柳呀柳小浪

那个奶爸：广丰一款才上市没几个月的汉兰达12月份销量就超过超级网红理想one，凭什么呢？为什么像我这样的汉兰达老粉都转理想one了，可还是那么多人捧汉兰达！

下岛咖啡245：如果你不是很土豪，但又爱上坦克300这款车，不去越野的，只是要个越野范的，又担心高油耗承担不起的，你可以参考参考，那些霸道陆巡甚至大G车主买的坦克300，你们可以忽略，油门踩进油箱里，对你们来说都不算事，20+油耗分分钟的事情，我只分享给关心油耗的，我想说明的是，坦克可以开到这个油耗，使用路况比我还好的，脚法比我更好的，可以还更低，是要分各人和路况的，我这个是大部分高速和国道，少部分省会城市市区。如果都是精神小伙的开法的，请自觉忽略，家里几套大别墅的也请忽略，这点油费都不够你们个月的物业费。

泽卫天下：星越L总结下来，除外观因人见智以外，内在就是一辆工业垃圾 问题如下： 车机BUG多且表现低级，具体到质量反馈板块挖文 辅助驾驶系统弱智，防撞系统的突然工作防不胜防 毛病超多，比如电瓶亏电、无钥匙进入失灵、按键失灵、方向盘偏、坡度溜车等一大堆问题 内饰光裸塑料的地方超多，比如整个后备箱都是光秃秃的塑料，前排下半部分也全部是光秃塑料，扶手箱及手套箱内也没有一点植绒，近20的车子做成10万级的观感，鄙视一下。

随缘20931：我这油耗算不算高提车加了59升油，跑了800公里加了41升油

坦荡的柳叶I1Z：新出炉的动力受限，唐DMi车友速来围观

前方急加速：今天去看了宋pro DM-i，不知道51km和110km怎么选？ 本人异地上班，每周往返，高速170km。周末在家里，工作日在另一个城市。家里有地下车位，可以安装充电桩，但是在家里开车不多，工作的城市没有地方装充电桩。每年大概跑2w公里，一半高速一半市区。 不是限牌区，对绿牌无所谓。 公司每月报销油费

压死日系的最后一根稻：传祺影豹作为国产车，上市不到半年，销售就已破万，到底是动了谁的蛋糕？网上一波水军黑起影豹来，而黑的理由居然是那么无脑，国产的崛起，困难重重

越来越好来来来来8889：第一次拔机油尺，这是不是有问题，坐标辽宁

SpicaX：他知道发动机有4920N.M的扭矩是什么概念吗？装在星越L这么小的车子上插上翅膀可以直接起飞了吧。 再看看东风康明斯Z14柴油发动机，这玩意可是大卡上用的，马力有600P，扭矩不过2750N.M，柴油发动机扭矩本来就比汽油发动机扭矩大的多。 就算是电机扭矩大好了，我们看看特斯拉Modle S plaid 才多厉害，马力有1020P，网上能查到数据是1050磅.英尺的扭矩，折合公制单位就是约1422N.M。 结论：吉利要起飞！

打酱油的小生77：今天去做首保，各项都正常，三个月跑了1991公里，但机油尺来回看了八次，都是过了正常值，但末到上线值（无机油乳化现象，坐标湖北黄冈市黄州区），非常郁闷，首保单上已备注，周六去4S店热车半小时再检查情况，各位大神你们车出现这现象没，有啥好建议，求告知

老虎欧巴294：太不容易，终于排产了！

自主品牌给我冲：再夸一下星越L的高级智能驾驶辅助！ 虽然提车挺久了，但是现在才开了1500公里，昨天晚上收工后回家，测试了可能有十公里吧，中间经过了立交，拥堵路段 隧道，还有施工路段。方向盘转向角度非常合适，不画龙！ 为了安全，我在过弯道的时候会把方向盘保持在一个合适的转向角度，但是我发现自动驾驶的角度也是和这个角度一摸一样，增加角度的时候也和自己推的量一样！你明白吗！你可以完全信任他！

BEYOND2005：混动油耗比我低了一半。95按9块算，混动油耗3.9，我最高油耗7.7；百公里多34块。一千公里多340。在算上三缸机和混动版提价，好像也不是很香

30秒懂车：百公里油耗3.9L 一箱油1400km 星越L Hi·X雷神混动首测

就叫我大华吧：是接受凯美瑞，还是顶着父母压力非唐不可？

慧眼观星：7月初提的车子，开着一直很满意，没有出现什么问题。车子平顺，加速快，动力强劲，不论是ev模式还是hev模式都很安静，动力也没有什么变化。个人感觉非常不错，油耗也低。 这两天看车友圈有人说强制保电低速车子保不住电了，而且hev模式下动力减弱，噪声变大。我还不信，因为15号刚用hev强制保电开了十几公里，一切正常啊，只有车子停下来过一会发动机才停机。 今天晚上出去有事，电量不足只有38%的电，开到33%电量时手动切换hev，天冷后我车子设置锁定强制保电，一般都是百分之30以上就手动切换到hev。发现车子和以前大不一样，发动机出现咕噜咕噜声音，噪声大很多，以前很安静，ev和hev模式就是两种感觉。hev模式明显动力下降，加速也不如以前。一丢油门滑行发动机6，7秒钟就停机，一踩刹车发动机一两秒就停机，车速低于30公里发动机不启动。hev用车感受和以前比差很多。今天气温6度，上一次降温比这温度更低hev模式也好好的。 升级程序是为了更好，你比亚迪把个好好的车升级成这样，这种不成熟的升级比亚迪你推出来干嘛？是要砸自己的招牌吗？比亚迪请你赶紧把我的车恢复到以前。我的车又不抖，比亚迪你要干吗？就算天冷有发动机抖动的情况出现，你把hev介入的soc值调高不就行了吗？干吗把车子搞成这样？真气人！麻烦比亚迪请先内测好再推送出来，不要让我们车主做实验！ 有同样感受的车友顶起来，让比亚迪官方看见。我明天打比亚迪售后和400电话投诉。

啃啃啃：宋plus dm

通源美佳软装搭配：整天瞎说八道的人一油箱油跑1000km怎么跑的？我问问。

大爱吃货小墨墨：21年5月份提的丰田CHR领先版是同年4月份生产的 前几天被追尾了去4s店维修更换防撞梁 和后下保险杠 打开保险杠第一眼看到防撞梁 那真叫一个薄如蝉翼啊虽然薄但早有心里准备 可不能理解的是防撞梁拆下来后 发现与车身连接处居然生锈了薄点认了 可生锈就有点过分了毕竟才半年 官方售后 4s店售后 及店里的技术总监都说不出个所以然 真不知看不到的地方会不会也生很多锈 唉~不知道有没有和我一样发现生锈的。

陈志锐zr：我9月初定的顶配，但对一汽的营销网络很失望，车辆的各种信息没有公开可查，而且从近两个月看路放的订单越来越少，似乎这车质量有问题，会不会大概率生产一代就消失那？大家怎么看

呵呵怎么破：又来了！它又来了！ 还是像上一次一样情况，故障灯全爆，我想在就在4S店里，等着结果。

tan不想上街：从提车到现在差不多五天，我想试试纯电模式开关，不是说一定要用纯电跑，就试试这个模式能不能开启 前后试了7，8次了，之前怕没跑起来说没充够电，所以没问，现在刚刚拉完200公里，再去按操作杆下面的ev按钮，还是显示电量低无法开启，想问问大家，这个是正常现象吗？还是电池有问题？

杭城李威利：距离坦克300上市已经刚好一年了，目前为止订单量显示已经到23万号左右，估计到年底放假可以生产到13万左右。这么一算还有10万左右的订单量，但这里面退订的估计不占少数，现在500的上市，也分去一些客户。明年芯片只要没问题，基本就不用等车了！

爱谁谁-Tsar1：总能看到一些人说着不等了,不信任了等等借口的人说退订了500，我就很奇怪，车都没看见呢，为什么就退了呢？这钱也不是不给了，真对车有怀疑也应该灯车到店后试乘试驾过后才做决定吧？先在在网上逼逼退订，为什么啊？订个车都不深思熟虑么？下定金之前都不研究一下自己要买的东西么？再说了，就算您真的退了APP上操作很简单啊，用不着在这引吭高歌一下吧。真不明白这些人是咋想的。想告诉别人自己多缺心眼？成年人做个决定就这么随意？还是说您家里急缺这五千块钱救急？搞不懂啊搞不懂！ 💔爱车吐槽

AutoVideo：2021款丰田汉兰达 欧洲NCAP碰撞安全测试（上）

土豆哥263：本来有意再对比下领克09，传祺GS8混动和22款汉兰达混动，也是偶然看苑叔评测领克09的视频，感觉第三排视线不太好。就在懂车帝找7台六座，七座车对比照片，果然领克09最小的第三排侧窗啊！我以为沃尔沃XC90基因自带三排侧窗面积小，原来不是这样的，沃尔沃大很多！！！本来三排空间就不占优势，坐第三排会不会很压抑？明天去体验下实车。

冒头的丁丁：2022款全新汉兰达主要问题：机油增多。车内异味大。车内噪音大。刹车距离长，刹车点头严重。