说油车能开15年的,大概率没有开过15年的油车,我的速腾11年买的,手动挡1.4T,当时落地16万多,敢想?23年卖掉了,三大件确实一点问题没有,但是底盘老化异响,天窗异响漏水,离合三件套需要更换,大灯发黄跟蜡烛一样,130的马力也是干吼不走,主要是涡轮也有衰减,最离谱的是23年夏天高温把手刹外边的橡胶都晒化了,最终废铁价处理了。所以说不管什么车,10年之后都是白菜一颗,也别老是谈什么保值率了,至于纯电车的寿命,我一个同事17年买的江淮纯电IEV7,满电理论续航240公里,跑了12万公里了,现在还能跑200露头,7年前的电车还能保持这个水平,现在的电车,无论电池还是管理系统,都比7年前的好得多吧,,或者说,现在的电车,跑个10年问题不大吧?别喷我啊,我是油车和电车都有,我的意思就是两类车各有各的好,别老拿保值率说事,也别老担心电车寿命,你都开不坏。
电车没有底盘的是吗?
我家桑塔纳二十多年,我接手开了十年左右,什么胶条老化异响,什么暖风水箱破了懒得补直接噶了压缩机管子相当于报废热风跟冷空调,什么手刹啥玩意螺丝掉了现在是摆设,什么避震卵用没有还有其他小问题都不是问题,只要他能跑,那就一点问题没有
我家里有台电驴子,我上初中我妈就在开,现在我工作两年了还在用。算起来也有10年了,就换过两次电池。现在电车不能比雅迪还次吧。
十年车换两次电池,你算算多少钱
除了换电池还有啥,油车就不修了?
@朦朦哒951:十年车换两次电池,你算算多少钱
是混得多不行啊,十五年都不换车???? 一辆车超过10年就会各种异响,异味。橡胶件老化,这根本避免不了的!!!! 发电机三件套,正时皮带三件套 通通不行了。 刹车盘都可能要换。 大灯可能发黄老化也要换。 顶棚可能开始坍塌,天窗基本漏水!!!! 半轴漏油!!! 全车需要大保养!!!! 内饰也各种老化!!!座椅海绵坍塌,皮套破损!!! 拉开车门 就不想进去!!!!
花仙子是什么车
老夫奔驰GLK到今年7月整10年,已经开了21万公里了,除了座椅方向盘磨损外,感觉还能再战10年
油车开15年 油钱得10万以上了 电车电费2万来块撑死
那你算过电车保险,维修都比油车贵,换电池的费用吗
保险油电同价,维修电车便宜的多,基本上三电终身质保,也就没什么维修费,保养电车也比油车便宜,因为不存在大保养!!!
@用户8621786824970:那你算过电车保险,维修都比油车贵,换电池的费用吗
不说能开多少年,我就说说我自己,08年大学毕业做生意想着赶紧赚钱买个万把的摩托车,结果后来直接买了汽车再后来14年买了凯美瑞。前几年家里买了个六七万的长城欧拉电车,开到现在电池啥的都没啥感觉反正也是光在城区里面开,都不怎么关注电池续航衰减啥的,别说还能再开几年,就是现在不能开了我也肯定不换电池,换新车不香吗 现在的配置各方面都比几年前好很多了,省下的油钱都够再买一辆的了,车位有充电桩确实香,车就是个消费品开十几年干吗 开十年八年不坏你都想把它弄坏换新车,再说了十年八年的个人没啥发展收入没啥提高吗十年后汽车市场早就不知道发展成什么样了,就像以前买个最贵的传呼机大哥大的,现在都用智能手机了你还想着修它换电池买充电器吗
你是做生意的有钱人
也不知道是王八好看还是蛤蟆漂亮,其实纯电和插混都是半斤八两
油车15年有点勉强 我的车雪铁龙c5 快十五年了 十四年多点 已经出现过一次线路老化 后门断电 无法控制车窗 后备箱也断电 修起来挺麻烦的 花了四百多 现在的油车智能化程度很高了 以后线路老化是个大问题 电车没开过 应该不会有线路老化的问题吧 毕竟电车线路是专业的
哥们,电子元件是老化和坏得最快的,电车用的电子设备最多。 而且电车还有一组高压元件和线路,这部分坏了可能是要命的。为自己的安全着想,用电车还是建议5-6年就换新车。
我这不是怕被喷嘛
@魔法露珠VS:哥们,电子元件是老化和坏得最快的,电车用的电子设备最多。 而且电车还有一组高压元件和线路,这部分坏了可能是要命的。为自己的安全着想,用电车还是建议5-6年就换新车。
以前油车说开到十五年是有很多老车有情怀玩改装。现在的电车,插混压根就没什么老车改装。一般也开不到十五年,油车开十五年才换车的人也很少其实。所以讨论这个开十五年其实没有多大意义,说开十年可能性会稍微大一点。现在社会一般车开5-7年就考虑换了。
一般10多年吧
这才是说句实话,想那么多干嘛,今天去试驾了比亚迪汉,好家伙 那提速,那静谧性,和油车完全两个概念,开着爽还省钱,能爽8年,够本了,你A8能买4/5辆汉,一个开8年,四十年把你能送走了,一直开一直爽,还不用大保养,和加油站,
回复楼主