商品房的,可以选择国产电车,如果住在北方城巿,气温低的月份较多,那就选择油车,如果住在城巿只是普通的打工者,没有在工作地买房的,就买油车,如果买了房又有车位的,选电车。

    电车油车比来比去,其实没多大意义图电车油车比来比去,其实没多大意义图
    4天前回复

    我的T03是4月4号下订的,4月24号车发运出来,4月30日到了门店,5月3日去乌鲁木齐门店提到的车,提到车后表显行驶里程11公里,剩余续航里程386公里,提车当天刚好买的地盘护甲也都到了,就直接安装了,毕竟电车最值得保护的就是电机 电池,经过4天使用跑了293公里(掉续航315),电量消耗到16%(剩余续航72公里) 今天去办理了落户手续,因为明天要出趟门,往返总行驶里程大约90公里,所以目前的剩余电量是无法满足明日出行的,通过高德地图搜索附近的充电桩找到了“驴充充”7kw的慢充0.65元/度电,还没有服务费,自己按照操作手册上的充电流程走了一遍,结果等了三分钟还是不充电,中控大屏导航提示充电暂停,于是我联系了售后工作人员,跟售后工作人员联系,售后也很纳闷,然后建议我去快充试试,因为我看手册上有提示“新车的前三次充电,最好使用慢充。”稍后告诉我不碍事儿,让我先去找快充的去尝试一下,看能不能充得进去电,如果能充进去的话,让我充到60%或者80%,然后再去找卖充电桩尝试一下能否充进去电,然后我就。 找到了“中镉”120kw的快充,0.42元/度电,服务费0.37元,总价0.79元,花了40分钟时间,充了20元的电,从16%充到了77%,之后我又返回了“驴充充”的慢充,结果还是充电暂停。 我就跟4s店的工作人员反馈,明天去他们的门店,用他们的慢充桩去尝试一下,好巧不巧。副驾驶的车玻璃在下降时时也咯噔咯噔咯噔噔的在响,提车四天时间,就发生这些事儿,让人心里很不是滋味,开心的就是找到了价格不到一元的快充,20元补能247公里,这247公里实际能跑200公里就已经很满足了。 今天想跟大家在这里交流,就是想咨询一下这个慢充充电暂停的这种情况是什么原因?具体应该如何再去解决?

    我的T03是4图1我的T03是4图1
    我的T03是4图2我的T03是4图2
    我的T03是4图3我的T03是4图3
    5天前
    点评2024北京车展新车图点评2024北京车展新车图
    5天前
    半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图1半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图1
    半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图2半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图2
    半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图3半年用车能耗小结(高速长途和家用比较)图3
    6天前
    五一小长假,开豹子清远漂流!图1五一小长假,开豹子清远漂流!图1
    五一小长假,开豹子清远漂流!图2五一小长假,开豹子清远漂流!图2
    五一小长假,开豹子清远漂流!图3五一小长假,开豹子清远漂流!图3
    6天前

    我是第一批次预定51公里低配版的车主,到现在已经2年零2个月了,马上就要到行驶9万公里了,算是用得比较厉害的了,分享几点,供想买电车的朋友参考参考, 1:买电车的要素,家里有一台油车,有车位,所在的地区电力公司有错峰电价,满足这个三个条件,毫不犹豫买一辆电车,以我所在地区成都为例,23点以后每度电价0.23元/度,元的电池60.8度,充满电14元,现在满电在市区,国道线能跑430公里,每公里在4分钱,一般的油车算5角/公里,那么电车10公里低油车1公里,太划算了。 2:保险,我的车是全款,10年驾龄,第一年买了第三者300万,3个座位险,没有买车损险,1800元,出了一次险,把Q5檫了一些,走了保险7千,自己的车凹了一小块,没有去修,等几年伤多了一起修。 第二年买了同样的险种,涨了300元2100元。 太平洋等几家保险公司确实拒绝续保,换了人保顺利通过。建议最好提前1个月多联系几家保险公司。避免到期没有抓拿花高价… 3:电池,我的车是第一批次的车,开了1万公里比亚迪后台显示充电时温度过高保护器启动,电充不满,续航能力不够,4S通知免费换了一个电池,续航能力强,这一点给比亚迪点赞👍 因为我的基本都是在家满充,现在电池基本没有衰减,满电市区450公里,高速去了马尔康车速100公里/小时,跑330到了表显示还有65公里。 4:二手卖的时候会亏死,买的时候就没有想过把车卖掉,等5年后续航不行了,到时候电池也便宜了换一个电池继续开,毕竟都要60岁了还换什么车哦,还有就是到比亚迪置换一辆补差价就可以了,以我油车同价位的5角/公里,9万公里4.5万元,保养9次,700元/次5400元,保险一样,总费用5万400元 电车,保养4次比亚迪赠送4次不花钱,算上160元/2万公里,算5次800元,电费4分钱/公里3600元总费用4400元,2年节约4.6万,6年左右基本车就算没有花钱了。 5:停车费,成都市新能源汽车没有起停价,每天能节约5元,1年1800元 2年的时间9万公里车没有什么问题,中途安全带灯亮过一次,空调吹粉,这些都免费解决了。 总结:新能源汽车用车成本低于同价位的油车, 体验感更好,高于20万的新能源汽车基本就没有多大优势, 同等价位的车,新能源汽车更有优势 以上是个人用车体验,仅供参考。

    8万公里元PLS用车心得图18万公里元PLS用车心得图1
    8万公里元PLS用车心得图28万公里元PLS用车心得图2
    7天前

    优点:1、大部分时间都是晚上充满电,白天上下班当纯电车跑,安静、提速快、驻车吹空调午休,一个月跑一千公里左右,电费不到一百元,几乎不用油。感觉省钱加爽歪歪。 2、空间超大,后排放倒载货搬家就没什么放不下的,后排放倒几乎纯平,当床午休和露营简直太爽了,驻车吹空调一小时大约一度电。 3、外放电功能太香了,带个电磁炉户外野餐做饭、烧开水等太方便了,随时有220v电用的感觉真爽。 4、华为hicar车机还是很不错的,直接调用华为手机的软件,反应流畅。 5、七座全家出行太爽了,很多人反映的第三排空间太小,我觉得还行,教大家一个办法就是在第三排座椅上用坐垫垫高,这样坐起来舒服很多,不会有坐小板凳的感觉。 6、跑长途跑高速建议设置强制保电,因为智能保电会慢慢掉电,保不住。 7、内饰在这个价格来说还算是非常精致的了,前排摸到的都是软塑包裹,设计好看上档次。 缺点:1、原车音响太垃圾,我实在受不了,已经一步到位改了三分频音响系统,改完后音质太爽了。 2、原车无法关闭日间行车灯,在户外露营或晚上驻车吹可以听歌时太亮眼了。但我现在已经自己想办法解决了这个问题,真正实现了露营模式。 3、七座模式下的后备箱空间太小了,所以我平时基本用五座模式,全家外出旅行时安上车顶行李架。 总结:十万元级别唯一插电混动七座,性价比超高,短途和上下班用纯电很省,长途用油没有里程焦虑,而且油耗也不算高,总体很满意。

    蓝电e5用车四个月感受图1蓝电e5用车四个月感受图1
    蓝电e5用车四个月感受图2蓝电e5用车四个月感受图2
    蓝电e5用车四个月感受图3蓝电e5用车四个月感受图3
    蓝电e5用车四个月感受图4蓝电e5用车四个月感受图4
    蓝电e5用车四个月感受图5蓝电e5用车四个月感受图5
    蓝电e5用车四个月感受图6蓝电e5用车四个月感受图6
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    蓝电e5用车四个月感受图8蓝电e5用车四个月感受图8
    蓝电e5用车四个月感受图9蓝电e5用车四个月感受图9
    7天前回复
    终极二选一 飞凡 c11图1终极二选一 飞凡 c11图1
    终极二选一 飞凡 c11图2终极二选一 飞凡 c11图2
    8天前回复
    10.98款宋图110.98款宋图1
    10.98款宋图210.98款宋图2
    8天前
    比亚迪对政策的动作这么慢吗?图比亚迪对政策的动作这么慢吗?图
    05-02回复
    05-02

    普通老百姓居家过日子,精打细算,买车就是追求个便宜,实用,耐用。 以销量较好的车子来进行对比,纸上谈兵,口嗨,不足之处欢迎大家批评指正! 24版朗逸星空永逸版12.19万,L1辅助,只有倒车影像,没有360°影像,丐中丐,都24年了没必要为难自己! 24版长安cs75 2.0t智驾版,12.69万,官方油耗7.9,L2辅助,360°影像......我曾经考虑入手 24款零跑c11 580尊享版 15.88万 ,官方电耗15.6度......我差点大定 长安和零跑智能化相当,具体优劣参数大家自行对比。主要来讨论一下他们的费用 1 能耗费用 长安: 92号汽油8元,百公里60元,1公里6毛,市区起码8毛以上 零跑: 家用电0.5元(家充谷电和外面充电综合),百公里8元,1公里8分,实际1到2毛 差价每公里6到7毛,若果一年跑1万5千公里,一年电车省1万元,跑越多省越多 2 保险 电车比油车每年贵一些,5百到1千元不等,据说电车拿来跑运营车保险会拒保? 3 保养 油车4百起,电车2百左右; 电车配件贵 4 不可控的意外 例如油车追尾或被追尾,随便一个汽修店2千元基本搞定,电车因为有摄像头,电路板等只换不修,5千起步,但是其实也有保险兜着,大不了明年保费上涨,但也没有那么恐怖 5 二手保值率 以5年8万公里为例,大家说说这两辆车还可以卖多少钱?本人没卖,也没买过二手,据说电车更不值钱,但是我的现代索纳塔2.0L次顶配 18万多落地,目前13万公里,无大修,回收价格也才1万多一点点,还不如直接买新车置换补贴,个人认为不管什么车卖给贩子都不保值,但是贩子卖给我们都很保值 6 其它 油车启动预热1分钟,电车直接弹射; 电车更安静,汽车噪音大; 电车动力足,加速快,但脚法不好容易晕车; 电车可外放电,夜班露营好帮手,车内睡觉安全,油车有一氧化碳中毒危险; 电车绿牌不限,油车有购置税 个人更喜欢电车 3月底提了辆昊铂ht,落地23万,终身免费充电2200度电,终身免费基础保养,目前跑了1800公里,已经使用260度,一年估计要超500度电,也就相当于一年自费250元电费。6年后,里程数13万,二手值多少,10年后里程20万,能值多少?😂

    05-02
    新能源汽车电池安全问题图1新能源汽车电池安全问题图1
    新能源汽车电池安全问题图2新能源汽车电池安全问题图2
    新能源汽车电池安全问题图3新能源汽车电池安全问题图3
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    新能源电动汽车的电池在低温环境下的损伤图新能源电动汽车的电池在低温环境下的损伤图
    04-29

    看到国外有特斯拉车主为了解决续航问题,自己购买了十千瓦便携式发电机,外出旅行续航没有任何问题。有人会说你持续跑高速600公里试试,我认为大部分老百姓又不是专业司机,这么累这么危险干啥,满足日常出行,最多连续开车三个小时就可以了,人的精力有限,适当休息保证安全就可以了。电池做的稍微小一些,保证续航150到200公里,能做到每一次冲满电,能比燃油车节省100元费用即可。大电池有一定的坏处, 第一多花钱,平常每天三五十功率,要500公里续航纯碎浪费,十年内电池循环寿命不到300次,无法发挥锂电池多次循环寿命的优势,打个比方明明可以4座小轿车可以满足日常需要,费用来一个20座的大客车,搞什么亲朋好友一起出去方便。 第二电池大了失火风险大,保险,维修成本高,小电池修不好换新不到2万。 第三 电池大了车辆自重大,能耗增加。 第四 使用小电池方案,电池报废时处理废物数量减少,为环保贡献 第五 关于频繁充电比较麻烦的问题,可以研发停车位自动充电系统,不许人工处理 最后说一下,小功率增程发电机和混动比,发动机坏了,稍微大一点故障换新的就可以了,几千元不贵。一般增程用的很少,做到定期自动启动热机,增程发动机不容易损坏。 一年两箱油,还是增程好,这一方案,解决新能源价格高,维修维护成本高,燃油车油费高,电动车续航焦虑,自燃风险等诸多问题。

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    04-28
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    各位大佬,图各位大佬,图
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    海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图1海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图1
    海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图2海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图2
    海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图3海南吉利银河,购买大坑!!!血泪的教训图3
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    综合

    3.41

    内饰

    3.48

    配置

    3.16

    空间

    3.58

    外观

    3.30

    舒适性

    3.34

    操控

    3.44

    动力

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