![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
写在前面：我非车评人，观点非权威，作为车主，发表我的看法。作为⭕主，尽量帮助广大车友达成诉求。
如阁下在阅读本帖时身感不适，请尽快治疗。
这是今早刚刚收到的⭕友反馈。
这位兄台已经提车一个月了，我曾经在8月份给他抛出过进⭕的橄榄枝，哥们提了车就再没出现过，也是今天早上突然回复我的信息，正所谓无事不登三宝殿，来者皆有所图，也必有所图。。。
这里说明什么问题？买车的和车出了问题的，还有就是像我们这样，喜欢分享的人会在等车帝，实际上80%甚至90%以上的车友，在提了车之后并不会常年泡在等车帝。所以，不论我们的观点如何，都不能“绝对”的代表这个汽车品牌，这辆汽车的某个或者某种问题。
凡事独立思考。。。
不管是动力受限还是EV受限，问题出现的时候，你是可以有足够的时间靠边停车的，如果是等红绿灯的时候出现的问题，打开双闪，下车放置警示牌，也是足够安全的。所以并不太需要担心动力失衡后，会有特别大的安全隐患，只要操作得当，问题不大。
重启还没用，那就是某个硬件出了问题，这种情况，踏踏实实叫拖车吧。
车是10月份的车，跑了不到1200公里，白色顶配。
基本上在使用习惯上中规中矩挑不出毛病来。好在是磨合期内出了问题。这里也可以看出，出问题的车跟车型，颜色，配置，基本没什么直接联系。
情况大致如此，我们会持续关注此事，后续问题进展会继续发分享贴，也欢迎其他遇到此类问题，需要维权的车友联系我。
常言道，雪崩时没有一片雪花是无辜的，说话之前，一定要过过脑🧠。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
