普洛狗

用户4159890894504：最近发现一上车闪一个车道保持不可用的故障码，故障码只是闪一下就没了，然后车道保持自己就关闭了，最关键的是有的时候一上车它自己关有的时候不关，完全没有规律。有没有车友这种情况2820系统。这车也是绝了各种各样的奇怪毛病都能出现。

毕小叔盘车：给你看看手动思域怎么开车的，你就明白为啥跟着思域不堵车了

再买个车车：这个还不是最高的。12月平均38。

大迪q5etron：不知开电车的人感觉到了没有，那个低速提示音太烦人了，直接是钻脑的电流声，每次一响，我都感觉是科幻片里外星人驾驶的飞碟发出的电流声，一模一样。虽然国家标准规定，为安全起见，要标配低速提示音，但也应该配个合适的声音，尤其是决不能配个电流声，配个好听的蜂鸣声或语音提示该有多好啊。纯粹的败笔败笔败败笔，都不知道装在哪，要能找到非砸掉不可。

清闲的画板81c：我跟老婆都是新手司机，今天为了停车位置的事两人吵了一阵子，示意图是在小区里面的道路，有时小区停车位紧张，有些车辆会停在位置A和B靠近路边，老婆认为停在A位置靠边安全，她认为B容易被图片左侧通道出来的车碰撞。我则认为停在B位置靠边安全点，理由是A位置留给另一侧并行车辆通过空间较窄，容易擦碰，B处于靠近交叉口，并行空间更大一点，请问大家哪个更安全一点，谢谢

Szyzyy：帮我看看，我这个情况要赔多少啊？如果太高了报警可以不？急急急！！！！

勇往直前的李元霸：算不算暴力驾驶？动不动就大脚油门踩到1700转超车，会不会伤变速箱啊？

一个大比兜c：贴膜被坑分享🕳️

认真了解身边人心里话：昨天晚上误触发现L2自动驾驶有了，没有刷过隐藏，当时开的B挡误触的，大家看看自己的是不是也有了。

南宁韦厂主：在广州车展上各大车厂铆足了劲，新款层出不穷。尤其在电车领域，让人眼花缭乱，应接不暇。也预示中国电车市场真正进入了战国时代。哪个品牌能否问鼎中原，就看各家的拳头车型能否成为流量担当。 本次大众当仁不让，也拿出了吹风已久的中级车型ID7。讲数据总是干燥的，不用对比太多。ID7空间够大，厂家也对之前老旧的老年机进行了升级，采用了地平线。 如果单从空间、大屏幕来看似乎大众又回归到了一线水准。但是，客观来说，MEB平台是大众应急产物。如此车型还采用鼓刹，显然是说不过去的。鼓刹不如碟刹这是汽车技术发展的必然趋势。你越解释反倒显得越苍白。 另外，电车时代存在一定的焦虑性，虽然充电桩/站覆盖率已经很高，但电池容量越大意味着跑得越远。 最后，大众ID7的外观设计语言虽说各入法眼。但是，在中国自主品牌精益求精，日进万里当下，大众仍然需要努力提升自己。就像某厂大佬说的：“电车市场份额落后，势必影响到油车市场份额”。 留给中国大众的时间已经不多了。

我就要略略略略略：刚刚去看了24款飞凡R7，能看出来减配的地方有几点，希望网友们查漏补缺。 第一：前排两门电动门取消，改为电吸门。 第二：bose音箱取消，改为白牌。 第三：扶手箱触控板取消。 第四：副驾脚托取消。 第五：副驾一键尊享模式的按键取消。 其他还有没注意到的减配希望网友查漏补缺供在老款和新款中纠结的宝子们参考。

用户1224825980680：谁知道咋回事？正常吗？

九吉妹妹：我估计是我们小县城第一个买别克E5的，6月提车后，在马路上一天天的招摇显摆很多人都投过来异样的眼光，搞得我挺不自在的，估计一个原因是别克的新标第一次亮相，还有一个原因可能是别克居然也出电车了？ 终于有一次在外面充电的时候，碰到一个车主，毫不避讳地围观了一圈，又仔细瞅了瞅车尾的标，其实我很乐意向人介绍我的座驾，于是冲他笑了笑，终于，他开问了：“这车是别克”？ “是呀”！ “这别克现在也出这么好看的电车了？要三四十万了吧”？ “哪有哪有，二十出头”。 “不会吧，这么大车只要20多万？人家蔚来都要三十好几万了”。 于是，话匣子一打开，便滔滔不绝了，他还特意上网查了查别克E5，有点搞笑。其实每一个车主都很乐意分享自己的选择，最好的广告其实就是车主本身啊。 为现在为止，光我们这个小地方，就我见过的，白、紫、黑，都有了，加上我一台天青，估计以后路上会越来越多吧。

壮士且住：深蓝 S7 一血

普洛狗：下了一晚上的雨，早起（中午11点）一看，车子两个后窗没关 座椅全湿，地板都是水，不过有全包围的TPE脚垫貌似地毯没事。 问了4S店，还有周围的洗车店装潢店，都没有烘干坐垫的服务。4S店说等太阳出来晒晒 看了眼天气预报，妈蛋，天天有雨

幸福水滴H0z：你们都不知道零跑租了多少停车场每个停车场里面挺着多少车，零跑十张车里面六张要修一下，而且工艺还不是很好，现在他们的库存车还有很多，不相信的可以去他们的制造基地看一下，就在浙江省金华市新能源汽车小镇哪里，你们也可以问问他们的员工真的你们不知道

勇往直前的海燕5J1：国际惯例，提车当天就去抛光

神秘微风3B3：车友群里一个大哥电池磕了，4s店换电池，2000元/度，一组电池6万，严苛的三电终身质保条款，厂家的这种只管新人笑，不管旧人哭的这种做法，让提这车的我有点担心。这是我的第三辆长安车，在我的印象当中，长安作为一家国企，这样做真的让我失望了，可能我们这些他们眼里的韭菜，这些升斗小民感受并不重要。说实话心里多多少少很无奈，可能我们这些IDD的车主将来会不停的给厂家薅，直到薅不动为止，到时候这个三电质保会不会成为厂家薅不动的时候的韭菜根，谁也说不准，因为最终解释权在厂家！ 先来算笔帐，提车是z6IDD泊车版，裸车价13.65万元，保险5100。上牌120元。合计车辆落地14.172万，假设这辆车开10年，每年的保险4500元左右，车价每年13650元/年。保养厂家规定7500公里或者半年保养一次，以先到为准每次438元。我每天通勤60公里每天，用电成本是11-12元，每月330-360元。那么每年330×12=3960元。现在来算一下一年总费用，13650车价+保险4500+保养3次1314元每年+电费3795元（按11.5个月计算）=23259每年的用车成本。当然还有其他的成本，大保养的成本，需要停车费的停车费用，跑高速的过路费。这些都是看个人的使用情况，所以不计算在内。 特别最近的调整app无法进入，无法使用各种各样的问题，在此想问问长安欧尚品牌方，你们做这么严苛的三电终身质保是不是个笑话。用纯电你们订7500公里保养是在开玩笑的吗？你们用的机油就这么的差？有问题打客服电话，就是客服推厂家，厂家推4s店，4s店推客服，那么你们连最起码解决问题的态度都没有，那就请你取消客服热线和客服电话？用总里程来决定车辆的保养里程是什么道理？还有这个电池在外面更换850-900元一度的价格，为何到你4s店会翻一倍的价格？ 总的这帖子是因为看到很多让人想吐槽的地方，和不合理的地方。消费者的声音你们可以不在乎，那么你们也会被消费者所抛弃。可能讲法律你们有强大的法律团队，我们消费者永远属于弱势群体。 在此想在考虑这款车的朋友，请等等，别到时候后悔。

zjujinl：几个直观感受: 1.电门太过灵敏，跟1.6老速腾的迟钝油门可以说是一个天一个地。60以内难以控制一个点，容易形成所谓的风琴脚，且没有迟滞，所以坐电车头晕是这么来的？ 网传大众电车已经是最接近油车驾驶感受的了，那也就是说其它电车油门更贼？ 2.后排靠背确实太直，已经影响乘坐感受了。不仅如此，头枕还是往前突出的，加剧了乘坐的难受。个人认为超过10公里都忍不了…… 3.既然如此，纯粹个人代步使用，便宜两万也好，选择ID3，可实际上，ID3内饰相比4廉价了不止一个档次，扶手箱前面居然还有网兜…… 4.至于网传的车机差，我没使用过彩电冰箱大沙发，也没深度使用，就试驾来说，感觉还可以，够用。 5.外观非常符合本人审美观，觉得都挺好看。 6.驾驶感受除了油门太过灵敏，其它全部好评，包括隔音。转弯半径确实小，主要是后半圈，前半圈跟别的车差不多。 总结:后排靠背太直，直接劝退购买意向，即便长时间一个人用，偶尔搭个人估计也要被吐槽。另外，ID3内饰真的廉价，设计上就廉价，比不过高尔夫，和polo差不多。 最后，c能卖14万，x还要16万是玩的什么高端局？导致月销量1000不到……

未来可期：只有我是刚知道吗，用了三个月才明白原来这个音量加减键是触摸滑动操作的，不是按键，曾经一度以为是键坏了，尤其是切上一首歌，后来才发现自己傻了😄

超炫酷K：今天早上打开APP发现车门没有了，吓得的赶紧去车那里看了一下，还好车门还在。这APP太任性了点！

磷酸铁锂电池垃圾货：垃圾大众。我就想知道ota还有吗？先说5月。后又说6月，七月现在都九月了。你还有ota吗？买的时候说有。这不是欺诈消费者吗？

酱酱紫虾：看着Id3销量起来了 也去试驾了 很适合市区代步 价格也实惠 但什么都比不过安全重要 811电池安全隐患大很可能遇到什么突发情况就燃爆。。。 还是决定放弃Id3 了。。。 不晓得大众后期会不会换安全性好些的电池 不过也等不了了啊 还是打算买个电车 是磷酸铁锂还是三元锂电池好些呢？真是众说纷纭呐 希望真实的车友们理性探讨分享 水军喷子们让他灰飞烟灭

落日余晖vvv：没有恶意，单纯就是好奇，油车有帕美，911为啥要选taycan，按道理说有钱人更应该惜命，苏州taycan就单纯碰撞起火了而且还是爆燃，电池设计存在隐患这都是公认

开秦的大怨种：提车3个月 就已经上锈了 明显的锈渍 擦不掉 这辈子再也不碰比亚迪了

coccr242898301：提极氪x一个多月发生车祸，70码速度正面追尾 这款车并没有宣传的主动刹车和前方碰撞预警 ，行车记录仪拍的视频发给厂家给我回复是，我踩的电门主动刹车介入不了 ，用车手册上写的是踩刹车介入不了，那么请问什么都不能踩就能介入？其次，说车速太快 ，匀速70码速度很快吗？ 第三说是路口红灯影响了主动刹车的介入，一个不成熟的车型拿着极氪001的影响力在卖车，提车一个月遇到了无数问题都让氪服一下，这可真极氪

风火林山陆：那天，以115公里的时速在高速上行驶，正在搜索一首歌名而稍有走神。突然，感觉车辆开始偏航，直直地向中间的隔离护栏冲去。在撞击前的瞬间，我回过神来，小幅度地回正了方向。车身传来轻轻的撞击声，车子在路上画出了一个S形，然后稳定了下来。 惊魂未定地检查车辆状况，发现脚不自觉地踩在了油门上，时速已经达到了140公里。立即松开油门，踩下刹车，打转向灯向应急车道停车。开窗大慨看了眼，发现并没有明显撞击痕迹。 重新启动车辆，开向了最近的服务区。在服务区停车后，仔细检查了车辆的情况。车头左进气口上挂了一把隔离带上的树叶，左后门有一道半米长的刮痕，掉了点漆，但没有漏底色。 这次遭遇，深感国产车的性能越来越可靠了。尤其是比亚迪唐DMI的ESP发挥稳定，小幅度紧急麋鹿避让的优秀表现。它不仅在关键时刻保持了稳定，还最大限度地保证了车内人员的安全。 感谢比亚迪唐，它不仅是一辆优秀的汽车，更在我最需要的时候，保住了我一家人的生命安全。我会永远感激这款车的表现，也会推荐给身边的朋友和家人。 这次车祸让我深深明白了安全驾驶的重要性，我将更加珍惜每一次的驾驶，也会更加关注交通安全。

星辰俊逸：先说一下自身情况，我今年28岁，已婚，有一个一岁多的小孩，然后我和我老婆月净收入差不多一万，房贷差不多6000，现在手头有点钱，大概能拿出十一万（掏光老本），没有车位，所以家里不具备充电条件，距离家最近的充电桩大概1.5km，我所在公司有充电桩，五毛钱一度，公司自己的所以可能就比较便宜。用车的话现在想想应该是平时上下班通勤使用，我上下班往返20km左右，可以顺路接送我老婆（现在是雅迪电动车通勤），然后就是平时游玩或闲杂时间跑个顺风车什么的，老家很远，大概率不会开车回老家。 然后说一下现在的想法，我想买轿车，我老婆想买SUV，当然这个不绝对，都可以互相让步，我目前倾向于比亚迪的驱逐舰05，55km最低配（看这车时我老婆一眼看中了宋plus，被我制止了），因为最近正好驱逐舰又在降价，销售跟我说降7000，我又有点犹豫要不要再等，主要我眼下不是很清楚到底要不要买车，直觉上感觉买车应该要买，但是买车的时间和车的选择很茫然，希望大家帮我出谋划策

用户9080173185969：挺奇怪的，在普通道路上行驶仪表只显示单股车道，上了高架就自动变成了三车道，这是…

自在沙滩PLq：公司附近租房，平时上下班过个路口就到了，想请教大家我该买什么车合适？预算15-17，油车暂时不考虑了，怕限号，意向新能源。考虑租的房子没有固定的充电桩，想买个混动车型，这样感觉没有里程焦虑，万一上班路上没电了还能用油来跑啥的。另外还是希望开个轿车，第一是自己喜欢轿车，第二是听销售讲相对suv来说轿车风阻系数比较低，跑起来风阻小，更能省电。求大家推荐一下车型，非常感谢。