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    陆放玻璃不7344625385600417804视频陆放玻璃不7344625385600417804视频
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    皇冠陆放开起来得心应手图1皇冠陆放开起来得心应手图1
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    皇冠陆放这也太坑了,图1皇冠陆放这也太坑了,图1
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    皇冠陆放实测油耗出来了,图1皇冠陆放实测油耗出来了,图1
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    唉,陆放首撞图1唉,陆放首撞图1
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    做了隔音,有些效果图1做了隔音,有些效果图1
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    23年12.15日购车,接近五个月跑了14000公里,这车咋样,我来说一下(仅个人感受) 🗒 真实感受 缺点:隔音差,内饰一般没那么差。在高速上跑了半小时,感觉车速在120~150之间不稳定。尤其是在130以上风噪声明显加大,底盘我也不说了开过日系的都明白。 优点:省心省油,市区通勤没问题看图片,后备箱能装,空间大感觉和我大哥进口gle350差不多,让我更喜欢这车是今年河南大雪天。本人保证雪天出行没问题,冰雪天上斜坡无压力,大雪天出门我都是跑 30~60码不打滑。这看你技术整体来说实用的家用车…… 🔎 槽点反馈 屁股丑,原厂尾灯普通,不过可以给爱车整容,倒车影像不如15年前的车,车机不丰富,这方面我需求不大能听歌就行,其他都还合格不差也不优… ✏️ 独家秘籍 陆放大多数时间都是用电,它是增程式,所以油门不要死踩,市区40码基本是电,可以看车机上的能量流。 🙋🏻 情况介绍 普通家庭,家里做点小生意,年销量2000万左右。毕业后在家帮忙,家里除去几辆车的保险、油费、保养和生意上的人员支出,到手80~110万。我家起步晚,爸妈负债起家。前几年才把债务还清,没有本钱,都是贷款干生意。我姐去年考上县单位,我也不知怎么回事。23年初考虑牧马人,霸道,glc、 E300等。下半年就集体看途昂、探险者这些车,后来去一汽丰田就看一眼就买了这车…我感觉至上现在更喜欢了 看车一定去4s店,不要看抖音找靠谱平台咨询,问靠谱朋友

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    刚跑了趟长途回来,体验陆放的辅助驾驶还是很给力的,最主要的感觉就是省心省力,长途的疲劳感不夸张的说能降低一半或以上。使用辅助驾驶后的疲劳感主要来自于驾驶过程的坐姿保持,以及必要时候的集中注意力及并线超车等,省去了过去全程的全神贯注以及随时调整方向速度的肌肉紧张感。 陆放的主动刹车也体验到一次,当时是因路面异物导致串车紧急刹停。当时速度大概在百公里左右,主动刹车的反应时间完全不比我慢,急刹的力度也足够(人前倾/后备箱物品咣当),最后是在即将刹停时我又带了一脚油门,为的给后边车留点刹车余量。此次小意外让我对陆放主动刹车的安全感倍增。昨天听说假期间有个某领先车型追尾洒水车的,店家的解释好像是说主动刹车功能只在时速85以内才起作用,我对此十分不理解:辅助驾驶系统不是应该主动保持车距并调整速度的么? 另一个体验是右手拇指如果勤快一点的话能省一点油。我在去程时因车少路况好,没太调整设定,结果跑出7.2的油耗(此前人肉长驾是5.8),回程时拇指就勤快了一些,比如看到前方速度慢时提前取消巡航,待速度相近时再恢复,避免追上前车再主动刹车减速;车队速度不高时及时把巡航速度降到相近时速,这样前车距拉远时的给油会温柔很多而不是急加速,等。因此后半程的油耗就降到了6.7(累计油耗) 安全BUG也有。途中两次在早晚阳光比较低的某个角度,肉眼能感觉柏油路的反光和标识线很融合的时候,车辆会特别靠近隔离带一侧。我猜想是未识别出左侧长实白线,而是把隔离带路基认定为左线,这样自动道路居中时会明显偏左行驶。上述偏道情况是事实,但理由部分是我瞎猜的,因此大家在使用辅助驾驶时还是要保持注意力,千万别大撒把过于相信智能。辅助就是辅助,安全还是要掌握在自己手里。 此外,比较急的弯路也要提前接管,否则能感到车辆做之字形调整方向,让你觉得心里很没底。

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    2.0T油耗欢图12.0T油耗欢图1
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    皇冠陆放音响升级图皇冠陆放音响升级图
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    皇冠陆放 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万SUV总榜

    NO.45

    超过55%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.22

    内饰

    3.29

    配置

    4.51

    空间

    4.59

    外观

    3.93

    舒适性

    3.96

    操控

    3.97

    动力

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